Viskozita 10w-30 nebo 5w-30, 5w-40, 10w-40 – jaký je rozdíl, co je lepší?

Rozdíl mezi 10w-30 a 10w-40. Oleje s indexem 40 budou mít vyšší kinematickou viskozitu při provozní teplotě. Pro názornost jsem vzal oleje od jednoho výrobce s viskozitami 10w-30, 10w-40 a porovnával teplotní ukazatele.

Jaký je rozdíl mezi 10W-30 a 10W-40: srovnání laboratorních testů

Tyto viskozitní třídy se nejčastěji používají u prvních automobilů a motocyklů. Rozpočtová maziva jsou nejčastěji zastoupena polosyntetickými, minerálními vodami, syntetickými jsou extrémně vzácné, a proto nejsou vhodné pro silné mrazy. Rozdíl mezi nimi je patrný – 30ka bude o něco málo tenčí než čtyřicítka. Optimální hodnota kinematické viskozity při 100 stupních pro 10W-30 je 9,3-12,5 mm2/s, pro 10W-40 – 12,5-16,3. To znamená, že je o řád tlustší.

Pro přehlednost porovnejme dva oleje stejné viskozity od stejného výrobce – ZIC.

Porovnání viskozity jasně ukazuje rozdíl mezi oleji – 40 ka je mnohem viskóznější. Tento příklad opět potvrzuje, že SAE souvisí více s viskozitou než s teplotami. V tomto případě máme dva oleje se stejným zimním indexem, ale bod tuhnutí jednoho je téměř o 5 stupňů nižší, to znamená, že do značné míry závisí na balení aditiva a složení samotného oleje.

Zajímavý je i bod vzplanutí, podle SAE je vyšší vysokoteplotní index 40k a lídr v bodu vzplanutí je v tomto případě 30k. Takže znovu a znovu opakuji – pokud jde o teplotu, musíte se podívat nejen na SAE, ale také na skutečné technické vlastnosti. SAE je viskozitní třída, která nejlépe vyhovuje vašemu vozidlu a je doporučena výrobcem. A pro klima a podmínky použití vybíráme podle vlastností. Co se týče startování v chladném počasí, nejvýmluvnější je dynamická viskozita u ZIC 10W-40 jsem tuto hodnotu nenašel, bohužel by bylo zajímavé se na to podívat v porovnání.

Jaký je rozdíl mezi 10W-30 a 5W-30, 5W-40 – srovnání laboratorních testů

I přes zdánlivě velký rozdíl v číslech SAE se oleje od sebe příliš neliší. Pro přehlednost uvedu tabulku typických indikátorů viskozity pro tuto kategorii olejů:

To znamená, že požadavky na viskozitu pro startování za studena při 5W jsou stejné, pro 10W je zkušební teplota nižší. Indikátor kinematické viskozity pro 5W-40 je jiný – je tlustší. Další dva oleje se mohou snadno nahradit. To znamená, že opět dostáváme potvrzení, že při výběru oleje na zimu nehledíme na SAE, ale na skutečnou dynamickou viskozitu oleje, čím je nižší od zadané hodnoty, tím snáze se startér roztáčí klikový hřídel v chladném počasí, to znamená, že olej houstne méně, když teplota klesá.

Nyní si vezměme jasnější příklad konkrétních ukazatelů olejů jedné značky, stejného ZIC.

Velmi zajímavé srovnání. Zdálo by se, že 5W je „zimnější“ index, ale z hlediska dynamické viskozity se rovná 10W, což znamená, že při -30℃ nastartují motor stejně špatně. Logicky, pokud budeme uvažovat dané oleje pouze podle SAE, měl by 5W-30 fungovat nejlépe v chladném počasí, ale 5W-40 měl mnohem lepší ukazatel dynamické viskozity při -30 snadno nastartuje motor; Pouze teplota mrazu nemůže sloužit jako hlavní parametr při výběru, to je dobře vidět i v našem srovnání. Zakládáme si především na dynamické viskozitě.

Zajímavým výsledkem je také bod vzplanutí. Podle logiky by to u 40-tky mělo být vyšší, ale máme to, co máme, tedy opačný obrázek – u třicítky je vyšší. Vše je logické pouze v kinematické viskozitě – 5W-40 je nejhustší, jak má být.

To znamená, že SAE je údaj o hustotě při provozní teplotě, a to především, a pouze nepřímo a velmi přibližně indikátory teploty venku. Mimochodem, na motorky se častěji používají oleje 10W-30, ale v tomto konkrétním případě je ZIC výborný olej i do auta, pokud je viskozita vhodná, můžete klidně nalít, složení dle testování je docela dobrý.

10W-30 nebo 5W-30, 5W-40, 10W-40: co je lepší?

Lepší je to, co je napsáno v servisní knížce. Pokud se rozhodujete mezi dvěma viskozitami, radím vám, abyste postupovali stejně jako já v článcích, ale s několika značkami: vyberte značky, vytvořte tabulku ukazatelů a porovnejte. Porovnejte ale nejen teplotní a viskozitní charakteristiky, ale také složení a balení aditiv. Například oleje 5W-30, 5W-40 jsou často syntetické, jsou dražší, ale také stabilnější ve svých vlastnostech a používají se pro modernější motory. 10W-40, 10W-30 – nejčastěji polosyntetické nebo minerální oleje, používané pro motory dřívějších let výroby.

Pokud vyvstala otázka „co je lepší“ kvůli žravosti oleje, která se objevila, pak samozřejmě můžete zvýšit viskozitu, abyste ji snížili, ale stále musíte provést generální opravu motoru. Mnoho řidičů zvyšuje viskozitu oleje poté, co motor ujel dlouhou vzdálenost, ale jedná se o dočasné opatření, pokud dojde k opotřebení válců, musí být motor opraven.

10W-30 nebo 5W-30, 5W-40, 10W-40: co je lepší v zimě?

Ve srovnání výše je jasně vidět, že indikace viskozity SAE není konečnou pravdou pro výběr oleje na zimu. Vše je určeno dynamickým viskozitním indexem a záleží nejen na SAE, ale také na složení oleje. Například syntetická látka založená na technologii hydrokrakování poskytne dynamickou viskozitu vyšší než stejná syntetická látka se stejnou viskozitou SAE, ale na bázi PAO. Takže u silných mrazů se podíváme na složení a technické vlastnosti, u mírného klimatu se můžeme spolehnout pouze na indexy SAE, které jsou v této věci velmi libovolné.

Je možné míchat 10W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40

Můžete míchat, ale ve vzácných případech s použitím stejné značky oleje a nepřehánět takové míchání. Mělo by být zřejmé, že viskozita oleje bude klesat nebo stoupat v závislosti na množství přidaného oleje. To znamená, že pokud smícháte uvedené viskozity 50 až 50, výsledkem bude průměrná hodnota 5W-35 nebo 7W-35, 10w-35. Zohledňujeme také složení oleje – syntetická, polosyntetická nebo minerální voda. Míchání olejů jsem již podrobněji rozebíral dříve v článku o tom, jak správně míchat oleje od různých výrobců.

Video o rozdílu 10W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40

Autor článku
Igor Konovalov

Majitel a šéfredaktor webu. 10 let v prodeji, poslední 3 roky práce s autodíly a autochemikáliemi. Rozumím tématu a snažím se vytvářet užitečný obsah pro čtenáře. Na stránce „O webu“ si můžete přečíst, jak se píší recenze a hodnocení. VKontakte, Linkedin