Svět koní – Sport – Bogatyr Horses
Těžcí tažní koně, pocházející z těžkých rytířských koní, se opět stávají populárními po celém světě. Dnes je kůň Bogatyr jak rolnickým pomocníkem, tak výborným tréninkovým a chodícím koněm. Jedinečná krása a mohutná stavba dělají z těžkého tažného koně častého účastníka různých výstav. Domácí těžká tažná plemena jsou dobrá v zápřahu i pod sedlem, protože mají produktivní chody, výbornou pohyblivost, klidnou povahu, poslušnost a dobrou povahu. Těžcí tažní koně jsou nenároční na údržbu a krmení. Velmi dobře jedí i levné potraviny a snadno se přizpůsobí různým klimatickým podmínkám.
Testy rychlosti dodávky nákladu
váží 1,5 tuny
Těžcí tažní koně se kupují jak na práci, tak na duši. Těžké tažné koně dnes nakupují soukromí majitelé koní, zemědělské podniky, ale i různé průmyslové a obchodní společnosti. Pivovarská společnost Baltika zakoupila například koně Percheron, kteří jsou úspěšně využíváni pro reklamní účely. Téměř každý den mohou obyvatelé Petrohradu pozorovat, jak v určitou dobu velkolepý čtyřkoňový tým elegantních šedých Percheronů nese po Něvském prospektu obrovský sud piva Baltika. Tato podívaná vždy vykouzlí úsměvy chodcům i řidičům.
Chov těžkých tažných koní je nemyslitelný bez neustálé práce chovatelů na zlepšování jejich výkonnosti, proto je v chovu těžkých tažných koní otázka testování koní vždy akutní.
Soutěže v těžké váze jsou velmi oblíbené a velkolepé a v mnoha zemích jsou již dlouho tradiční. Jednou z nejdůležitějších zkoušek pro těžké tažné koně v Evropě je soutěž v orbě. Primární metodou pro stanovení maximální nosnosti (síly) je test „tahové síly“, což je maximální váha, kterou může kůň posunout ze stoje. Také se konají soutěže (ve všech chůzích) v doručování nákladu na různé vzdálenosti. Trasa může vést po hladkém nebo nerovném povrchu a dokonce i po orané půdě.
Soutěže zvané „driving“ jsou velmi oblíbené i v zahraničí. Jedná se o soutěž mezi týmy psů o určení rychlosti a čistoty absolvování trati s mnoha překážkami. I u nás se tento druh jezdeckého sportu stává populárním a závody v tomto druhu jezdeckého sportu se již konaly nejednou.
U těžkých tažných plemen mohou takové soutěže, i když méně použitelné, sloužit jako doplněk k hlavním soutěžím a také rozvíjet tak cenné vlastnosti, jako je flexibilita, obratnost a drezura.
Vedoucí závodu Pochinkovsky V. Grishin a jezdec V. Kuzmin s Raskroyem
V Rusku má těžké testování dlouhou tradici a více než století a půl historie. První zmínky o tzv. kárových zkouškách pocházejí z poloviny 19. století. V dnešní době bychom tyto soutěže nazvali testem maximální nosnosti. Kůň zapřažený do vozíku s nákladem o určité hmotnosti startuje vozík ze svého místa a pohybuje se po dálce tempem chůze. Když procházejí kolem hlídkových bodů, kde je uložen další náklad, je hozen na vozík. Dělají to tak dlouho, dokud celková hmotnost vozíku s nákladem nedosáhne takové hodnoty, že se kůň zastaví. Tato maximální celková hmotnost zátěže je považována za ukazatel síly koně.
Počátkem 30. století byli pracovní selští koně testováni v rámci širšího programu: kromě nošení těžkých břemen zahrnoval soutěže o urgentní dodávku nákladu, běh na dlouhé vzdálenosti a zkoušky orby. Ve třicátých letech minulého století vyvinuli vědci z All-Union Research Institute of Horse Breeding „Dočasné pokyny pro provádění testů koní pro maximální nosnost a dodávku nákladu“. Tyto testy byly založeny na principu komplexního hodnocení. Koně soutěžili v maximální tažné síle, předvedli svůj výkon v chůzi se zátěží 3-4x větší než je jejich vlastní váha a následně byli testováni v klusu s poloviční zátěží.
V padesátých letech minulého století vyvinuli vědci z Všeruského výzkumného ústavu pro chov koní G.G. Karlsen a A.B.
V roce 1964 naše země otestovala a zavedla ucelený systém hodnocení užitkovosti koní těžkých tažných plemen, který je platný dodnes. V průběhu soutěže musí každý kůň dle zkušebního řádu uběhnout čas 2 km v klusu se zátěží 1,5 tuny (tahová síla 50 kg), stejnou vzdálenost ujít se zátěží 4,5 tuny (tažná síla 150 kg) a pokud možno dále natáhnout břemeno o hmotnosti 9 tun (tažná síla 300 kg). Výsledky těchto tří typů zkoušek se počítají v bodech a nejlepší kůň získává titul absolutního šampiona těžkých tažných koní roku.
Jezdecký sport v chovu těžkých tažných koní je u nás bohužel redukován na jedinou soutěž ročně dle výše popsaného systému.
Testy na cestách pro rychlost dodání nákladu
váží 4 tuny
Nadšenci a milovníci těžkých tažných koní, jako jsou například zaměstnanci Státní stáje Vladimir (ředitel I. B. Simakov, hlavní technik chovu dobytka I. L. Ljubimova a technik chovu hospodářských zvířat S. Sazhina), však nacházejí prostředky na pořádání několika závodů na svém hipodromu během roku. Těžcí tažní koně soutěží nejen v přenášení těžkých břemen, ale také v klusu bez sedla pod jezdcem: tento typ soutěže je velmi spektakulární a vzrušující.
V roce 2000, od 1. do 9. července, se v hipodromu hřebčína Gavrilovo-Posadskij (oblast Ivanovo) konal další ročník celoruských závodů pro jezdce na těžkých tažných koních.
Soutěže se zúčastnilo sedm týmů z hřebčínů a hřebčínů, které sedlaly 22 koní sovětských, vladimirských a ruských těžkých tažných plemen. Jednalo se o zástupce hřebčínů Gavrilovo-Posad, Pochinkovsky, Perevozsky, Yuryev-Polsky, Vologda, státní hřebčíny Vladimir a Gavrilovo-Posad.
Soutěž byla zahájena zkouškami urgentního doručení nákladu v klusu. V tomto podniku zvítězil v tuhém boji mistr trenér Vladimírského státního dostihového klubu V.I Fomin, známý u nás i v zahraničí jako nepřekonatelný jezdec a odborník na ruskou trojku. Vladimir Ivanovič je také skvělým mistrem přípravy těžkých tažných koní na intenzivní zátěž. Vladimír hřebec plemene Parol, narozený v roce 1993. (Singer-Protoka) pod jeho kontrolou uběhl 2 km s nákladem 1,5 tuny za 5 minut a 21,1 sekund.
Vítězem expresní dodávky nákladu v tempu chůze se stal mistr trenér Gavrilovo-Posad GZK A.F. Suyarko na hnědákovi plemene Vladimir Glukhar, narozený v roce 1992. (Vázanka na chůdách). Tetřev urazil vzdálenost 2 km s nákladem 4,5 tuny za 13 minut 36,6 sekund.
Po dvou typech soutěží bylo určeno vedení, ale čekal je ještě poslední, nejtěžší typ zkoušky. Zde předvedl svůj vysoký um mladý jezdec hřebčína Gavrilovo-Posad S.V. Na svém 7letém mazlíčkovi, černém hřebci Tulyakovi (Lokhmach-Tinza) plemene Vladimir, se stal vítězem v draftových zkouškách vytrvalosti. Tula přepravila náklad 9 tun na vzdálenost 364,8 metrů.
Výsledkem tří typů testů bylo nejvyšší skóre 95,72, které získal mistr trenér A.F.Suyarko na hřebci Glukhar. Hnědák, mohutný obří tetřev plemene Vladimir, byl v roce 2000 uznán šampionem těžkých tažných koní.
Druhé místo (celkový počet bodů – 84,95) získal sovětský těžký tažný hřebec Rafiner narozený v roce 1992 (Rafinad – Resnitsa), na kterém účinkoval nejstarší jezdec, zkušený mistr trenér M.A.Glinkin. Refiner patří do hřebčína Pochinkovsky a má jedinečný exteriér a úžasnou eleganci. Tento hřebec byl vystaven na třech velkých výstavách koní – v Moskvě v roce 1999 a 2000 a v Petrohradu v roce 2000, kde dvakrát získal titul šampiona plemene a získal si velkou lásku všech diváků.
Třetí místo (celkový počet bodů – 83,35) obsadil hnědák plemene Vladimir Hektograph narozený v roce 1994. (Graphic-Gagra) pod vedením mistra trenéra V.I.Fomina.
Mistrovství družstev mezi účastníky bylo rozděleno následovně. První místo – Gavrilovo-Posadskaya GZK (Ivanovo region), druhé místo – Vladimirskaya GZK team (Vladimir region), třetí místo – Pochinkovsky hřebčín (Nižnij Novgorod).
Na základě výsledků zkoušek určila odborná komise šampiony v jednotlivých plemenech. Hřebec Glukhar byl uznán šampionem plemene Vladimir, šampionem sovětského těžkého postroje byl Rafiner a šampionem ruského těžkého postroje hnědý hřebec Tryuk, narozený v roce 1994. (Course-Tropa), patřící hřebčínu Vologda. Byl to jediný hřebčín, který přihlásil ruské těžké tažné koně k testování. Trik, který řídil jezdec V.V Smirnov, byl pátý v soutěži na trakční vytrvalost. Ruští těžcí tažní koně patří do skupiny malých těžkých tažných plemen. Během testů však vždy vykazují poměrně vysoké výsledky a konkurují velkým těžkým nákladním vozům. Rád bych na takových závodech viděl více zástupců tohoto nádherného domácího plemene.
Úspěšně si vedl tým z hřebčína Perevozskij (oblast Nižnij Novgorod). Červený hřebec Bagazh narozený v roce 1993 (Kebrik-Burya), sovětský těžký tažný kůň, pod vedením zkušeného jezdce tohoto hřebčína I.A. I. A., byl v tahových vytrvalostních zkouškách třetí. A další mazlíček tohoto hřebčína, červená klisna Razvedka, narozená v roce 1995. (Repression Cup) sovětského těžkého tažného plemene, byl třetí v testech pro urgentní dodání nákladu v klusu. Koně hřebčína Jurjev-Polskij předvedli výkon pod své možnosti. Mladému a jistě schopnému jezdci Vjačeslavu Kiselevovi chyběly zkušenosti s prací se svými mazlíčky. Není pochyb o tom, že těžcí tažní koně Vladimir z hřebčína Jurjev-Polskij jsou schopni více a je třeba najít klíč k odemknutí tohoto potenciálu.
Soutěž byla zakončena průvodem a předáním cen vítězům. Vítězové a vítězové testů byli obdarováni hodnotnými dárky.
Škoda, že na zkoušky nedorazil tým z hřebčína Oktyabrsky s koňmi Percheron (Uljanovská oblast). Percheroni mají fenomenální schopnosti při manipulaci s těžkými břemeny a mohli by do soutěže vnést intenzivnější bojovnost. Rekord v tahové vytrvalosti percheronské klisny Sliva z roku 1976 (ujela 2138 metrů s nákladem 9 tun!) stále nebyl překonán.
Letošní soutěž se neobešla bez zádrhelů. Testy urgentní dodávky nákladu v tempu chůze plánované na 4. července musely být zrušeny kvůli přívalovému dešti, který zasáhl Gavrilov Posad. Déšť byl tak silný, že zasypal cestu čtvrtmetrovou vrstvou vody! Testy byly odloženy na 5. července. Cesta ale nestihla do XNUMX hodin vyschnout a bylo nutné urgentně pracovat na jejím odvodnění.
Bylo rozhodnuto vypouštět koně jednoho po druhém v intervalech přibližně 3-4 minut. Kvůli chybě rozhodčího a technické komise dostal V.I Fomin falešný start na Parola. Hřebec už táhl 4,5tunový náklad asi tři sta metrů, ale rozhodčí nezapnuli stopky, a tak se Vladimir Ivanovič musel vrátit a začít znovu, což se samozřejmě podepsalo na výsledcích. Parol se v této soutěži dělil o 3-4 místo s hnědákem Zamashkou, narozenou v roce 1993. (Chance-Riddle) z Jurjevsko-polského hřebčína.
Refiner je šampionem ruského těžkého tažného plemene
Soutěže na silných koních se konaly z prostředků přidělených sdružením Rosplemkonezavod.
Historie všeruských (do roku 1991 – všesvazových) soutěží ukazuje, že od počátku zkoušek až do dnešních dnů se výkonnostní rekordy u všech těžkých tažných plemen zlepšily. Lamači rekordů, vítězové cen a vítězové soutěží mají obvykle silnou konstituci a korektní exteriér. Hojně se využívají pro chov v hřebčínech a díky tomu mají velký vliv na zušlechťování těžkých tažných plemen. Soutěže v těžké váze jsou velmi pestré a na diváky působí silným dojmem. Tito koně uchvacují veřejnost svou mohutnou stavbou a silou. Navzdory své obrovské velikosti, mohutnému svalnatému tělu a velké živé hmotnosti udivují svou ladností a temperamentem.
Na soutěž dorazila řada nadšenců těžkých koní a soukromých majitelů koní. Mnozí z nich, okouzleni silou a krásou hrdinských koní, se rozhodli pořídit si těžkého tažného koně. Mnohé z nich jistě uvidíme na testech v příštích letech.
Rád bych také řekl něco o mladé generaci, která vyrůstá v Gavrilově Posadu a dalších hřebčínech. V tomto článku není možné vyprávět o všech, ale nelze nezmínit mladou jezdkyni Gavrilovo-Posad GZK, Julii Vyshinskaya. Tato mladá, velmi hezká a křehká dívka si snadno poradí s obrovskými těžkými nákladními auty. Loni vyhrála hlavní cenu soutěže a vysloužila si titul absolutní šampionky soutěže. Na letošních zkouškách Yulia soutěžila na mladých koních a nezískala žádnou cenu. Ale její dovednost jí v budoucnu nepochybně přinese četná vítězství. V aktuální soutěži získala Yulia cenu publika.
Na závěr dodáme, že mazlíčci hřebčínů Gavrilovo-Posad, Pochinkovsky, Yuryev-Polsky, Perevozsky a Vladimir GZK byli letos vystaveni na jezdecké výstavě Equiros-2000 v Moskvě. Všichni byli oceněni zlatými, stříbrnými a bronzovými medailemi. Hřebec Tulyak hřebčína Gavrilovo-Posad, nádherné černé barvy se zářivě bílými znaky, se letos nejen úspěšně předvedl v soutěžích, jak jsme psali výše, ale získal i zlatou medaili a také titul šampiona plemene pro svůj pozoruhodný vzhled, kvalitu pohybu a výkon. Je škoda, že Gavrilovo-Posadskaya GZK nedokázala na Equiros postavit šampiona těžkých tažných koní, vítěze aktuálních i loňských soutěží těžkých tahů, hřebce Glukhara. Jeho mohutná, harmonická stavba těla, správné, volné pohyby, temperament a úspěchy na dostihové dráze by mu jistě přinesly cenu, nebo dokonce vítězství.