Technologie pokládky silničních desek
Vytvoření komunikace pomocí silničních desek je nejrychlejší způsob výstavby přístupových cest, který nevyžaduje významnou přípravu podkladu. Jedná se o speciální know-how v technologii rychlého pokládání vozovek.
Tato technologie pokládky vozovek má řadu nepopiratelných výhod. Zejména technologie umožňuje pokládku silniční desky rychle a bez jakéhokoli nadpřirozeného úsilí a povlak lze později snadno demontovat. Takovou cestu můžete použít prakticky okamžitě.
Silniční desky se používají pro pokládku dočasných povrchů, parkovacích ploch nebo letišť. Silniční desky se také používají na měkkém podkladu nebo na nově budovaných objektech. Technologie pokládky vozovek v zásadě umožňuje výstavbu komunikací v nejrůznějších terénech.
Důležitou výhodou povlaku je silniční desky – rychlost pokládky
Další nespornou výhodou silničních desek je možnost jejich opětovného použití. Z použitých desek lze postavit provizorní silnici. Mimochodem, použité silniční desky se liší od nových pouze vzhledem.
Tento typ povlaku má optimální vlastnosti pro naše klima. Odolává teplotám od -40 do +55 stupňů. Přídavek speciálních přísad při výrobě takových železobetonových výrobků zvyšuje teplotní rozsah.
Jak se silniční desky vyrábějí a čím jsou výjimečné?
Silniční desky mohou mít různé tvary. Mají vždy tloušťku 14 až 18 cm, jejich povrch může být hladký nebo zvlněný (odolnější proti tvorbě ledu). Uvnitř betonové vozovky (hustota 2,2 – 2,5 t/m) je výztuž.
Výroba silničních desek
Výztuž může být namáhána (třída A-5, At-4 nebo -5) popř
nepředpjatý (třída A-1, A-3 nebo A3C. Obvykle se při výrobě takové výztuže používá drát Vr-1)
Kvalita železobetonu výrazně ovlivňuje budoucí odolnost vozovky (srážkám, teplotám, nárazům, zatížení atd.). Beton používaný při výrobě silničních desek tedy musí mít třídu mrazuvzdornosti do W2 a F150. Silniční desky mají také smyčky pro instalaci, avšak některé (v závislosti na velikosti) nemusí mít smyčky. Smyčky jsou umístěny v prohlubních vozovky tak, aby po instalaci neskončily na vnějším povrchu. Standardní deska váží 2,2 tuny.
Standardní velikosti:
| Délka | šíře |
|---|---|
| 6 m | 1,75 m, 1,87 m, 3 m, 3,5 m, 3,75 m |
| 3,5 m | 2,75 m |
| 3 m | 1,75 m |
| 1,75 m | 1,5 m |
Druhy silničních desek:
| Jméno | Formulář |
|---|---|
| П | obdélníkový |
| PB | obdélníkový s jednou spojenou stranou |
| PPB | obdélníkový se dvěma kombinovanými stranami |
| PT | lichoběžníkový |
| PS | šestiúhelníkový |
| PSD | hexagonální axiální diagonála |
| PSP | šestihranný axiální příčný |
| DPSH | diagonální polovina šestihranné desky |
| PPSh | příčná polovina šestihranné desky |
Technologie pokládky silničních desek
Při výběru krytiny ze silničních desek stojí za to pochopit, že důležitou roli hraje správná instalace a dodržování technologie. Jako u každého povrchu vozovky, příprava půdy přímo ovlivňuje kvalitu budoucí vozovky.
Pokládka silničních desek nezabere mnoho času
- Horní vrstva půdy se odřízne a povrch se vyrovná.
- Dále se podle technologie vykopává příkop (jeho hloubka se v závislosti na účelu může lišit od 25 do 50 cm).
- Pro výměnu vody je dno výkopu pokryto geotextilií. Tento materiál také ochrání před nežádoucími rostlinami a smýváním půdy.
- Na geotextilii se položí vrstva drceného kamene (do 10 cm) a vrstva písku (15-20 cm). Bude to „pískový polštář“, který dodá budoucí silnici stabilitu.
- Další fáze technologie pokládky silničních desek: „polštář“ je důkladně politý vodou.
Proces pokládky silničních desek
Pokládka silničních desek nevyžaduje mnoho vybavení a pracovníků.
Povrch je připraven, můžete začít pokládat silniční desky. Pamatujte, že desky jsou umístěny postupně. Velikost vozovky určuje, zda bude v procesu použito zvedací zařízení či nikoliv. První řada je položena podél natažené šňůry, aby se zabránilo zkreslení. Poté se deska zhutní pomocí kladiva a desky. Následující desky se pokládají stejným způsobem.
Technologie pokládky vozovky umožňuje pokládku end-to-end nebo s mezerou. Podle technologie se do trhlin a švů (pokud existují) nalije písek, kameny nebo cementová směs. Aby se v budoucnu zabránilo tvorbě trhlin na vozovce, doporučuje se vyšívat samotné švy vlhkým roztokem a pokrýt desky speciální fólií. Pro nehybnost, pevnost a bezpečnost povrchu vozovky jsou v případě potřeby boční montážní smyčky svařeny. Mimochodem, silniční deska může sloužit jako základ pro budoucí asfalt.
Objednávky přijímáme telefonicky (044) 383 97–31
2013. Všechna práva vyhrazena.
Použití jakýchkoli informací
z místa musí být dohodnuto
se správou zdrojů.
[email protected] Pracujeme sedm dní v týdnu.
pondělí – sobota od 9 do 20 hodin
Neděle – od 10 do 18 hodin přijímáme přihlášky