Exploze baterie, proč baterie explodují – Blog

Autobaterie jakéhokoli typu, značky, modelu a roku výroby je určena k napájení elektrické sítě: startování startéru, osvětlení, alarmy, ochranná relé, multimediální zařízení. Když spalovací motor neběží, je v režimu aktivního vybíjení. Po nastartování motoru se baterie začne nabíjet z generátoru a nadále plní své funkce. Nabíjecí proud závisí na úrovni vybití baterie: čím vyšší je, tím více „ampérů“ je potřeba k obnovení jmenovité úrovně napětí.

Bez ohledu na to, která baterie je ve voze instalována: olověná nebo gelová, vyžaduje minimálně pravidelnou kontrolu vnějšího stavu a napájecích svorek. Pokud však během provozu automobilu začal blikat indikátor nouzového nabíjení, startování motoru bylo dlouhé a obtížné, osvětlení v kabině začalo slabě svítit – to jsou první známky toho, že s baterií není vše v pořádku. Zanedbání primárních známek poruchy může vést ke zkratu v elektrickém vedení, a co je nejhorší, k výbuchu baterie v motorovém prostoru vozu.

Příčiny výbuchu baterie

Při odpovědi na otázku „může baterie explodovat“ je třeba zmínit, že ohrožené jsou olověné baterie. Výbuchy tohoto typu baterií nejsou zdaleka neobvyklé. Důvody spočívají v chemických reakcích probíhajících uvnitř utěsněného plastového pouzdra.

Klasický olověný akumulátor provozního typu se skládá z dělených sekcí, uvnitř kterých jsou umístěny anody a katody – kladné a záporné elektrody. Elektrody jsou ve formě desek a jsou odděleny separátory. Každá sekce je naplněna elektrolytem – roztokem kyseliny sírové a destilované vody. Po připojení ke svorkám baterie začne probíhat elektrochemická reakce mezi oxidy olova a kyselinou sírovou. Olovo oxiduje na síran, který se usazuje na deskách. Reakce je doprovázena tvorbou určitého množství vody. Hustota elektrolytu během provozu na baterie proto neustále klesá pomalým tempem.

Při nabíjení baterie dochází k opačným procesům. V tomto případě se v důsledku chemických vlastností reakce tvoří malé množství vodíku. Hromadí se uvnitř pouzdra baterie.

Aby došlo k výbuchu, musí se spojit několik faktorů:

• Kritický pokles hladiny elektrolytů. Volná dutina uvnitř bateriového pouzdra se postupně plní směsí kyslíku a vodíku, přičemž dosahuje vysoké koncentrace;
• Vzduchový ventil je špinavý. Konstrukční prvek přestane plnit své funkce – odstranit přebytečné plyny z pouzdra baterie do motorového prostoru;
• Pravidelné dobíjení baterie kvůli vadnému relé generátoru. To vede ke katalýze procesu elektrolýzy. Plyny se začínají tvořit s vysokou intenzitou;
• Nedostatek pravidelných preventivních prohlídek. Podle vnějších znaků – otok těla, syčení ventilu, výskyt bublin na zátkách sekcí, můžete rozpoznat začátek kritické situace.

Kombinace těchto faktorů může způsobit výbuch kdykoli, bez ohledu na to, zda spalovací motor běží nebo ne. Katalyzátorem procesu je také vysoké zatížení palubní sítě: současně jsou zapnuta mlhová světla, mikroklima, vyhřívaná sedadla, multimédia.

Následky výbuchu baterie

Jednou z fatálních a častých chyb automobilových nadšenců, která je patrná zejména v zimním období, je instalace ochranného krytu na baterii. Mnozí věří, že tímto způsobem se baterie ochladí pomaleji, což znamená, že proces vybíjení se zpomalí. Kryt zabraňuje případnému úniku plynů z ventilu. Za určitých okolností bude k zapálení vodíkové směsi stačit jiskra.

Pokud vaše baterie exploduje, následky exploze jsou nejčastěji zničující:

• poškození motorového prostoru, nádržky brzdové kapaliny a posilovače řízení, držáky, elektroinstalace, vzduchový filtr;
• úplné poškození tepelné a zvukové izolace kapoty;
• porucha vysokonapěťového elektrického vedení;
• prasknutí hadic chladicího systému.

Elektrolyt, uvolněný pod vysokým tlakem z pouzdra, se usazuje na kovových prvcích, způsobuje zkrat a korozi. Často jsou nutné následné opravy laku karoserie. Náklady na uvedení vozu do provozuschopného stavu po výbuchu mohou dosáhnout několika tisíc rublů.

Jak zabránit případné explozi baterie?

Dost jednoduché. Poznámka:

• zkontrolujte úroveň nabití baterie pomocí speciálního oka na pouzdru (pokud je k dispozici);
• pro správnou funkci baterie podle napětí palubní sítě;
• limit životnosti baterie.

Pravidelná údržba baterie, udržování čistých svorek a kontrola hustoty elektrolytu vás ochrání před negativními důsledky. Vyplatí se také pravidelně čistit ventilační ventil, i když je vizuálně v dobrém stavu. Když baterie dosáhne stanovené životnosti, je lepší ji vyměnit. Úspory jsou v tomto případě nevhodné.

Výkon

K výbuchu baterie nikdy nedojde náhodou. Jedná se o soubor negativních procesů, které probíhají již dlouhou dobu. Nejlepším preventivním opatřením je pravidelná péče, sledování a údržba baterie.

Napájení elektrických součástí automobilu závisí na baterii. Je důležité nabít motor vždy, když jeví známky vyčerpání. Tento proces není složitý, ale ne každý ví, které svorky z baterie vyjmout jako první.

1. Která svorka by měla být z baterie odstraněna jako první?
2. Kterou svorku mám dát na baterii jako první?
3. Je možné při dlouhodobém skladování auta odpojit jeden vývod baterie?
4. Co se stane, když vyjmete a nasadíte kontakty baterie nesprávně?
5. Užitečné tipy

Která svorka by měla být z baterie odstraněna jako první?

Odstranění a instalace svorek ve správném pořadí pomůže zajistit bezpečnost motoru a kvalitu napájení. Při odpojování baterie ani všichni zkušení řidiči nevědí, kterou svorku odstranit jako první. Nejprve odpojte svorku (-) a poté (+).

Pokud uděláte chybu, pak při demontáži existuje riziko náhodného dotyku částí stroje kovovým klíčem, které jsou připojeny k zápornému pólu baterie. To může mít za následek zkrat, který spálí kabeláž nebo poškodí elektrické součásti vozu. Pokud nejprve odstraníte zápornou svorku, nedojde ke zkratu. Vždy je lepší nejprve odstranit záporný pól a pořadí, ve kterém jsou póly odstraňovány, by se nemělo měnit. Proto je důležité vědět, kterou svorku z baterie vyjmout jako první.

Opravy a údržba vozů v oficiálním servisu Avilon
Přihlášku odešlete online
Předběžná cena a termín návštěvy s vámi budou dohodnuty.
Práce je hotová, vaše auto je po servisu

Kterou svorku mám dát na baterii jako první?

Musíte vědět nejen, kterou svorku baterie na autě odstranit jako první, ale také kterou nasadit později. Při připojování musíte postupovat v opačném pořadí. Nejprve musíte připojit kladný pól a poté záporný pól.

Je možné při dlouhodobém skladování auta odpojit jeden vývod baterie?

Baterie je důležitou součástí vozu. I když je zapalování vypnuto, některá zařízení nadále spotřebovávají energii a absorbují mikroproudy. Do týdne, zvláště u nových aut, není baterie zcela vybitá. Dlouhá přestávka v provozu však sníží proud baterie na minimální úroveň 12 V a pak bude nutné použít další prostředky nabíjení.

Aby se předešlo vybití baterie při delším skladování, měly by být svorky „odpojeny“. Pokud auto necháte delší dobu bez dozoru, baterie se vybije. Rychlost vybíjení závisí na stupni opotřebení vozidla. U starších vozidel se zastaralými kabely hrozí nebezpečí zkratu a požáru. Abyste se vyhnuli problémům, měli byste terminál odebrat.

Co se stane, když vyjmete a nasadíte kontakty baterie nesprávně?

Abyste pochopili, který terminál je třeba z baterie vyjmout jako první, měli byste si vzpomenout na školní hodiny fyziky. Záporný vývod baterie je spojen se zemí, tzn. s kovovými částmi vozu (karosérie, podvozek, motor atd.) a pozitivní – se všemi energeticky náročnými zařízeními vozu.

Obvod se otevře, když je jedna ze zástrček odpojena, takže sekvence odpojení je technicky irelevantní. Při nedodržení vypínací sekvence však hrozí nebezpečí zkratu. V důsledku toho mohou být poškozeny nejen díly vozidla, ale také majitel vozu, který zařízení poškodil.

Pokud to uděláte špatně, dojde k vážnému zkratu. Pokud se nejprve odpojí záporná svorka, odpojí se také kostra. Dokonce i náhodnému požáru lze snadno předejít, pokud se později odpojí kladný pól.

Proto je nutné odpojte baterii v následujícím pořadí:

1. Nejprve vyjměte standardní držák baterie.
2. Odšroubujte matici zajišťující záporný pól.
3. Odstraňte svorku (-).
4. Odšroubujte matici kladného pólu.
5. Odpojte konektor záporné svorky.

Užitečné tipy

Užitečné tipy pro majitele aut:

• Před odpojením je třeba vzít v úvahu bezpečnostní opatření. Musíte použít klíč a hadr, vypnout zapalování a všechny elektrické systémy. Doporučuje se mít dveře a okna auta zavřená.
• Instalace baterie do slotu může vyžadovat posunutí baterie v několika směrech.
• Mezi bezpečnostní pravidla patří zavírání dveří a oken automobilů. V případě elektricky ovládaných oken po vypnutí baterie nebudete moci okna zvednout.
• Nejprve se odpojí záporný pól, aby se zabránilo krátkému vybití baterie. V opačném případě dojde k úrazu elektrickým proudem nebo požáru, pokud se klíč použitý k odpojení kladného kabelu dotkne rámu vozidla nebo uzemněného kovového povrchu.