Elektrický posilovač řízení: zařízení, zdroje a problémy

Moderní automobily jsou vybaveny mnoha elektronickými systémy určenými ke zlepšení jízdního komfortu a bezpečnosti. Patří mezi ně elektrický posilovač řízení (EPS), který výrazně usnadňuje řízení, zejména při manévrování nízkými rychlostmi a při parkování.

Díky své vysoké technologii a přítomnosti elektronických součástek se EPS nejen přizpůsobuje určitému stylu jízdy, ale také nenápadně reaguje na vnější vlivy, které mohou způsobit poruchy. Jak rozpoznat závady v elektrickém posilovači řízení a jaká opatření je třeba přijmout k ochraně jednotky – podívejme se na to podrobněji.

Co je elektrický posilovač řízení a kde se nachází?

Elektrický posilovač řízení je zařízení, které využívá elektromotor k podpoře řidiče při řízení. U aut bez posilovače řízení vyžaduje otáčení volantu velké úsilí – vzpomeňte si na staré nákladní vozy. Díky EPS je řízení mnohem snazší, což je důležité zejména při jízdě nízkou rychlostí a manévrování při parkování.

Systém EPS se skládá z několika hlavních komponent:

• Elektrický motor Toto je základní prvek, který umožňuje fungování elektrického posilovače řízení. Přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii a vytváří tak točivý moment pro otáčení volantu.
• Snímač polohy řízení. Monitoruje úhel volantu a přenáší tyto informace do elektronické řídicí jednotky (ECU).
• Elektronická řídicí jednotka. Jedná se o sadu obvodů, které analyzují signály ze snímače polohy volantu, rychlosti vozidla a dalších snímačů za účelem určení požadované síly vynaložené na řízení.
• Převodovka. Přenáší točivý moment z elektromotoru na hřeben řízení.
• Snímač rychlosti. Shromažďuje informace o jízdních parametrech a přenáší informace o rychlosti vozidla do řídicí jednotky. To umožňuje systému upravovat sílu vynaloženou na volant na základě specifických jízdních podmínek.
• Snímač točivého momentu. Měří sílu, kterou řidič vyvíjí na volant, což systému pomáhá přesněji určit sílu potřebnou pro pohodlné otáčení.

Elektrický posilovač řízení se obvykle nachází na stejném místě jako sloupek řízení. Jedná se o kompaktní jednotku integrovanou do mechanismu řízení a často je skrytá. U některých vozidel, zejména u vozidel se složitějšími systémy řízení, může být EPS namontován v blízkosti předního zavěšení nebo v blízkosti hřebene řízení.

Hlavní typy dodávek elektrické energie

Moderní automobily jsou vybaveny různými typy EPS:

• Elektromechanický (E-EPS) – nejběžnější typ elektrického posilovače řízení. V něm je elektromotor připojen k hřídeli sloupku řízení. E-EPS se vyznačuje jednoduchou konstrukcí, vysokou účinností a nízkou spotřebou energie.
• Elektrohydraulický (EHPS) – složitější systém, ve kterém elektromotor pohání hydraulické čerpadlo, které vytváří tlak v hydraulickém systému. EHPS zajišťuje plynulejší a pohodlnější ovládání, ale je energeticky náročnější.

Volba typu EPS závisí na konkrétních požadavcích na vozidlo, jako je velikost, hmotnost, typ motoru a další parametry.

Problémy a poruchy elektrického posilovače řízení

Pokud je elektrický posilovač řízení vypnutý, vede to k obtížné ovladatelnosti vozu. Problém se stává obzvláště závažným pro nezkušené řidiče, kteří se mohou zmást a zcela ztratit kontrolu nad jízdou. Proto se jakékoli poruchy elektrického posilovače řízení stávají důvodem k tomu, abyste kontaktovali servisní středisko pro diagnostiku jednotky a řešení problémů.

Mezi hlavní problémy s elektrickým posilovačem řízení patří:

• Porucha snímače polohy volantu. Jeho selhání vede k nesprávné funkci EPS, nestabilnímu chování vozu na silnici nebo úplné ztrátě kontroly nad řízením.
• Problémy s elektromotorem. Opotřebení kartáčů, zlomení vinutí nebo přehřátí způsobuje ztrátu výkonu nebo úplné selhání EPS.
• Porucha řídicí jednotky. Porucha řídicí jednotky motoru (ECU) může vést k nesprávné funkci zesilovače, chybám na přístrojové desce a dokonce i k úplné ztrátě funkčnosti systému.
• Poškození elektroinstalace. Opotřebení, roztřepení nebo poškození kabeláže vede k narušení spojení mezi součástmi systému, což způsobuje nesprávnou funkci elektrického posilovače řízení nebo jeho úplnou nefunkčnost.
• Nedostatečné úsilí. Snížení úsilí může být způsobeno vadnými senzory, problémy s elektromotorem, opotřebením převodky řízení nebo nedostatečnou hladinou kapaliny v hydraulickém systému (pokud je přítomna).
• Mimořádný hluk. To může znamenat problémy s ložisky, opotřebení kartáčů elektromotoru nebo poruchu řídicí jednotky.
• Vibrace ve volantu. Obvykle se vyskytují kvůli vadným senzorům, poškozené kabeláži nebo porouchanému elektromotoru.

Pouze zkušený technik dokáže po důkladné kontrole a prohlídce systému přesně určit, proč elektrický posilovač řízení nefunguje.

Diagnostika elektrického posilovače řízení

Poruchu EPS můžete podezřívat podle následujících příznaků:

• otáčení volantu vyžaduje podstatně větší úsilí než obvykle;
• při otáčení volantu se ozývá hučení nebo pískání nebo elektrický posilovač řízení hlasitě klepe;
• volant se otáčí nezávisle v různých směrech;
• systém se úplně vypne a volant se obtížně otáčí;
• Na displeji palubního počítače se zobrazují chybové hlášení systému EPS.

Pokud dojde k poruše elektrického posilovače řízení, lze příčiny poruchy zjistit pouze pečlivou diagnostikou. Vizuální kontrola umožňuje určit stupeň opotřebení hlavních součástí, přítomnost koroze, zlomení a dalšího poškození kabeláže.

Počítačová diagnostika kontroluje funkčnost všech systémových prvků: senzorů, řídicí jednotky motoru, elektromotoru, převodovky.

Je lepší svěřit kvalitní diagnostiku profesionálům, jako jsou servisní technici společnosti Electroman. Díky dlouholetým zkušenostem a modernímu vybavení specialisté rychle najdou a odstraní závady EPS.

Doporučení pro servis elektrického posilovače řízení

Moderní automobily jsou vybaveny systémy EPS, které jsou navrženy pro průměrný nájezd 100 000 – 150 000 km. Tento život lze však prodloužit, pokud je EPS správně provozován a udržován:

1. Pravidelně kontrolujte hladinu kapaliny v hydraulickém systému (relevantní pro EHPS).
2. Vyhněte se prudkému otáčení volantu, když stojíte na místě.
3. Neparkujte na strmých svazích ani v oblastech s velkými výškovými rozdíly.
4. Jezděte opatrně na špatných silnicích.
5. Provádějte údržbu včas.

Tato doporučení pomohou zabránit možnému přetížení a přehřátí součástí EPS, a tím zachovat funkčnost systému.