Volant je natočen mírně doprava Archiv – Fórum klubu Touareg

Ahoj všichni! Auto používám od listopadu 16. Všiml jsem si teprve před dvěma týdny, že volant na autě při jízdě rovně je trochu nerovný, natočený doleva asi o 5-10 stupňů.
Žádné nárazy, pády do děr atd. žádný nebyl. Zavolal jsem DC, na což odpověděli. Vzhledem k tomu, že jste při koupi vozu nedávali pozor a při jednání podepsali vše dobré, nejedná se o záruční případ a
již s nápovědou, že je možné provést geometrii kol, ale stále je nutné provést diagnostiku na místě. Auto nejede, koukal jsem na gumy a nežvýká je. Otázka: Setkal se někdo s tímto problémem?
A má DC pravdu a má cenu do nich chodit?

Paprsek světla

blokováno

v klubu od 29.04.2017 zprávy: 64 3
Budu čekat a poslouchat
Bez ohledu na to, co nás život učí, srdce věří v zázraky

serj-d

Člen klubu KIA

v klubu od 12.04.2011 zprávy: 678 88

@Santo;,
Ano, mnoho lidí je takových.
Dělal jsem s/r na standardních kolech v zimě, volant se narovnal, teď u letních nestandardních, o pár stupňů doleva.
No, k čertu, už jsem si zvykl.
To, že vás úředníci zvou na seřízení kol za peníze, je pravda, mají pravdu, jen do prvních tisíc km je to zdarma a pak se platí.
Mimochodem, udělal jsem to sám během první údržby, když mi dali výtisk, byl jsem velmi překvapen, že všechno bylo všude kolem, zjevně Avtomir Krylatskoye neprovedl žádnou předprodejní kontrolu!

Sportage 2, Sportage 3 – Prodáno
Sportage4 AWD, AKPP, Sirius Silver — Prodáno
Sportage4 AWD, AKPP, Shining Black — Ano

Provo

Člen klubu KIA

v klubu od 01.05.2016 zprávy: 870 124

Pokud auto táhne do strany, když pustíte volant, určitě se vyplatí upravit souosost kol na stojanu a zároveň se může poloha vrátit do normálu.
Pokud nejsou problémy s odpružením, jede plynule, ale nulová poloha volantu je nakřivo, zkalibrujte EPS, nulovou polohu je třeba upravit pomocí diagnostického zařízení u oficiálního prodejce. Ale stejně se vyplatí nejprve zkontrolovat geometrii kol.

Dargo 2.0T/DCT7/4WD/Elite — od 04.2023 | Sportage QL FL 2.0/AT6/AWD/Luxe+ — od 08.2019 | Captur 2.0/MT6/4WD/Extreme — od 09.2018:XNUMX
Sportage QL 2.0/MT6/AWD/Luxe — byl. 06.2016-04.2019 | Mokka 1,8/MT5/4×2/Cosmo — byl. 05.2015-07.2018 | Mokka 1,4/MT6/4×4/Enjoy — byl. 04.2013-12.2015 | Astra H 1,8/MT5/4×2/Enjoy — byla. 09.2008-05.2015

Svatý

Nováček

v klubu od 23.12.2016 příspěvků: 6

serj-d: Neměnil jsem disky, jen pneumatiky. Ano, dealerství dělalo geometrii kol za peníze, protože Najeto 3,5 tisíce km.
Provo: Zašel jsem k autorizovanému prodejci a nechal udělat geometrii kol (na předních kolech byly drobné nesrovnalosti, zadní v pořádku) a pak zkalibrovali volant.
Za prvé, když jsem je opustil po moskevském okruhu směrem k domovu, podíval jsem se na všechno a zdálo se mi to normální. 3. jsem šel do vesnice (vzdálenost 250 km) a všiml jsem si, že všechny stejné
Volant je převážně doleva, není moc nakloněný, ale nemůžu si na to zvyknout. Zavolal jsem opraváři a řekl jsem, že ho po příjezdu do Moskvy znovu navštívím. Přímo vpřed, když pustíte volant
netáhne doleva.

Provo

Člen klubu KIA

v klubu od 01.05.2016 zprávy: 870 124

.
Provo: Zašel jsem k autorizovanému prodejci a nechal udělat geometrii kol (na předních kolech byly drobné nesrovnalosti, zadní v pořádku) a pak zkalibrovali volant.
Za prvé, když jsem je opustil po moskevském okruhu směrem k domovu, podíval jsem se na všechno a zdálo se mi to normální. 3. jsem šel do vesnice (vzdálenost 250 km) a všiml jsem si, že všechny stejné
Volant je převážně doleva, není moc nakloněný, ale nemůžu si na to zvyknout. Zavolal jsem opraváři a řekl jsem, že ho po příjezdu do Moskvy znovu navštívím. Přímo vpřed, když pustíte volant
netáhne doleva.

Podobné rozložení.
Při nedávné údržbové kontrole byly upraveny parametry na přední nápravě a zdá se, že přestala driftovat.
Ale po týdnu či dvou při volném pohybu po dálnici opět mírný tah doprava. I když dříve to bylo mnohem nápadnější.

Pokud se naskytne příležitost, budu si stěžovat, zdá se, že by se brzy mělo volat po záruční výměně olejového těsnění zadního pohonu.

Dargo 2.0T/DCT7/4WD/Elite — od 04.2023 | Sportage QL FL 2.0/AT6/AWD/Luxe+ — od 08.2019 | Captur 2.0/MT6/4WD/Extreme — od 09.2018:XNUMX
Sportage QL 2.0/MT6/AWD/Luxe — byl. 06.2016-04.2019 | Mokka 1,8/MT5/4×2/Cosmo — byl. 05.2015-07.2018 | Mokka 1,4/MT6/4×4/Enjoy — byl. 04.2013-12.2015 | Astra H 1,8/MT5/4×2/Enjoy — byla. 09.2008-05.2015

Včera jsem si z autosalonu vyzvedl nový Touareg, pérování.

Na rovné silnici jsem si všiml, že volant byl natočen mírně doprava a auto bylo také mírně taženo doprava.

Při jízdě domů jsem zkoušel různé pruhy, dokonce jsem vjel do středu silnice, ale stále to táhlo doprava.

I z hluboké vyjeté koleje vyskočí a vede doprava, i když ne okamžitě, po 10-15 sekundách

Je jasné, že teď potřebuji provést geometrii kol, už jsem domluvený s prodejcem.

Možná existují nějaké další informace o tomto problému?

Na svou otázku jste již odpověděli:

Je jasné, že teď potřebuji provést geometrii kol, už jsem domluvený s prodejcem.

Prodejce to navíc musí udělat bezplatně.

Sergej Ban
17.05.2014, 14: 20

Na svou otázku jste již odpověděli:

Prodejce to navíc musí udělat bezplatně.

Navíc je to povinné a stále v procesu předprodejní přípravy. Je docela možné, že ho převlíknete za nedbalost.

vladimír404
17.05.2014, 17: 14

Zpočátku byl váš volant z výroby nesprávně zkalibrován.
Je ošetřeno přizpůsobením Vasya nebo Odis, nebo geometrie, jak je napsáno.

První geometrie kol problém nevyřešila, stále se chová stejně jako předtím.
Navíc na výtisku před geometrií kol nebyly obě nápravy v toleranci, poté byly všechny v normě.
Jel jsem s mechanikem a ten potvrdil, že auto opravdu jezdí.
Teď to zahnali zpět na tribunu.

Taky mi to udělali teprve podruhé. Poprvé se vše udělalo podle tolerancí na stojanu a zlepšilo se to, ale auto stále táhlo trochu do strany, ale méně než předtím. Přišel jsem k nim podruhé a řekl jsem si to ještě trochu upravit, oni to upravili a stalo se to normální.

ilttkolosov
18.05.2014, 09: 55

Neschopnost našich mechaniků na OD nezná mezí. U mého předchozího auta byl volant seřízen na nulu třikrát. Před tím jsem vždycky padal na jednu stranu. Zřejmě tam nějaký mistr měl šilhání v jednom oku nebo co. Obecně je mučte, dokud nevyhrají, pokud vůbec něco, svezte se s přijímačem a předveďte mu, že auto odjíždí.

Stejné staré svinstvo. Nechal jsem si geometrii kol udělat u autodiagnostika.
Nepomohlo to. San Sanych doporučil vyměnit pneumatiky. Pokud to nepomůže, půjdu a nechám znovu provést geometrii kol.

Můžeš mi říct víc o vystředění volantu?:hi:

vladimír404
18.05.2014, 13: 19

Stejné staré svinstvo. Nechal jsem si geometrii kol udělat u autodiagnostika.
Nepomohlo to. San Sanych doporučil vyměnit pneumatiky. Pokud to nepomůže, půjdu a nechám znovu provést geometrii kol.

Můžeš mi říct víc o vystředění volantu?:hi:

První kalibrace se provádí pomocí EcoS, druhá a poslední se provádí na brzdovém stojanu. Můžete to také udělat pomocí vašeho počítače nebo odis, mimochodem, pomáhá to téměř ve všech případech.
Při instalaci volantu je samotný volant umístěn za značkou, to znamená pouze jeden nebo dva zuby, což může také ovlivnit snímač polohy volantu.

Mechanik mi řekl, že na Tour nemůžete při demontáži namontovat volant křivě. jako by se to tam dělalo jinak a šlo to umístit jen do jedné polohy.

vladimír404
18.05.2014, 13: 52

Mechanik mi řekl, že na Tour nemůžete při demontáži namontovat volant křivě. jako by se to tam dělalo jinak a šlo to umístit jen do jedné polohy.

Zítra se podívám na NF a GP je úplně to samé.
I když, když známe své pány, nebudeme neopodstatnění, zítra se podívám a řeknu, ale kalibrace by měla pomoci.
Ale stejně těžko uvěřím ve změnu koncepce mechanismu řízení, vždyť VW AG se oběsí za eurocent

Obecně nepomohlo ani druhé vyrovnání kol – stále se chová stejně.

Dealer si vyžádal timeout na pár dní, napíšou do skladu, co ještě zkusit.

Joe Black Maxi
18.05.2014, 22: 54

Ahoj všichni!
Stejný nesmysl.
Koupil jsem Tour 2005, auto táhlo doprava, prodejce řekl, že je potřeba provést vyrovnání kol a vše bude v pořádku, šel jsem na 3D vyrovnání kol, odjeli a nic se nezměnilo, i když by se mělo, protože podle počítače byla kola v různých směrech a guma na levé straně byla sežraná, řeknu, že je sežrala, že to jde pryč znovu OK, vyměnil jsem kola úplně (použité gumy), ale běhoun byl rovnoměrně opotřebený a co se stane, udělají sbíhavost, udělají sbíhavost, odejde odklon a je to všechno na pravé straně, řekli, že jděte na pravou stranu, možná to vyřeší to přední rameno s kulovým kloubem). Ale zase vizuálně je vše v pořádku vlevo! Aby auto drželo rovně, volant je mírně doleva Pokud ho dáte rovně nebo ho pustíte v jakékoli rychlosti, tak auto opravdu okamžitě táhne doprava, navíc když stačí pustit volant, tak se samo odtáhne a co dělat?:russian_ru:

vladimír404
19.05.2014, 13: 18

Mechanik mi řekl, že na Tour nemůžete při demontáži namontovat volant křivě. jako by se to tam dělalo jinak a šlo to umístit jen do jedné polohy.

Nautilus!
Zrovna jsem koukal, jak je volant uchycen k NF a oproti předchozí generaci v tom není žádný rozdíl.
odtud závěr – to znamená, že volant můžete dát ne podle značky.

Zrovna jsem koukal, jak je volant uchycen k NF a oproti předchozí generaci v tom není žádný rozdíl.
odtud závěr – to znamená, že volant můžete dát ne podle značky.

Mistr mi tedy lhal.

Mám stejný problém: auto táhne doprava. Seřízení kola bylo provedeno třikrát u oficiálního prodejce. služba (ukazuje, že je vše v pořádku). Přenesou pneumatiky z testovacího vozu do mého. Může být problém s gumou. Tento druh zákalu je alarmující. Najeto 10 000

Podobná situace, auto z autosalonu! Pokud volant pustíte, hloupě se posouvá doprava, přičemž volant není v nulové poloze, ale mírně se točí doprava. Musíte vynaložit trochu úsilí, abyste ji udrželi vodorovně na silnici. Zpočátku jsem se neobtěžoval, vyjel jsem na dálnici a uvědomil jsem si, že tento problém musím vyřešit. Chápu, že mnoho lidí má tento problém. Jak jste problém vyřešili? Na co bychom měli upozornit naše nemotorné zadky?

Podobná situace, auto z autosalonu! Pokud volant pustíte, hloupě se posouvá doprava, přičemž volant není v nulové poloze, ale mírně se točí doprava. Musíte vynaložit trochu úsilí, abyste ji udrželi vodorovně na silnici. Zpočátku jsem se neobtěžoval, vyjel jsem na dálnici a uvědomil jsem si, že tento problém musím vyřešit. Chápu, že mnoho lidí má tento problém. Jak jste problém vyřešili? Na co bychom měli upozornit naše nemotorné zadky?

Kam to vede k protijedoucímu provozu?

Joe Black Maxi
26.06.2014, 18: 41

Taky mám tah vpravo a na protijedoucím pruhu taky, dvakrát jsem provedl geometrii kol a přezul na jiné pneumatiky, když mechanik provedl geometrii kola podruhé, zjistil následující vzorec: na levé straně je vše v pořádku a geometrie a geometrie kol je v pořádku, ale na pravé straně, když zmizí geometrie kol, možná bych měl změnit geometrii kola, když by se měl změnit horní kloub? Předchozí majitelé měli nehodu na pravé straně vozu, možná se něco poškodilo, i když vše vypadá ok.

Kam to vede k protijedoucímu provozu?

Na jakékoli cestě. I když je dokonale hladký

Na jakékoli cestě. I když je dokonale hladký

Pak je tu problém. Zde můžete provést geometrii kol pouze na osvědčeném místě. Chválili partnera klubu, AvtoGrand.
Občas také zažívám tah doprava. Párkrát jsem v takovém místě na dálnici vjel do protijedoucího vozidla a zatáhlo to doleva. Toto je funkce. Ale pokud vždy jdete doprava nebo žerete gumu, je to problém.

Tento problém mám už rok. 5 návštěv u prodejce kvůli seřízení kol, volant stále míří doprava. Co se týče tahu vpravo, problém není v autě, ale v tom, že podle norem jsou silnice dělané s mírným sklonem ke kraji vozovky. Pokud tedy vjedete do protijedoucího provozu a navíc pustíte volant, bude táhnout doleva. Už ani nevím, co jiného dělat s volantem na dálnici je stresující neustále kompenzovat tento tah volantu doprava napětím levé ruky. Pravděpodobně budete muset zkusit zajít do jiného servisního střediska a zkalibrovat volant :mračit se:

Přidáno po 52 sekundách
i když se cesta zdá dokonale rovná, stále je tam sklon ke kraji silnice

Volko, když to nežere gumu, tak na to zapomeň a nic nedělej. Vždy bude existovat posun; poloha volantu vzhledem k pevnému krytu to neovlivňuje.

Auto jsem si vyzvedl z autosalonu úplně nové. Na dálnici (cca 250 km jízdy) jsem si také všiml, že míří doprava. Šel jsem k prodejci (i když ne k těm, kteří mi auto prodali, takže jsem zaplatil), srovnali to, zdá se, že už to netáhne na silnici, ale volant míří mírně doprava, což je trochu nepříjemné.

ostatní,
stejný problém. Od nového auto táhne mírně doprava. Udělal jsem seřízení kola (došlo k mírné odchylce). Podle výtisku byly zohledněny v rámci tolerancí. Výsledek je stejný. Držte volant rovně, jede rovně. Pustíte, volant se otočí o pár stupňů doprava a auto začne mírně driftovat.
Dá se to vyléčit adaptací/kalibrací volantu? Jak to udělat na FL?
Našel jsem adaptační algoritmus pro GP, ale nejsem si jistý, zda máme stejný:
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=950040&postcount=331

To samé.. 2010, najeto 100k
Při koupi je volant mírně vpravo, ale pokud volant pustím z rovné polohy na silnici, posune se mírně doprava a auto se postupně odtahuje.
Udělal jsem 2 geometrie kol. žádné výsledky
Zkoušel jsem kalibrovat snímač úhlu natočení volantu přes vag-com.. nefunguje, zřejmě potřebuji gadget prodejce