Bypass pro vytápění: princip činnosti a účel | ROMMER

Bypass je speciální propojka (náhradní potrubí), která se instaluje mezi přední a vratné potrubí topného systému v určitých místech okruhu. S jeho pomocí můžete vypnout pracovní prvek systému a vést chladicí kapalinu přes obtokovou cestu a provádět další inženýrské úkoly. Instalace bypassu usnadňuje údržbu a opravy topného systému, zvyšuje účinnost kotle a kvalitu vytápění prostor.

Proč instalovat bypass?

Obtokové úseky potrubí mohou být připojeny v různých sektorech systému v závislosti na jejich účelu.

Obrysy pro radiátory vytápění

Obtoky v blízkosti baterií jsou instalovány v jednotrubkových topných systémech. Toto schéma zahrnuje sekvenční průchod chladicí kapaliny všemi radiátory. To znamená, že v každém následujícím zařízení je teplota chladicí kapaliny nižší než v předchozím. Instalace obtoků před druhým a následujícím radiátorem umožňuje nasměrovat horkou chladicí kapalinu z přívodního potrubí přímo do nich. Toto řešení zajišťuje téměř identický přenos tepla ze všech radiátorů.

Obtoky pro oběhová čerpadla

Obtokové sekce jsou instalovány v kombinovaných systémech, ve kterých je možný jak nucený, tak gravitační pohyb chladiva. Oběhové čerpadlo výrazně zvyšuje účinnost topného systému. Ale pokud selže nebo je přerušeno napájení, topný systém se zastaví.

Chcete-li chránit prostory před poklesem teploty a potrubí před zamrznutím, instalujte obtok a na něj instalujte oběhové čerpadlo. Když se zastaví, chladicí kapalina bude proudit gravitací podél hlavního potrubí.

Obtokové potrubí pro údržbu vytápěných podlah

Obsluhuje-li kotel jak vysokoteplotní (radiátorové), tak nízkoteplotní (podlahové) topné systémy, je pro vytápěnou podlahu instalována směšovací jednotka, jejíž součástí je bypass.

Teplota chladicí kapaliny za kotlem je cca 80 °C, zatímco kapalina vstupující do vytápěné podlahy by měla mít přibližně 40 °C. O správnou teplotu chladicí kapaliny se stará třícestný ventil, který propouští přísně dávkované množství ohřáté kapaliny. Zbytek chladicí kapaliny vstupuje do vratného potrubí přes obtok a vrací se do kotle.

Bypass v topném systému s kotlem na tuhá paliva

Obtokové potrubí je povinným prvkem systému s kotlem na tuhá paliva. Jeden jeho konec je připojen k přímému potrubí, druhý k třícestnému ventilu na vratném potrubí. Ochlazené chladivo, vracející se do kotle, se mísí s horkou kapalinou z obtoku. Toto řešení zajišťuje teplotu zpátečky přibližně 50 °C.

Při absenci bypassu se studená voda vrací do kotle na tuhá paliva, což způsobuje vznik kondenzace. Hromadění vlhkosti vede ke vzniku a rozvoji korozních center, v důsledku toho – snížení životnosti topné jednotky.

Typy bypassů

Úseky obchvatu se dělí na neregulované, ručně ovládané a automatické.

Neregulované

Chladivo uvnitř obtokové části se pohybuje libovolně. Neregulovaná bypassová jednotka je instalována v jednotrubkových systémech před radiátory.

Při vertikální instalaci musí být průměr obtoku menší než průměr hlavního potrubí. Pokud je potrubí vodorovné, může se obtokový průřez rovnat jeho průřezu, ale výstupní potrubí, které vede k baterii, musí mít menší průměr.

S ručním nastavením

Pro ruční otevření/zavření průtoku je na obtoku namontován kulový ventil. Tento typ armatur se používá v jednotrubkových otopných soustavách a v potrubí oběhového čerpadla. Uzavření kohoutku na obtokové části s čerpadlem vám umožní pohodlnou údržbu, opravu a výměnu.

S automatickým nastavením

Automatické obtokové jednotky, obvykle používané v potrubních oběhových čerpadlech, jsou dvou typů:

• Ventil. Když čerpadlo běží, chladicí kapalina proudí okruhem vysokou rychlostí. V tomto případě je ventil otevřený a nebrání průtoku. Po vypnutí čerpadla se tlak kapaliny sníží, ventil se uzavře a začne se pohybovat obtokem.
• Injekce. Vjezd do úseku obchvatu a sjezd z něj se nachází v dálnici. Po zapnutí čerpadla je část kapaliny nasávána do obtokového potrubí, kde prochází obtokovým zařízením a je urychlována. Výstupní otvor je mírně zúžen, v důsledku čehož je chladicí kapalina vstřikována do hlavního potrubí vysokou rychlostí. Když čerpadlo nepracuje, chladicí kapalina se pohybuje kruhovým objezdem. Tuto možnost lze použít pouze v systémech, ve kterých je možný gravitační pohyb tekutiny.

Doporučení pro výběr typu bypassu

K vybavení oblastí bypassu se používají kovové, kovoplastové a polymerové trubky. Obtokové a hlavní potrubí musí být vyrobeno ze stejného materiálu. Svary spojující obtok s hlavním vedením by neměly mít póry. Pokud sestava obsahuje závitové spoje, je nutné, aby se plynule utahovaly a odšroubovávaly.

Nejlepší možností je zakoupit hotovou jednotku s obtokem, ventilem, uzavíracími ventily a čerpacím zařízením. V takové prefabrikované konstrukci jsou všechny prvky pečlivě vybírány v souladu se zamýšleným účelem.