Kia Sportage QL – vyplatí se koupit ojetý vůz? Slabé stránky a nevýhody

V dnešní době jsou na sekundárním trhu mimořádně oblíbené crossovery různých značek a velikostí. Pokud je pro kupujícího důležité získat vůz, který bude mít elegantní a moderní vzhled, široký seznam možností, atmosférický motor spárovaný s klasickou automatickou převodovkou, pak rozhodně stojí za pozornost Kia Sportage III. Jaké charakteristické rysy ale toto auto má? Pojďme to zjistit!

V čem je design Kia Sportage jiný?

Třetí generace Kia Sportage byla představena na autosalonu v Ženevě v roce 2010. Jeho další název je Kia Sportage SL. Tento model se stal delší, širší, ale zároveň nižší než jeho předchůdce. Rozvor se také zvětšil. Jestliže předchozí verze Sportage měla poněkud nudný vzhled, Kia Sportage III dostala moderní a stylový exteriér, který navrhl designér Peter Schreyer. Interiér třetí generace Sportage je také více vylepšen. Kromě toho auto dostalo spoustu užitečných možností.

Z technického hlediska se Kia Sportage III dočkala aktualizací. Vpředu má crossover stejně jako předchozí verze vzpěry MacPherson. Vzadu se ale objevil víceprvek s rozmístěnými tlumiči a pružinami. Auto dostalo lepší ovladatelnost, což bylo umožněno díky tužší karoserii.

Pod kapotu Kia Sportage III byl také nainstalován nový motor – 1.6 GDI. Od prvních dnů prodeje byly kupujícímu k dispozici benzínové motory o objemu 2,4 a 2,0 litru a naftové motory o objemu 1,7 a 2,0 litru. Do naší země se však oficiálně dodávaly pouze modely s dvoulitrovými motory. Kia Sportage III je vybavena šestistupňovou automatickou převodovkou nebo pěti nebo šestistupňovou manuální převodovkou. Vůz může mít buď pohon předních nebo všech kol s elektrohydraulickou spojkou. Vpředu jsou ventilované kotoučové brzdy a vzadu kotoučové.

Restyling Kia Sportage proběhl v roce 2014. Vzhled crossoveru pak doznal drobných změn. V kabině se objevila nová palubní deska a změněn byl i multimediální komplex. Objevila se také řada dříve nedostupných možností. Během procesu aktualizace byla vyřazena pětistupňová manuální převodovka a 1,7litrový vznětový motor. Ten byl nahrazen novým dvoulitrovým motorem, jehož výkon byl 150 koní. Do roku 2016 se aktualizovaná verze Kia Sportage III vyráběla v Kaliningradu v závodě Avtotor.

Kolik stojí ojetá Kia Sportage 3?

Dnes se nejčastěji prodávají předrestylingové kopie Kia Sportage III z let 2010-2014. Většinou se jedná o dvoulitrové benzínové varianty. Polovina těchto crossoverů je navíc vybavena pohonem všech kol. Náklady na předrestyling benzínových crossoverů s manuální převodovkou jsou od 800 tisíc rublů. Cena aktualizovaných přechodů je 1,2 milionu rublů. Současně je horní cenový limit pro tyto modely 1,6 milionu rublů. Je docela možné koupit Kia Sportage III v dobrém stavu za 1,1-1,3 milionu rublů. Minimální cena za Kia Sportage III před restylováním na sekundárním trhu je nyní 900 tisíc rublů. Nejdražší kopie stojí téměř dvakrát tolik. Za Sportage s nízkým počtem najetých kilometrů budete muset zaplatit 1,3 milionu rublů. Stejné restylované možnosti stojí od 1,1 do 2,0 milionů rublů. Chcete-li si koupit auto v nejslušnějším stavu, budete muset utratit téměř jeden a půl milionu rublů. V současné době není v prodeji mnoho dieselových Kia Sportage III, jejich cena se pohybuje od 850 000 do 1 600 000 rublů.

Modelové vady

Mezi hlavní slabé stránky třetí Kia Sportage patří karoserie a interiér. Faktem je, že lak na tomto modelu z výroby je dost slabý. Odštěpky barvy se tvoří velmi snadno a je lepší je rychle odstranit. V opačném případě se rychle pokrývají hnědým povlakem. Nejčastěji dochází k poškození kapoty, podběhů kol a rámu čelního skla. Problémy obvykle vznikají u crossoverů, které jsou potaženy běžnou akrylovou barvou. U aut lakovaných na metalízu se takové problémy vyskytují méně často. Tento povlak je pevnější. Při výběru auta byste měli věnovat pozornost také střeše a všem švům se spoji. Spodní část tohoto crossoveru obvykle nezpůsobuje problémy, protože se téměř nikdy nepoužívá v terénu.

Velmi slabý je také vnější chromový nátěr z plastových prvků karoserie. a světlomety se často zamlžují.

K výzdobě interiéru Kia Sportage III jsou použity levné materiály. Jejich odolnost proti opotřebení je proto velmi žádoucí. Výplet volantu se opotřebuje za pouhých pár let. Prezentace čalounění židle se ztrácí po 5-7 letech pravidelného používání. Ve velkých mrazech často praská koženka na bocích opěradel sedadel. V kabině, zejména za chladného počasí, se během cest často objevují cizí zvuky; plastový povlak v kabině se také rychle opotřebovává, upevnění sedadel je náchylné na korozi a panoramatické střešní okno se často zasekává.

Existují také elektrické otázky. Nejčastěji se objevují problémy s parkovacími senzory, bezklíčovým vstupem a zadní kamerou.

Motor v pre-stylingové verzi bez problémů ujede až 200 000 km za předpokladu použití kvalitního maziva a paliva. Jinak se může zvýšit spotřeba paliva a na stěnách válce se mohou objevit rýhy. Tyto problémy nelze nazvat rozšířenými, ale neměly by být ignorovány. Obecně má Kia Sportage III jednoduchou konstrukci motoru, který má dlouhotrvající pohon rozvodovým řetězem.

Restylovaná verze má motor řady Nu. A také má problémy s tyrany. Proto se při nákupu použitého crossoveru musíte vyzbrojit endoskopem a zkontrolovat válce.

Při správném přístupu má dieselový Sportage zdroj 400 000 km a zdroj turbíny je cca. 300 000 km. Slabými místy těchto možností jsou řemenice tlumiče klikového hřídele a snímač plnicího tlaku. Manuální převodovka Kia Sportage III vyžaduje pozornost jen zřídka. Průměrná životnost spojky je 150 000 km za předpokladu pravidelné výměny převodového oleje. Neméně spolehlivé jsou šestistupňové automatické převodovky. Při pečlivém provozu a výměně oleje každých 40 000-50 000 km vydrží převodovka 200 000-350 000 km. Spojka na pohonu všech kol Sportage nemá ráda vlhkost a přehřívání, je třeba ji pravidelně vyměňovat mazivem. Za úvahu také stojí, že vnější ložisko hnacího hřídele má krátkou životnost, stejně jako těsnění předního hnacího hřídele. Tyto prvky mohou extrémně zřídka odolat více než 80 000-100 000 km.

Tento crossover je ideální pro dobré silnice a jeho zavěšení často postrádá energetickou účinnost. Otázky týkající se životnosti se nejčastěji objevují u modelů před restylingem. Výměna koulí, vzpěr a stabilizátorů je často nutná každých 50 000 km. Slabým místem zadního odpružení jsou pružiny, které se při přetížení snadno prověšují. Při restylingu však výrobce důkladně prošel celý podvozek a životnost většího počtu dílů se zvýšila na 80 000 km. Zároveň se podvozek Kia Sportage III vyznačuje svou udržovatelností a náklady na originální náhradní díly nejsou tak vysoké.

Kia Sportage QL: Co potřebujete vědět před koupí ojetého crossoveru

Čtvrtá generace Kia Sportage (2015-2021) zůstává oblíbenou volbou na trhu s ojetými crossovery. Její vnější design, komfort a dobrá výbava ji činí atraktivní, ale i tento vůz má, stejně jako každý jiný, své nevýhody. V tomto textu se budeme zabývat slabými stránkami, častými poruchami a hodnocením spolehlivosti.

Motory a převodovky Kia Sportage QL

Kia Sportage QL byla vybavena benzínovými i naftovými motory:

• G4NA — 2,0litrový atmosférický benzínový motor, známý svou spolehlivostí, ale náchylný ke zvýšené spotřebě oleje při vysokém počtu najetých kilometrů.
• G4FJ — 1,6litrový přeplňovaný benzínový motor, který poskytuje dobrou dynamiku, ale je náchylný k přehřívání a problémům s přeplňováním.
• D4FD – 1,7litrový vznětový motor, který je úsporný, ale často čelí problémům s ucpaným filtrem pevných částic a recirkulací výfukových plynů (EGR).

• 6stupňová manuální převodovka, který se osvědčil jako spolehlivý, ale někdy se vyskytují problémy se synchronizátory.
• 6stupňová automatickáHladký provoz, ale vyžaduje pečlivou údržbu měniče točivého momentu a hydraulické jednotky.
• 7stupňová robotická převodovka DCT, která umožňuje rychlé řazení, ale je náchylná k přehřívání v dopravních zácpách.

Co se nejčastěji láme?

Mezi nejčastější závady patří:

• PřeplňováníModely s turbodmychadlem mají často problémy s turbodmychadlem kvůli nedostatečnému mazání a přehřívání.
• Chladicí systémNetěsnosti chladiče a přehřívání motoru patří k nejčastějším problémům.
• PřenosProblémy s automatickou převodovkou, jako je prokluzování a selhání tělesa ventilů, se často vyskytují po 100 tisících kilometrech.
• Elektronické systémyČetné stížnosti na falešnou aktivaci indikátoru „Check Engine“, která může souviset s problémy se senzory nebo kabeláží.
• Závěsná konzolaOpotřebení tlumičů a vzpěr je běžným problémem, zejména u modelů s vysokým počtem najetých kilometrů.

Výsledky evropských hodnocení spolehlivosti

Podle Zpráva TÜV 2022Kia Sportage QL dosahuje průměrných výsledků z hlediska spolehlivosti mezi vozy ve věku 4 až 5 let. Podle této zprávy je frekvence závažných poruch přibližně 9,6%, což je více než u konkurence, jako například Toyota RAV4 и Volkswagen TiguanHlavní stížnosti se týkají převodovky a elektroniky. Nicméně. Sportage vykazuje nejlepší výsledky z hlediska odolnosti odpružení a brzdových systémů.

Podle údajů Německá asociace technických inspekcí (VdTÜV)Kia Sportage QL vykazuje průměrnou spolehlivost, zejména v prvních letech provozu. S rostoucím počtem najetých kilometrů se však nejčastěji objevují problémy s odpružením, přeplňováním turbodmychadlem a chladicím systémem. Navzdory tomu zůstává Sportage dobrou volbou pro ty, kteří hledají levný a relativně spolehlivý crossover.

Kia Sportage QL vs. konkurence

Hlavními konkurenty Sportage QL jsou: Nissan Qashqai и Hyundai TucsonVe srovnání s ním Sportage vyniká bohatou základní výbavou a dlouhou 7letou zárukou, což z něj dělá dobrou volbu pro koupi ojetého vozu. Nicméně, co se týče kvality interiéru a měkkosti odpružení. Nissan Qashqai и Hyundai Tucson může nabídnout pohodlnější řešení.

Hlavní problémy Kia Sportage QL:

• Problémy s turbem.
• Přehřátí motoru.
• Problémy s převodovkou.
• Elektrické závady.
• Rychlé opotřebení prvků zavěšení.

Kia Sportage QL (2015-2021) zůstává oblíbenou volbou na sekundárním trhu díky úspěšné kombinaci komfortu, spolehlivosti a bohaté výbavy. Potenciální majitelé by však měli vzít v úvahu typické slabiny tohoto modelu: problémy s přeplňováním, chladicím systémem, stejně jako přehřívání a opotřebení součástí převodovky. Je důležité věnovat pozornost údržbě, zejména u modelů s vysokým počtem najetých kilometrů. Podle evropských hodnocení, jako jsou TÜV a VdTÜV, vykazuje Sportage QL průměrnou spolehlivost, v počtu závažných poruch horší než někteří konkurenti, ale svou pozici si udržuje díky dlouhé záruce a nízkým nákladům na vlastnictví. Nákup ojetého vozu Kia Sportage QL může být opodstatněný, pokud vůz projde důkladnou diagnostikou a má transparentní servisní historii.