Jaký je princip a struktura regulátoru bezkartáčového motoru? Znalosti
Protože se jedná o synchronní motor, je rychlost otáčení jeho rotoru ovlivněna rychlostí rotujícího magnetického pole statoru a počtem pólů rotoru. Bezkartáčový stejnosměrný motor má nejen výhody jednoduché konstrukce, spolehlivého výkonu a snadné údržby, ale také mnoho dalších výhod, jako je vysoká pracovní účinnost a dobrá regulace otáček. Nejdůležitější součástí bezkartáčového stejnosměrného motoru je jeho řídicí struktura, jehož pohon dokáže řídit rotor a udržovat tak určitou rychlost, což zajišťuje stabilnější výkon. Bezkartáčový stejnosměrný motor je druh motoru s malým výkonem, který využívá elektronickou konverzi. Bezkartáčový stejnosměrný motor se široce používá v moderních výrobních zařízeních, přístrojích, počítačových periferních zařízeních a domácích spotřebičích.
Bezkartáčový stejnosměrný motor se skládá z motoru a budiče a je typickým produktem elektromechanické integrace. Protože bezkartáčový stejnosměrný motor pracuje v automatickém režimu, nepřidává k rotoru další spouštěcí vinutí jako synchronní motor s regulací otáček s proměnnou frekvencí a nezpůsobuje kmitání a ztrátu kroku při změně zatížení. Permanentní magnet bezkartáčového stejnosměrného motoru malého a středního výkonu nyní používá materiál vzácných zemin NdFEb (Nd-Fe-B). Objem bezkartáčového motoru s permanentními magnety vzácných zemin se proto zmenší o jeden počet míst ve srovnání s třífázovým asynchronním motorem stejného výkonu.
Bezkartáčový stejnosměrný motor využívá polovodičové spínací zařízení k realizaci elektronického spínaní směru, tj. elektronické spínací zařízení nahrazuje tradiční kontaktní komutátor a kartáč. Má výhody vysoké spolehlivosti, absence směrového jiskry a nízkého mechanického hluku a je široce používán ve špičkových záznamových zařízeních, videorekordérech, elektronických přístrojích a automatických kancelářských zařízeních. Bezkartáčový stejnosměrný motor se skládá z rotoru s permanentním magnetem, statoru s vícepólovým vinutím, snímače polohy atd. Detekce polohy probíhá podle změny polohy rotoru, proud vinutí statoru se střídá v určitém pořadí (tj. detekce polohy pólu rotoru vzhledem k vinutí statoru a detekce polohy po signálu detekce polohy po převodu signálu pro řízení obvodu spínače napájení, který spíná proud vinutí podle určitého logického vztahu). Provozní napětí vinutí statoru je zajištěno elektronickým spínacím obvodem, který je řízen výstupem snímače polohy.
Existují tři typy snímačů polohy: magnetické, fotoelektrické a elektromagnetické. Bezkartáčový stejnosměrný motor s magnetickým snímačem polohy (například Hallův prvek, magnetická dioda, magnetická dioda, magnetické rezistory nebo speciální integrovaný obvod atd.) je instalován na statorové součástce pro detekci změny magnetického pole způsobené rotací permanentního magnetu a rotoru. Bezkartáčový stejnosměrný motor používá fotoelektrický snímač polohy, fotoelektrický snímač je instalován v určité poloze na statorové součástce, rotor je vybaven stínící deskou a zdrojem světla je LED dioda nebo malá žárovka. Když se rotor otáčí pod působením stínící desky, světlocitlivé součástky statoru periodicky generují pulzní signál určité frekvence. Bezkartáčový stejnosměrný motor s elektromagnetickým snímačem polohy je instalován s elektromagnetickými součástkami snímače (například vazební transformátor, bezdotykový spínač, rezonanční LC obvod atd.), které při změně polohy rotoru permanentního magnetu způsobí, že elektromagnetický efekt způsobí, že elektromagnetický snímač produkuje vysokofrekvenční modulační signál (amplituda se mění v závislosti na poloze rotoru).
Konstrukčně mají bezkartáčový motor a kartáčový motor podobnosti, a to jak v rotoru, tak i v statoru, ale konstrukce kartáčového motoru je cívkové vinutí, které je připojeno k výstupní hřídeli, stator je z permanentní magnetické oceli; rotor bezkartáčového motoru je vyroben z permanentní magnetické oceli, připojen k výstupní hřídeli, stator je vinutí, spínací kartáč kartáčového motoru slouží ke střídavé přeměně elektromagnetického pole, proto se nazývá bezkartáčový motor. Nyní vyvstává problém, jak roztočit bezkartáčový motor, aniž by se elektromagnetické pole přeměňovalo?
Na základě změny vstupního signálu do statorové cívky bezkartáčového motoru s proměnnou frekvencí a průběhem proudu se kolem vinutí cívky vytváří rotující magnetické pole geometrické osy motoru. Magnetické pole pohání rotor s permanentním magnetem. Rotace magnetického pole, výkon motoru a množství magnetického pole, intenzita magnetického pole a velikost vstupního napětí motoru jsou velmi důležité, protože vstupní proud je stejnosměrný, elektronický regulátor musí mít hodnotu 3 střídavého proudu a také musí přijímat řídicí signály z přijímače dálkového ovládání, aby se regulovala rychlost motoru, aby se splnily potřeby modelu. Obecně je struktura bezkartáčového motoru relativně jednoduchá. Skutečné rozhodnutí, zda jej použít, nebo bezkartáčový elektronický regulátor, spočívá v tom, že dobrý elektronický regulátor musí mít jednočipové mikropočítačové programování řízení, návrh obvodu a komplexní celkový proces zpracování řízení, takže cena je mnohem vyšší než u kartáčového motoru.
Výše uvedený motor s frekvenčním měničem vám vysvětlí princip a strukturu bezkartáčového regulátoru motoru. Pro více informací kontaktujte prosím náš profesionální zákaznický servis. Děkujeme za kliknutí a sledování.