Za jaké závady na autě může být udělena pokuta přímo na silnici

Inspektor samozřejmě nebude schopen rychle identifikovat všechny poruchy a porušení okem. Rozbité světlomety nebo poškozený nárazník je však těžké přehlédnout a takové závady budou určitě důvodem k pokutě 500 rublů v souladu s článkem 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace.

V některých případech mají navíc strážci zákona právo poslat vozidlo, které nesplňuje bezpečnostní normy, do záchytného parkoviště. Například není povoleno provozovat vozidla s rozsvícenou kontrolkou poruchy ABS na přístrojové desce. To znamená, že inspektorovi stačí pouze vizuálně zaznamenat skutečnost poruchy pohledem do interiéru, poté bude muset motorista nejen zaplatit pokutu, ale také se smířit s tím, že jeho auto bude odtaženo.

Pro inspektora práce také nebude těžké odhalit neoprávněné změny konstrukce vozidla. Můžeme se bavit například o instalaci nestandardní xenonové nebo LED optiky, silném tónování skel, montáži přídavných palivových nádrží, vybavení plynových lahví nebo třeba off-road tuningu (instalace nestandardních posilovačů nárazníků, ochranných rámů, terénních kol, navijáků atd.).

Je obtížnější rychle identifikovat skutečnost výměny motoru za pohonnou jednotku s jinými charakteristikami, provádění změn brzdového systému, mírného zdvihu zavěšení nebo snížení. Pokud se však odhalí skutečnost, že došlo k neoprávněným změnám, „repasátoři“ budou muset jít do speciálních laboratoří (například do Technického expertního centra Federálního státního jednotného podniku „NAMI“), aby získali dokument o bezpečnosti nestandardního vybavení, a poté se zaregistrují u Státního inspektorátu bezpečnosti provozu.

Uveďme ještě několik důležitých nuancí. Podle pravidel státní registrace motorových vozidel a přípojných vozidel v případě výměny motoru za podobný (stejné značky, modelu a výkonu) není třeba chodit do MREO s balíkem dokumentů pro nový motor a provádět změny v PTS.

Přístřešky pickupu (kryty, které zakrývají nástavbu) lze nainstalovat a není nutné je registrovat, pokud je kryt odnímatelný. Přivařování takových prvků ke karoserii je možné pouze s povolením Státního inspektorátu bezpečnosti provozu.

Kola s velkým průměrem lze ve většině případů instalovat bez schválení, existují však limity stanovené výrobcem. Při montáži XXL kol bude navíc potřeba zkalibrovat rychloměr tak, aby ukazoval skutečnou rychlost vozu.

Pokud inspektor zjistí, že došlo k nezákonným změnám v konstrukci vozidla, vydá výzvu k jejich odstranění nebo registraci. Informace o tom budou uloženy v databázi dopravní policie. Řidič musí požadavek splnit do 10 dnů, jinak bude registrace vozidla ukončena.

Ohledně tónování: čelní sklo a přední boční okna musí propouštět minimálně 70 % světla. Jakékoli překročení tohoto ukazatele je důvodem k pokutě. Tónování by navíc nemělo narušovat vnímání bílé, modré, červené, žluté a zelené barvy. Tónování světlometů a zadních světel je také porušením zákona, protože takový nátěr není v návrhu zajištěn.

Dodejme, že proti pokutám za nelegální změny designu se lze odvolat.

array(16) < ["ID"]=>string(7) "1655703" ["CODE"]=> string(67) "for-what-defekty-v-avtomobile-can-you-write-a-fine-right-on-the-road" ["DATE"]=> NULL ["DATE_ACTIVE"""""=NULL] NULL ["DATE_ACTIVE""""=NULL] => string(122) "Za jaké závady na autě vám může být udělena pokuta přímo na silnici" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(971) "Existuje seznam závad, při kterých je provoz auta zakázán. Mimo jiné sem patří poškození vnějšího osvětlení, řízení, problémy s brzdovým systémem, absence nebo poškození bezpečnostních pásů, stíracích kol a stíracích kol od výrobce praskliny a poškození dílů zavěšení, tmavé tónování předních oken a také absence nebo nesprávná montáž státních registračních značek.
" ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(55) "/upload/iblock/785/c5fb9b97d54055aa1cf732f73a3412d4.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(7422) "

Existuje seznam závad, při jejichž přítomnosti je provoz vozidla zakázán. Mimo jiné se jedná o poškození vnějších světel, řízení, problémy s brzdovým systémem, chybějící nebo poškozené bezpečnostní pásy dodávané výrobcem vozidla, nefunkční stěrače, poškození kol a pneumatik, praskliny a poškození dílů zavěšení kol, zatmavená přední skla, chybějící nebo nesprávně namontované státní registrační značky.

Dodejme, že proti pokutám za nelegální změny designu se lze odvolat.

" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "06.05.2024 18:06:51" ["ICON"]=> NULL ["BLOG"]=> NULL ["NUM_COMMENTS"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]]="kakad=URL -defekty-v-avtomobile-mogut-vypisat-shtraf-pryamo-na-doroge/" >

Po dopravních nehodách zůstávají auta dlouho poškozená. Musíte čekat ve frontě na opravy, objednávat díly z centrálního skladu a počítat dny do návštěvy dílny. Ne všichni řidiči však svá rozbitá auta parkují. Nadále jezdí nekompletní vozy, kterým chybí nárazníky a dokonce i blatníky. Chladič, motorový prostor a části zavěšení jsou viditelné skrz zející otvory. Jaký je trest za takové plavby?

Přečtěte si více

TICKOPUR R 32 kapalina do ultrazvukové lázně roztok 1 litr - R 32 TICKOPUR kapalina do ultrazvukové lázně - Katalog

Garážový tuning

Dopravní předpisy obsahují přílohu „Seznam závad a stavů, za kterých je provoz vozidla zakázán“. Článek 7.5 uvádí, že vozidlo nesmí být použito, pokud „chybí zadní ochranné zařízení, blatníky a kryty proti stříkající vodě poskytované konstrukcí“. Zadní nárazník odpovídá těmto popisům. Bez toho není možné auto provozovat.

Dopravní předpisy nic neříkají o předním nárazníku, který je motoristy považován za povolení k jeho provozu. Mnozí dokonce sundávají přední nárazníky a nahrazují je extravagantnějšími. Standardně dodávaný přední nárazník je však prvkem pasivní bezpečnosti vozu. Je navržen tak, aby absorboval energii nárazu v případě menších nehod. Bez ní auto hůře tlumí nárazy a je schopno více ublížit například chodcům. Proto jsou také takové konstrukční změny zakázány.

Zákaz provozu však nemá za následek okamžité zadržení vozidla při setkání dopravní policií. V bodě 2.3.1 dopravních předpisů je uvedeno, že jízda na silnici je zakázána pouze v případě, že je vadný brzdový systém nebo řízení, jakož i nefunkční světlomety a zadní světla nebo pokud je stěrač řidiče mimo provoz za deště nebo sněhu.

S ostatními závadami se můžete přesunout svépomocí, ale pouze na místo opravy. Pokud auto bez nárazníku přitahuje pozornost posádky dopravní policie, můžete objasnit, že tento výlet je určen k návštěvě servisního střediska pro opravy automobilů. Pokud vám inspektoři dopravní policie nevěří, mohou řidiči udělit pokutu za řízení vozidla, jehož provoz je zakázán, což je podle článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace 500 rublů.

Bez nárazníku nelze nainstalovat SPZ

Mezitím, pokud SPZ zmizí z auta spolu s nárazníkem, 500 rublů nebude stačit. Často se to stává při demontáži předního nárazníku, kde se nachází standardní místo pro montáž plechu.

V souladu s částí 2 článku 12.2 Kodexu správních deliktů Ruské federace znamená řízení vozidla bez státních registračních značek, jakož i řízení vozidla bez státních registračních značek instalovaných na místech k tomu určených, uložení správní pokuty ve výši pěti tisíc rublů nebo zbavení práva řídit vozidla po dobu jednoho až tří měsíců.

V očekávání takových problémů jezdí motoristé bez předního nárazníku a přišroubují si SPZ, kam chtějí. I za to je pokuta. Registrační značky musí být na vozidle instalovány v přísném souladu s GOST, to znamená na konkrétních místech stanovených konstrukcí vozidla.

Podle části 1 článku 12.2 zákoníku o správních deliktech Ruské federace řízení vozidla s nečitelnými, nestandardními nebo státními registračními značkami nainstalovanými v rozporu s požadavky státní normy znamená varování nebo uložení správní pokuty ve výši pěti set rublů.