Crunch in the Wheel Drive – KIA K5 Optima Club

0

Barva zářivě stříbrná (3D)
Město Leninogorsk

Crunch v pohonu kola

Na začátku pohybu se v zátěži ozve drsné křupnutí! Jak získáte dynamiku, křupání zmizí. Co by to mohlo být, vnější nebo vnitřní CV kloub?

26.03.2015 19:20 #2

Mimo

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Zobrazit nahrané položky galerie

Blokováno (4960)
V klubu od 11.07.2012
Optima 2.4 Prestige
Zprávy 788

99 40

Barva Satin Metal (STM)
Město Tver

Zpráva od Rashad

Co by to mohlo být, vnější nebo vnitřní CV kloub?
Otočte kola a začněte se pohybovat v kruhu, pokud je to vnější kloub CV, uslyšíte kliknutí.
A křupání?

26.03.2015 20:39 #3

Rashad

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit nahrané položky galerie

Nováček (10)
V klubu od 31.01.2015
Optima 2.0 Luxe
Zprávy 10

0

Barva zářivě stříbrná (3D)
Město Leninogorsk

Dobře, zkusím to zítra! Co když nedojde k žádnému kliknutí, ale krizí zůstane?

Bude to znamenat, že je vnitřní CV kloub opotřebovaný?

26.03.2015 20:39 #4

AleTAMuH

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit nahrané položky galerie

Guru Optimavod (6710)

V klubu od 18.07.2012
Optima 2.4 Premium
Zprávy 639

134 39

Barva zářivě stříbrná (3D)
Město Saint Petersburg

Zpráva od Rashad

Dobře, zkusím to zítra! Co když nedojde k žádnému kliknutí, ale krizí zůstane?
Pak musíte navštívit lékaře.

26.03.2015 20:44 #5

Rashad

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit nahrané položky galerie

Nováček (10)
V klubu od 31.01.2015
Optima 2.0 Luxe
Zprávy 10

0

Barva zářivě stříbrná (3D)
Město Leninogorsk

Šel jsem k doktorovi, řekl, ať to namažeme! No, namazali jsme to, ale křupání zůstalo! Chtěl jsem zjistit, který kloub CV je pokryt!

26.03.2015 20:45 #6

AleTAMuH

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit nahrané položky galerie

Guru Optimavod (6710)

V klubu od 18.07.2012
Optima 2.4 Premium
Zprávy 639

134 39

Barva zářivě stříbrná (3D)
Město Saint Petersburg

Zpráva od Rashad

Šel jsem k doktorovi, řekl, ať to namažeme! No, namazali jsme to, ale křupání zůstalo! Chtěl jsem zjistit, který kloub CV je pokryt!

26.03.2015 20:46 #7

Rashad

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit nahrané položky galerie

Nováček (10)
V klubu od 31.01.2015
Optima 2.0 Luxe
Zprávy 10

0

Barva zářivě stříbrná (3D)
Město Leninogorsk

CV joint co jiného! Pumpováno přes botu!

26.03.2015 20:49 #8

AleTAMuH

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit nahrané položky galerie

Guru Optimavod (6710)

V klubu od 18.07.2012
Optima 2.4 Premium
Zprávy 639

134 39

Barva zářivě stříbrná (3D)
Město Saint Petersburg

Zpráva od Rashad

CV joint co jiného! Pumpováno přes botu!

Asi se stříkačkou, příteli, když takhle popíšeš problémy svého auta, budou ti tu pomáhat ještě hodně dlouho)))

26.03.2015 20:50 #9

Rashad

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit nahrané položky galerie

Nováček (10)
V klubu od 31.01.2015
Optima 2.0 Luxe
Zprávy 10

0

Barva zářivě stříbrná (3D)
Město Leninogorsk

No, můžete mi říct, jak to všechno správně udělat?

26.03.2015 21:05 #10

AleTAMuH

• Zobrazení profilu
• Příspěvky na fóru
• Soukromá zpráva
• Zobrazit nahrané položky galerie

Guru Optimavod (6710)

V klubu od 18.07.2012
Optima 2.4 Premium
Zprávy 639

134 39

Barva zářivě stříbrná (3D)
Město Saint Petersburg

v přímce v rychlosti, při zatáčení při nabírání rychlosti, začíná se pohybovat při zatáčení?

Jak zkontrolovat vnitřní. nebo adv. CV kloub
Jeden je v autě, druhý venku poslouchá.
1. Otočte volantem zcela doleva, začněte se pohybovat vpřed – ticho, pak zpět – ticho.
2. to samé vpravo Pokud je vnější CV kloub deformovaný, tak kdo je venku, hned pochopí, na které straně, pokud není slepý.
Nyní vnitřní obvykle působí vibrace v těle pouze při nabírání rychlosti (pod napětím) v přímce, tj. pokud se vibrace objeví během zrychlování, ale poté, co uvolníte plyn. vibrace je pryč, pak je s největší pravděpodobností vnitřní Při těžké destrukci také začínají zvuky a levá nebo pravá vnitřní, pokud je vážně poškozena, je cítit, pokud ne, tak pouze rozebráním a vizualizací.
Jen se nejprve ujistěte, že to není ochrana nebo nějaká skříňka, která cvaká.

Hledal jsem, ale nic k tématu jsem nenašel.

A tak při přímé jízdě nebo zatáčení vpravo (i s volantem až na doraz) je vše v pořádku, nikde netáhne a je tichý. i při odbočování doleva, ale vyplatí se otočit volantem těsně „doleva“, protože v oblasti levého předního kola dojde k jedinému cvaknutí nebo lehkému nárazu, což je zřetelně patrné pouze při rozjezdu (vpřed nebo vzad s volantem natočeným doleva téměř na doraz nebo na doraz) a při zatáčení doleva v rychlosti, řekněme, nebo se zrychlením (pokud zatáčíte plynule). Vlezl jsem pod auto, zatáhl za něj a zdálo se, že se v zavěšení nic neuvolnilo. co by to mohlo být?

P.S. pouzdra stabilizátoru a nápravy jsou v dobrém stavu.

Žádná pravda neexistuje! A je to pravda.

Re: divné klepání při odbočování doleva.

Nedos78RUS
Pečlivě prohlédněte konce tyčí řízení a samotné tyče (Od podzimu při otáčení něco “klepalo” a “cvakalo”. Ukázalo se, že se uvolnil kloub tyče a konec klepal.) Vyměněno – odešlo.

Moderátor Nikolay0812 Zprávy: 12670 Registrovaný: 06. července 2007, 19:08 Kde: Saratov Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Nicholas Automobil: Sorento BL, 2.5TD (170 l/s), TOD, AT Rok výroby: 2008 Přidat. informace: černá 2VIN v horní části Binar5D od BlkDem.
6,5 roku starý – měl “korejský” 2002

Re: divné klepání při odbočování doleva.

SDT-lmu » 27. března 2014, 16:13

Bylo to stejné
Nikolay0812 napsal: Konce řídící tyče a samotné tyče byly pečlivě prozkoumány

SDT-lmu Zprávy: 817 Registrovaný: 15. května 2013, 10:09 Kde: Novokuzněck, Kemerovská oblast Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Michal Automobil: Další auto Rok výroby: 2010 Přidat. informace: VW TOUAREG GP 3.0 V6TDI na vzduchovém odpružení.
Páni, AUTO.
3 roky byl Sor BL 2.5 TD, TOD, AT 2009.
Pěkné auto.

Re: divné klepání při odbočování doleva.

Děkuju. Pro každý případ vyměním prut i hrot za nový.

napadlo mě. Auto váží ještě docela dost, při kontrole snad nejde nasimulovat náklad rukama (krátkou páčkou).

S výsledky napíšu později.

Přidáno po 3 dnech 13 hodinách 35 minutách 44 sekundách:
Ve výsledku jsem změnil levou špičku řízení (vevnitř byla vyžraná na vůli 3 mm, s naprosto živou botou, přičemž samotná tyč je ideální, čili kloub je tak dobrý, že tyč drží polohu, ve které je umístěna, zbytek jsem vytáhl dlouhým železem na pneumatiky). Nenašel jsem žádnou viditelnou hru.

Výsledkem je, že v krajní levé poloze volantu se stále ozývá klepání, i když to není vždy patrné, ale obvykle při jízdě (například při zatáčení nízkou rychlostí).

otázka, jak mohu diagnostikovat kulový kloub spodního ramene (no, vložka v rameni se 3 šrouby)? Setřást se mi nepodařilo, ale soudě podle toho, že klepe ve chvíli, kdy se regál začne vykládat (při odbočování doleva je vyložený levý regál). Samozřejmě to není kritické, mnoho lidí jedoucích poblíž toto klepání vůbec neslyší (co můžete čekat od balastu a toho, kdo sedí vpravo), ale já to slyším a to klepání mě přivádí k šílenství.

Jen soudě podle skutečnosti, že vyměněná špička odstranila pouze část problému, je zjevně poblíž druhá část a poblíž je pouze spodní opěrka paže z kritických jednotek.

Žádná pravda neexistuje! A je to pravda.

Re: divné klepání při odbočování doleva.

Michel » 31. března 2014, 07:31

Stejné příznaky, úplně stejné Jen při odbočování vpravo jsem ještě nevlezl pod auto.

Michelle Zprávy: 167 Registrovaný: 19. dubna 2011, 14:04 Kde: Kemerovo Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Michal Automobil: Sorento BL, 2.5TD (14X hp), TOD, AT Rok výroby: 2005

Re: divné klepání při odbočování doleva.

kral796 » 31. března 2014, 07:40

Taky mám stejnou blbost. Mýlím se, možná CV joint umírá?

Re: divné klepání při odbočování doleva.

Michel » 31. března 2014, 07:55

Můj hlavní zahradník, když jsem mu popisoval příznaky, také naznačil, že za to může CV joint.

Michelle Zprávy: 167 Registrovaný: 19. dubna 2011, 14:04 Kde: Kemerovo Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Jméno: Michal Automobil: Sorento BL, 2.5TD (14X hp), TOD, AT Rok výroby: 2005

Re: divné klepání při odbočování doleva.

Ne. chlapi. Kloub CV „zní“ úplně jinak. A cvakal by při otáčení jakýmkoli směrem. A bylo by víc než jen jedno kliknutí. Vypadá to spíše jako posun v kulovém kloubu.

Žádná pravda neexistuje! A je to pravda.