Jak může řidič jednou provždy vyřešit problém s rezavými šrouby kol – AvtoVzglyad

Šroub kola, který drží kolo k náboji, se každou zimu, stejně jako na podzim a na jaře, snaží pokrýt silnou vrstvou rzi. Vzhled vozu trpí, ale klíčovým problémem je „nabobtnaný“ chrom, který se jednoho dne stane vážnou překážkou při demontáži kola. A tak vážné, že se někdy bez svařování neobejdete. Jak se tomu vyhnout, říká portál “AvtoVzglyad”.

Chromování, které výrobci automobilů rádi dávají na šrouby kol, vypadá skvěle a svou práci chrání před korozí výhradně v showroomu. Pár zkušených montérů pneumatik a šroub začíná zoufale rezavět. Ochranná vrstva je tenká, snadno se poškodí, takže rez se většinou objeví už druhou zimu. A začne dělat svou zákeřnou práci. A jednoho dne se šroub “nafoukne” tak, že už to nepůjde – budete muset svařit lištu a odšroubovat ji. A proto změnit na nový.

Zde vstupuje do hry jednoduchá aritmetika: sada šroubů, například na Honda Accord – jsou tam pouze matice a čepy jsou zašroubovány do náboje – bude to stát 9000 11 rublů. SUV jsou dražší. Stejný „populární“ Pajero Sport „vyžaduje“ alespoň 000 5000, protože existuje více šroubů. Existují samozřejmě domácí “analogy”, ale sada bude stále stát 6000 – XNUMX “dřevěných”. Nejsmutnější příběh Infiniti: krásný, ale mazaný design bobtná tak, že někdy je prostě nemožné ho odšroubovat.

Důvodem je samozřejmě počasí, činidla a obecně vlhké klima. Jedinou otázkou je, jak problém vyřešit. A tady pomůže jednoduchá, jako kladivo a účinná, jako srp, sovětská technika: modření. Existují dokonce dva plnohodnotné způsoby jeho provedení.

Jaké součásti a sestavy stroje znemožňují náhlé změny teploty

Nečekané mrazy a prudké oteplení auto ničí

Přečtěte si také

Za prvé, můžete kov spálit “horkým” způsobem. Po odstranění zbytků chrómu, a to nebude obtížné, musíte část zapálit běžným turistickým plynovým hořákem a ochladit ji při „práci“ – ve stejném oleji, který již byl vypuštěn z motoru a čeká k odeslání na venkov nebo do kamen. Druhá možnost je zajímavější a čistší: po vyčištění šroubů je odmastěte a aplikujte „studené modření“ – speciální složení, které se používá ke zpracování zbraní. Lze jej zakoupit v každém rybářském/mysliveckém obchodě.

Operace je jednoduchá: po ponoření štětce do „chemie“ jej naneseme na připravené části a poté jej jemně, aniž bychom se dotkli rukou, zabalíme přes noc do celofánu. První možnost bude vyžadovat pouze plynovou nádobu a starou nádobu s těžbou, to znamená, že to bude stát 200–300 rublů „pro každého“, ale druhá bude o něco dražší. Láhev “cold bluing” stojí asi 700-800 rublů a nemůžete si ji koupit v železářství nejblíže vašemu domu. Bude muset jít.

Po zmodrání získá díl ušlechtilý grafitový odstín, který nepochybně dodá vozu jako celku kouzlo a bude také spolehlivě chráněn před kontaktem s kyslíkem a následně i před vznikem rzi. Modré šrouby budou vyžadovat pozornost za dva nebo tři roky, ale požadovaného účinku můžete dosáhnout jednoduše opakováním operace.

Přečtěte si více

Která akvarijní ryba byla za zády přezdívána žralok, 5 písmen - skenovací slova a křížovky