V Soči s rodinou: vzrušující cesta ve voze HONDA CR-V
Když jsme se rozhodli pro trasu, začali jsme sepisovat seznam všeho, co jsme potřebovali vzít s sebou. Především doklady: řidičský průkaz, technický průkaz, pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, osobní doklady a ze všeho jsme si dělali kopie (starý zvyk naší rodiny). To vše se pohodlně vejde do přihrádky v palubní desce naší Hondy.
A teď je čas zkontrolovat kapacitu zavazadlového prostoru: když jsme si v roce 2018 kupovali novou Hondu CR-V, plánovali jsme samozřejmě nejen výlety do obchoďáku za potravinami. Bylo pro nás důležité pořídit si stylové SUV, do kterého se vejde pár kufrů, kempingové a rybářské náčiní a dokonce přepraví úrodu z naší oblíbené dachy. Zavazadlový prostor má v normálním stavu objem 1110 litrů, prostor je osvětlen dvěma svítilnami, dveře jsou vybaveny servopohonem a nízký práh umožňuje pohodlně uložit i velmi těžká zavazadla.
Obecně se nám vešlo všechno: věci, léky, malá zásoba jídla a vody, stan, rybářské pruty. Ještě zbylo místo na hasicí přístroj a tažné lano: bezpečnost především!
Den první: překonáváme první část cesty.
Na cestě do Belaya Kalitva, prvního bodu cesty, nás čekaly dva příjemné okamžiky: cesta byla velmi dobrá, hladká a bylo po ní radost jet. A auto byla radost: pohodlná sedadla Hondy CR-V jsou ideální na dlouhé cesty. Komfortu je dosaženo přítomností bočních opěrných kladek, paměťové funkce a promyšleného systému elektrického nastavení – ani po 3-4 hodinách za volantem jsem se necítil unavený a byl jsem připraven řídit stejné množství.
Zastávka v Belaya Kalitva: zde jsme nešli daleko do osady, zastávka byla určena k odpočinku a obědu. Našli jsme tedy malý hotel “Atlant” s restaurací, který se nachází podél dálnice E40. Je zde pohodlné parkování a nemusíte daleko z dálnice, abyste si dali levné jídlo s celou rodinou a vychutnali si aromatickou kávu. Pro ty, kteří si pronajali pokoj, je snídaně zahrnuta v ceně.
Snědli jsme jídlo, protáhli nohy a vyrazili znovu: cesta zůstala slušná, i když se úsek dálnice M4 ukázal být frekventovaný. Na posledních 150 kilometrech je mnoho kamer, stativů a stanovišť dopravní policie, takže jsme tento úsek silnice do Rostova na Donu projeli opatrně a s maximální pozorností. Zde se naše nové CR-V ukázalo jako vynikající: plynulá jízda, klidná odezva na pohyby řízení a změny rychlosti.
Výsledky první etapy cesty:
- Doba jízdy včetně zastávek na oběd a hygienu: cca 10 hodin
- Najeli jsme něco málo přes 480 kilometrů
- Objem benzínu: cca 35 litrů
- Náklady na palivo: přibližně 1500 rublů
- Oběd v kavárně: 1470 rublů
Rostov na Donu: kde strávit noc a co vidět za jeden den
Vzhledem k tomu, že M4 bývá velmi vytížená a občas se dá i uvíznout v zácpě, dorazili jsme dle očekávání do města asi v 18:00 a hned šli na večeři. Mohli jsme zůstat na večeři v kavárně malého hotelu, který si moje žena předem zarezervovala, ale rozhodli jsme se udělat si krátkou procházku do restaurace Južnyj v parku kultury a rekreace na levém břehu na samém břehu Donu.
Po vydatné a chutné večeři jsme se prošli parkovými uličkami a došli k obrovskému stadionu Arena Rostov. Nedaleko je původní „Muzeum vinařství a Don Moonshine“, ale v tak pozdní hodinu a po celém dni na cestě jsem chtěl být ve svém pokoji a co nejdříve usnout.
“Blue Wave” je nádherný hotel pro pohodlný pobyt, kde často zůstávají ti, kteří cestují autem na pobřeží Černého moře. Pokoje jsou pohodlné, čisté, snídaně může být zahrnuta v ceně.
Druhý den ráno jsme se rozhodli strávit část dne procházkou po centrální ulici města Bolshaya Sadovaya, prošli jsme se centrálním tržištěm JZD a nechali se inspirovat atmosférou Rostovské katedrály Narození Panny Marie, postavené v 19. století.
Pro ty, kteří si rádi vozí suvenýry z jakéhokoli výletu, doporučuji navštívit známý obchod s keramikou Semikarakorsk a pro znalce technického pokroku zaujmou exponáty Rostovského muzea železniční techniky.
Po procházce městem a návratu k zaparkovanému autu jsme se rozhodli poobědvat s burgery a kuřecími křidélky v restauraci Zhiguli a poté se vydali zpět přes Vorošilovský most a po východní dálnici zpět na dálnici M4.
Výsledky dne v Rostově na Donu:
Čas na procházku městem: přibližně 5 hodin
Náklady na hotel: 3200 pro 3 osoby
Večeře a oběd v kavárně: asi 2400 rublů
Suvenýry: 300 rublů
Den druhý: do Krasnodaru a dlouho očekávaného Černého moře
Více než obdivovat krásy Krasnodaru jsme chtěli jet na pláže Černého moře, a tak jsme ho objeli po stejné dálnici M4 a zastavili se na večeři v kavárně Pomponchik, která je prakticky na břehu Krasnodarské přehrady. Nedaleko je také nákupní centrum Imperium, kde si můžete nakoupit potřebné drobnosti.
Dále jsme se rozhodli, že pojedeme bez zastávek v hotelech a pokusíme se dorazit do cíle co nejdříve. Když jsme jeli z Krasnodaru do Goryachy Klyuch, viděli jsme, že náš syn a Filya už dávno usnuli na zadním sedadle: je dobře, že pohodlí samotných sedadel a klidná, vyvážená jízda Hondy jim nebránila ve sladkých snech. Teď jsme museli udělat poslední, ale ne nejjednodušší, úprk do Lazarevskoje, kde byl náš konečný cíl rodinné dovolené.
Cesta z Rostova na Donu nám tedy trvala o něco více než 5 hodin, urazili jsme vzdálenost 260 kilometrů po dálnici, auto spotřebovalo asi 20 litrů (celkové náklady na palivo byly asi 850 rublů).
Po odbočení na Dzhubga jsme se připravili na potíže na silnici: soudě podle recenzí, Honda CR-V a museli jsme překonat mnoho ostrých zatáček, horské serpentiny i nečekaná setkání s kamiony a opravárenskými četami. Blížící se noc a sebevědomá ovladatelnost našeho crossoveru nám ale pomohly zapomenout na naše starosti: nezbývalo než v klidu jet a obdivovat pobřežní scenérii.
Na místě: cestovní výsledky a plány dovolené
Dříve jsme si vybrali mini-hotel “Orchid” na ulici Zhigulevskaya, který nám vyhovoval ve všech ohledech:
v Výhodná poloha v blízkosti centra Loo a všech hlavních atrakcí,
v Pohostinní a ochotní hostitelé,
v Komfortní pokoje s klimatizací,
v Dobrá poloha u moře.
Na booking.com bude pokoj mimo sezónu stát kolem 1400 XNUMX rublů za noc a za ty peníze to stojí.
Ráno jsme měli vydatnou snídani v nejlepších tradicích jihu: pečivo, sladkosti a lahodný čaj. Poté jsem zhodnotil stav mé nové Hondy CR-V – z Volgogradu do Soči nás dovezla bez problémů a poruch, vyžadovalo pouze doplnění paliva. Spolehlivý navigátor s přesnými mapami nám umožnil dostat se k moři v plánovaném čase bez ztráty času.
Ano, pokud cestujete bez zastavení, cesta může trvat 13 hodin. Ale co romantika cestování, kavárny u silnice a památky neznámých měst? Co jsme nakonec dostali:
- Doba jízdy a zastávka v Rostově na Donu: přibližně 27 hodin
- Spotřeba paliva je asi 75 litrů
- Cena benzínu je přibližně 3500 XNUMX rublů.
- Výdaje na jídlo 3870 rublů
- Náklady na hotel 3200 rublů
- Dojmů je hodně
Nyní víme, že SUV Honda CR-V 2018 lze bezpečně věřit, že zvládne i ty nejnáročnější silnice a bude cestovat s celou rodinou bezpečně a šťastně. Před námi bylo 14 dní slunce, moře a nových zážitků: Krasnaja Poljana, Soči Park a Agurské vodopády. Ale o tom více příště.
Na testovací jízdu nové Hondy CR-V 5. generace se můžete přihlásit na oficiální prodejce společnosti OOO “VR-Sakura” telefonicky (8442) 55-26-55 nebo návštěvou na adrese: Volgograd, st. K. Liebknecht, 19a
Od doby, kdy vůz patřil jiným majitelům, uplynul více než rok, ale vzpomínky na něj se vynořují dodnes. Před dvěma lety jsem tu psal, jaké „štěstí“ jsem měl se svým zadním nárazníkem třikrát za půl roku někdo pomalu narážel a snažil se „snadnou cestou“ utéct. Dvakrát jsem ho nechytl při činu, změnil jsem to pod CASCO, protože jsem pedant a vzácný nuda. Jednou jsem chytil řidiče mikrobusu, choval se jako blázen, jak nejlépe mohl: jako bych si to představoval, jako bych si věci představoval, už tam byly škrábance a vůbec měl mikrobus plný svědků s videorekordérem k tomu. To vše jsem velmi trpělivě poslouchal asi 5 minut ve svém lehkém sarafanu, s rozcuchanými vlasy a mrkáním modrých očí. Pak mě docela unavilo dívat se na 60letého muže, který prodává své svědomí na každém rohu. Musel jsem člověku velmi hrubě sdělit svůj názor na tuto věc, načež komisaři okamžitě vyjeli zaregistrovat naši nehodu. Tak tenhle příběh měl pokračování. Sedím na pobřeží na Krymu, popíjím místní víno a pak mi zavolá neznámé číslo. Následuje následující dialog: Cizinec: Pamatuješ si, když jsme měli nehodu? Cizinec: No, trefil jsem tvůj zadní nárazník. Já mmmmmmmm, v létě 2016? Cizinec: Ano! Obdržel jsem soudní rozhodnutí, že musím vaší pojišťovně odškodnit 18 tisíc rublů. Chtěl jsem upřesnit, kolik stojí vaše opravy? Já: Vyměnili celou část (nárazník), na 4 to stojí asi 30 tisíc rublů. Cizinec: Ano, to říká vaše pojistka CASCO a moje OSAGO kompenzovalo 7 tisíc rublů. Zbývající delta byla zavěšena na mě osobně. Já: Potřebuji zažalovat vaši pojišťovnu, ale je těžké získat znalecký posudek, protože uběhlo 2,5 roku a auto už dávno není moje a je v jiném městě. Cizinec: Ehm, už jsem zaplatil, počkej, ty peníze snad brzy dostaneš. Já: Nemám naplánované žádné platby, pouze opravy u autorizovaného prodejce, které byly dokončeny v roce 2016. Veškeré škody tedy uhradí moje pojišťovna a ne já. Vřele doporučuji obrátit se na soud, pravda je na vaší straně. Děkujeme tedy našim pojišťovnám OSAGO, že nás pojistily proti všem nepřízni osudu. Tohle je naprostá krádež. Také se s vámi chci podělit o další příběh o soudních vykonavatelích, který mě šokoval. Mladý muž si v listopadu koupil ojeté auto, zaregistroval, vše je v pořádku, jezdí s ním, uvědomí si, že auto není jeho a dá ho k prodeji. Pak se podívá na svůj inzerát a DROM ukazuje nastavený limit. Podívejme se na různé stránky, ukázalo se, že PO naší registraci na to nastavili 101 omezení. a ne na něj, ale na ženu (podvodnici), která to v roce 2013 vlastnila. A MCh to od ní ani nekoupil, to znamená, že to auto mělo od té doby mnoho majitelů a ti ho teď dali do prodeje a byla to taková smůla, že se v tu chvíli ukázal jako jeho majitel MCh. Stručně řečeno, je to již 6 měsíců, co jsme tato omezení zrušili, pokaždé, když přijde nový soudní vykonavatel, jsou všichni strašně nešťastní, nevzdělaní a mučení. Nikdo nic neví, nikdo nenese žádnou odpovědnost, žádné společné základy, od nikoho nic nedostanete, jeden říká jedno, druhý něco jiného. Několikrát nás poslali na dopravní policii, protože řidiči neviděli svá vlastní vyvěšená omezení. Státní inspekce bezpečnosti provozu na naše požadavky reaguje pohotově, jejich systém práce se v posledních letech výrazně změnil k lepšímu. Dostal jsem všechny služby na vysoké úrovni. Dopravní policie říká, že takových nešťastníků, jako jsme my, je dost. A upřímně litují, chápou absurditu situace. No, to není vtip, 6 měsíců. jděte tam během pracovní doby, protože tam sedí nějaký „Vasi“ a nastavuje omezení na všechno, co vás napadne, a pak chybu neopraví a vy tam jako blázen jdete jako do práce a oni vám to dají. Obecně se domnívám, že musíme rozbít a restrukturalizovat práci pojišťoven a soudních exekutorů. Tyto „podniky“ nepracují pro lidi, ale proti občanům Ruské federace.