Vyměnil jsem 2 Hallovy senzory za 2 dny. jaký je důvod? — Komunita AZLK Club na DRIVE2

Výměna 2 Hallových senzorů za 2 dny. Jen jsem jel a najednou se to zadrhlo. Potom jsem zjistil, že tam není žádná jiskra.
Měl někdo něco podobného?
Proč se to může stát?
Něco navrhněte!
UZAM BSZ.

6 2015 октября
Sdílet:

Komentáře 23

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Senzory jsou svinstvo, kupte si ty Kaluga v obalu. Taky jsem ty na motorce často měnil, dokud jsem nenamontoval normální. Zkontrolujte kontakty na konektorech, může být problém v kabelu.

zkontrolujte zem na vypínači, možná proto se zasekává

A také, když měníte Hallův senzor, musíte vyjmout rozdělovač a otočit ho tak, aby DH byl na svém místě a nezachytával se za závěsy. No, řekl jsem to jen pro případ. Zkontroloval bych i běžec, kromě všeho výše popsaného. A mezery na zapalovacích svíčkách a vysokonapěťových drátech zároveň.

Mimochodem, ano, jiskra může prorazit z běžce na Hallův senzor. Nepravděpodobné, ale možné.

Vysokonapěťové silikonové dráty s měděným jádrem jsem si vyrobil sám, nemůže se jim nic stát, mezera ve svíčkách je 0.9, DH jsem instaloval speciálně, aby se nedotýkal záclon. Po smrti prvního Hallova senzoru (vydržel 2000 km) jsem ohnul vývody v konektorech, abych eliminoval špatný kontakt, ale druhý den zemřel další senzor.

Zrovna dnes jsem četl, že mezera větší než 0.8 může přepínač zabít.

Zrovna dnes jsem četl, že mezera větší než 0.8 zabíjí switch

Ale je to Hallův senzor, který zemře, ne spínač.

Mimochodem, vyřešili jste problém?

Právě teď sedím doma a pájem svorky v kabelových konektorech a instaluji nový Hallův senzor.

Jako poslední možnost můžete zkusit hodit jiný přepínač. možná je ničí. Myslím takto: vysoké napětí, mizerný DC, něco s vypínačem, průraz přes běžec (podle mě nereálné). Každopádně hodně štěstí! Napište později, mám zájem!

Změřte napětí, možná generátor vyrábí více, než potřebuje. A vyměňte spínač.

Generátor někdy produkuje maximálně 15.1 V, ale obvykle 14.4-14.6
Mám jednoduchý palubní počítač BK-06, neustále sleduji napětí v síti a otáčky.

Přečtěte si více

Léčba v Turecku: pro a proti – MAVATO

14,5 je maximum, nemělo by to být víc. Navíc BC nemusí mít čas detekovat krátkodobé napěťové rázy a může dokonce více skákat. Zkontrolujte vodič k regulátoru napětí, může být špatný kontakt, nebo vyměňte samotný regulátor na generátoru.

I při přebití +18 voltů vše funguje v pořádku, osobně jsem to testoval a napěťové rázy s tím nemají nic společného, zapalování s Hallem funguje od šesti voltů!

Generátor někdy produkuje maximálně 15.1 V, ale obvykle 14.4-14.6
Mám jednoduchý palubní počítač BK-06, neustále sleduji napětí v síti a otáčky.

Už ti tu toho napsali tolik, že je to vtipné číst, generátor s tím rozhodně nemá nic společného, taky mám BK-06. a s generátorem Volha v zimě to bylo také více než 15V a to už pět let jezdím s bezkontaktním zapalováním s Hallovým senzorem a jen jednou jsem měnil vysokonapěťové vodiče.

Mám vysokonapěťové dráty vlastní výroby, silikonové s měděným jádrem, odpor nulový. Teoreticky se s takovými dráty nemůže nic stát. Obecně jsem se snažil odstranit co největší odpor v systému distribuce jisker a ponechat pouze odpor v běžci.

vytvořit božskou jiskru pak definitivně odstranit ztráty

Dráty se určitě netýkají, zvlášť u měděného jádra jsi jádro vkládal sám, nebo jsi použil hotové z neonky?

Ahoj, jak fungují vaše Hallovy senzory nebo se zase vypnuly? problém zde není v Hallových senzorech a ne ve vysokonapěťových vodičích, ale problém je v napájení Hallova senzoru, do dx by mělo být napájeno 5 voltů, pokud je jich více, senzor selže ve spínačích, aby se snížilo z 12 voltů na 5 voltů, dali rezistor (levný a nejveselejší, v tomto okamžiku doporučuji 7805 voltů). stabilizátor napětí (Krenku) na zdroji a váš hallový senzor vydrží mnohem déle