Co dělat, když svítí kontrolka airbagu – Airbag Servis
Fráze „AirBag“ doslovně přeložená z angličtiny znamená „airbagy“ nebo doslova „airbag“. Toto zařízení přímo souvisí se systémem aktivní bezpečnosti a poskytuje ochranu života řidiče a cestujících v případě dopravní nehody.
Pokud se tato možnost náhle „rozsvítí“, vůbec to neznamená, že je „na vině“ polštář. Koneckonců, bezpečnostní systém automobilu je celý komplexní systém skládající se z velkého množství různých zařízení. Pokud se v něm tedy vyskytne problém, změní se fungování indikátoru. Tento jev vyžaduje komplexní kontrolu specialisty.
Jaké jsou důvody, když svítí kontrolka airbagu na Volkswagenu?
Tato kontrolka se může rozsvítit z několika důvodů.
- Problém související s integritou polštářů. V tomto případě existuje možnost, že modul přestane přijímat signály z airbagů, pásů, senzorů a dalších prvků. Použití bezpečnostního pásu se doporučuje pouze v situaci, kdy jsou řidič a spolujezdec připoutáni. Rychlost, kterou „střílí“, je 200 kilometrů za hodinu. S ohledem na to výrobci vozidel naprogramovali airbagy tak, že pokud se pás nepoužije, airbag se nespustí. Systém tedy nezaručuje žádnou bezpečnost.
- Nedostatečný kontakt v napájecím vedení nebo jeho úplné nepřítomnosti. Uvolněné spojení konektorů.
- Přítomnost poruchy nebo poškození snímačů nárazu.
- Kontakt s vodou nebo jinou tekutinou v oblasti přezky opasku nebo kontaktní plochy, jakož i dalších důležitých částí, které to netolerují.
- Ztráta kontaktu v oblasti dveří v případě změny nebo organizace opravárenské činnosti. Pro zvládnutí tohoto úkolu je nutné resetovat modulární paměť.
- Poruchy řídicího modulu. V této situaci mohou pomoci pouze náhradní práce.
- Nedostatek racionálního provozu pojistek.Pokud jsou v nich nějaké poruchy, často to vede k rozsvícení indikátoru PB. Hlavní chybou, kterou řidiči v tomto případě dělají, je, že problém připisují pojistce jako poslední. Nebo o takových poruchách vůbec nepochybují.
- Výměna přístrojové desky a sedadel. Pokud při této činnosti dojde k poškození svorek nebo vodičů, hrozí problémy s lampou.
- Chyby při výměně volantu. Pokud připojení není dostatečně dobré nebo je poškozen napájecí kabel, je možné, že kontrolka SRS nebo airbagu zůstane svítit nepřetržitě.
- Restaurátorské práce. Pokud byly airbagy po aktivaci opraveny nebo zcela vyměněny, systém si může „pamatovat“ předchozí polohu podle odpovídajícího záznamu provedeného v protokolu. Nejlepší věc, kterou v tomto případě udělat, je odstranit chybu.
- Doba provozu polštáře vypršela. Obvykle je toto období 8-10 let, po kterém nikdo neposkytuje záruku bezpečnosti.
- Nedostatečné napětí v síti. V této situaci je nutné zkontrolovat baterii a v případě potřeby ji vyměnit v souladu s algoritmem akcí krok za krokem.
Stojí za zmínku, že tyto problémy vznikají nejen na Volkswagenu. Okolností, za kterých se kontrolka airbagu na Škodě Octavia rozsvítí a dokonce i rozbliká, je poměrně hodně.
Tabulka životnosti a výměny komponent systému AirBag:
| Součást systému | Průměrná životnost | Doporučení k výměně |
|---|---|---|
| Airbag | 10-15 let | Vyměňte po dosažení maximální životnosti nebo po vypnutí |
| Senzory nárazu | 10-15 let | Zkontrolujte každých 5 let, vyměňte je, pokud jsou vadné nebo prošlé |
| Řídicí modul | 10-15 let | Výměna v případě poruchy, v případě potřeby aktualizace softwaru |
| Bezpečnostní pásy | Do | Výměna po vážné nehodě nebo když jsou viditelné známky opotřebení. |
| Elektrické vedení | Do | Kontrolujte při pravidelné údržbě, v případě poškození vyměňte |
Tato tabulka poskytuje obecné pokyny pro výměnu a servis klíčových součástí systému AirBag. Je důležité si uvědomit, že konkrétní podmínky se mohou lišit v závislosti na modelu vozidla a provozních podmínkách. Pro přesné informace se doporučuje nahlédnout do návodu k obsluze konkrétního vozidla nebo u autorizovaných prodejců.
Výkon
Je problematické samostatně stanovit důvody. Koneckonců, ignorování diagnostických nebo opravných/výměnných norem v tomto případě může vyvolat nedostatečnou reakci v případě nouze. Takže se to nevyplatí riskovat.
Nejlepší je svěřit tuto záležitost profesionálům, kteří zajistí kvalitní práci a správnou funkci zabezpečovacího systému automobilu. Zavolejte nám na tel. 067-226-26-65 pro konzultaci.
Машина была битая . Меняли капот, лобовое стекло и левую фару .Прежний владелец особо не заморачивался насчёт лампочки ну горит и горит ) .Наверное после удара начала гореть . Остальное всё работает отлично ! В принципе в 41 москвиче нету подушек ) . Собственно хотел спросить как можно эту лампочку погасить ?
Cena: 0 ₽ Najeto: 179 710 km
9. listopadu 2016 Štítky: elektronika
Sdílet:
Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.4 л, 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Auta na prodej
Renault Logan, 2011
Renault Logan, 2008
Renault Logan, 2007
Renault Logan, 2011
Komentáře 19
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Я езжу на Hyundai Tucson (JM) и Renault Logan (1G)
Шлейф перетерся, таже проблема, поменять надо
Я езжу на Renault Logan (2G) (до этого — Renault Logan (1G))
Я езжу на Lada 4×4 3D (до этого — Renault Logan (1G))
вынь предохранитель если сильно напрягает. у меня то же периодически загорается. Шлейфу пришел конец по ходу.
Jezdím Volkswagenem Polo Sedan
Какой именно предохранитель
Jezdím Volkswagenem Polo Sedan
вынь предохранитель если сильно напрягает. у меня то же периодически загорается. Шлейфу пришел конец по ходу.
Какой именно предохранитель
Я езжу на Haval M6 (2G) (до этого — Renault Logan (1G))
Я выпаял светодиод на приборке, но сначала проверь шлейф.
При ударе похрену куда(хоть в бок хоть в жопу)у рено срабатывает датчик подушек. Погасить можно, для этого надо перепрограммировать блок управления подушками. Может и шлейф перетерся, но обычно после ДТП очень часто горит лампа.
Кто -нибудь знает где эти датчики расположены?
Знает, рядом с рычагом КПП. Тоннель разбирать надо.
спс уже разобрался. Кому интересно — Новый около 5тр по емексу, перепрошить 2-3тр у нас в Туле.
Я езжу на Renault Duster (1G) и Renault Logan (1G)
При ударе похрену куда(хоть в бок хоть в жопу)у рено срабатывает датчик подушек. Погасить можно, для этого надо перепрограммировать блок управления подушками. Может и шлейф перетерся, но обычно после ДТП очень часто горит лампа.
Вы видимо знаток. При аварии загорелась лампочка подушки. Но сама подушка не сработала. Говорит ли это про неисправность подушки? Или же этот сигнал о аварии просто? Авария небольшая, оказался предпоследним из 4 участников аварии. То есть спереди и сзади удар был, но небольшой