Evropští výrobci automobilů odpojují majitele v Rusku od aplikací před chladným počasím 21. listopadu 2023 › Články › 47 zpráv z Leningradské oblasti
Švédská značka Volvo se v návaznosti na první kruté mrazy vypořádala s majiteli aut chladně. Do 21. listopadu byla řada z nich odpojena od mobilní aplikace se sadou pohodlných funkcí, jako je dálkové zamykání dveří a zahřívání motoru.
— Moje auto je staré tři roky a při koupi mi bylo poskytnuto bezplatné předplatné na stejné období. Skončilo to letos na podzim. Přicházela různá upozornění: zbývají dva měsíce, jeden . Kamarádka jezdí stejným autem o něco déle, takže už jí skončilo volné období. Trvala na tom, že poté budou všechny funkce fungovat jako předtím, řekla 47news Alexandra, obyvatelka Petrohradu.
Na samém začátku SVO evropské automobilky oznámily, že přestanou spolupracovat s partnery v Rusku. Hlavním problémem bylo zastavení dodávek nových modelů a přerušení vazeb s oficiálními prodejci. V říjnu 2023 začali majitelé vozů s „chytrým“ firmwarem hlásit selhání funkcí po aktualizaci aplikací. Kromě sezónních vymožeností aplikace ukládaly informace o opotřebení dílů a spotřebního materiálu, pohybu vozidel a signalizovaly rozbité zámky.
Den X pro majitele Volva nastal minulý týden. Švédská umělá inteligence nabídla, že zaplatí 7000 XNUMX rublů a zahřeje auto na dálku po dobu jednoho roku.
— Podařilo se mi dokončit všechny kroky v aplikaci – zadat VIN číslo vozu, telefonní číslo a propojit kartu. “Obecně se nám podařilo zaplatit,” pokračuje Alexandra. — Druhý den jsem použil dálkové zahřívání motoru a o den později aplikace přestala reagovat. Objevila se zpráva o nesprávném hesle. Úspěšně jsem to změnil, ale nepomohlo to.
Služba technické podpory obyvateli Petrohradu sdělila, že značka se švédským názvem odpojila uživatele z Ruska od vlastní aplikace.
„Slibují, že v prosinci problém s VPN vyřeší nebo vrátí peníze. Tak čekám na leden. Dokonce jsem přemýšlel, že bych jel třeba do Gruzie, koupil si tam SIM kartu a zaregistroval si aplikaci na jiné číslo. Ukázalo se ale, že tam nefunguje aplikace Volvo. Především proto, že dálkové zahřívání auta není populární,“ směje se dotazovaný.
Od roku 2010 patří Volvo pod čínský koncern Geely. Takže odstávku majitelů aut lze nazvat posledním čínsko-švédským varováním. Švédská značka samozřejmě není jediná, která poskytuje Rusům chytré programy. V srpnu zůstali prodejci a kupující vozů Mercedes, BMW a Audi bez programů. Od ledna nemohou řidiči Porsche na dálku používat navigační a multimediální systém. Kromě domácích nepříjemností v podobě zahřívání a dálkového zamykání dveří na čerpacích stanicích to způsobilo problémy s výměnou dílů, které vyžadují seřízení.
— Autoservisy pro BMW našly řešení pro přeprogramování řídicích jednotek, převodovek a parkovacích senzorů, ale se zveřejněním podrobností nespěchají. Pro Audi neexistují žádné alternativní programy ani life hacky, řekl 47news jeden z expertů na automobilový trh.
V komentáři k demarši evropských koncernů odborníci také doporučili řidičům, aby si klíče pečlivě uschovali: pokud je ztratí, nelze je již v Rusku naprogramovat.
— Známí majitelé „Němců“ nebyli z odstávky příliš rozrušeni. To není hlavní funkce vozu. Výrobci si ale každopádně počínali ošklivě, o svůj názor se s 47news podělil jeden ze zkušených motoristů Ivan. – Tak ať jdou k čertu a my nainstalujeme ruské alarmy.
Nepřímo je evropský obrat skutečně prospěšný pro průmysl domácích bezpečnostních systémů. Rusko má mnoho vlastních opatření proti krádežím. V rozpočtových segmentech se ceny pohybují kolem 4000 40 rublů. Sofistikované bezpečnostní systémy s vlastní aplikací stojí více než XNUMX tis. Aby dálkové vytápění fungovalo, budete se muset při instalaci zapotit s vybavením cache s přídavným klíčem. Výhoda takového alarmu je ale zřejmá – ze zahraničí jej nelze vypnout.
Andrej Karlov,
47news