Chyby řídicí jednotky motoru. Kontrolka motoru – rozsvítila se kontrolka!

Chyby řídicí jednotky motoru. Kontrolka motoru – rozsvítila se kontrolka!

Vstřikovací motor je spalovací motor se systémem vstřikování paliva do proudu vzduchu pomocí vstřikovačů.

Zprávy: 23 Registrovaný: 26. listopadu 2010, 01:10 Automobil: Va3 2121

Zkontrolujte motor – rozsvítila se kontrolka!

zpráva Ilia » 13. prosince 2010, 16:14

Rozsvítila se kontrolka vstřikovače a nezhasne, co by to mohlo být?

Ilia

Antokha

Re: Rozsvítila se kontrolka vstřikovače!

zpráva Antokha » 13. prosince 2010, 16:16

No, s největší pravděpodobností je něco rozbité

Antokha

Zprávy: 13764 Registrovaný: 02. prosince 2009, 22:39 Automobil: /// Jméno: /// Kde: . ☭.

Re: Rozsvítila se kontrolka vstřikovače!

zpráva captain » 13. prosince 2010, 18:30

IliaMůže se stát cokoli. Abyste zjistili příčinu poruchy, musíte si nainstalovat palubní počítač (který má mimochodem spoustu užitečných funkcí) nebo zajet do autoservisu na diagnostiku. Jedna diagnostika stojí asi polovinu ceny počítače.

captain

Zprávy: 23 Registrovaný: 26. listopadu 2010, 01:10 Automobil: Va3 2121

Re: Rozsvítila se kontrolka vstřikovače!

zpráva Ilia » 13. prosince 2010, 18:40

Ilia

Správce Zprávy: 18747 Registrovaný: 01. prosince 2009, 22:05 Automobil: 2121 „Bitva“ 1989, 21214M „Technický“ 2010 Jméno: Ivan

Re: Rozsvítila se kontrolka vstřikovače!

zpráva Magellan » 13. prosince 2010, 19:54

Ilia
Jaký byl důvod?

Magellan

Zprávy: 23 Registrovaný: 26. listopadu 2010, 01:10 Automobil: Va3 2121

Re: Rozsvítila se kontrolka vstřikovače!

zpráva Ilia » 14. prosince 2010, 13:12

Nevím! Odpojil jsem svorky od baterie, pak nastartoval a zhaslo to!

Ilia

Zprávy: 47933 Registrovaný: 03. prosince 2009, 15:33 Automobil: 21214 Jméno: :

Re: Rozsvítila se kontrolka vstřikovače!

zpráva ALK » 14. prosince 2010, 13:27

Rok 2121 n. l. je tady.

Kdo ví, co se děje za plotem zoo? ©

Zprávy: 16512 Registrovaný: 01. prosince 2009, 22:58 Automobil: – Jméno: – Kde: — Kontaktní informace:

Re: Check-Engine – rozsvítila se kontrolka!

zpráva Přední » 14. prosince 2010, 18:35

ILIA napsal: Odpojil jsem svorky od baterie, pak jsem ji nastartoval a zhasla!

Nyní, až po 30 (přibližně) startech, se chyba stále dá přečíst, poté zmizí z paměti mozku (pokud se to samozřejmě neopakuje). Pokud se znovu rozsvítí – na diagnostiku. Stalo se mi to, když jedna ze zapalovacích svíček navlhla, ale kontrolka Check-Engine po určitém počtu úspěšných startů sama zhasla, diagnostika následně žádné chyby neukázala.

Přední

Zprávy: 9793 Registrovaný: 16. srpna 2010, 11:28 Automobil: Niva 21213. (prodáno), UAZ Patriot Sport 2010. naviják., Nissan Terrano PR50-023440. 1996 Jméno: Gennady. Kde: ☭ SSSR Kontaktní informace:

Chyby řídicí jednotky motoru. Kontrolka motoru – rozsvítila se kontrolka!

zpráva Axen »19. března 2011, 15:24

Všechny chyby ECU jsou příznaky poruch. Je známo, že některé poruchy je obtížné identifikovat i při určení vydané chyby.
Chyba musí odpovídat klasifikátoru. (pro všechny typy řídicí jednotky motoru specifikujte)

První pozice:
B — je pro kódy těla
P — označuje kódy hnacího ústrojí
C — je pro kódy podvozků

Druhá pozice:
0 – společný kód pro OBD-II
1 — kód výrobce

Třetí pozice je typ poruchy:
1 – palivový systém nebo přívod vzduchu
2 – palivový systém nebo přívod vzduchu
3 – zapalovací systém
4 – pomocné ovládání
5 – volnoběh
6 — Řídicí jednotka motoru (ECU) nebo její obvody
7 – převodovka
8 – převodovka

Čtvrtá a pátá pozice představují pořadové číslo chyby.

Zde je několik typů řídicích jednotek (ECU) instalovaných na vozech AvtoVAZ: http://www.chipautovaz.ru/Article06.aspx
PS: Před položením otázek je nutné kliknout na odkaz! V otázce uveďte model, modifikaci řídicí jednotky motoru atd.

Naposledy upravil Axen 20. března 2011, 05:27, celkem upraveno 1krát.

Axen

Zprávy: 9793 Registrovaný: 16. srpna 2010, 11:28 Automobil: Niva 21213. (prodáno), UAZ Patriot Sport 2010. naviják., Nissan Terrano PR50-023440. 1996 Jméno: Gennady. Kde: ☭ SSSR Kontaktní informace:

Re: Chyby řídicí jednotky motoru

zpráva Axen »19. března 2011, 16:30

Řídicí jednotka motoru VAZ http://2a2.ru/vaz/m797.html
Seznam chybových kódů zaznamenaných řídicí jednotkou BOSCH M7.9.7 (euro-2, euro-3)
P0102 – Nízký vstupní signál snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF).
P0103 – Vysoký signál obvodu snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF).
P0112 – Nízký signál v obvodu snímače teploty sacího potrubí (IMT).
P0113 – Vysoký signál obvodu snímače teploty sacího potrubí (IMT).
P0116 – Signál snímače teploty chladicí kapaliny (ECT) je mimo rozsah.
P0117 – Nízká úroveň signálu snímače teploty chladicí kapaliny motoru (ECTS).
P0118 – Vysoký signál obvodu snímače teploty chladicí kapaliny (ECT).
P0122 – Nízký vstupní signál snímače polohy škrticí klapky (TPS).
P0123 – Vysoký vstupní signál snímače polohy škrticí klapky (TPS).
P0130 – Nesprávný obvod lambda sondy 1 před katalyzátorem.
P0131 – Nízký signál v obvodu lambda sondy 1 před katalyzátorem.
P0132 – Vysoký signál obvodu předběžného kyslíkového senzoru 1.
P0133 – Pomalá odezva senzoru před kyslíkem 1, bohatá nebo chudá směs.
P0134 – Nedostatek signálu (přerušený obvod) lambda sondy č. 1 před neutralizátorem.
P0135 – Porucha obvodu topení předběžného kyslíkového senzoru 1.
P0136 – Zkrat obvodu kyslíkového senzoru 2 k zemi.
P0137 – Nízký vstupní signál HO2S XNUMX za katalyzátorem.
P0138 – Vysoký vstupní signál HO2S XNUMX za katalyzátorem.
P0140—Chybí signál (přerušený obvod) lambda sondy č. 2 za neutralizátorem.
P0141 – Porucha obvodu topení lambda sondy 2 za katalyzátorem.
P0171 – Příliš chudá palivová směs (vzduch-palivo).
P0172 – Příliš bohatá směs vzduchu a paliva v palivovém systému.
P0201 – Řídicí obvod vstřikovače válce 1 je rozpojený.
P0202 – Řídicí obvod vstřikovače válce 2 je rozpojený.
P0203 – Řídicí obvod vstřikovače válce 3 je rozpojený.
P0204 – Řídicí obvod vstřikovače válce 4 je rozpojený.
P0261 – Zkrat řídicího obvodu vstřikovače válce 1 k zemi.
P0262 – Zkrat k napájení z baterie v řídicím obvodu vstřikovače válce 1.
P0264 – Zkrat řídicího obvodu vstřikovače válce 2 k zemi.
P0265 – Zkrat k napájení z baterie v řídicím obvodu vstřikovače válce 2.
P0267 – Zkrat řídicího obvodu vstřikovače válce 3 k zemi.
P0268 – Zkrat k napájení z baterie v řídicím obvodu vstřikovače válce 3.
P0270 – Zkrat řídicího obvodu vstřikovače válce 4 k zemi.
P0271 – Zkrat k napájení z baterie v řídicím obvodu vstřikovače válce 4.
P0300 – Detekováno náhodné/vícenásobné vynechávání zapalování.
P0301 – Detekováno vynechávání zapalování válce 1.
P0302 – Detekováno vynechávání zapalování válce 2.
P0303 – Detekováno vynechávání zapalování válce 3.
P0304 – Detekováno vynechávání zapalování válce 4.
P0327 – Nízký signál v obvodu snímače klepání (KS).
P0328 – Vysoký signál obvodu snímače klepání (KS).
P0335 – Chybí signál snímače polohy klikového hřídele (CKP).
P0336 – Signál snímače polohy klikového hřídele (CKP) je mimo rozsah.
P0337 – Zkrat obvodu snímače polohy klikového hřídele (CKP) k zemi.
P0338 – Rozpojený obvod snímače polohy klikového hřídele (CKP).
P0340 – Porucha obvodu snímače polohy vačkového hřídele (CMP).
P0342 – Nízký signál snímače polohy vačkového hřídele (CMP).
P0343 – Vysoký vstupní signál snímače polohy vačkového hřídele (CMP).
P0422 – Účinnost katalyzátoru pod přijatelnou mezí.
P0441 – Nesprávný průtok vzduchu ventilem.
P0443 – Porucha řídicího obvodu ventilu proplachování sběrné nádoby.
P0480 – Porucha řídicího obvodu relé chladicího ventilátoru č. 1.
P0481 – Porucha řídicího obvodu relé chladicího ventilátoru č. 2.
P0500 – Nesprávný signál snímače rychlosti vozidla.
P0503 – Přerušované fungování snímače rychlosti vozidla.
P0506 – Nízké volnoběžné otáčky (zaseknutý regulační ventil volnoběžného vzduchu).
P0507 – Vysoké volnoběžné otáčky (zaseknutý regulační ventil volnoběžného vzduchu).
P0560 – Napětí systému pod limitem výkonu systému.
P0562 – Nízké napětí v elektrickém systému vozidla.
P0563 – Zvýšené napětí palubní sítě.
P0601 – Chyba kontrolního součtu ROM řadiče.
P0603 – Chyba čtení/zápisu externí paměti RAM řídicí jednotky.
P0604 – Chyba čtení/zápisu interní paměti RAM řídicí jednotky.
P0615 – Řídicí obvod relé spouštěče je rozpojený.
P0616 – Zkrat řídicího obvodu relé spouštěče k zemi.
P0617 – Zkrat řídicího obvodu relé spouštěče k baterii.
P1135 – Porucha obvodu topení předběžného kyslíkového senzoru 1.
P1140 – Nesprávný signál ze snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), naměřený parametr zatížení se liší od vypočítaného.
P1141 – Porucha obvodu topení lambda sondy 2 za katalyzátorem.
P1386 – Zkušební impuls kanálu klepání regulátoru nebo integrátor mimo limity.
P1410 – Zkrat k napájení z baterie v řídicím obvodu ventilu proplachu sběrné nádoby.
P1425 – Zkrat k zemi v řídicím obvodu ventilu proplachování sběrné nádoby.
P1426 – Řídicí obvod přeplachovacího ventilu skříně pro odpařování emisí je rozpojený.
P1501 – Zkrat k zemi v řídicím obvodu relé elektrického palivového čerpadla.
P1502 – Zkrat k bateriovému zdroji napájení v řídicím obvodu relé elektrického palivového čerpadla.
P1509 – Přetížení obvodu regulace volnoběžného vzduchu (IAC).
P1513 – Zkrat obvodu regulace volnoběžného vzduchu (IAC) k zemi.
P1514 – Zkrat k bateriovému zdroji napájení (nebo přerušený obvod) v obvodu regulace volnoběžných otáček (ISC).
P1541 – Přerušený obvod ovládání relé elektrického palivového čerpadla.
P1570 – Žádná odezva od systému alarmu proti krádeži vozidla (VAS) nebo přerušený obvod.
P1602 – Výpadek napětí palubní sítě v řídicí jednotce.
P1606 – Nesprávný signál senzoru nerovného povrchu vozovky.
P1616 – Nízký signál v obvodu senzoru nerovného povrchu vozovky.
P1617 – Vysoký signál senzoru nerovného povrchu vozovky.
P1640 – Chyba při zápisu/čtení interní paměti RAM (EEPROM) řídicí jednotky.
P1689 – Nesprávné hodnoty kódu v paměti chyb řídicí jednotky.

Axen

Zprávy: 66 Registrovaný: 06. ledna 2011, 20:13 Automobil: VAZ 21214 2001 modrozelený, strojník. Jméno: Dmitry Kde: Nižnij Novgorod Kontaktní informace: