SYSTÉM ELEKTRICKÉ PARKOVACÍ BRZDY

Technické tipy Po výměně rotoru zadní brzdy a destičky zadní kotoučové brzdy je matice, která by měla být uvnitř sestavy válce zadního kola kotoučové brzdy, ve vysunuté poloze, takže ji musíte zatlačit zpět do válce. Matici lze zatlačit zpět pomocí režimu výměny podložky.

1. Režim výměny podložky
   Kdy použít GTS:
2. Vypněte zapalování.
3. Připojte GTS k DLC3.
4. Nastavte spínač zapalování do polohy ON.
5. Zapněte GTS.
6. Vstupte do následujících nabídek: Podvozek / ABS/VSC/TRC/EPB Utility / Režim kontroly
7. Postupujte podle pokynů na obrazovce diagnostického nástroje a vyberte Další.
8. Zatlačte spínač elektrické parkovací brzdy (sestava spínače elektrické parkovací brzdy) ve směru uvolnění a držte jej v této poloze po dobu alespoň 5 sekund.

• Při provádění tohoto postupu musí být zapnuté zapalování.
• Při provádění tohoto postupu se ujistěte, že není sešlápnutý brzdový pedál.
• Když systém přejde do režimu výměny brzdových destiček, může být nastaven kód DTC C13A7/43. Pokud je nastaven kód DTC, po provedení postupu (výměna zadních brzdových destiček atd.) kódy DTC vymažte.

Varovná kontrolka parkovací brzdy (červená) bliká (v 0,25 sekundových intervalech). Po krátké době začne fungovat sestava ovládání parkovací brzdy (pokud je parkovací brzda zablokována, motor se aktivuje, aby se parkovací brzda uvolnila, a poté se znovu aktivuje). Když se řídicí jednotka parkovací brzdy přesune do polohy výměny brzdových destiček, varovná kontrolka parkovací brzdy (červená) bliká (v 1sekundových intervalech).

Když se GTS nepoužívá:

• Pokud je tato operace provedena příliš rychle, systém nemusí reagovat. Pokud systém nereaguje, proveďte operaci znovu při nižší rychlosti.
• Parkovací brzda musí být uvolněna.

Varovná kontrolka parkovací brzdy (červená) bliká (v 0,25 sekundových intervalech).

• Při provádění tohoto postupu musí být zapnuté zapalování.
• Při provádění tohoto postupu se ujistěte, že není sešlápnutý brzdový pedál.
• Když systém přejde do režimu výměny brzdových destiček, může být nastaven kód DTC C13A7. Pokud je nastaven kód DTC, po provedení postupu (výměna zadních brzdových destiček atd.) kódy DTC vymažte.

Po krátké době bude ovládací jednotka parkovací brzdy uvedena do provozu (pokud je provedena ze stavu zablokování parkovací brzdy, sestava motoru řídicí jednotky parkovací brzdy se po aktivaci dočasně zastaví a poté se provoz obnoví), a ihned po dokončení provozu jednotky se rozsvítí výstražná kontrolka Kontrolka parkovací brzdy (červená) bude pomalu blikat (v 1sekundových intervalech). (Matice se přesune zpět do válce a systém přejde do režimu výměny destiček.)

Poznámka Nepoužívejte spínač elektrické parkovací brzdy (sestava spínače elektrické parkovací brzdy), dokud není práce dokončena. Jinak se systém vrátí do normálního stavu.

Kdy použít GTS:
1. Odpojte GTS od DLC3.

• Při provádění prací (výměna zadních kotoučových brzdových destiček atd.) nikdy nepoužívejte spínač elektrické parkovací brzdy (sestava spínače elektrické parkovací brzdy), nezapínejte zapalování ani nepohybujte řadicí pákou. Použití spínače elektrické parkovací brzdy (sestava spínače elektrické parkovací brzdy) nebo posunutí řadicí páky může způsobit aktivaci parkovací brzdy a vypadnutí pístu válce zadní kotoučové brzdy. Nezapomeňte také odpojit konektor sestavy ovládání parkovací brzdy nebo odpojit kabel od záporného (-) pólu baterie.
• Pokud je nastaven kód DTC C13A7, vymažte kódy DTC.

VAROVÁNÍ: Servisní činnosti na vozidlech vybavených elektronickými parkovacími brzdami mohou způsobit neočekávané použití parkovací brzdy, což může mít za následek poranění rukou nebo prstů. Před servisem nebo demontáží součástí zadní brzdy uveďte systém elektronické parkovací brzdy do servisního režimu. Nedodržení tohoto pokynu může vést k vážnému zranění osob.

VAROVÁNÍ: Servisní operace na vozidlech s elektronickým posilovačem brzd bez aktivace servisního režimu brzdového systému mohou vést k neočekávanému použití hydraulické brzdy nebo falešné detekci úniku DTC. Tím se výrazně sníží výkon brzdového systému. Nedodržení tohoto pokynu může vést k vážnému zranění osob.

POZNÁMKA: Servisní režim brzd je také známý jako servisní režim brzd.

POZNÁMKA: Před provedením následujících kroků k aktivaci servisního režimu brzd vymažte všechny kódy DTC související s EPB a EBB.

POZNÁMKA: Pro deaktivaci systémů EPB a EBB postupujte podle následujícího postupu aktivace servisního režimu. Systém EPB a EBB lze také deaktivovat pomocí diagnostického diagnostického nástroje a podle pokynů na obrazovce.

POZNÁMKA: Tento režim je nutný pro deaktivaci posilovače brzd a pro ruční odvzdušnění celého brzdového systému.

POZNÁMKA: Tento režim zobrazuje všechny relevantní varovné indikátory brzd a textové zprávy.

1. Zapněte zapalování.

1. Uvolněte EPB.

1. Stiskněte a podržte pedál plynu a nastavte spínač EPB do polohy RELEASE. Stále držte pedál plynu a spínač EPB.

1. Vypněte zapalování a poté zapalování zapněte. do 5 sekund . Stále držte pedál plynu a spínač EPB.

1. Vypněte zapalování, poté uvolněte pedál plynu a spínač EPB.
   • POZNÁMKA: Brzdový systém bude deaktivován, což zabrání použití brzdy, dokud nebude dokončen servis a deaktivován servisní režim. Rozsvítí se žlutá kontrolka EPB a v Centru zpráv se zobrazí Režim údržby.
   • POZNÁMKA: Při výměně brzdových destiček v servisním režimu musí být píst brzdového třmenu zatlačen do tělesa třmenu. Při stlačení pístu není nutné otáčet pístem brzdového třmenu.

UPOZORNĚNÍ: Když je brzdový systém uveden do servisního režimu, výkon brzdového systému se výrazně sníží.

POZNÁMKA: Pro aktivaci systémů EBB a EPB proveďte následující postup deaktivace režimu údržby brzd. Tyto systémy lze také aktivovat pomocí diagnostického skeneru a podle pokynů na obrazovce.

1. Zapněte zapalování.

1. Stiskněte a podržte pedál plynu.

1. Nastavte přepínač EPB do polohy APPLY (nahoru). Stále držte pedál plynu a spínač EPB.

1. Pevně ​​sešlápněte brzdový pedál po dobu alespoň 1 sekundy. Uvolněte brzdový pedál a zároveň držte pedál plynu a spínač EPB.

1. Vypněte zapalování a poté zapalování zapněte. po dobu 5 sekund, poté uvolněte pedál plynu a spínač EPB.
   • POZNÁMKA: Po zapnutí zapalování systém EPB okamžitě zatáhne a uvolní parkovací brzdu, aby byla zajištěna dostatečná vzduchová mezera mezi zadními brzdovými destičkami a brzdovým rotorem. Pokud spínač EPB neuvolníte před dokončením této sekvence, zapne se EPB. Před jízdou s vozidlem musí být EPB uvolněn.
   • POZNÁMKA: Když je režim údržby brzd deaktivován, žlutá parkovací brzda a červená výstražná kontrolka brzdy zhasnou a v centru zpráv se již nezobrazuje „Režim údržby brzd“.

<img src=”https://avtotema.org/ford-explorer/images/previous.png” />Obecné postupy – ošetření brzdových kotoučů

Oprava POZNÁMKA: Instruktážní videa o soustruhu na brzdy automobilů Příprava vozu. Kliknutím sem zobrazíte video verzi tohoto postupu.

<img src=”https://avtotema.org/ford-explorer/images/next.png” />Přední kotoučová brzda

Doplňující informace:

2020-2023 Ford Explorer Servisní příručka: Demontáž a instalace – snímač tlaku motorového oleje (EOP)

Odinstalace POZNÁMKA: Kroky odinstalace v tomto postupu mohou obsahovat informace o instalaci. POZNÁMKA: Při provádění oprav motoru je velmi důležitá čistota. důležité. Jakýkoli cizí materiál (včetně jakéhokoli materiálu vytvořeného během čištění povrchů těsnění), který se dostane do olejových kanálů, chladicích kanálků nebo olejové vany, může způsobit poruchu motoru.

2020-2023 Servisní příručka Ford Explorer: Popis a provoz – Sestava jednosměrné spojky pro nízký tlak

Jednosměrná spojka (OWC) Rozložený pohled Popis položky 1 Sestava přední podpěry 2 Jednosměrná spojka (OWC) 3 #1 Sluneční kolo 4 #2 Sluneční kolo Jednosměrná spojka (OWC) Mechanický provoz Jednosměrná spojka (OWC) je brzdová spojka, která drží centrální kola č.

kategorie

• Hlavní stránka
• 6th Generation Explorer Uživatelský manuál
• Servisní příručka průzkumníka 6. generace
• Nastavení výšky otevření zadních výklopných dveří
• Demontáž a montáž – vačkové hřídele
• Obecné postupy – Aktivace a deaktivace režimu údržby brzd
• Novinka na webu
• To nejdůležitější na autě

Zamykání a odemykání

K zamykání a odemykání můžete použít řídicí jednotku elektrického zámku dveří nebo dálkové ovládání. vaše auto.

Ovládací prvky elektrického zamykání dveří jsou umístěny na panelech dveří řidiče a předního spolujezdce.