Otazky

Klepání v předním zavěšení. Příčiny a následky. Oprava odpružení-Profi v Nižním Novgorodu, 7 (906) 234-53-76

Jednou z částí vozu, která je extrémně náchylná na vnější vlivy, je karoserie a zavěšení. Odpružení je nejdůležitějším prvkem podvozku a je extrémně snadné jej poškodit, a to závisí nejen na stylu jízdy, ale také na kvalitě silnic, o kterých víme, jaké. Hodně samozřejmě záleží i na tom, jak jezdíte, příliš vysoké rychlosti autu škodí, hrbolu či nerovnosti si snadno nevšimnete a k zabití odpružení stačí pár zásahů.

Odpružení však v žádném případě není věčné a časem se v něm objevují problémy, jedním z prvních příznaků jsou nesrozumitelné zvuky v oblasti předního nebo zadního zavěšení – klepání, vrzání, cinkání, skřípání. Odkud tyto zvuky pocházejí, co mohou znamenat a co s nimi dělat? Zkusme na to přijít.

Za prvé, nepropadejte panice a okamžitě vezměte své auto do autoservisu, protože vzhled klepání neznamená, že je něco rozbité. Poměrně často mohou i zcela nové díly odpružení při pohybu auta klepat, vrzat a vydávat různé zvuky. Takové zvuky mohou přetrvávat od samotné instalace závěsných prvků až do úplného konce a nic se nezlomí. Odpružení, ač neustále atakované různými zátěžemi, kameny, mrazem a dalšími jevy, se nemůže tak snadno zlomit, je docela odolné, musíte se hodně snažit, abyste zlomili pružinu nebo tlumič.

Jaké by mohly být příčiny „benigního“ klepání?

Závěsné prvky na sebe vzájemně působí a výsledkem jejich práce může být klepání, praskání a vrzání. Zejména při vysokých rychlostech, špatných silnicích a zatáčkách – v takových podmínkách se to může stát i na nejsilnějších tlumičích
Může to být důsledek špatné vozovky – čím více se auto třese, tím je pravděpodobnější, že se budou vyskytovat různé zvuky; může to být vrzání držáků karoserie, když se auto třese, pružiny mohou být stlačené, těsnění a těsnění mohou také vydávat tento zvuk při stlačení
Pokud se některý z upevňovacích prvků nástavby uvolní nebo spadne, může při pohybu narážet na vanu.
Klepání může také pocházet z výfukového potrubí. Zastavte a zkontrolujte, zda je pevně připevněn k tělu, zda se nic neuvolnilo.
Pod kapotou auta jsou desítky mechanismů, dílů a jednotek a klepání kteréhokoli z nich si můžete splést s odpružením.
Pokud klepání vychází z předního odpružení, ale nejeví známky poškození nebo závady, prohlédněte si i zadní odpružení, zákeřné zvuky mohou vycházet zezadu, nebo se může zdát, že přicházejí zepředu
Klepání může také pocházet od kol.
Nezapomínejte na odletující kameny, štěrk a drť ze silnice – zvláště pokud jedete po nezpevněné cestě.
Klepání mohou způsobit jakékoli díly zavěšení během provozu, jak již bylo řečeno: ložiska, pružiny, tlumiče – a to může být zcela normální jev při jejich provozu
Koneckonců to může být úplně jakákoliv část auta.
Někteří lidé zaměňují rachotivý zvuk ABS při brzdění za něco mnohem děsivějšího.
Časté jsou také případy, kdy v kabině zaklepe nějaký cizí předmět; známá historka o tom, jak dlouho hledali příčinu klepání, ale ukázalo se, že to byla klíčenka na klíč.

Přečtěte si více

Co dělat a jak léčit píštěl na dásni u dítěte: rady zubních lékařů na rodinné klinice

Ale stále mohou existovat nepříjemné důvody pro výskyt různých zvuků v zavěšení během jízdy. Například:

Opotřebené tlumiče. Jeden z nejoblíbenějších důvodů. Případné tlumiče se časem opotřebovávají, spotřebovává se, ucpává nebo netěsní hydraulická kapalina, zhoršuje se dráha tlumiče, odpružení ztuhne a snadno se může objevit klepání, zvláště pokud jedete po nerovné vozovce.
Kulové klouby se opotřebovávají. V tomto případě mohou hluk vydávat silentbloky – díly určené k tlumení vibrací. Dalším příznakem takového problému, kromě klepání, mohou být vibrace volantu – to je riziko ztráty kontroly
Konce spojovací tyče se opotřebovávají. Jedná se o poměrně závažnou závadu, protože ovládání vozu je značně narušeno, což se projevuje silnou vůlí volantu při zatáčení, která je spojena s vážnou nehodou.
Ramena zavěšení se opotřebovávají. Jedná se o velmi vážný problém a v žádném případě by se neměl odkládat, jakmile bude zjištěn, protože podpěry ramen odpružení se mohou kdykoli během jízdy uvolnit a ztratí se kontrola nad vozem.
Pružiny odpružení se opotřebovávají. Pružiny nesou téměř celou hmotnost vozu a jejich deformace může způsobit klepání, broušení a vrzání; Tyto zvuky jsou zvláště výrazné, když je vozidlo naloženo. Mimochodem, klepání může nastat i u provozuschopných pružin a odpružení při nadměrné zátěži.

Všechny materiály na těchto stránkách podléhají autorským právům (včetně designu). Kopírování, šíření (včetně kopírování na jiné stránky a zdroje na internetu) nebo jakékoli jiné použití informací a předmětů bez předchozího souhlasu držitele autorských práv je zakázáno.

Rádi vám poskytneme kvalitní služby oprav odpružení!

Zanechte své kontaktní údaje a my vám zavoláme zpět