JAK VYBRAT DOKONALÉ KOLO PRO VAŠE DÍTĚ

Za průměrnou hmotnost osoby se považuje tělesná hmotnost 60 kg až 80 kg. Maximální zatížení většiny jízdních kol je až 100 kg a je vhodné zvážit jak suchou hmotnost kola, tak i celkovou hmotnost zavazadel v případě jejich přepravy. Osoba vážící více než 100 kg se tak může potýkat s problémem výběru kola, které takovou zátěž snadno unese.

Je důležité si uvědomit, že nadváha nebo fyziologické vlastnosti nejsou důvodem k odmítnutí jízdy na kole. Naopak, mnoho lékařů doporučuje vést aktivní životní styl, kombinovat fyzickou aktivitu s kardio tréninkem a kolo může být v tomto ohledu vynikajícím pomocníkem, pokud neexistují žádné lékařské kontraindikace.

Abyste se správně rozhodli, můžete si přečíst několik informací, které uvedeme níže, nebo kontaktovat specialistu. Co tedy potřebujete vědět při koupi kola pro osoby s velkou tělesnou hmotností nebo pro cestování s dítětem v dětské sedačce, jakýmkoli jiným zavazadlem.

V první řadě doporučujeme rozhodnout se pro typ kola – horské nebo městské. O tom, jak vybrat typ kola, si můžete přečíst na našich webových stránkách v článku „Jaký typ kola potřebujete“.

rám jízdního kola

Pokud se podíváte pozorně na konstrukci kola, je zřejmé, že rám je skutečnou kostrou kola, která nese největší zatížení ze všech stran. V tomto případě byste neměli zanedbávat kvalitu rámu, protože na jeho pevnosti hodně závisí. Pro velké hmotnostní zatížení se nejlépe hodí ocelový nebo hustý hliníkový rám.

Ideální volbou by byl rám vyrobený z titanu, ale je poměrně drahý a prodává se ve specializovaných prodejnách. Pokud nejste připraveni utratit za kolo více než několik tisíc, je lepší se blíže podívat na výše uvedené možnosti.

Zároveň bude ocelový rám těžší než hliníkový, ale je méně náchylný k únavě kovu a neláme se náhle. Stopy trhlin a opotřebení na ocelovém rámu lze předem zaznamenat pouhým okem.

Hliníkový rám bude lehčí než ocelový a bude schopen absorbovat vibrace během jízdy, ale bude náchylný k opotřebení. Pro prodloužení životnosti kola je lepší poohlédnout se po hliníkových rámech vyrobených z tlustých trubek po celé délce.

Neměli byste si vybírat kolo s karbonovým rámem, který je mnohem lehčí a dražší než všechny ostatní, ale zároveň velmi křehký a téměř neopravitelný. Takový rám je určen pro vysokorychlostní jízdu profesionálních sportovců, kde má každý gram v menším směru cenu zlata.

Věnujte pozornost i geometrii rámu. Pokud máte potíže s vysokým švihem nohy, je lepší zvolit kolo s rámem skloněným dolů. To usnadní nastupování a vystupování z kola. Nedoporučuje se volit levná kola s dvojitým odpružením, kde je dodatečné tlumení nárazů zajištěno instalací pružin vzadu. Skvělé je, když je rám vyztužen dalšími trojúhelníky, které konstrukci učiní pevnější a tužší, což je nezbytné pro použití s těžkými břemeny nejen z hlediska hmotnosti.

Kola

Pokud je rám kostrou jízdního kola, pak lze kola právem nazývat nohami. Jejich pevnost a stabilita určují, jak se kolo vyrovná s tlakem shora i zdola. Při výběru jízdního kola věnujte pozornost ráfku kol. Měly by být alespoň dvojité a s vysokým profilem.

Většina zatížení v procentech připadá na zadní kolo a v menší míře na přední kolo. Proto byste neměli šetřit na kolech, zejména na zadním, při jejich výměně (pokud původní konfigurace nesplňuje požadavky) a nákupu nových. Slabá kola nevydrží těžké zatížení a rychle se porouchají, což je nebezpečné a dokonce i život ohrožující.

Nezapomeňte sledovat vnější stav ráfku kola. Pokud si všimnete prasklin na spoji paprsku a ráfku, stejně jako na jakýchkoli jiných místech na povrchu, okamžitě jej vyměňte za nový. Pravidelně kontrolujte napětí paprsků na kole, může časem oslabit nebo být nerovnoměrné, což ovlivní pevnost kola.

Nezapomeňte, že čím slabší je kolo, tím je pravděpodobnější, že dojde k osmičkám a dalším deformacím. To by se z pochopitelných důvodů nemělo dovolit na kole, které se používá s velkou hmotností.

Je také lepší zvolit kolo se širokými pneumatikami a udržovat tlak uvnitř duše blíže maximálnímu povolenému tlaku. Maximální tlak je vždy uveden na samotné pneumatice.

Brzdový systém

Jízdní kolo pro přepravu o hmotnosti 100 kg nebo více musí mít kotoučové nebo bubnové brzdy. Konvenční ráfkové brzdy si s takovou zátěží neporadí, brzdění bude neúčinné.

Kotoučové brzdy fungují na jiném principu a rychle zastaví kolo i při vysokém zatížení, stejně jako bubnové brzdy (nožní brzdy). V tomto případě platí, že čím větší je průměr kotouče, tím lépe. Při vlastním výběru volte modely jízdních kol s průměrem kotouče 180 mm a více.

Pokud plánujete koupit městské kolo, nikoli horské, pak se tam (zpravidla) instaluje bubnová brzda. Kotoučové brzdy jsou častější u horských modelů.

Hvězdný systém

Pohon jízdního kola je vystaven vysokému namáhání a těžké hmotnosti a musí adekvátně plnit své funkce řazení.

Pokud má kolo jednu rychlost, nebudete o této otázce muset dlouho přemýšlet. Hlavní je, aby byl použit kvalitní řetěz. U kol s více rychlostmi se vyplatí dát přednost modelům s planetovým nábojem nebo s kazetou na zadním kole. Oba modely díky svým konstrukčním vlastnostem unesou hmotnost 100 kg a více.

Neměli byste si vybírat kolo s volnoběžkou, která je levnější, ale méně spolehlivá. Více o rozdílu mezi volnoběžkou a kazetou si můžete přečíst v článku „Kazeta a volnoběžka. Výhody a nevýhody“.

Sedlovka a sedlo

Pokud je v běžném případě možné sedlovku výškově nastavit, což umožňuje zvětšit rozsah podle výšky osoby, pak u kola pro těžší osoby je to jinak. Čím výše je sedlovka zvednuta, tím větší bude zátěž od osoby, která na ní sedí. To povede k tomu, že při maximálním zatížení se sedlovka zlomí nebo se objeví prasklina, což je velmi nebezpečné.

Proto doporučujeme nebrat si kolo, které je pro vás příliš krátké. Je lepší zvolit vyšší rám, ale sedlovku položit níže, čímž se sníží její zátěž. Také nezapomeňte při sjíždění z obrubníků a jiných kopců mírně zvednout se ze sedla. To pomůže předejít náhlým poruchám kola.

Pokud jde o sedlo, je lepší postupovat podle principu – která možnost bude pro vás osobně pohodlná. Může to být sportovní sedlo se speciálními polštářky a pohodlné městské. Neexistují žádná jasná omezení, s výjimkou pružin, pokud jsou pod sedlem jako dodatečné odpružení. Pružiny by neměly být měkké, je lepší dát přednost sedlu s tvrdými pružinami.

Řídítka a vidlice

Výběr vidlice nebude příliš složitý a zde hraje hlavní roli také typ jízdního kola. V městském kole se zpravidla instaluje pevná vidlice. Snadno unese velkou hmotnost, protože samotná konstrukce vidlice je pevná a nejsou zde žádné pružiny náchylné k opotřebení. Zde je vhodné začít s kvalitou rámu kola jako celku.

Horské kolo má téměř vždy nainstalovanou vidlici tlumící nárazy a v tomto případě nedoporučujeme volit levnější varianty. Je lepší si okamžitě pořídit vzduchovou nebo vzduchovou vidlici s možností aretace a nastavení plynulosti jízdy.

Výběr volantu závisí také na fyziologických vlastnostech osoby s velkou hmotností, protože zatížení na něj bude vyšší než obvykle. Je důležité, aby se pohodlně držel a ovládal a aby ruce neklouzaly ani necitlivěly. Vyberte si volant s pohodlnými úchopy, v případě potřeby je lze po zakoupení vyměnit za vhodnější.

Celkový

Pokud z výše uvedeného vyvodíme závěr, je zřejmé, že pro těžkou osobu nebo pro použití kola s dalším nákladem se nevyplatí vybírat levné modely, kde vybavení a příslušenství nejsou navrženy pro hmotnost vyšší než 100 kg.

Je lepší koupit dražší kolo, ale ujistěte se, že se během jízdy nic nerozbije ani neporouchá. Dobré vybavení si poradí s těžkými náklady a umožní vám ušetřit na opravách v budoucnu.

Sortiment našeho obchodu zahrnuje řadu modelů horských i městských kol pro velké lidi, a to jak domácích, tak i dovážených.

Článek bude o dvoukolových dětských kolech. Moderní koncept výuky jízdy dětí zahrnuje jízdu na odrážedle a následný okamžitý přechod na dvoukolové kolo bez dalších koleček, takže pokud jste o odrážedlech ještě neslyšeli, přečtěte si tento článek.

Dnes se kola vyrábějí pro děti od cca 3 let s výškou 95 cm a výše. Výškový rozsah, pro který je každá velikost navržena, je přibližně 15 cm, tj. životnost s přihlédnutím k výšce je 1-3 roky.
Pro pohodlnou jízdu musí být kolo lehké, pohodlné a mít dostatečně technicky kvalitní komponenty, aby byl zajištěn snadný pohyb.

KATEGORIE A OKAMŽIKY

Moderní cyklistický průmysl vyrábí obrovské množství různých dětských kol, ale lze je rozdělit do 3 kategorií:

• Nejjednodušší levná kola „ze supermarketu“;
• Jízdní kola střední cenové kategorie od známých značek jízdních kol;
• Lehká dětská kola od malých značek, které vyrábějí pouze dětské řady a zaujímají horní cenový segment.

Nejjednodušší levná kola jsou obvykle vyrobena z oceli, těžká, mají nesprávnou geometrii a velikosti komponentů a těsná ložiska. Děti na takových kolech buď vůbec nejezdí, nebo na nich jezdí, když už vyrostou a kola se jim stanou příliš malá. Taková kola mají téměř vždy nainstalovaná další kola a další příslušenství, ale hlavní funkce je špatně realizována.

Jízdní kola ve střední cenové kategorii jsou zastoupena různými značkami masového trhu, včetně těch špičkových. Taková kola jsou lépe vyrobená, dobře nalakovaná, ale stále těžká. Geometrie je blíže správné, ale ne ideální a velikost komponentů neodpovídá anatomii dítěte. V důsledku toho se navzdory vysoké ceně a dobré kvalitě zpracování dětem je jízda nepohodlná.

Opravdu lehká dětská kola se správnou geometrií vyrábějí malé značky, které pracují výhradně v dětském segmentu a zaujímají vyšší cenový segment. Aby se zohlednily všechny anatomické rysy dětí ve výškovém rozmezí od 95 do 165 cm, je sortiment modelů širší a téměř všechny komponenty se vyrábějí v malých sériích ve specifických velikostech, odlišných pro každý model – proto jsou taková kola výrazně dražší než všechna ostatní. Kromě správné geometrie je základní výhodou těchto kol jejich hmotnost. Scénář samostatného používání kola dítětem od 3 let je možný pouze s lehkými koly této kategorie.

Níže jsou uvedeny klíčové body, které je třeba zvážit při výběru kola, s vysvětlením:

1. Hmotnost je vaším hlavním filtrem při výběru dětského kola, a mimochodem i kola pro dospělé)

Jízdní kolo lze považovat za lehké, pokud váží:

• do 6 kg pro dítě ve věku 3-5 let (95-110 cm);
• do 6,5 kg po dobu 4-6 let (105-120 cm);
• do 8,5 kg po dobu 5-8 let (115-130 cm);
• do 9,5 kg po dobu 7-11 let (125-145 cm);
• do 10,5 kg pro děti od 10 let (145–165 cm).

Lehké kolo umožňuje dítěti samostatně se rozjet a slézt z kola a přejet kolo na překážku. Malé děti se během chůze unaví a nemohou vždy ujet celou trasu samostatně – lehké kolo se rodičům mnohem snáze přenáší.

2. Ergonomie jízdního kola – anatomie dětí se výrazně liší od anatomie dospělých a mezi různými věkovými kategoriemi. Proto musí mít všechny komponenty specifickou velikost a některé, jako například sedla a kliky, jsou pro každý model jedinečné. Jedním z důležitých parametrů je Q-faktor – jedná se o vzdálenost mezi pedály, která ovlivňuje práci kloubů při šlapání. Čím menší je tato vzdálenost, tím lépe, proto rámy správných dětských kol mají užší vozíky a používají užší pouzdra. Pro snadnější ovládání potřebují děti řídítka s menším průměrem, vhodné rukojeti a brzdové páky.

3. Brzdy – na moderních jízdních kolech se ovládají ručně. Zatížení kol při brzdění je rozloženo nerovnoměrně, proto je pro dosažení minimální brzdné dráhy nutné umět brzdit různou silou na předním a zadním kole. Ruční brzdy také umožňují kdykoli otočit pedály dozadu a zaujmout tak pohodlnou polohu, což je důležité jak při učení, tak i při aktivním manévrování. Pro rekreační jízdu postačují ráfkové brzdy, zatímco kotoučové brzdy jsou mnohem vhodnější pro aktivní jízdu v terénu. Kotoučové mechanické nebo hydraulické brzdy mají řadu nepopiratelných výhod a jsou žádoucí u kola s velikostí kol 20″.

4. Převodovka – u moderních dětských jízdních kol 14″ a 16″ je převodovka zpravidla jednorychlostní na řetězu nebo řemenu a od 20″ kol jsou kola vybavena systémem řazení. Většina jízdních kol má vpředu 1 hvězdu a vzadu externí kazetu s přehazovačkou na 8-10 rychlostí, což je optimální z hlediska poměru rozsahu převodů, hmotnosti a snadné údržby. Existují modely s planetovým nábojem a řemenovým pohonem, což je jistě elegantní a zajímavé inženýrské řešení. Planetové náboje – náboje zadních kol s planetovým systémem řazení uvnitř pouzdra – jsou považovány za nejlepší řešení pro jízdu ve městě a turistiku, ale jsou těžší, vyžadují větší péči při provozu a v případě poruchy jsou dražší na opravu, takže většina lehkých jízdních kol je vybavena externími převodovkami střední úrovně, které odpouštějí nezkušeným uživatelům chyby při řazení a snadno se seřizují po ne zcela správném provozu.

5. Příslušenství – s největší pravděpodobností budete na kolo potřebovat blatníky a stojánek. Někdy jsou součástí balení, někdy se prodávají samostatně a někdy nejsou součástí dodávky vůbec. Ani takové základní příslušenství není nutné – kolo se nepoškodí, pokud ho položíte na bok. Jízda bez blatníků je také docela možná, pokud nevyjedete ven za velmi deštivého počasí, a kolo bude lehčí. Pokud příslušenství přesto potřebujete, měli byste zvážit možnost jeho instalace, jeho dostupnost a kvalitu.

ROZDÍL

Existují také rozdíly mezi lehkými, dětskými koly – některá jsou o něco lehčí než jiná, některá používají k pohonu řemen místo řetězu a i ta nejmenší kola se mohou lišit v uchycení a ovladatelnosti. Abyste si vybrali nejvhodnější kolo pro váš scénář použití, je třeba věnovat pozornost následujícím parametrům:

1. Tvar rámu a řídítek – určují usazení a ovládání kola. Za univerzální polohu se považuje řídítka a sedlo přibližně ve stejné výšce, tato poloha zajišťuje rovnoměrné rozložení zátěže na ramena a záda a také možnost efektivního manévrování. S kratším rámem a vysokými řídítky bude usazení na kole vzpřímené, což je vhodné pro rekreační ježdění bez nutnosti cestování na dlouhé vzdálenosti a aktivního manévrování. Pro děti, které se teprve učí jezdit, bude toto usazení pro začátek snazší, při jízdě bude známější poloha těla a lepší výhled.

2. Pneumatiky – výrazně ovlivňují odvalování, průchodnost terénem a plynulost jízdy kola. Široké pneumatiky jízdu měkčí, zatímco úzké ji zrychlují. Hladká guma se nejlépe jezdí na asfaltu a na nezpevněné cesty by se měly používat pneumatiky s dezénem. Většina jízdních kol je z výroby vybavena univerzální gumou střední šířky (1,5-1,7”) s malým dezénem, ale některá kola mají různé konfigurace pro město a terén.

DISCIPLÍNY

Dětská kola jsou nejen univerzální a rekreační, ale jsou určena i pro specifické sportovní cyklistické disciplíny – silniční, horská, dráhová, BMX a tak dále. Taková kola by se neměla považovat za každodenní vzhledem ke specifičnosti jejich geometrie a dalších komponentů. Zároveň, pokud mluvíme o použití jako součást tréninku, taková kola výrazně zvyšují pohodlí a bezpečnost a umožňují mladým sportovcům dosahovat lepších výsledků. Silniční kola se vyrábějí s karbonovou vidlicí nebo kompletně z karbonu pro lepší tlumení vibrací s minimální hmotností, speciální silniční sady poskytují mnohem rychlejší řazení, a tedy i lepší zrychlení. Specifická geometrie, řídítka a kliky vhodné velikosti zajišťují správné aerodynamické uchycení a efektivní šlapání. Horská kola také používají karbonové rámy a vidlice, náboje kol s průchozí osou, které mají větší torzní tuhost než rychloupínáky, a vzduchové tlumiče s tlakovými rozsahy, které odpovídají hmotnosti dětí. Pro ty, kteří chtějí cvičit se svými dětmi, ale přesto udržet jejich trénink dostatečně aktivní, existují dětská elektrokola – fungují v režimu asistenta a přebírají přebytečnou zátěž.

NA ZÁVĚR

Nejdůležitější věcí, kterou je třeba při výběru dětského kola pamatovat, je, že by nemělo být příliš velké. Výškový rozsah, pro který je každá velikost kola určena, je přibližně 15 cm a kolo lze správně používat pouze v tomto rozsahu. Pokud je kolo nejlepší, nejlehčí a má technologicky nejvyspělejší komponenty, ale je navrženo pro výšku o 5-10 cm větší, bude se na něm stále jezdit nepohodlně. Děti sice rychle rostou a kolo je třeba často měnit, ale lehká dětská kola jsou vždy žádaná a na sekundárním trhu jsou vysoce ceněna.

A v našem obchodě Mosgorbike dokonce existuje program protiúčtu dětských kol!