A91, Kia Cee d. Vůz se neotevírá klíčenkou a ne. / StarLine A94, A64 / StarLine

Když stisknete tlačítko „Otevřít“ na klíčence (StarLine A91), autoalarm se vypne, ale je tišší než obvykle a dveře se neotevřou. Klíčenka ukazuje, že auto je odemčené.

Otevírám klíčem dveře u řidiče a zkouším nastartovat – nejde to, startér jakoby se točí, kontrolky na palubní desce blikají. Se zasunutým klíčem lze zapnout potkávací světla.

Zkoušel jsem zamykat a odemykat auto pomocí klíčenky – indikace na klíčcích je správná, ve skutečnosti je vše jak je popsáno výše.

Řekněte mi alespoň, jak nastartovat auto, abych se dostal ke specialistům.

Hlasovat 0 0 Zrušit Přihlásit se k odběru

Vypadá to, že máte vybitou baterii. Zkuste buď dobít, nebo nainstalovat známý funkční. Můžete si zapálit cigaretu, ale moudře.

Pak nechápu, proč lze zapnout potkávací světla. Světlo je dost nabité, ale budík ne?

spotřebuje méně světla než startér. Startér se jakoby točí, kontrolky na palubní desce blikají.

Dobré odpoledne, Konstantine.

Uznávám, že na vině je špatný kontakt v zapojení alarmu. Poplašný systém pravděpodobně není spolehlivě připojen. Nejlepším řešením v této situaci by bylo navštívit instalační centrum a diagnostikovat příčiny tohoto chování alarmu.

Konstantin K, Dostali jste správnou radu – navštivte ty, kteří instalovali alarm.

Když stisknete tlačítko „Otevřít“ na klíčence (StarLine A91), autoalarm se vypne, ale je tišší než obvykle,

Existují pouze dvě možnosti – napětí v palubní síti je nízké (10 voltů a méně).. Nebo – vodič alarmu MASS je špatně zajištěn.

dveře se neotevírají. Klíčenka ukazuje, že auto je odemčené.

Zámek stáje na obrazovce přívěsku ukazuje ZAPNUTÍ (zámek je zabouchnutý) a VYPNUTÍ (zámek je otevřený). Zatím ani jeden poplašný systém jakékoli značky nedokáže kontrolovat, zda se otevřely dveřní zámky nebo zda se dveřní zámky zavřely, a ukázat to na obrazovce. Tak tady se mýlíte v tom, co vám klíčenka ukazuje. Vše je pro vás normální – systém je deaktivován a když vy

Klíčem otevírám dveře řidiče — alarm se nespustil.

Ale to, že se zámky neotevřely, je další náznak nízkého napětí v palubní síti.

Snažím se to nastartovat – nenastartuje se, zdá se, že se startér točí, kontrolky na přístrojové desce blikají. – To se obvykle stává, když je baterie slabá. není schopen otočit výkonný spotřebitel – startér, který vyžaduje startovací proud asi 100 A a někdy i více.

Se zasunutým klíčem lze zapnout potkávací světla.

Dva světlomety spotřebují ne více než 15A. Zapalte je, dokud je dostatek energie, pouze svítí nebílým, ale již žlutým světlem – vlákna nehoří v plné síle.

Podezření na slabou baterii sílí.

Zkoušel jsem zamykat a odemykat auto pomocí klíčenky – indikace na klíčcích je správná, ve skutečnosti je vše jak je popsáno výše. Již zodpovězeno – co ukazuje klíčenka.

Řekněte mi alespoň, jak nastartovat auto, abych se dostal ke specialistům.

Najděte si dobrovolníka s externími startovacími kabely a kompetentně se pokuste „rozsvítit“ své auto.

Správně, je to takto:

1. „Dárce“ nastavíme na „příjemce“ tak, aby délka vodičů byla dostatečná pro připojení baterie.

2. Kladné póly autobaterií spojíme červeným vodičem.

3. Připojíme černý vodič k záporné svorce „dárce“ ak silnému kusu železa na motoru vašeho auta (příjemce).

4. Při vypnutém zapalování vašeho auta spusťte „dárce“, vypněte všechny spotřebiče v něm a udržujte otáčky na 2000-3000. Počkáme alespoň 10 minut – DOBIJTE baterii.

5. MUTE donorový motor.

6. Teprve poté se ZKUSÍME nastartovat motor vašeho vozu.

Pokud nedodržíte krok 5, pak je vysoká pravděpodobnost, že „dárcovský“ generátor bude poškozen proudem, který je pro něj nepřípustný, když se zapne startér vašeho auta, a poté – pokud se vaše auto nastartuje a sekundu generátor se objeví v síti – a elektronika na palubě obou vozů přepětím napětí.

Pokud se auto nastartuje, budete muset zjistit, proč se baterie vybila. Pokud nenastartuje, budete jej muset odtáhnout nebo použít odtahový vůz. Lepší – na místě, kde je instalován alarm.

7. A musíte odstranit externí startovací kabely – nejprve opatrně odpojte kladný kabel z baterie a poté z + svorky „dárce“. Pak ve stejném pořadí – záporný vodič.

Děkuji moc za tak podrobný komentář.

Malá aktualizace: včera jsme si zkoušeli zapálit cigaretu (ne podle scénáře, který jste psali), ale nic dobrého z toho nebylo. Auto nenastartovalo.

A byl jsem příliš nadšený ze startéru, neotáčí se. Vaše hypotéza s předními světlomety je však potvrzena včera světlomety vůbec nesvítily.

A byl jsem příliš nadšený ze startéru, neotáčí se. Vaše hypotéza s předními světlomety je však potvrzena včera světlomety vůbec nesvítily.

Nyní je správnější baterii z auta vyjmout, odvézt domů a nabít nabíječkou na autokyseliny dle návodu této nabíječky.

Až ji vrátíte zpět, pečlivě se podívejte na označení svorek a při připojování baterie k elektroinstalaci auta nepřevracejte polaritu. Navíc pokud se pokusí místo vlastní baterie nainstalovat jinou. Tento druhý může mít uspořádání svorek MIRROR. Pokud je polarita přepólována, může dojít k mnoha problémům v elektronice vozu.

A neodkládejte návštěvu instalatérů alarmů – musíte zjistit, kdo tak rychle vybíjí baterii.

1. Upozornění na nízký tlak v pneumatikách/indikátor poruchy TPMS. 2. Signál polohy pneumatiky s nízkým tlakem (zobrazený na LCD obrazovce).
Kontrola tlaku v pneumatikách
• Tlak v pneumatikách lze zkontrolovat v asistenčním režimu na přístrojové desce.
• Tlak v pneumatikách se zobrazí 1–2 minuty po zahájení jízdy.
• Pokud se tlak v pneumatikách nezobrazí, když vozidlo stojí, na displeji se zobrazí „Drive to display“. Po cestě nezapomeňte zkontrolovat tlak v pneumatikách.
• Jednotky tlaku v pneumatikách lze změnit v režimu vlastního nastavení na sdruženém přístroji.
Každá pneumatika by měla být zkontrolována, včetně rezervní (je-li ve výbavě); pneumatiky se kontrolují jednou měsíčně za studena a v případě potřeby se dohustí na tlak doporučený výrobcem vozidla, který je uveden na servisním štítku vozidla nebo na štítku s tlakem v pneumatikách. (Pokud je vaše vozidlo vybaveno pneumatikami, které mají jiný rozměr než ty, které jsou uvedeny na výkonnostním štítku vozidla nebo na štítku s tlakem v pneumatikách, budete muset určit, jaký tlak v pneumatikách vyžadují.)
Jako další bezpečnostní prvek je vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který rozsvítí výstražnou kontrolku, pokud dojde k výraznému poklesu tlaku v jedné nebo více pneumatikách. Pokud se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, měli byste co nejdříve zastavit, zkontrolovat stav pneumatik a nahustit je na správnou úroveň. Při jízdě na pneumatikách s nedostatečným tlakem se mohou přehřát a prasknout. Podhuštěné pneumatiky navíc zvýší spotřebu paliva, zkrátí životnost běhounu a mohou ovlivnit ovladatelnost vozidla a brzdný výkon. Je třeba poznamenat, že systém TPMS nemůže sloužit jako náhrada správné údržby pneumatik. Je odpovědností řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách a neměl by čekat, až se rozsvítí varovná kontrolka TPMS, která signalizuje, že tlak v pneumatikách je příliš nízký.
Vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy systému TPMS, který signalizuje problémy s jeho provozem. Indikátor poruchy systému TPMS je kombinován se signálem nízkého tlaku v pneumatikách. Pokud systém detekuje poruchu, tato kontrolka bliká přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit. Tato sekvence se opakuje při každém nastartování vozidla, dokud není závada odstraněna. Pokud indikátor poruchy TPMS bliká přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit, systém nemusí detekovat nebo hlásit nízký tlak v pneumatikách.
Systém TPMS může selhat z různých důvodů, včetně instalace náhradních nebo nových pneumatik nebo kol na vozidlo, které brání správnému fungování systému TPMS. Po výměně jedné nebo více pneumatik nebo kol na vozidle zkontrolujte stav indikátoru poruchy systému TPMS, abyste se ujistili, že výměna nebo nové pneumatiky nebo kola neovlivňují správnou činnost systému TPMS.
Poznámka:
V následujících případech by měl být systém zkontrolován v odborné dílně. Společnost Kia doporučuje, abyste se obrátili na autorizovaného prodejce nebo servisního partnera Kia.
1. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách/výstražná kontrolka TPMS se nerozsvítí po dobu 3 sekund, když je spínač zapalování otočen do polohy ON nebo motor běží.
2. Indikátor poruchy TPMS bliká asi 1 minutu a poté zůstane svítit.
3. Kontrolka polohy pneumatiky s nízkým tlakem trvale svítí.

Upozornění na nízký tlak v pneumatikách

Pokud se rozsvítí kontrolky monitorování tlaku v pneumatikách a na LCD displeji přístrojové desky se zobrazí varovná zpráva, došlo v jedné nebo více pneumatikách k výraznému poklesu tlaku. Signál nízkého tlaku v pneumatice signalizuje rozsvícením příslušné výstražné kontrolky, u které pneumatiky dochází k výraznému poklesu tlaku.
Pokud se některá ze světel rozsvítí, okamžitě zpomalte, vyhýbejte se ostrým zatáčkám a počítejte s delší brzdnou dráhou. Zastavte a co nejdříve zkontrolujte stav vašich pneumatik. Nahustěte pneumatiky na tlak uvedený na servisním štítku vozidla nebo na štítku s tlakem v pneumatikách umístěném na vnějším panelu B sloupku na straně řidiče. Pokud je čerpací stanice daleko nebo pneumatika nedrží tlak, měli byste pneumatiku vyměnit za náhradní.
Pokud se po výměně kola s defektem za rezervní vozidlo pohybuje rychlostí vyšší než 10 km/h po dobu 25 minut, může dojít k následujícímu:
• Indikátor poruchy systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) bude blikat přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit, protože rezervní pneumatika nemá snímač TPMS (vozidlo nemá nainstalovanou náhradní pneumatiku s nainstalovaným snímačem).
• Kontrolka poruchy systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) zůstane za jízdy svítit, protože rezervní pneumatika nemá snímač TPMS (vozidlo nemá nainstalovanou rezervní pneumatiku s nainstalovaným snímačem).
Poznámka:
— Během zimy nebo chladného počasí se může rozsvítit kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, pokud je úroveň tlaku v pneumatikách upravena za teplého počasí. To neznamená, že systém TPMS selhal, protože tlak v pneumatikách při nízkých teplotách klesá.
— Při jízdě s vozidlem z zóny s vysokou teplotou do zóny s nízkou teplotou nebo naopak, nebo když se okolní teplota zvyšuje nebo snižuje, měli byste zkontrolovat tlak v pneumatikách a upravit jej na doporučenou úroveň.
— Naplnění pneumatik příliš velkým množstvím vzduchu nezpůsobí zhasnutí kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách. To je způsobeno tím, že čerpadlo má určitou přípustnou chybu výkonu. Výstražná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách zhasne, když tlak v pneumatikách stoupne nad doporučený tlak v pneumatikách.
– Poškození v důsledku nízkého tlaku: výrazný pokles tlaku v pneumatikách připravuje vůz o stabilitu a je také jedním z faktorů způsobujících ztrátu kontroly a prodloužení brzdné dráhy. Pokud jezdíte pneumatiky s nízkým tlakem po dlouhou dobu, mohou se přehřát a selhat.

Indikátor poruchy TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách).

Pokud dojde k problému se systémem monitorování tlaku v pneumatikách, tato kontrolka bude jednu minutu blikat a poté zůstane svítit.
V takovém případě by měl být systém zkontrolován ve specializované dílně, aby se zjistila příčina problému. Společnost Kia doporučuje, abyste se obrátili na autorizovaného prodejce nebo servisního partnera Kia.
Poznámka:
Pokud dojde k poruše systému TPMS, varování o nízkém tlaku v pneumatikách se nemusí zobrazit, i když jsou pneumatiky vypuštěny.
Poznámka:
– Indikátor poruchy TPMS bude blikat přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit, pokud vozidlo jede v blízkosti elektrického vedení nebo rádiových vysílačů, jako jsou policejní stanice, vládní nebo vládní agentury, vysílací stanice, vojenská zařízení, letiště, reléové věže atd. e. To může bránit správnému fungování systému monitorování tlaku v pneumatikách.
– Indikátor poruchy TPMS bude blikat přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit, když se používají sněhové řetězy nebo je vozidlo zapnuté a používáte elektronická zařízení, jako je notebook, nabíječka mobilního telefonu, dálkový startér, navigátor atd. To může zabránit systém sledování tlaku v pneumatikách nefunguje správně.

Výměna kola se systémem TPMS

Pokud máte defekt pneumatiky, rozsvítí se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách a kontrolka polohy pneumatiky. Doporučujeme nechat systém zkontrolovat u autorizovaného prodejce Kia.
Poznámka:
Doporučujeme používat schválený tmel Kia. Při výměně pneumatiky odstraňte těsnicí prostředek ze snímače tlaku v pneumatikách a ráfku kola.
Každé kolo je vybaveno snímačem tlaku, který je instalován v pneumatice hned za ventilkem. Je nutné použít kola s TPMS. Pneumatiky vašeho vozidla doporučujeme nechat opravit u autorizovaného prodejce Kia.
Pokud se po výměně kola s defektem za rezervní vůz pohybuje rychlostí vyšší než 10 km/h po dobu 25 minut, jsou možné následující případy.
• Indikátor poruchy TPMS bude blikat přibližně 1 minutu a poté zůstane svítit, protože rezervní pneumatika nemá snímač TPMS (náhradní kolo se snímačem není ve vozidle).
• Indikátor poruchy TPMS zůstane během jízdy svítit, protože rezervní pneumatika nemá snímač TPMS (náhradní kolo vybavené snímačem je ve vozidle).
Pokles tlaku v pneumatikách nelze vždy zjistit vizuální kontrolou. K měření tlaku v pneumatikách používejte kvalitní měřič tlaku v pneumatikách. Je třeba poznamenat, že když je pneumatika zahřátá (během jízdy), bude indikátor ukazovat vyšší tlak v porovnání se studenou pneumatikou (pokud vůz stál alespoň 3 hodiny nebo během této doby ujel méně než 1,6 km času). Před kontrolou tlaku nechte pneumatiku vychladnout. Před nahuštěním na doporučený tlak se ujistěte, že je pneumatika studená.
Pneumatiky se považují za studené, pokud vozidlo stálo 3 hodiny nebo během této doby ujelo méně než 1,6 km.
Poznámka:
1. Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem sledování tlaku v pneumatikách, doporučuje se používat těsnicí prostředek schválený společností Kia. Tekutý těsnicí prostředek může poškodit snímače tlaku v pneumatikách.
2. Systém TPMS:
— Systém TPMS nemůže varovat před vážným náhlým poškozením pneumatiky způsobeným vnějšími faktory, jako jsou hřebíky nebo úlomky vozovky.
— Pokud si všimnete, že se vozidlo pohybuje nestabilně, okamžitě sundejte nohu z plynového pedálu, postupně lehce zatlačte na brzdový pedál a pomalu sjeďte ze silnice na bezpečné místo.
3. Ochrana systému TPMS:
Změna, úprava nebo deaktivace součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) může zhoršit schopnost systému upozorňovat řidiče na nízký tlak v pneumatikách a/nebo poruchy TPMS. Změna, úprava nebo deaktivace součástí systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) může vést ke zrušení záruky na vaše vozidlo.