Co to bylo? — Chevrolet Orlando (1G), 1,8 l, 2011 | pozorování | JÍZDA2
Všechno to začalo asi před dvěma týdny. Auto startovalo vždy perfektně za každého počasí. Ale pak se něco stalo a já ani nevím, jak to vysvětlit.
Sednu si, nastartuji auto, ale nestartuje. Navíc ho můžete točit dlouho a nespustí se. Ale i kdybych to otočil jen na vteřinu, podruhé to hned začne.
Pak se to zhoršilo. Od třetího, od čtvrtého času. Od pátého. Finále všeho bylo 8. ledna.
Ve 14 hodin jsem musel do práce. Venku je teprve -7. jdu ven. Začínám to. Umlčet…
Točí se naprázdno. Nechytá se. Párkrát se to „jaksi rozjelo“, ale jako by to běželo na jeden válec – otáčkoměr ukazoval kolem 200 otáček. Fungovalo to asi 20 sekund a pak umřelo.
Odešel do práce. Přijel jsem večer a zkusil to nastartovat znovu. Zavolal mi bratr a odvezli mě do garáže ve Foresteru.
Druhý den po práci jsem to šel vyřešit. Koupil jsem McCoffee, Mars a všechno začalo.
Jako první jsem zkontroloval zapalovací svíčky. Po vyjmutí zapalovacího modulu jsem objevil olej v druhé jímce svíčky. Svíčka sotva vykoukla a poslala pozdravy.
Modul na druhé zapalovací svíčce byl zkorodován olejem. Při kontrole jiskry jsem si všiml, že proráží celou hlaveň modulu.
Svíčky byly v nedůstojném stavu, naštěstí jsem na podzim koupil nové, ale nikdy jsem je neinstaloval.
Koupil jsem si nový modul, ale nejlevnější. Pouze 4000 Kč. Řekli, že v zásadě kvalita nebyla špatná, nebyly žádné stížnosti. Uvidíme, jak dlouho to bude trvat.
Protože výměna zapalovacích svíček a modulu nepřinesla žádné výsledky, rozhodl jsem se zkontrolovat všechny možné možnosti.
Nejprve jsem se rozhodl podívat na rozvodový řemen, protože jsem tušil, že možná kvůli nájezdu kilometrů blížícímu se doporučené výměně rozvodového řemene se řemen natáhl a značky se nesrovnaly.
Zapalovací svíčky, modul, rozvodový řemen. Zkontrolována komprese – 8,5; tlak v rozdělovači paliva – když čerpadlo běží, je 4, když je čerpadlo vypnuté, je udržováno na 3.
Zkontroloval jsem vstřikovače, filtry (!), hladinu oleje v motoru a převodovce a teplotu mrazu nemrznoucí směsi. Zkontroloval jsem, jestli svítí všechna světla, jednu po druhé vytahoval pojistky a relé, nadával, utíral světlomety, kopal do kol, měnil flashku s hudbou, půjčoval si tamburínu od sestry.
Po technické stránce bylo auto v perfektním stavu. Skener OBD nevykazoval žádné chyby ani odchylky v odečtech.
Po několika hodinách duševního mučení a morálního ponižování se auto rozhodlo projevit slitování a nastartovalo.
Zpočátku to bylo, jako když dítě dělá první krůčky. Revoluce byly kolem 200-300; pak začaly růst a stále kulhaly.
Po 5-7 minutách váhavého provozu se motor ustálil a zastavil se na 850 ot./min. Na radost bylo příliš brzy.
S prudkým nárůstem zásob paliva auto s řevem zraněného zvířete prosilo o milost a požádalo, aby se neznásilňovalo a rychle přestalo mučit.
Zdálo se, že není dostatek paliva nebo vzduchu. Odpojil jsem pouzdro vzduchového filtru, aby nic nezasahovalo do nasávání vzduchu. Nedošlo k žádným změnám. Takže palivo. Vstřikovače jsou v pořádku. Hrabě taky. Plyn je čistý
Po dalších 5 minutách volnoběhu všechny boláky zmizely, jako by byl do vzduchovodu nasát list jitrocele.
Motor běžel hladce, bez poruch. Nárůst rychlosti je ostrý a plynulý. Volnoběžné otáčky byly udržovány na stejné úrovni.
Když shromáždili radu víceméně střízlivých a stále příčetných myslí, rozhodli se, že problém je v benzínu. Možná byl plyn špatně naplněn nebo se v nádrži vytvořil kondenz a někde zamrzl.
Příznaky by se daly dobře vysvětlit tímto důvodem. Poradili mi, abych to vyléčil staromódním způsobem – nalít do nádrže alkohol. Zdá se, že se alkohol smísí s vodou a vyhoří spolu s benzínem.
Začal jsem zjišťovat, kde sehnat alkohol. Obvolal jsem všechny lékárny. Prodává se pouze na předpis. Navrhli užívat mravenčí alkohol nebo kyselinu boritou. Ale to není ono. Nakonec nemocnici „vyloupil“.
Sečteno a podtrženo:
Ve skutečnosti stále nechápu, co bylo důvodem této nepochopitelné události, zda to byla závada nebo jen rozmar. Ani jsem si nevšiml vzorce, proč auto nejde nastartovat. Obecně nevím, jak to všechno vysvětlit. Mezitím budu i nadále sledovat a hlásit případné změny, pokud nějaké nastanou.