TOP 5 nejspolehlivějších vozů BMW.

BMW, známé svou sportovností a elegancí, nabízí také vozy s vysokou spolehlivostí. V tomto článku se podíváme na pět modelů, které se osvědčily jako nejspolehlivější v řadě značky. Podrobně se podíváme na nejspolehlivější motory, převodovky, indexy motorů a jejich potenciální životnost.

1. BMW řady 3 (E46, 1998-2006)

Motory:

• M54B30: Tento 3.0litrový řadový šestiválec má pověst jednoho z nejspolehlivějších BMW. Při dobré údržbě vydrží až 300,000 XNUMX km i více.
• M52TUB28: Další spolehlivý 2.8litrový řadový šestiválec. Jeho zdroj je také přibližně 250,000 300,000 – XNUMX XNUMX km při správné péči.

Převodovky:

• ZF 5HP19 (automatický): Tato 5stupňová převodovka je jedna z nejspolehlivějších v BMW se životností až 250,000 XNUMX km.
• Getrag 250 (mechanický): Spolehlivá 5ti stupňová manuální převodovka se životností přes 300,000 XNUMX km.

2. BMW řady 5 (E39, 1995-2004)

Motory:

• M54B30: Jak je uvedeno výše, tento motor je také oblíbený v modelu E39 pro svou spolehlivost.
• M52TUB28: Tento motor, který je rovněž součástí této řady, nabízí stabilní výkon a odolnost.

Převodovky:

• ZF 5HP24 (automatický): Tato 5stupňová převodovka zvládne vysoký kilometrový nájezd a je známá svou spolehlivostí.
• Getrag 420G (mechanický): Velmi spolehlivá je také 6stupňová manuální převodovka používaná u modelů s většími motory.

3. BMW řady 1 (E87, 2004-2013)

Motory:

• N52B30: Řadový šestiválec o objemu 3.0 l, který má pověst spolehlivosti a odolnosti, s životností až 300,000 XNUMX km.
• N46B20: 2.0-litrový řadový čtyřválcový motor. Méně výkonný, ale velmi spolehlivý s životností až 250,000 XNUMX km.

Převodovky:

• ZF 6HP19 (automatický): 6stupňová převodovka, která je známá svou odolností a spolehlivostí.
• Getrag GS6-17BG (mechanický): Spolehlivá 6stupňová manuální převodovka.

4. BMW X5 (E53, 1999-2006)

Motory:

• M54B30: Tento 3.0litrový motor opět ukazuje svou nejlepší stránku.
• M57D30: Vznětový motor 3.0 l s životností až 400,000 XNUMX km, známý svou spolehlivostí a hospodárností.

Převodovky:

• ZF 5HP24 (automatický): Používá se v mnoha modelech BMW a je známý svou spolehlivostí.
• GM 5L40-E (automatický): Také celkem spolehlivá převodovka s životností až 250,000 XNUMX km.

5. BMW řady 7 (E38, 1994-2001)

Motory:

• M60B30: 3.0litrový motor V8 známý pro svou spolehlivost a hladký chod.
• M62B44: 4.4litrový motor V8 s životností až 300,000 XNUMX km při pravidelné údržbě.

Převodovky:

• ZF 5HP30 (automatický): Tato převodovka poskytuje plynulé řazení a spolehlivý provoz po dlouhou dobu.
• ZF 5HP24 (automatický): Stejně jako u jiných modelů se tato převodovka ukázala jako velmi spolehlivá.

Závěry. Jsou BMW spolehlivá?

BMW nabízí širokou škálu spolehlivých vozidel, která při správné údržbě vydrží mnoho let. Výběr motoru a převodovky hraje klíčovou roli při určování životnosti vozidla. Doufáme, že vám tato recenze pomůže učinit informovanou volbu mezi nejspolehlivějšími modely BMW.

Další příspěvky

• Související články
• Více od autora

TOP 5 SUV a pickupů: Nejlepší terénní vozidla

TOP 5 crossoverů pro aktivní odpočinek

19 červenec, 2024

TOP 5 levných prvních aut pro začínajícího řidiče

18 červenec, 2024

TOP 5 aut s dieselovým motorem do 6000 $

12 červenec, 2024

TOP 5 levných ojetých elektromobilů

9 červenec, 2024

TOP 5 nejspolehlivějších SUV pod 10,000 XNUMX $

8 červenec, 2024

TOP 5 spolehlivých Audi na sekundárním trhu

8 červenec, 2024

TOP kompaktní použité crossovery 2024

Jak připravit auto na cestu do zahraničí?

18 červenec, 2024

Jak připravit auto na cestu do zahraničí?

18 červenec, 2024

TOP 5 levných prvních aut pro začínajícího řidiče

18 červenec, 2024

TOP 5 levných prvních aut pro začínajícího řidiče

18 červenec, 2024

Jak ušetřit své auto při dlouhodobém parkování?

18 červenec, 2024

Jak ušetřit své auto při dlouhodobém parkování?

18 červenec, 2024

Jak chránit auto před korozí?

17 červenec, 2024

Jak ochránit své auto před korozí?

17 červenec, 2024

Nové záznamy

• TOP 5 SUV a pickupů: Nejlepší terénní vozidla
• Kdy je čas vyměnit palivový filtr
• Jak vybrat správnou dětskou autosedačku: Bezpečnost na prvním místě
• Recenze pickupů kungů ukrajinské značky Getlander
• Mýty a realita o elektromobilech: Odhalování populárních představ

Tagy

2auto — toto je ukrajinský projekt pro ty, kteří se zajímají o život v autě/motocyklu. Zde si můžete vždy přečíst nejnovější zprávy ze světa motorů, recenze vozů a příslušenství k nim, užitečné informace o nákupu, provozu, opravách a úpravách různých vozidel a mnoho dalšího.
Bez ohledu na to, zda jste zkušený řidič, nebo se k řízení dostal teprve nedávno nebo se o auta jen zajímáte, 2auto Pro každého je něco zajímavého. Pokud chcete, můžete dokonce navrhnout nápad na článek. Připojte se k naší komunitě, komunikujte s podobně smýšlejícími lidmi a sdílejte své zkušenosti!

Pravděpodobně nikdy neutichne debata o tom, které motory jsou lepší. Všichni motoristé jsou podmíněně rozděleni do několika „táborů“, z nichž největší jsou fanoušci německých, japonských a amerických značek. V tomto článku se podíváme na nejúspěšnější, podle našeho názoru, motory BMW a povíme si o jejich spolehlivosti.

Mezi majiteli BMW snadno najdete i ty, kteří vlastní vůz s reálným nájezdem více než 500 000 kilometrů, setkáte se i s těmi, kterým tachometr ukáže značku téměř 1 000 000 kilometrů; A to není mýtus, takové motory skutečně existují.

Motor M57 jsme zařadili do kategorie nejlepších naftových agregátů. Tento šestiválcový vznětový motor se osvědčil jako velmi spolehlivá a zároveň docela dynamická pohonná jednotka. Jeho úspěchy lze bezpečně připsat změně vnímání dieselových motorů jako „motorů pro důchodce“, „motorů traktorů pro taxíky“ atd. Nápadným příkladem je BMW 330d v karoserii E46, jehož dynamika byla bez nadsázky působivá.

Motory M57 se vyráběly v letech 1998 až 2008 v několika modifikacích s výkonem od 201 do 286 koní a byly instalovány na většinu modelů těchto let. Kromě toho byl těmito motory vybaven také Range Rover Vogue. Za zmínku stojí, že předchůdce vznětového motoru M57, motor M51, který stál na montážní lince v letech 1991 až 2000, nebyl tak spolehlivý, i když bez větších oprav snadno „užil“ až 500 000 kilometrů.

Další místo na seznamu patří motoru V60 M8. Okamžitě stojí za zmínku, že motory V500 se v globálním automobilovém průmyslu osvědčily jako výkonné, ale nepříliš spolehlivé motory, které bez větších oprav dokážou sotva „dojet“ 000 60 kilometrů. V případě M500 se však konstruktérům BMW podařilo prorazit. Ozubený řemen s dvouřadým řetězem, pečlivý design a speciální nikl-silikonový („Nikasil“) povlak válců zajistil motoru dlouhou životnost. Jsou zdokumentovány případy, kdy při najetých kilometrech blížících se 000 60 kilometrů nebylo při demontáži a kontrole závad potřeba ani vyměnit pístní kroužky. Čas si samozřejmě vybírá svou daň a dnes je poměrně těžké najít „živý“ motor z těch let, ale stále je to možné. Během provozu těchto motorů se BMW rozhodlo opustit povlak Nikasil, který se ukázal být citlivý na sirné nečistoty v palivu, ve prospěch vylepšeného povlaku Alusil. Motory M1992 se vyráběly v letech 1998 až 5 a byly instalovány na BMW řady 7 a XNUMX.

Nástupce M60, motor M62, se ukázal jako méně spolehlivý, především kvůli jeho složitější konstrukci. A pokud je počet najetých kilometrů před generální opravou těchto motorů přibližně stejný, pak je z hlediska počtu poruch M62 daleko před M60. Pro většinu motoristů je výraz „rovný šest“ spojen s BMW. A jedním ze zástupců takových motorů, které se vyznačují svou spolehlivostí, je M30, jehož první modifikace byla vydána již v roce 1968 a později stála na dopravním pásu až do roku 1994.

Výkon motoru M30 se pohyboval od 150 do 220 koní se zdvihovým objemem 2,5 až 3,0 litru. Spolehlivost tohoto motoru je vysvětlena jednoduchostí jeho konstrukce: pohon rozvodového řetězu, litinový blok válců, hliníková hlava válců se dvěma ventily na válec. Bezpečnostní rezerva zabudovaná do motoru M30 umožnila bavorským inženýrům vytvořit přeplňovanou verzi M102B34 s výkonem 252 koní. Aby toho bylo dosaženo, muselo být na motoru provedeno minimální množství úprav.

Motory M30 byly použity v několika generacích BMW řady 5 a 7. Při správné údržbě mohou tyto motory bez větších oprav ujet bez problémů až 500 000 kilometrů.

Nástupcem M30 byla „nejlegendičtější šestka“ – M50. Pracovní objem tohoto motoru se pohyboval od 2,0 do 2,5 litru a výkon od 150 do 192 koňských sil. Blok válců této pohonné jednotky byl stejně jako u předchůdce litinový a konstrukce hliníkové hlavy válců využívala 4 ventily na válec. Pozdější verze motoru M50 navíc začaly být vybaveny systémem variabilního časování ventilů Vanos. Stejně jako ostatní motory v tomto článku dokáže M50 při včasné údržbě bez větších oprav „vyživit“ až půl milionu kilometrů. Nová generace tohoto motoru, která získala index M52, si i přes složitější konstrukci zachovala pověst spolehlivé jednotky, ale jak čas ukázal, ztrácí na svého předchůdce z hlediska životnosti a počtu poruch.

Pokud jde o moderní přeplňované motory BMW, je pravděpodobně příliš brzy na to, abychom mezi nimi vybírali favority.