Klepání v oblasti krabice – 3 – Převodovka všech modelů – Primera Club

klepání (rotační) při jízdě, zejména při nabírání rychlosti (vlevo Bez klepání v neutrálu (podložky, kulové čepy – nové). box nebo spojka Pokud měl někdo problémy s boxem, podělte se o příznaky, jak se chová, když se rozbije.

06.09.2009, 18:52 #22

Utáhněte matice na kolech. Stává se, že když zeslábnou, ozve se stále větší klepání, čím dál, tím hlasitěji.

06.09.2009, 22:24 #23
kombi

Zpráva od stas79

při jízdě (na jakýkoliv rychlostní stupeň), pokud náhle pustíte plyn, je slyšet klepání v převodovce, pokud dáte plyn znovu, stejné klepání (dost silné). Pokud se někdo s takovým problémem setkal, řekněte mi.

Pokud je zvuk cyklický, tzn. spojené s rotací (při sešlápnutí plynového pedálu se frekvence zvýší), pak se s největší pravděpodobností zlomil nějaký zub buď na ozubeném kole nebo na zubu diferenciálu.

31.03.2010, 02:03 #24

Konečně jsem přišel na své klepání. pomohla další porucha. Praskla mi pravá hřídel, jako u všech ostatních, pod vyvažovačem. Po odstranění fragmentu z vnějšího kloubu CV jsem viděl, že tam není žádný pojistný kroužek (předtím jsem vyměnil vnější kloub CV a přesně si pamatuji, že jsem tento kroužek nainstaloval) a hřídel se pohybovala podél podélné osy uvnitř kloubu CV. Na samotném konci dříku v délce cca 15 mm byly vyžrané zuby. Zřejmě při normálním záběru bylo vše v klidu, ale když hřídel šla k převodovce, hřídel v kloubu CV se otočila. proto to klepání, je dobře, že to byla malá krvavá lázeň, jinak jsem si myslel, že se mi se stejným klepáním porouchal diferenciál v převodovce.

19.05.2010, 12:29 #25

Ahoj všichni!
V nízkých otáčkách, kdy není sešlápnutá spojka, v převodovce něco klepe (jak na neutrál, tak za jízdy – ale na neutrál je to mnohem hlasitější). Pokud sešlápnete spojku, klepání zmizí, pokud pedál pustíte, začne klepat znovu, ale mnohem tišeji.
Je jasné, že je to nejspíš něco s primární hřídelí (i když jsem se utěšoval s nadějí, že za to může spojka – nicméně dnes po výměně spojky se klepání ještě zesílilo).
Na primární ložisko hřídele to nevypadá (klepe to už celý rok bez viditelného zhoršení – ložisko by se asi už dávno rozpadlo), ložisko by spíš šustilo, kvílelo atp. A navíc, když se otáčky zvýší, klepání zmizí.

Co sakra? Opravdu musím krabici rozebrat?! (Je mi z toho klepání špatně!)
Nechci vyhazovat peníze. Kdybych věděl, že po výměně spojky to bude ještě horší, neměnil bych ji vůbec!

Zajímalo by mě, jestli nebyla chyba před dvěma lety naplnit krabici syntetickým olejem – jestli to byl důvod.

Kdo k tomu může něco říct?

———- Zpráva přidána v 13:49 ———- Předchozí zpráva přidána Včera v 17:29 ———-

Byl jsem ve třech servisech – všichni říkají, že je potřeba sundat a rozebrat převodovku – pak uvidíme, co je příčinou. Cenovka 12-14 rublů. na práci + náhradní díly! Myslím, že jsem se dostal do problémů.

Možná bych si měl rovnou objednat krabici na smlouvu?

———- Zpráva přidána v 10:29 ———- Předchozí zpráva přidána Včera v 13:49 ———-

Toto jsem našel: „. Přítomnost mírného hluku ve formě „frakčního klepání“ nebo „chrastění“ při volnoběhu motoru, stejně jako při jízdě během zrychlování s nízkou intenzitou nebo při brzdění motorem není známkou abnormálního provozu převodovky a důvodem k odmítnutí, pokud hluk zmizí při zvýšení otáček motoru nebo zatížení. Výše uvedené zvuky se objevují, když převodovka pracuje při nízkém zatížení nebo při volnoběžných otáčkách a jsou charakteristickým rysem převodovek vozidel s pohonem předních kol, jako jsou VAZ-2108, 2109 a podobných zahraničních vozidel, kvůli přítomnosti tuhé krátké převodovky a použití oleje s nízkou viskozitou pro snížení spotřeby paliva a zlepšení pohodlí při provozu v zimních podmínkách. «

Zapsat se
Hyundai Solaris 2014
Příspěvky: 10
V klubu od 17.08.2022
17.08.2022 16: 39

Dobré odpoledne, všude jsem hledal a nikde jsem nenašel odpověď, prosím o pomoc, možná někdo měl něco podobného.
Klepání je kovové, cyklické, objevuje se za tepla, po ujetí cca 10-15 km a při jízdě v zácpách (trochu se tlačí a začíná cvakat). Zapínám převod a pomalu se dávám do pohybu, cvak-cvak, při zvýšení rychlosti nad 10 km/h to zmizí a naopak při zpomalení to začne cvakat v 10 km/h a až úplně přestane. Cvaká jak na zařazeném stupni, tak na neutrálu, spojka nijak neovlivňuje zvuk. Klepání postupuje (s prodlouženou dopravní zácpou 10-15 minut) a začíná se silně ozývat v pedálech. Spojka vyměněna jako komplet na Valeo, před 20 tis.km. Pokud nebudou zácpy, tak se klepání nijak neprojeví. Pokud po klepání jedete nepřetržitě a rychlostí 2-3 km, klepání zmizí. Pokud je další zástrčka, po 2-3 spuštěních začne znovu klepat. Na čerpací stanici rozhodí rukama, protože když přijdu, ozve se klepání, ale když začnou hledat, je vše v pořádku. Nechci jen platit za vyhození krabice. Pokud by měl někdo takový problém, bylo by fajn, kdybyste mi ukázal směr, kam se hrabat, a co by mi tak výlučně mohlo požírat mozek a zavádět. Bylo podezření na pojezd, ale různé čerpací stanice říkají, že švagrová je normální.
Solaris 2014, mechanika 1,4, zpožďovací ventil spojky na místě, brzdová kapalina měněna společně se spojkou.

odpověď

Hyundai Solaris 2012
Příspěvky: 6,328

V klubu od 18.10.2012
18.08.2022 06: 21

Zvyšuje se frekvence zvuku s rostoucí rychlostí? Je tento zvuk přítomen při couvání? Když auto stojí, ozve se zvuk v pravidelných intervalech? Co když zvýšíte otáčky na volnoběh?

odpověď

Hyundai Solaris 2013
Příspěvky: 194

9 5

V klubu od 24.08.2013
18.08.2022 06: 39

Zpráva od Artem 44882
Dobré odpoledne, všude jsem hledal a nikde jsem nenašel odpověď, prosím o pomoc, možná někdo měl něco podobného.
Klepání.

Podíval bych se na brzdové kotouče a destičky, měl jsem něco podobného, ​​když měl brzdový kotouč vysoký ráfek a destička se dotýkala jeho okraje. Jemně poklepal na bok kladivem. A při vysoké rychlosti není zvuk slyšet, protože. Auto se stává hlučnějším.

odpověď