Elektronická kontrolka plynu na panelu, dodge avenger v nouzovém režimu – Fórum Chrysler Club – Jeep, Chrysler, Dodge | Jeep, Chrysler, Dodge
Za poslední rok se tato kontrolka občas rozsvítila a motor přešel do nouzového režimu, otáčky nejsou vyšší než 2000, tah minimální, plynový pedál necitlivý. Poté jsem vypnul zapalování a znovu nastartoval: kontrolka zhasla a vše bylo v pořádku. Poslední dva týdny se auto začalo chovat opravdu pomalu, když sešlápnu plyn, vůbec nechce jet a až po malém zpomalení začne cukat. Dnes se rozsvítilo červené světlo v závorkách Elektronické ovládání plynu a nezhasne, ať tančím s tamburínou. Spolu s ním se navíc rozsvítila i žlutá kontrolka ESP a občas se rozsvítí i kontrolka Jackieho Chana. OBD skener nevykazuje žádné chyby přes Bluetooth, i když kontrolky svítí a nezhasínají Zítra zkusím najít normální skener.
Motor jede drsně, otáčky naprázdno vysoké, výkon nestačí ani na jízdu do kopce, rychlost 10 km/h a i při vypnutém motoru se při otočení klíčku pro startování kromě obvyklého cvakání palivového čerpadla ozývá pod kapotou na 3 sekundy strašlivé praskání.
Zítra zkusím vyčistit škrticí klapku, píšou, že je tam potřeba něco přepálit, mikroobvod se občas zalije olejem a přišroubuje se nějaké jiné čidlo MAP – co je to za čidlo a kde je umístěn?
Člen klubu Chrysler
Skupina: Člen klubu Chrysler
Příspěvky: 15 615
Registrace: 23.11.2006
Uživatelské číslo: 5 684
Podle druhé grafické karty se startér neotáčí a vypadá to, že baterie nemá dostatek energie.
podívejte se na kabeláž.
IMHO
Člen klubu Chrysler
Skupina: Člen klubu Chrysler
Příspěvky: 30
Registrace: 1.4.2014
Od: Sevastopol
Uživatelské číslo: 70 455
Skutečné jméno: Andrey
V druhém videu jsem ani netočil motorem ani startérem! Toto praskání je slyšet při otočení klíčku do krajní polohy před startérem. Praskající zvuk se dnes objevil spolu s žárovkou. Mimochodem, mám opravdu nějaké problémy s baterií. Nebo spíš se zdá, že se to teď normálně točí, ale vzhledem k hromadě přídavné elektroniky v mém autě se mi do týdne vybije jakákoliv baterie. Moje baterie se do roka vybijí. Moc nejezdím.
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 6 202
Registrace: 12.12.2007
Uživatelské číslo: 11 047
přečtěte si chyby a začněte připravovat výměnu sestavy škrtící klapky
Člen klubu Chrysler
Skupina: Člen klubu Chrysler
Příspěvky: 30
Registrace: 1.4.2014
Od: Sevastopol
Uživatelské číslo: 70 455
Skutečné jméno: Andrey
Zjištěna chyba: Elektronický systém ovládání škrticí klapky P2111 – nelze zavřít. Pokud jsem to pochopil, ventil nelze zavřít. Při běžícím motoru a sešlápnutí plynového pedálu se parametry: poloha škrticí klapky nemění. Jak si představuji, je to přesně ten otočný ventil v mechanismu plynu.
Parametry se při stisknutí plynu nemění:
TPS1 procento
TPS2 minimální volty
TPS2 volty
TPS2 procento
Obecně jsme rozebrali škrticí klapku: problém byl v opotřebovaných převodech, které ji otáčí. Změnit úplně.
Nyní otázka zní: potřebuji správné číslo dílu a kde je nejlepší místo k nákupu? Při zpětné montáži jsem váhal a neopsal číslo dílu z pouzdra.