Elektromotory střídavého a stejnosměrného proudu – Fórum elektrikářů, projektantů a domácích kutilů

Ahoj! Motor 5AI 80V2 U2, 2.2 kW, 2800 ot./min. Když prohodíte dráty, vydává méně hluku a otáčí se pomaleji. Stojí na kapotě a otáčí se správným směrem.

Poslední příspěvek od dmi8989 « 29. května 2024, 20:14
Odpovědi: 4
Přílohy Atomik » 28. května 2024, 21:27

Pláč duše. Pomozte mi najít (nebo vymyslet s vašimi nápady) motor pro pohon, který se otevírá a zavírá. křídlové brány. S tímhle se potýkám.

Poslední příspěvek od sibarit « 17. května 2024, 16:09
Odpovědi: 5
Přílohy Dimonic312 » 16. května 2024, 20:19

Ahoj! Učím se na přístrojového inženýra a v elektronice jsem stále docela zdatný. Rád bych to pochopil pomocí příkladu diagramu. Máme elektrickou odporovou pec.

Poslední příspěvek od Joker-888 « 03. května 2024, 17:05
Odpovědi: 2
Přílohy Joker-888 » 02. května 2024, 20:08

K dispozici je skútr s BLDC motorem 3fázový přímý pohon Outrunner 350W s olejovým chlazením, tzn. Mohu do něj napumpovat až 10x větší výkon.

Poslední příspěvek od MBV « 20. dubna 2024, 20:47
Odpovědi: 3
Přílohy vladexus » 20. dubna 2024, 09:14

Dobrý den, vážení odborníci, prosím o pomoc s touto otázkou. Sestavil jsem stroj na válení těsta na motoru z okenního zvedáku VAZ.

Poslední příspěvek od aleksey.RU « 24. března 2024, 08:10
Odpovědi: 2
Přílohy RuslanK » 24. března 2024, 00:50

Ahoj všichni. Vyskytl se problém. Připojen frekvenční měnič k motoru ventilátoru. Když zrychlím na 50 Hz, motor spotřebuje 29 A. A nominální hodnota je uvedena na typovém štítku.

Poslední příspěvek od TOPMO3 « 14. března 2024, 16:32
Odpovědi: 22
Přílohy Neclud » 11. března 2024, 13:59

Na nosníku jeřábu je asynchronní motor 380V, který ovládá zvedání a spouštění břemene. Elektromagnetické brzdy jsou připojeny přes usměrňovač.

Poslední příspěvek od MBV « 08. března 2024, 18:17
Odpovědi: 10
Přílohy Sianislav » 08. března 2024, 12:50

Dobrý den, vážení specialisté! Prosím, řekněte mi, jestli to není příliš velký problém. Otázka: Máte k dispozici elektromotor na 220V? Je nutné, aby fungoval v následujícím.

Poslední příspěvek od TOPMO3 « 20. února 2024, 14:40
Odpovědi: 2
sergey pol » 20. února 2024, 10:07

Dobrý den! Ze strany vedení je požadavek na instalaci frekvenčního měniče na asynchronní 3fázový elektromotor za účelem regulace otáček a hlavně jejich zvýšení.

Poslední příspěvek od MBV « 24. prosince 2023, 20:38
Odpovědi: 1
Lamer 2k Investments » 24. prosince 2023, 18:55

Můj děda mi nechal tento brusný kotouč s motorem, bez typového štítku, moc tomu nerozumím a nevím, jak to zkontrolovat, jsou připojeny dva kondenzátory, pro.

Poslední příspěvek od TOPMO3 « 11. prosince 2023, 09:57
Odpovědi: 4
Přílohy UX7R » 10. prosince 2023, 15:57

Dobré odpoledne, řekněte mi, jaké startovací a pracovní kondenzátory dát na tento motor, vyvedl jsem dráty pro trojúhelník od 380 do 220.

Poslední příspěvek od nikipor « 24. listopadu 2023, 13:56
Odpovědi: 6
Přílohy nikipor » 09. listopadu 2023, 01:25

Haló
Nejsem vůbec elektrikář :), ale je potřeba to udělat. Je nutné zvolit motor BLDC (jedná se o samojízdné vozidlo). Spočítal jsem, že je potřeba 850 W výkonu.

Poslední příspěvek od MBV « 22. listopadu 2023, 16:19
Odpovědi: 5
Přílohy Ilnar » 20. listopadu 2023, 22:48

IMG-20231119-WA0006.jpg Dobrý večer! Pomoc s motorem 4 vodiče odpor u1-u2-2.4 ohm z1-z2-4.6 ohm je to normální?

Poslední příspěvek od TOPMO3 « 31. října 2023, 09:06
Odpovědi: 5
MIKE_103 » 30. října 2023, 09:23

Dobrý den!
Vedení je chráněno čtyřpólovým jističem a proudovým chráničem, dále třífázovou zásuvkou, na kterou je připojena jednotka s třífázovým motorem.
Dělníci.

Poslední příspěvek od Valery « 24. října 2023, 10:56
Odpovědi: 5
Přílohy Valery » 22. října 2023, 11:55

Na soustruh na dřevo jsem místo vypáleného čínského nainstaloval asynchronní kondenzátorový motor ze sekačky – je dobrý skoro ve všech směrech, jak ve výkonu, tak v rychlosti.

Poslední příspěvek od TOPMO3 « 22. října 2023, 18:24
Odpovědi: 1
Přílohy maks0n41k » 22. října 2023, 09:25

Dobré ráno, odpoledne nebo noc. Jsem student 3. ročníku a v současné době vykonávám praxi. Nejsem moc dobrý ve čtení diagramů, tak bych se chtěl zeptat.

Poslední příspěvek od TOPMO3 « 18. října 2023, 12:34
Odpovědi: 2
Přílohy Andrey84 » 17. října 2023, 09:49
Koupil jsem od babičky motor 53g) teď je otázka, jak tento zázrak nastartovat?))
Poslední příspěvek od TOPMO3 « 04. října 2023, 05:58
Odpovědi: 4
Přílohy Kriegsmarine » 25. září 2023, 14:51

Zdravím všechny! Dostal jsem motor s následujícím značením (na fotce). Není na něm žádná krabice a dráty jdou přímo zevnitř. Zeptal jsem se mezi svými přáteli.

Poslední příspěvek od solarscream « 03. září 2023, 20:14
Odpovědi: 4
solarscream » 01. září 2023, 17:59

Řekněte mi prosím, jaké normy (GOST nebo jiné) upravují schémata připojení typu „hvězda“ a „trojúhelník“.

Poslední příspěvek od TOPMO3 « 11. srpna 2023, 21:16
Odpovědi: 20
Přílohy valentin1512 » 25. ledna 2018, 20:19

Nedávno do našeho závodu dorazil motor. AIR160M2U2. Otevřeli jsme lištu a tam kromě svorek vinutí, které jsou zapojeny do hvězdy při napětí 380.

Poslední příspěvek od TOPMO3 « 04. srpna 2023, 06:39
Odpovědi: 7
Investments Gigant78 » 21. dubna 2023, 14:24

Haló
Pro tento elektromotor mi bylo doporučeno použít tyto kondenzátory – pracovní a startovací.
Když stisknete tlačítko start, ozve se silné vibrace.

Poslední příspěvek od TOPMO3 « 28. července 2023, 20:38
Odpovědi: 1
Pe_tr0 » 25. července 2023, 15:50

Ahoj! Potřebujete pomoc. Je nutné upravit motor, aby byl chráněn před přehřátím a řízena jeho teplota pro PLC. Myšlenka je tato: otevřít bar a.

Poslední příspěvek od TOPMO3 « 21. července 2023, 10:12
Odpovědi: 2
Přílohy Dmitry Ashmarin » 16. července 2023, 14:49

Dobré odpoledne požádal o přepájení tlačítek na tomto zařízení tak, aby přepínač byl vždy uzavřen a zbytek byl mokrý. Trvá to 2 minuty, ale je to katastrofa.

Poslední příspěvek od aleksey.RU « 29. června 2023, 10:26
Odpovědi: 14
RuslanK » 28. června 2023, 10:32

Ahoj všichni. Snažím se pochopit, jaká jsou omezení délky kabelu pro tyto motory, za předpokladu, že není použit VFD. A nemůžu to najít.

Poslední příspěvek od PAV « 14. června 2023, 06:33
Odpovědi: 3
Mirovich » 13. června 2023, 15:21

Kluci, prosím, pomozte mi to zjistit. Připojím čerpadlo Vikhr SN-135 přes ochranné zařízení a 50 μF 500V kondenzátor exploduje.

• Jdi na stránku:

• Elektrická instalace
• Dráty a kabely
• Měření elektřiny
• Uzemnění a ochrana před bleskem
• Osvětlení a světelné zdroje
• Nástroj
• Další dotazy k elektroinstalaci
• Foto a video reportáže o elektroinstalaci
• Chyby elektrické instalace aneb „co nedělat“
• Elektrická zařízení
• Jističe a pojistky
• RCD a diferenciální jističe
• Zásuvky a přepínače
• Stykače, spouštěče, relé, senzory, tlačítka atd.
• Střídavé a stejnosměrné elektromotory
• Nízkonapěťová elektrická zařízení (do 1000V)
• Vysokonapěťová elektrická zařízení (nad 1000V)
• Generátory (benzín, nafta, plyn)
• Stabilizátory napětí (výpočty, výběr, instalace, schémata zapojení a další otázky)
• Nepřerušitelné zdroje napájení (UPS)
• Projektování
• Návrh vnitřního napájení
• Návrh externího napájení
• Programy pro výpočty a návrh
• knihovna
• Elektronika a elektrotechnika
• Elektrotechnika
• Opravy elektrického nářadí (vrtačky, příklepové vrtačky, šroubováky, brusky atd.)
• Opravy domácích spotřebičů (pračky, vysavače, fény, ventilátory, mikrovlnné trouby atd.)
• Opravy ostatních elektrických spotřebičů a zařízení
• Elektrolaboratoř
• Registrace elektrotechnické laboratoře
• Ochrana a automatizace relé
• Telemechanika
• Měření a testy do 1000 (V)
• Měření a zkoušky nad 1000 (V)
• elektrická bezpečnost
• Elektrická bezpečnost při provádění prací v elektroinstalacích
• Otázky a odpovědi týkající se regulačních dokumentů (PUE, PTEEP, POTEU, IPISZ, GOST atd.)
• Různé
• Zpětná vazba a návrhy na fóru
• Videa o elektrice a o elektrikářích
• Dialogy o všem
• Otázky z „konvičky“
• reklama
• Nabízím práci
• Hledání zaměstnání

Kdo je nyní na konferenci

Právě prohlížíte toto fórum: žádní registrovaní uživatelé a 2 hosté

Přístupová práva

Vy nemůžeš spustit vlákna
Vy nemůžeš odpovídat na zprávy
Vy nemůžeš upravte své příspěvky
Vy nemůžeš smazat své zprávy
Vy nemůžeš přidat přílohy

• Seznam fór
• Časové pásmo: UTC+03:00
• Odstraňte soubory cookie konference
• Náš tým
• Kontaktujte administraci

Vytvořte si na webu přihlášku, co nejdříve vás budeme kontaktovat a zodpovíme všechny vaše dotazy.

Připojení motoru

Konstrukce elektromotoru

• kolektor;
• kartáčový mechanismus (2 kartáče + 2 desky/lamely);
• rotor elektromotoru (kotva u synchronního motoru má 1 vinutí);
• stator, na kterém jsou instalovány magnety (u stejnosměrných motorů – konstantní).

Rotor

Rotor je pohyblivý prvek elektromotoru, poháněný magnetickým polem a vykonává rotační pohyby společně s hřídelí. Má minimálně 3 zuby, z nichž jeden trvale spadá do oblasti připojení.

Komutátor motoru

Rotor se automaticky přepne. Tuto funkci má na starosti kolektor – struktura dvou lamel připevněných k hřídeli rotoru a dvou kartáčů, které fungují jako kontakty sběrače proudu (dodávají lamelám stejnosměrný proud). Princip fungování je následující:

• rotor se otáčí a mění směr proudu;
• když se kotva otočí o 180 stupňů, lamely změní místo;
• při změně poloh desek se mění jak směr proudu, tak (podle toho) póly magnetu;
• póly stejného jména se podle fyzikálních zákonů odpuzují – cívka se otáčí, její póly jsou přitahovány k opačným pólům na druhé straně magnetu.

Stator elektromotoru

Stator je stacionární nebo stacionární jednotka elektromotoru. Jiný název je induktor. Obsahuje několik vinutí s vratnou polaritou (při průchodu střídavého proudu), což zajišťuje vytvoření magnetického pole. Stator má ve většině případů 2 páry hlavních pólů, ale může obsahovat i pomocné póly pro lepší spínání rotoru na komutátoru.

Podmínky pro připojení elektromotoru

Hlavní podmínkou pro normální provoz třífázových motorů je stabilita napětí a proudu v každé fázi elektrické sítě. Přerušení alespoň jedné fáze způsobí, že motor ztratí značnou část svého výkonu a když zatížení hřídele překročí 50 % standardní hodnoty, zastaví se a selže. Dvoufázový start je možný pouze při úplné absenci zátěže a pouze v době, kdy rotor udržuje alespoň malé úhlové otáčky.

Indukční motor

Pro vaši informaci! V okamžiku rozběhu spotřebuje asynchronní motor proud, který je 3-5krát vyšší než jmenovitý proud, dokud rotor nedosáhne určité rychlosti. Tento jev pochází z principu činnosti motoru.

Pokud tedy v provozním režimu proud motoru umožňuje použití běžných jističů, pak pro zajištění normálního spouštění by mělo být spínání provedeno pomocí výkonného stykače (magnetického spouštěče).

Magnetický spínač

V některých případech je možné připojit třífázový motor k jednofázové domácí síti. Výkonové charakteristiky přitom výrazně klesají. Tato situace nastává velmi často při nutnosti použití průmyslového pohonu v domácím prostředí. Pomocí speciálního spínacího obvodu zajišťují normální provoz motoru s přihlédnutím ke snížení výkonu.

Připojení třífázového elektromotoru

Asynchronní elektromotory (AM), které mají řadu nepochybných výhod (spolehlivost, vysoká udržovatelnost, životnost, nenáročná údržba), jsou také energeticky účinnější. Podívejme se na schémata zapojení pro elektromotor na 380V. Za zmínku stojí, že se zdá být možné připojit motor i k 220V síti pomocí obvodu s kondenzátory, ale to způsobí výrazný pokles výkonu, a proto je tato metoda nepraktická. V tomto článku se podíváme na způsoby, jak zapojit elektromotor, abychom dosáhli jeho maximálního výkonu a výkonu a zároveň zajistili jeho bezpečnost z technického hlediska.

Schémata zapojení elektromotoru

Hlavní způsoby připojení vinutí třífázového IM jsou připojení elektromotoru do „hvězdy“ („Z“) a připojení elektromotoru do „trojúhelníku“ („T“). Elektromotory mají tři vinutí, která jsou vzájemně spojena buď tak, že se všechna sbíhají v jednom bodě, nebo v sérii za sebou. Na volné konce vinutí jsou přiváděny opačné fáze. Pokud je na typovém štítku elektromotoru uvedena možnost připojení „hvězda“ i „trojúhelník“, lze jej připojit na napětí 220V a 380V. Vinutí motoru jsou zapojena do trojúhelníku pro napětí 220V a do hvězdy pro napětí 380V.

Důležité je, že při zapojení elektromotoru 380 V do „hvězdy“ je výsledkem měkčí rozběh elektromotoru než při zapojení do „trojúhelníku“. Pokud chcete z krevního tlaku vymáčknout plný výkon, budete jej muset zapnout v režimu „trojúhelník“. Výkon se tak výrazně (téměř jedenapůlkrát) zvýší oproti schématu zapojení třífázového elektromotoru „Z“. Pamatujte, že zde existují úskalí: zvýšený výkon způsobuje zvýšení proudu při nízkých/středních rychlostech. Zpočátku jsou elektromotory navrženy pro přímý provoz ze zdroje proudu, ale pro zvýšení jejich životnosti lze do elektrického obvodu dodatečně zařadit softstartér. To není finančně rentabilní, ale z hlediska dodatečné ochrany elektromotoru a zvýšení jeho životnosti je to naprosto rozumné a pragmatické.

Schémata zapojení jsou poměrně jednoduchá. Obrázek 2 ukazuje schémata zapojení „Z“ a „T“.

Rýže. 2. Spojovací obvody pro vinutí „hvězda“ a „trojúhelník“ IM.

Již bylo řečeno výše: každý z těchto způsobů připojení má své výhody a nevýhody. Chtěl bych je vzájemně kombinovat. Toho lze reálně dosáhnout pomocí zapojení hvězda-trojúhelník. Tento způsob spouštění kombinuje snížení rozběhového proudu a rozběhového momentu, přičemž motor musí mít při normálním provozu zapojení do trojúhelníku. Tento obvod se doporučuje pro připojení vysoce výkonných elektromotorů, protože počáteční spojení takového motoru s trojúhelníkem vytvoří vysoké startovací proudy. Při tomto zapnutí je rozběhový proud 30 % proudu vznikajícího při přímém napájení a moment je o 25 % menší než rozběhový moment při stejném napájení. Například při spouštění čerpadel a ventilátorů na začátku provozu je točivý moment nízký a roste úměrně druhé mocnině otáček. Pokud je však elektromotor mechanicky zatížen hřídelí, jeho připojení pomocí kombinovaného obvodu se důrazně nedoporučuje.
Jak toto schéma funguje: počáteční spuštění se provádí podle cx. „Z“, díky tomu získáme měkký příjem, proto se sníží opotřebení motoru a poté dojde k mechanickému opětovnému připojení podél cx. „T“, což vám umožňuje vymáčknout z motoru plný výkon.

Než přistoupíme přímo k zapojení, podívejme se, jaké elektrické vybavení k tomu potřebujeme. V prvé řadě se jedná o jistič, jehož jmenovitý proud odpovídá nebo je o něco vyšší než jmenovitý proud elektromotoru.

Dalším spínacím zařízením je již zmíněný startér. Podle jmenovitého proudu se spouštěče dělí na produkty 1, 2 atd. až do 8. hodnoty. Pro nás je důležité, aby jmenovitý proud startéru nebyl menší než jmenovitý proud elektromotoru.

Dále potřebujeme tlačítkový sloupek se dvěma tlačítky. Startér se ovládá pomocí tlačítkové stanice. Může být dvojího druhu. Tlačítky „Start“ a „Stop“ a tlačítky „Vpřed“, „Stop“ a „Zpět“. Pokud nepoužijeme zpětný chod, pak potřebujeme tlačítkový sloupek se dvěma tlačítky a naopak.

Kromě uvedených zařízení budeme potřebovat kabel odpovídajícího průřezu. Je také žádoucí, ale není nutné, instalovat ampérmetr alespoň na jednu fázi pro sledování proudu motoru.

Věnovat pozornost! Místo stroje je docela možné použít pojistky. Pouze jejich jmenovitý proud musí odpovídat jmenovitému proudu motoru. Musí také počítat se startovacím proudem, který se u různých typů motorů pohybuje od 6 do 10 násobku jmenovitého.

• Nyní přistoupíme přímo k připojení. Dá se zhruba rozdělit na dvě etapy. První je připojení výkonové části a druhé připojení sekundárních obvodů. Silové obvody jsou obvody, které zajišťují spojení mezi motorem a zdrojem elektrické energie. Sekundární okruhy jsou nezbytné pro snadné ovládání motoru.
• Pro připojení silových obvodů nám stačí propojit výstup motoru s prvními svorkami startéru, svorky startéru se svorkami jističe a samotný stroj se zdrojem elektrické energie.

Věnovat pozornost! Nezáleží na připojení fázových výstupů ke kontaktům spouštěče a stroje. Pokud po prvním spuštění zjistíme, že rotace je nesprávná, můžeme ji snadno změnit. Zemnící obvod motoru je připojen ke všem spínacím zařízením.

Schéma zapojení primárního a sekundárního okruhu spínacího obvodu elektromotoru

Nyní se podíváme na složitější schéma sekundárního obvodu. Abychom to mohli udělat, nejprve, jako ve videu, musíme rozhodnout o jmenovitých parametrech startovací cívky. Může to být 220V nebo 380V.

Měli byste se také zabývat takovým prvkem, jako jsou kontakty startovacího bloku. Tento prvek je k dispozici téměř u všech typů startérů a v některých případech jej lze zakoupit samostatně s následnou montáží na tělo startéru.

Umístění startovacích prvků

• Tyto blokové kontakty obsahují sadu kontaktů – normálně zavřené a normálně otevřené. Hned vás varujeme – nelekejte se, není na tom nic složitého. Normálně sepnutý kontakt je kontakt, který je sepnutý, když je startér ve vypnuté poloze. V souladu s tím je normálně otevřený kontakt v tomto okamžiku otevřený.
• Když je startér zapnutý, normálně sepnuté kontakty se otevřou a normálně otevřené kontakty se uzavřou. Pokud mluvíme o třífázovém asynchronním elektromotoru a jeho připojení k elektrické síti, pak potřebujeme normálně otevřený kontakt.
• Takové kontakty jsou i na tlačítkovém sloupku. Tlačítko Stop má normálně zavřený kontakt a tlačítko Start má normálně otevřený kontakt. Nejprve připojíme tlačítko „Stop“.
• K tomu připojíme jeden vodič ke kontaktům spouštěče mezi jističem a spouštěčem. Připojíme jej k jednomu z kontaktů tlačítka „Stop“. Z druhého kontaktu tlačítka by měly vycházet dva vodiče najednou. Jeden jde na kontakt tlačítka „Start“, druhý na blokové kontakty startéru.

Připojení tlačítek Start a Stop

• Z tlačítka „Start“ položíme vodič ke startovací cívce a také tam připojíme vodič z kontaktů startovacího bloku. Druhý konec cívky startéru připojíme buď k druhému fázovému vodiči na silových kontaktech startéru při použití cívky 380V, nebo k nulovému vodiči při použití cívky 220V.
• To je vše, náš obvod přímého připojení pro asynchronní motor je připraven k použití. Po prvním zapnutí zkontrolujeme směr otáčení motoru a při nesprávném otočení pak jednoduše prohodíme dva napájecí vodiče na svorkách startéru.