Volvo XC40 T5 Hybrid s objemem 1.7 l se začíná prodávat – Ecotechnica

Pro majitele automobilů je jednou z nejdůležitějších charakteristik spotřeba paliva. Tento ukazatel se vypočítává v litrech na 100 kilometrů. Obvykle by v závislosti na modelu automobilu neměl překročit 10 litrů, ale moderní osobní doprava toto číslo snížila na 6 litrů na 100 km.

Dříve v blogu jsme se již zabývali spotřebou paliva u modelů Volvo XC90. Nyní se podívejme, jaké údaje o spotřebě paliva jsou typické pro různé modifikace SUV Volvo XC60.

Oficiální spotřeba paliva na 100 km

Když nový vůz opouští montážní linku, výrobce uvádí pro každý model specifické hodnoty spotřeby paliva, které jsou specifikovány pro tři různé provozní podmínky: jízdu ve městě, jízdu na dálnici a smíšenou jízdu. Zároveň spotřebu paliva ovlivňuje také několik dalších faktorů:

• Stav motoru. Provozuschopný motor spotřebovává množství benzínu nebo motorové nafty v mezích stanovených výrobcem. Pokud jsou součásti a spotřební materiál pohonné jednotky opotřebované, zvyšuje se spotřeba paliva. To je usnadněno zejména vadnými vstřikovači, senzory, palivovým čerpadlem, a také znečištěním palivového filtru a škrticí klapky.
• Způsob a styl jízdy. Motor je celý systém sestávající z mnoha komponent, z nichž každá plní svou vlastní funkci. Pro koordinovaný provoz všechny tyto komponenty interagují v určitém pořadí, což uvádí celý mechanismus do pohybu. Snahy o urychlení reakce vozu na jakékoli akce řidiče, jako je prudký rozjezd, brzdění a zatáčení, zvyšují zatížení motoru, což vede nejen ke zvýšené spotřebě paliva, ale také k rychlému opotřebení dílů a časté výměně spotřebního materiálu.
• Provozní podmínky vozidla. Jízda ve městě zahrnuje časté řazení, sešlápnutí brzdového a plynového pedálu, což poněkud zvyšuje spotřebu paliva, na rozdíl od jízdy po dálnici nebo poloprázdných meziměstských silnicích, kde auto dokáže jet dlouhou dobu stejnou rychlostí a otáčkami.
  Velkou roli hraje i stav povrchu vozovky: na hladkém asfaltu se benzín nebo nafta nespotřebovává tolik jako při jízdě v terénu, kde auto musí často pracovat vysokou rychlostí, aby překonalo překážky.

Deklarovaná spotřeba paliva u Volva XC60 se pohybuje od více než 5 litrů u moderních hybridů až po přibližně 12 litrů u benzínových modelů starší generace. V ruských městských podmínkách a v závislosti na klimatických faktorech může spotřeba benzínových vozů dosáhnout 17 litrů a u naftových 14 litrů na 100 km. Ukazatele se také liší v závislosti na modifikacích, které jsou uvedeny níže.

Generace 1 (2008-2013)

První generace švédských SUV byla uvedena na trh v roce 2008. Představovaly ji 2 modely s výkonem motoru od 136 do 304 koní. Normy spotřeby paliva v každé konkrétní modifikaci se samozřejmě lišily.

Motor 2.4 dieselový turbo

Většina modifikací Volva XC60 první generace byla vybavena vznětovým motorem o objemu 2,4 litru. Motory 2.4D a D5 jsou výkonné pětiválcové jednotky se sníženými emisemi oxidu uhličitého.

Motor 2.4D byl vybaven jednou turbínou a měl výkon 175 koňských sil. Díky použití piezoelektrických vstřikovačů, které pracovaly přesně a rychle, byla spotřeba paliva na 100 km deklarována jako: 6 litrů ve smíšených podmínkách, ve městě – 7,8 litru, na dálnici – 5 litrů.

Výkonnější D5 je vybaven dvěma turbodmychadly a dosahuje výkonu 205 koní. Vzhledem k většímu výkonu ve srovnání s 2.4D je spotřeba paliva tohoto motoru o něco vyšší: smíšená – 7 litrů, 9,5 – ve městě a 5,5 – na dálnici.

Oba tyto motory jsou spolehlivé a tiché a přeplňování je nastaveno tak, aby řidič necítil jeho provoz: nedochází k žádným trháním, turbína pracuje plynule.

Motor 2.0 benzínový turbo

SUV, které má pod kapotou dvoulitrový benzínový motor se čtyřmi válci, je vybaveno turbodmychadlem a má výkon 203 koní. Spotřeba paliva Volva XC60 s takovou jednotkou podle výrobce dosahuje 11,3 litru ve městě, 6,9 litru na dálnici a 8,5 litru při smíšené jízdě.

Motor 3.0 benzínový turbo

Dalším výkonným benzínovým motorem, kterým byl vybaven první model XC60, byl třílitrový šestiválcový agregát s výkonem 304 koní. Údaje o spotřebě paliva na 100 km pro takový motor jsou: 15,2 l – v městském provozu, 10,7 l – ve smíšeném provozu a 8,1 l – při jízdě na dálnici.

Restyling 1. generace (2013-2017)

Po aktualizaci první generace v roce 2013 se objevily úpravy modelu Volvo XC60 s novými motory.

Z benzínových motorů můžeme zmínit:

• Dvoulitrový, přeplňovaný čtyřválcový motor Drive-E produkuje výkon 245 koní. Udávaná spotřeba paliva se pohybuje od 5,5 litru na dálnici do 8,9 litru ve městě.
• Modernizovaný dvoulitrový přeplňovaný motor s výkonem 306 koní na pohonu všech kol, který má spotřebu benzinu 6,4 až 9,9 litru na dálnici a ve městě.
• Nový přeplňovaný pětiválcový motor o objemu 2,5 litru s pohonem všech kol a výkonem 4 koní spotřebuje od 249 litru na dálnici do 7,2 litru ve městě na 11,9 km.

Nabídka vznětových motorů byla také rozšířena o nové zástupce:

• Vylepšený pětiválec D3 s objemem 2 litry a přeplňováním turbodmychadlem, který má výkon 136 koní a spotřebuje 6 litrů na 100 km při jízdě na dálnici a 7,9 litru ve městě.
• Modernizovaný motor D3 Drive-E s objemem 2 litry a výkonem 150 koní spotřebuje na dálnici a v obydlených oblastech 4,3 až 5,5 litru na sto kilometrů.
• Přeplňovaná verze pětiválcového motoru D5 s výkonem 215 koní a pohonem všech kol. Spotřeba paliva od 5,3 litru na dálnici do 8,5 v městském provozu.

Generace 2 (2017-2021)

Druhá generace crossoveru byla vybavena pouze dvoulitrovými motory se čtyřmi válci, různých objemů.

Motor 2.0 diesel

Přeplňované vznětové motory Volvo s výkonem 190 koní jsou nejen spolehlivé, ale i úsporné. Navzdory své značné hmotnosti a dobrým výkonovým hodnotám spotřebují tyto jednotky v kombinovaném cyklu 4,9–5,5 litru na 100 km, v závislosti na přítomnosti pohonu všech kol. Jejich spotřeba na dálnici se pohybuje od 4,4 do 5 litrů a ve městě od 5,6 do 6,3 litru.

Varianta D5 s výkonem 235 koní a pohonem všech kol spotřebuje v kombinovaném cyklu asi 6 litrů, ve městě přibližně 6,4 litru a na dálnici 4,9 litru.

Motor 2.0 benzín

Benzínové přeplňované motory mají výkon 249 koní a v kombinaci s pohonem všech kol spotřebují 6,1 až 9,2 litru na dálnici a ve městě. Motor o výkonu 320 koní s pohonem všech kol spotřebuje 4 až 100 litru na 6,6 km.

Restyling 2. generace (2021-současnost)

Nové modely Volvo i po vylepšeních stále disponují benzínovými a naftovými motory s výkonem 197 koní a spotřebou paliva od 6,8 do 7,3 litru v kombinovaném cyklu.

Nabídka byla výrazně rozšířena o hybridní motory T6 Recharge s výkonem až 340 koní a T8 Recharge s výkonem 390 koní. Spotřeba těchto jednotek je extrémně nízká a nepřesahuje 3 litry na 100 km.

Hybridní úpravy tak výrazně snižují spotřebu paliva Volva XC60 díky použití elektromotorů.

V roce 2017 Volvo slíbil, že do roku 2019 nabídne elektrifikované verze všech svých modelů. Na svou řadu si počkal i luxusní crossover XC40 T5, který se nejprve dostane na britský trh. Plug-in hybrid je vybaven 1,5litrovým tříválcovým spalovacím motorem o výkonu 178 koní a točivým momentem 264 Nm, kterému asistuje elektromotor o výkonu 80 koní a 160 Nm.

Volvo uvádí kombinovaný výkon 258 koní, což z něj činí nejvýkonnější model v řadě XC40 a o 2.0 koní překonává 5litrový přeplňovaný motor v motoru T14 AWD. Nový PHEV je dodáván pouze s pohonem předních kol a zrychlení z 7,3 na 100 km/h trvá 0,7 sekundy, což je o 5 sekundy rychleji než model TXNUMX AWD.

Předběžné údaje o spotřebě paliva dle metodiky WLTP ukazují kombinovanou spotřebu 1.7 litru na 100 km s 19palcovými koly – což je téměř trojnásobek nejlepších výsledků druhého nejúspornějšího modelu XC40 v této řadě. V čistě elektrickém režimu poskytuje baterie s kapacitou 10,7 kWh dojezd až 46 km.

Model XC40 T5 PHEV je standardně dodáván s nabíjecím kabelem, který nabíjí baterii z domácí zásuvky, což trvá 3,5 až 6 hodin. Volvo také nabízí nabíječku typu 2, která baterii nabije za 2,5 hodiny pomocí nabíječky o výkonu 3,7 kW zabudované v systému.

Crossover dostal pět jízdních režimů: „Pure“ – jízda pouze na elektrický pohon, „Hybrid“ zaměřený na celkovou účinnost, „Power“ – maximální výkon, „Off-Road“ poskytující maximální trakci a „Individual“ pro individuální nastavení. Hybridní pohon nebude nabízen v základní výbavě Momentum, ale bude možné jej zakoupit v další úrovni, sportovní verzi R-Design, za 5 50 dolarů. Tento model je dodáván s LED světlomety, černým vnějším obložením, koženými sedadly a 535palcovými koly. Standardní bezpečnostní výbava v celé řadě zahrnuje adaptivní tempomat, asistenta rozjezdu do kopce, asistenta pro udržování v jízdním pruhu a systém zabraňující vyjetí do protisměru.

Výbava R-Design Pro přidává mimo jiné aktivní LED světlomety a 20palcová kola za 52 264 dolarů. Luxusní výbava Inscription přidává chromované vnější obložení, elektricky ovládané zadní dveře a kompletní kožený interiér za 50 967 dolarů. Nejvyšší úroveň Inscription Pro stojí stejně jako R-Design Pro a zahrnuje stejné pokročilé funkce.

Předobjednávky na vůz XC40 T5 Twin Engine PHEV jsou nyní otevřeny a dodávky začnou v únoru 2020. Společnost slibuje, že plnohodnotnou verzi představí do konce letošního roku. Elektromobil XC40.

Zdroj: autoblog.com