Archiv indikátorů venkovní teploty vzduchu – Fórum klubu Touareg

Dobré odpoledne Když je venkovní teplota vzduchu +1, na přístrojové desce se zobrazí +5. Včera po hodině parkování venku při venkovní teplotě +2 v okamžiku startování ukazovalo +14, pak teplota klesla, ale byla stále vyšší než venku.

Jméno: Sergey
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 78
Re: Ukazatel teploty venkovního vzduchu ukazuje příliš vysokou hodnotu
Zpráva od denisair

Dobré odpoledne Když je venkovní teplota vzduchu +1, na přístrojové desce se zobrazí +5. Včera po hodině parkování venku při venkovní teplotě +2 v okamžiku startování ukazovalo +14, pak teplota klesla, ale byla stále vyšší než venku.

V nějakém příspěvku psali, že je potřeba snímač přesunout

Starý obyvatel klubu
Jméno: Alexander
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 1,125
Re: Ukazatel teploty venkovního vzduchu ukazuje příliš vysokou hodnotu

Já taky. Necítím žádné nepohodlí. A to, že po zaparkování to hodně ukazovalo, se vysvětluje uvolňováním tepla z rozpáleného motoru.

Rezident klubu
Jméno: Vitalij
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 115
Re: Ukazatel teploty venkovního vzduchu ukazuje příliš vysokou hodnotu

Všiml jsem si, že při jízdě je rozdíl mezi údaji čidla a skutečnou venkovní teplotou o 2 stupně vyšší

Rezident klubu
Jméno: Alexander
Auto: Pajero Sport New 3.0 AT
Příspěvky: 115
Re: Ukazatel teploty venkovního vzduchu ukazuje příliš vysokou hodnotu
Zpráva od denisair

Dobré odpoledne Když je venkovní teplota vzduchu +1, na přístrojové desce se zobrazí +5. Včera po hodině parkování venku při venkovní teplotě +2 v okamžiku startování ukazovalo +14, pak teplota klesla, ale byla stále vyšší než venku.

petrželka byla asi stejná. Vyměněno v rámci záruky. A obecně, naše pánev je navržena tak, že když auto po jízdě stojí, teplota stoupá a při nějakém teplém čtení mrzne a po nějaké době na silnici se ochladí.
Můj ležel asi o 5 stupňů. A zbytek – zvykl jsem si na to, nevadí mi to.

Starý obyvatel klubu
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 638
Re: Ukazatel teploty venkovního vzduchu ukazuje příliš vysokou hodnotu

To nic není. Mám hodinky Casio Edifice a mají teploměr. Nevím, co ukazuje, protože neukazuje tělesnou teplotu ani teplotu vzduchu. něco mezi tím.
Chcete-li zjistit teplotu v místnosti, musíte jej na několik hodin položit na noční stolek

Starý obyvatel klubu
Jméno: Vjačeslav
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 2,781
Re: Ukazatel teploty venkovního vzduchu ukazuje příliš vysokou hodnotu
Zpráva od zxzzxzzxz
Můj ležel asi o 5 stupňů.

Přestal jsi potom lhát? Ten můj taky lže, jsem na to zvyklý, ale pokud to dají v záruce vyměnit, aby to ukazovalo jak má, tak ať to vymění.

Rezident klubu
Jméno: Alexander
Auto: Pajero Sport New 3.0 AT
Příspěvky: 115
Re: Ukazatel teploty venkovního vzduchu ukazuje příliš vysokou hodnotu
Zpráva od Ermak

Přestal jsi potom lhát? Ten můj taky lže, jsem na to zvyklý, ale pokud to dají v záruce vyměnit, aby to ukazovalo jak má, tak ať to vymění.

Je to trochu mimo, ale ne kriticky, o 1/2 stupně.
Vstup do klubu
Auto: Ultimate 275/65 R18 Hankook Dynapro AT-
Příspěvky: 5
Snímač ležel o 4 stupně, po přenosu stále leží o 2 stupně
Jméno: Vladimír
Auto: Pajero Sport III Ultimate 2.4 D AT8
Příspěvky: 39
Re: Ukazatel teploty venkovního vzduchu ukazuje příliš vysokou hodnotu

Auto bylo tři dny v garáži, leží o tři stupně (((.

Jméno: Vladimír
Auto: Pajero Sport III Ultimate 2.4 D AT8
Příspěvky: 39
Re: Ukazatel teploty venkovního vzduchu ukazuje příliš vysokou hodnotu

Hned po zakoupení jsem si všiml, že na tomto zařízení není nic pravdy. Myslel jsem si, že takový bonus navíc mám jen já.
A jak se ukázalo, nebyl jsem jediným „šťastným“ majitelem takového bonusu od Mitsu.
Nezdá se, že by to bylo kritické. ale vkrádaly se pochybnosti. a má tento ukazatel vliv na provoz klimatu?
Auto bylo tři dny v garáži, leží o tři stupně (((Takže nevidím smysl s ním hýbat.
Další možností je koupit si tašku senzorů a vybírat metodou pokus omyl. Problémy(((

Rezident klubu
Jméno: Dmitry
Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 104
Zpráva od ruština88
Auto bylo tři dny v garáži, leží o tři stupně (((.

Pokud vím, tak Starline používá pro zjišťování teploty motoru vlastní teplotní čidla, jedno přímo v centrální jednotce a vzdálené (pod kapotou u motoru). Proto je při delším nečinnosti vozu logické porovnat teplotu motoru ze Starline a údaje o venkovním vzduchu na palubní desce.
Rozdíl tří stupňů je pro vás rozdíl mezi teplotou uvnitř auta a venku podle Starline.

Auto: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Příspěvky: 33
Re: Ukazatel teploty venkovního vzduchu ukazuje příliš vysokou hodnotu

Něco takového existuje!! Ukázalo se, že je to deka do auta! Na Uralu dáváme auto spát pod dekou (a s polštářem). Ale po 300 m pohybu ukazuje skutečnou teplotu, zřejmě fouká vzduch!

Jméno: Vladimír
Auto: Pajero Sport III Ultimate 2.4 D AT8
Příspěvky: 39
Re: Ukazatel teploty venkovního vzduchu ukazuje příliš vysokou hodnotu
Zpráva od DmZ

Pokud vím, tak Starline používá pro zjišťování teploty motoru vlastní teplotní čidla, jedno přímo v centrální jednotce a vzdálené (pod kapotou u motoru). Proto je při delším nečinnosti vozu logické porovnat teplotu motoru ze Starline a údaje o venkovním vzduchu na palubní desce.
Rozdíl tří stupňů je pro vás rozdíl mezi teplotou uvnitř auta a venku podle Starline.

Nemůžu to říct s jistotou, ale nemyslím si, že Starline má vlastní senzory, protože pokud je v bloku, ukáže teplotu uvnitř tohoto bloku s chybou v místě, kde byl bezpečně odstrčen z dohledu a jsou tam všechny druhy elektronických součástek, které jsou také náchylné k zahřívání Za druhé, není tam žádný přídavný konektor pro externí senzor pravděpodobně čte hodnoty z čidel klimatu v kabině a z motoru a externí se na tom prostě nepodílí))) Něco, o čem jsem nepřemýšlel)))

Dnes jsem stál na parkovišti od 8:00 do 17:00 a taky ukazovalo -11. Pravda, nastartoval jsem to v poledne, ale neřídil jsem to. Tak kdo sakra ví!

Dnes jsem stál na parkovišti od 8:00 do 17:00 a taky ukazovalo -11. Pravda, nastartoval jsem to v poledne, ale neřídil jsem to. Tak kdo sakra ví!

Tohle absolutně není normální! Zkontroloval jsem to po zaparkování na 1 hodinu v teplé garáži,
teplota při spuštění se rovná teplotě v garáži! Bez ohledu na to, co kdo říká, je to FAKT. Ahoj:

Tohle absolutně není normální! Zkontroloval jsem to po zaparkování na 1 hodinu v teplé garáži,
teplota při spuštění se rovná teplotě v garáži! Bez ohledu na to, co kdo říká, je to FAKT. Ahoj:
Jak dlouho to bylo venku? U mě s malým rozdílem (10-15 stupňů) se teplota také okamžitě změnila. A jak se ochladilo a rozdíl přesáhl 25 stupňů (v tomto případě 27), začalo při venkovní teplotě mrznout.
Zdá se, že s velkým rozdílem je teplota uložena do paměti, aby se vyloučil vliv jakéhokoli vnějšího ohřevu.
Zkoušel jsem to venku, když jsou hodnoty správné, zahřátím senzoru rukou. Dokonce na to foukalo. V žádném případě! Stále ukazuje -10,5, jak se ukázalo. Prostě jsem se dal do pohybu, ujel asi 200 metrů a začal ukazovat -10. Pak znovu -10,5.
Zdá se tedy, že se ve skutečnosti jedná o nějakou softwarovou závadu. Na ulici, při jízdě, je vše správně.

Všiml jsem si, že moje teplota se zobrazuje s chybou dvou stupňů. Navíc to jen zvyšuje teplotu. To znamená, že pokud je venku -10, ukazuje -8. Pokud je +2, zobrazí se +4. Může být provedena kalibrace teplotního senzoru.

15.01.2014, 21: 59
Mám to samé:russian_ru:
16.01.2014, 01: 42

Mám to samé:russian_ru:

A ten můj ukazuje o dva stupně víc

Nikowelder
16.01.2014, 05: 18

Takže nejsem jediný. Ukazuje také o 1 stupně vyšší. Porovnával jsem to se svým starým praktickým lékařem, tam je vše perfektní.
Všechny tyhle drobnosti o novém NF mě nějak tak naštvaly :mračit se:

16.01.2014, 11: 32
Musíme se zeptat soudruhů, kteří jsou s VÁMI přáteli.:vawe:
17.01.2014, 02: 02

Teplota se aktualizuje, když se auto pohybuje! To se děje tak, aby se v městských dopravních zácpách snímač nezahříval z radiátorů a nezačal ležet. Stejný algoritmus je použit na Passatech, Golfech a dalších automobilech koncernu, kde je propojení elektronických jednotek přes CAN-bus.
Informace 100%

Přišel jsem na to sám. jsou 2 čidla, jedno na ulici (před chladičem), druhé přímo v sání klimatizace:confused:
a společně generují venkovní teplotu přes “CAN bus”
a od radiátorů se topí a hned ochlazuje, protože proud vzduchu směřuje k motoru! a teď si představ jak JEDNA vnější ti ukáže teplotu VENKU, když se při jízdě po dálnici neustále ochlazuje (je umístěna před chladičem, proto se ochlazuje) a tyhle INFORMACE si necháš 100% pro sebe – to je kacířství

Přidáno po 12 minutách 11 sekundách
ale zde je 0% informací od ELSA.

Snímač teploty nasávacího potrubí čerstvého vzduchu -G89 je instalován v sacím potrubí čerstvého vzduchu klimatizačního systému.
Kromě snímače teploty v přívodním potrubí čerstvého vzduchu -G89 se k záznamu skutečné venkovní teploty používá také snímač teploty venkovního vzduchu -G17. Zatímco snímač teploty nasávání čerstvého vzduchu -G89 měří teplotu proudícího vzduchu na sání, snímač -G17 zaznamenává teplotu venkovního vzduchu. Hodnoty získané z obou čidel slouží ke sledování a regulaci teploty v řídicí a zobrazovací jednotce klimatizace -J255. Signály ze snímačů jsou analyzovány řídicí jednotkou pro řízení distribuce vzduchu a řízení výkonu ventilátoru.

Pavel Zibert
17.04.2017, 09: 22

Je tedy (externí snímač) zkalibrován nebo ne?
Starý měl deltu +8 stupňů, vyměnil jsem ho za nový a výsledek byl podobný.

Soudruzi, jak se to dá vysvětlit?! Proč přístrojová deska ukazuje mínusovou teplotu a pak v naměřených hodnotách ukazuje, že venku vidí skutečnou kladnou teplotu?! Auto stojí na parkovišti, kde je skutečně teplota nad nulou.

Soudruzi, jak se to dá vysvětlit?! Proč přístrojová deska ukazuje mínusovou teplotu a pak v naměřených hodnotách ukazuje, že venku vidí skutečnou kladnou teplotu?! Auto je zaparkované, teplota je tam opravdu kladná Zdá se, že panel ukládá předchozí údaj o teplotě a pokud je auto zaparkované (vypnuté zapalování), aktualizuje jej ne po vypnutí a zapnutí zapalování, ale až po určitém nastaveném časovém intervalu (z pozorování je to více než několik hodin). A další bod je, že i když je rozdíl teplot silný, změna naměřených hodnot bude docela hladká a bude se opakovat v určitých časových intervalech.

Zdá se, že panel ukládá předchozí naměřenou teplotu a pokud je vůz zaparkovaný (vypnuté zapalování), aktualizuje jej nikoli po vypnutí a zapnutí zapalování, ale až po určitém nastaveném časovém intervalu (z pozorování je to více než několik hodin). A dalším bodem je, že i když je rozdíl teplot silný, změna naměřených hodnot bude docela hladká a bude se opakovat v určitých časových intervalech.
Ráno ukazovalo +18 stupňů na boku, takže máte pravdu!
Začínal jsem mít obavy.
Auto stálo pár hodin v teple a přístrojová deska stále ukazovala mínus 12. A jel jsem po parkovišti, četl jsem výše, že se teplota začíná aktualizovat rychlostí, ale ne.
Už jsem usoudil, že je možná vadné čidlo venkovní teploty v nárazníku, zapojil jsem počítač – vše v pořádku, auto vidí venkovní teplotu (to bylo v 02:18).
A ráno (v 11:30) se to zobrazilo na palubní desce.

Prosím poraďte! Nezobrazuje okolní teplotu, čárky na panelu, čidlo je na svém místě, konektor je připojen! Nebo má někdo schéma zapojení? Touareg 2003 3.2 americký!

Mám jiný problém. Prosím, řekněte mi, jestli ukazuje víceméně přesnou teplotu za studena, ale v zácpách stoupá a venku dosahuje např. 7 stupňů, ale na palubní desce ukazuje 12, někdy o pár stupňů klesne, ale pak zase stoupne. Touareg NF 12 let. Senzoru bylo porozuměno, ale nic se nestalo.
Jaký je důvod

Přidáno po 1 minutě 2 sekundách
Upřesním -7C a v zácpách +12

Soudruzi, jak jste opravili chybu ve skutečném měření teploty?
Ten můj ukazuje o 5 stupňů více než je skutečná teplota.

Ale mám jiný problém. Včera (venku bylo +10, sucho) jsem nastartoval auto a na palubní desce viděl mínus 19. Vyrážím, jedu a postupně teplota stoupá na stejných +10. Umírá senzor? Vasya nevidí žádné chyby.

sidexvbg, Vasya žádné chyby nevidí, protože čidlo ukazuje teplotu, sice špatně, ale řídící jednotka neví, že je venku +10 stupňů a ne -19.
Vyměňte snímač a uvidíte, co ukazuje nový.