Dvě embrya v husím vejci – téma vědeckého článku o biologických vědách, přečtěte si volný text vědeckovýzkumné práce v elektronické knihovně CyberLeninka

Podobná témata vědeckých prací v biologických vědách, autor vědecké práce — Vladimirova Julia Nikolajevna

Malí sokoli na severním břehu jezera Manych-Gudilo
Embryogeneze. Periodizace vývoje kuřat
O hnízdění hlemýžďa hrbatého (Melanitta deglandi) v Zabajkalsku
Zvláštnosti ekologie poštolky obecné v transformovaných stepních ekosystémech Předkavkazska

Periodizace embryogeneze ptáků. Holub skalní (Columba livia GM.) jako zástupce polohnízdící ekologicko-fyziologické skupiny

i Nemůžete najít, co potřebujete? Vyzkoušejte službu výběru literatury.

Text vědecké práce na téma „Dvě embrya v husím vejci“

pulex a larvy Chironomidae. V žláze samce uloveného 30. června na jezeře Sosnovskoje bylo nalezeno 37 g Gammarus pulex. Žaludky samic ulovených 25. až 26. července na jezeře Angertuj byly naplněny larvami Chironomus plumosus.

Bakutin M.G. 1940. Materiály o avifauně Eravninských jezer // Tr. Buryat-Mong. ped. Institute 1: 80-94.

Buturlin S.A., Dementyev G.P. 1935. Kompletní průvodce ptáky SSSR. M.; L., 2: 1280.

Kozlova E.V. 1930. Ptáci jihozápadního Zabajkálska, severního Mongolska a střední Gobi. L.: 1-396. Molleson V.S. 1895. Stručné informace o rozšíření ptáků v okolí města Troitsko-

savska // Kanál. Troitskosavsko-Kyakhtinskogo zast. Priamur. zast. RGO 4: 27-46. Sushkin P.P. 1938. Ptáci sovětského Altaje a přilehlých částí severozápadu

Mongolsko. M.; L., 1: 1-320. Tugarikov A.Ya. 1941. Anellidae. M.; L.: I-VIII, 1-383 (Zool. In-t AN SSSR. Fauna SSSR. Listopad. ser. č. 30. Ptáci. V. 1. Vyp. 4).

Russian Journal of Ornitology 2020, Volume 29, Express Issue 1970: 4108-4110

Dvě embrya v husím vejci

Druhé vydání. Poprvé publikováno v roce 1954*

V drůbežářské praxi jsou dvoužloutková vejce poměrně běžná. Většina vědců se přiklání k názoru, že příčinou tohoto jevu je narušení správné funkce vaječníků, které vede k současnému zrání a uvolňování žloutků do vejcovodu. Jiní se domnívají, že žloutek, který vstupuje do vejcovodu, je zadržen v jeho horních částech a druhý žloutek předběhne první. V obou případech dochází k pohybu žloutků podél vejcovodu současně a oba žloutky jsou pokryty společnými membránami.

Dvoužloutková vejce jsou obvykle mnohem větší a často mají poněkud protáhlý tvar. Při inkubaci oplodněných dvoužloutkových vajec embrya obvykle uhynou v raných fázích vývoje, ale někdy uhynou i v pozdějších fázích.

Pozorovali jsme několik případů vývoje dvou embryí v jednom husím vejci. V jednom případě byl vývoj dvou embryí v takovém vejci

* Vladimirova Yu.N. 1954. Dvě embrya v husím vejci II Nature 1: 114-115.

4108 Rus. ornithol. žurnál. 2020. Sv. 29. Expresní vydání č. 1970

trvalo přibližně 8-10 dní. Při otevření vejce nebylo možné získat jasný obraz, protože embrya a jejich membrány byly podrobeny maceraci. Ve druhém případě vývoj embryí pokračoval až 12 dní. Zadní strany obou embryí byly pokryty péřovými papilami; embrya nebyla vzájemně nijak spojena, každé z nich mělo své vlastní embryonální membrány, společné byly pouze podskořápkové membrány a vápenatá skořápka.

V jiných případech vývoj embryí trval mnohem déle. Jedno z těchto vajec se ukázalo být menší než všechna ostatní, která pocházela ze stejné farmy. Délka vejce byla 7.5 cm, příčný průměr 5 cm. Tvar vejce byl normální.

Při zkoumání vajec ovoskopem 28. den inkubace byla embrya živá, což bylo možné snadno určit pohybem krku, který v této době začíná vyčnívat do vzduchové komory.

Když bylo vejce otevřeno po 30 dnech inkubace, kdy obvykle dochází k líhnutí, byla nalezena dvě zmrazená housata, plně vyvinutá a připravená k líhnutí. Jedno housa bylo v normální poloze: s ocasem směrem k ostrému konci a hlavou směrem k tupému konci vejce. Hlava byla pod pravým křídlem, zobák směřoval do vzduchové komory. Druhé housa bylo umístěno s hlavou směrem k ostrému konci.

Embrya byla menší než normální singletona. Délka jednoho embrya byla 10.5 cm, druhého 10.6 cm. Bílek byl kompletně spotřebován. Alantois byl středně vlhký, atrofovaný, nebyla tam žádná plodová voda. Embrya měla společný žloutkový váček, žloutek začal být vtahován oběma embryi, v důsledku čehož žloutkový váček zůstal venku ve formě provazce s velmi malým množstvím žloutku.

Během vyšetření a pitvy zmrazených embryí nebyly zjištěny žádné patologické změny. K vylíhnutí nedošlo, zřejmě proto, že žloutkový vak spojující embrya bránil jejich normálnímu pohybu během líhnutí. Navíc jedno z dvojčat bylo umístěno s hlavou na ostrém konci, což také ztěžovalo vylíhnutí.

Druhé dvoužloutkové vejce, u kterého vývoj pokračoval až 30 dní, bylo výrazně větší než vejce jednožloutková: délka byla 10 cm, příčný průměr 6 cm.

Pozorování vývoje embryí, provedená 8., 15. a 28. den, ukázala jejich normální vývoj. 29. den inkubace se jedno embryo vylíhlo na tupém konci. Při klování housa poškodilo cévy allantois, což mělo za následek silné krvácení; 30. den housa uhynulo. Po otevření vejce se zjistilo, že žloutek vylíhnutého housate

byl zcela zatažený, zatímco druhé mělo neúplně zatažený žloutek. Toto housatko leželo s hlavou na ostrém konci. Na housatech nebyly patrné žádné vnější změny, s výjimkou mírného otoku krku u druhého housatka. Velikost jednoho embrya byla 12 cm, druhého 14 cm. Žloutkové vaky a amniony byly u každého embrya oddělené. Alantois byl společný – pravděpodobně během vývoje došlo k srostnutí alantoisů obou embryí.

Russian Journal of Ornitology 2020, Volume 29, Express Issue 1970: 4110-4114

Malí sokoli na severním břehu jezera Manych-Gudilo

Druhé vydání. Poprvé publikováno v roce 1999*

V suchých stepích přiléhajících k jezeru Manych-Gudilo na severu hnízdí sokol červenonohý Falco vespertinus, poštolka obecná Falco tinnunculus a poštolka malá Falco naumanni. Zatím jsme nepozorovali hnízdění sokola lesního Falco subbuteo, který se vyskytuje v sousedním Stavropoli (Iljuch 1997). Ve Stavropolském kraji hnízdí sokol lesní téměř výhradně v topolech (ve výšce 9-20 m), které se v oblasti našich pozorování nevyskytují.

Nejpočetnějším druhem sokola v suchých stepích severně od Manych-Gudila je sokol červenonohý. Poštolka obecná se mu co do počtu blíží, ale její početnost je zde obvykle poněkud menší. Poštolka stepní je vzácný pták. Podle našich výpočtů zde v roce 1997 v Rostovské oblasti na ploše 190 km2 hnízdilo 60–80 párů sokola červenonohého, 40–50 párů poštolky obecné a 4–6 párů poštolky malé (Minoransky, Podgornaya 1998). Posledně jmenovaný druh je zde, stejně jako v jiných oblastech evropských stepí, extrémně malý, hnízdí v jednotlivých párech na pobřežních útesech pevniny a ostrovech jezera Manych-Gudilo (jeden pár na ostrově Vodný – naše pozorování a ústní sdělení A. D. Lipkoviče) a pravděpodobně i v opuštěných lidských stavbách (přístřešky atd.).

Hnízdiště sokola červenonohého a poštolky obecné jsou téměř výhradně lesní pásy. Ty zde byly vysazeny převážně v 1960. a 1970. letech XNUMX. století a nyní dosáhly

* Minoransky V.A., Podgornaya Ya.Yu. 1999. Malí sokoli na severním pobřeží jezera Manych-Gudilo II 3. konference o dravých ptácích východní Evropy a severní Asie: Sborník konference Stavropol, 2: 112-117.

Při jedné z našich nedávných cest do Jižní Ameriky jsme navštívili líheň, která obecně dosahovala poměrně vysokých výsledků. Přestože se průměrná líhnivost pohybovala v mezích normy, vedoucí líhně nebyl s výsledky inkubace spokojen a jak se později ukázalo ani nadarmo.

Přestože líheň fungovala normálně, líhnivost byla ve skutečnosti velmi proměnlivá a velmi často vedla k tomu, že v této komerční líhni bylo buď příliš mnoho – nebo hůř – příliš málo jednodenních kuřat.

Předpoklady vycházely ze zkušeností líhně s konkrétní generací, informací o stáří hejna a výsledků rozboru vajec při prosvěcování pro další plánování.

Zpočátku bylo těžké určit, v čem přesně je problém. Líheň byla v dobrých rukou a nastavení, inkubační doba a klimatické podmínky se zdály optimální.

Po rozhovoru s několika pracovníky líhně se však problém začal vyjasňovat. Největší odchylky, někdy až o 10 % menší než očekávaná líhnivost, se vyskytly u konkrétních šarží vajec ze stejného plodiště.

Pracovníci v továrně uvedli, že často předem věděli, které vejce bude mít špatný výkon na základě výsledků fata morgánu. Analýza pitvy vajíček byla provedena podle standardního schématu: přibližně 5 % mirage vajíčka bylo odebráno 18. den, čímž bylo zaznamenáno stadium, ve kterém embryo zemřelo.

Často byla většina vajíček ze „špatných šarží“ oplodněna, ale embryo zemřelo v nejranější fázi – 1 nebo 2 dny vývoje. Většina embryí, která uhynula v rané fázi, indikovala problém dlouhodobého skladování, nedostatečné podmínky při zpracování, skladování a přepravě násadových vajec.

Vzhledem k tomu, že vejce v této líhni nebyla běžně skladována, předal mi vedoucí list se záznamem klimatických podmínek v kamionu při přepravě vajec. Kamiony jezdily v noci více než 6-8 hodin bez klimatizace nebo jiných klimatizačních systémů. Stav silnic, po kterých trasa vedla, byl v této oblasti země celkem dobrý. Znepokojilo ale klima. Noci byly chladné, teplota se měnila a někdy ráno vystoupila až na 25°C, když kamion přijel do líhně.

Přestože informace o teplotě vajec byly poskytnuty při odjezdu z místa rozmnožování a před příjezdem do líhně, nebyly zaznamenány podmínky při samotné přepravě. Teplota vajec se při příchodu pohybovala mezi 18-23°C, což je poměrně velká odchylka. Ale ani tato skutečnost plně nevysvětluje špatnou líhnivost u určitých šarží.

Bližší zkoumání odhalilo, že tyto poměrně velké teplotní výkyvy byly pozorovány pouze u vajec ze specifických míst nacházejících se ve stejné oblasti země.

Toto vejce dorazilo zhruba stejnou cestou jako ostatní zásilky, ale při odjezdu z místa nebyla zaznamenána žádná přeprava ani teplota.

Kvalita silnic v určité oblasti byla velmi špatná; Na některých místech nebyl položen asfalt. Navíc vstupy do areálu byly nerovné a kopcovité.

Ukázalo se, že všechny šarže bez výjimky vykazující špatnou líhnivost byly dodány jedním řidičem. Dávno předtím jsme si všimli, že řidič byl velmi společenský člověk a často po cestě navštěvoval známé, zatímco jeho drahocenný náklad, násadové vejce, zůstalo v zaparkovaném autě!

Po identifikaci důvodů špatné líhnivosti byla odpověď zřejmá. Tento případ nám připomněl velmi důležité, ale často opomíjené faktory.

Nemá smysl produkovat vysoce kvalitní násadová vejce jen proto, aby se stala nekvalitní přepravou v kamionech bez klimatizace po špatných silnicích a se zpožděním po cestě. Důležitost přepravy vajec by se neměla podceňovat, zvláště při dlouhých cestách.

Moje doporučení směřovala především k udržení teploty 16-18°C uvnitř kamionu nebo přívěsu během přepravy a zabránění teplotním výkyvům nebo otřesům. V izolované dodávce je nutné zajistit, aby v prostoru kolem vajíčka byl distribuován dostatečný teplotně řízený vzduch.

Vaječná skořápka, stejně jako samotné embryo, je velmi citlivá na teplotní šoky a nárazy. Použití nákladních vozidel s účinným systémem odpružení zabraňuje poškození vajec během přepravy. Proto našim klientům doporučujeme srovnat vozovku a položit asfalt v okolí lokalit. Spolu s tím se doporučuje používat pro přepravu vajec spolehlivé obaly.

Dalším tipem je zaznamenat si teplotu nejen při odletu a příletu, ale i během přepravy. Po příjezdu musí být vajíčko ponecháno 12 hodin, než začne inkubační proces.

Ve výrobním procesu vystupují řidiči společnosti jako jakýsi „ambasador“. Řidiči kamionů si musí být plně vědomi toho, že bezpečnost cenného nákladu závisí na kvalitě jejich přepravy. Našim klientům vždy radíme, aby řidičům vysvětlili, jak jejich práce ovlivňuje zárodek a také výrobní výsledky společnosti klienta a společnosti, ve které řidič pracuje.
Zastávky na cestě nebo neplánovaná zpoždění během každé cesty musí být zcela odstraněny.

K velkým výkyvům v líhnivosti dochází vždy z nějakého důvodu! A zpravidla ignorování těchto výkyvů, stejně jako dalších problémů souvisejících s výkonem, nepovede ke zlepšení výsledků.

Tento přátelský řidič převážel vejce z odlehlé oblasti každé 4 týdny. Chcete-li vypočítat dopad „neplánovaných zpoždění tranzitu“, předpokládejme, že 5 % líhnivosti je ztraceno kvůli špatným silnicím, hrbolaté dopravě a zpožděním tranzitu.
Nevětraný kamion měl v tomto případě kapacitu 60.000 0,25 vajec. V této oblasti Jižní Ameriky je cena jednodenního kuřete asi 13 $, takže 0,05 x 60,000 x 0,25 9.750 x XNUMX $ = XNUMX XNUMX $ – ztráta společnosti každý rok kvůli přepravě!

V tomto případě se manažer líhně v Jižní Americe rozhodl začít tou nejzákladnější a nejjednodušší věcí – věnovat čas školení řidičů, aby pochopili dopad přepravy na výsledky inkubace a mohli efektivně využít svůj čas. Poté se průměrná líhnivost z těchto mateřských webů v následujících měsících zvýšila o 2 %. Nyní společnost zvažuje nákup nákladních vozidel s klimatizačními systémy.