Kód 7318156200 – TN VED EAEU – IFCG

Pro dovoz (vývoz) mohou být vyžadovány následující dokumenty

Seznam poskytnutých dokumentů vychází z kódu produktu dle TN VED a je orientační. Potřeba získat dokumenty závisí na vlastnostech konkrétního produktu.

Pro podrobnější informace nás prosím kontaktujte.

Jsme připraveni pro vás připravit všechny tyto dokumenty.

Následující dokumenty jsou vyžadovány jen zřídka nebo pouze v případě splnění určitých podmínek. Přečtěte si popis každé položky a podrobnosti naleznete na odkazech.

Dokumenty pro vývoz kulturních statků

Typy dokumentůZávěr Ministerstva kultury nebo licence.

Při vývozu kulturních hodnot z území EAEU, které spadají pod název a kód TN VED v oddíle 2.20 dodatku 2 k rozhodnutí EHS č. 30 ze dne 21. dubna 2015, jsou vyžadovány doklady.

Dokumenty o souladu s technickými předpisy EAEU

Typy dokumentůProhlášení o shodě, Prohlášení o shodě
* jednotlivé technické předpisy stanoví další typy posuzování shody.

Při dovozu zboží, na které se vztahují požadavky technických předpisů EAEU, a také při manipulaci s ním a jeho používání na území EAEU jsou vyžadovány doklady. Obecný seznam druhů tohoto zboží je stanoven rozhodnutím Komise celní unie ze dne 28. listopadu 2011 č. 526.

Podrobnější informace k tomuto kódu HS jsou uvedeny níže.

Zboží s kódem TN VED 7318 15 620 0 může spadat do působnosti následujících technických předpisů EAEU:

Technické předpisy	Jméno
Technické předpisy CU 003/2011	O bezpečnosti železničních kolejových vozidel

Aby bylo možné přesně určit, zda se na výrobek vztahují požadavky konkrétního předpisu, je nutné pečlivě prostudovat oblast působnosti předpisu a vlastnosti výrobku.

Příklady deklarací pomocí tohoto kódu

Níže jsou uvedeny anonymizované informace o názvech a popisech zboží odpovídajících kódům HS EAEU na základě statistiky o vyplnění sloupce 31 celních prohlášení. Tyto informace lze využít pro vzdělávací nebo analytické účely, zejména pro usnadnění výběru kódu HS při deklaraci zboží.

Upozorňujeme, že poskytnuté údaje nejsou oficiální a mohou obsahovat chyby a nepřesnosti. Pro určení kódu byste se měli řídit nomenklaturou samotné komoditní klasifikace zahraniční ekonomické činnosti, oficiálními vysvětleními k ní a také rozhodnutími o zařazení jednotlivého zboží přijatými Euroasijskou hospodářskou komisí nebo celními orgány EAEU. členské státy.

OCELOVÉ ŠROUBY ODOLNÉ PROTI KOROZI S HLAVOU; ŠROUB S ZÁVITOVOU HLAVOU DIN 7984-M6X20-A2. PRO UPEVNĚNÍ KONSTRUKČNÍCH DÍLŮ S VLNOVCI; (SPOLEČNOST); (TM)

KOROZIODOLNÉ OCELOVÉ ŠROUBY S ŠESTIHRANOU HLAVOU A ZÁVITOVÝMI HLAVAMI PRO OPRAVY ČERPADEL; NÁHRADNÍ DÍL PRO ČERPADLA ŘADY BCPE-100-CH (4QJD) — ŠROUB Z NEREZOVÉ OCELI 5/16″*30 MM; (SPOLEČNOST); (TM)

SPOJOVACÍ PRVKY, ZÁVITOVÉ, MONTÁŽNÍ VÝROBKY, Z ŽELEZNÝCH KOVŮ, S HLAVOU, S VNITŘNÍM ŠESTIÚHELEM, Z OCELI ODOLNÉ PROTI KOROZI. NEJSOU NA NĚM ŽÁDNÉ DRÁŽKY, SOUSTRUŽENÍ, DRÁŽKY, OTVORY, ZÁŘEZY, VÝSTUPKY. NEJSOU TO PRVKY PRO UPEVNĚNÍ KOL VOZIDEL. POUŽÍVAJÍ SE VE STROJÍRENSTVÍ, STAVEBNICTVÍ. ; ŠROUBY S VÁLCOVOU HLAVOU, S JMENOVITOU PEVNOSTÍ V TAHU 700 MPa. POUŽÍVAJÍ SE VE STAVEBNICTVÍ, STROJÍRENSTVÍ. TLOUŠŤKA TYČE 2 MM, DIN 5; (SPOLEČNOST); (TM)

Přečtěte si více

Otevírání zámků v Zelenodolsku bez poškození dveří

ŠROUBY, NESAMOŘEZNÉ, S ŠESTIHRANOU VNITŘNÍ HLAVOU, VYROBENÉ Z KOROZIVÉ OCELI, BEZ DRÁŽEK, DRÁŽKY, ŠTŘÍHY, OTVORŮ, ZÁŘEZŮ A VÝSTUPKŮ, BEZ HLAVY, PŘÍRUB A RAMEN, SE ZÁVITEM, POUŽÍVANÉ PŘI VÝROBĚ OKEN A DVEŘÍ; ŠROUB C09 4 X 8 MM S VÁLCOVOU HLAVOU, S TUPÝM KONCEM; (SPOLEČNOST) ; (TM)

OSTATNÍ ŠROUBY A VRUTY, S MATICEMI NEBO PODLOŽKAMI NEBO BEZ NICH, S ŠESTIHRANÝM POHONEM, Z OCELI ODOLNÉ PROTI KOROZI, S HLAVICEMI: ; OCEL S PLOCHOU HLAVOU A ŠESTIHRANÝM POHONEM, DÉLKA 10 MM, ZÁVIT M6. ; (SPOLEČNOST) ; (TM)

MONTÁŽNÍ ŠROUBY ZE ŽELEZNÝCH KOVŮ S VNITŘNÍM ŠESTIHRANEM. VYROBENO Z OCELI ODOLNÉ PROTI KOROZI. BEZ DRÁŽEK, VYHNUTÍ, VYLOŽENÍ, OTVORŮ, ZÁŘEZŮ, VÝSTUPŮ. POUŽÍVÁ SE VE STAVEBNICTVÍ A STROJÍRENSTVÍ. ; S PŮLKRUHOU HLAVOU, BEZ OPĚRKY HLAVY. S JMENOVITOU PEVNOSTÍ V TAHU 700 MPa. TLOUŠŤKA TYČE 3 MM, I 0 -7380; (SPOLEČNOST); (TM)

OSTATNÍ ŠROUBY A VRUTY, S MATICEMI NEBO PODLOŽKAMI NEBO BEZ NICH, S ŠESTIHRANÝM DRÁŽKEM VYROBENÉ Z OCELI ODOLNÉ PROTI KOROZI, S HLAVICEMI: DODÁVANÉ JAKO SOUČÁSTI ZBOŽÍ PRO JEŘÁBOVÉ MANIPULAČNÍ JEDNOTKY (CMU). POUŽÍVANÉ PRO VLASTNÍ POTŘEBU A NEJSOU PŘEDMĚTEM ZCIZENÍ. ; DIN 7991-М12Х25; (SPOLEČNOST) ; (TM)

NÁHRADNÍ DÍLY PRO POUŽITÍ V TOVÁRNĚ NA SUCHÉ KRMIVO PRO ZVÍŘATA. ; ŠROUB, VŘETENO, KRUHOVÉ NOŽE, 10-24 X 3/4 10406. OBJÍMKA S HLAVOU, ŠESTIHRADNÍ DRÁŽKOVÁ. TYP S ŠESTIHRADNÍM POHONEM. SMĚR ZÁVITU JE SPRÁVNÝ. VELIKOST ZÁVITU JE 10-24, CELÝ ZÁVIT. HLAVA MÁ PRŮMĚR 5/16″, VÝŠKA JE 0″, VELIKOST POHONU JE 19/5″. MA; (SPOLEČNOST); (TM)

ŠROUBY A VRUTY S VNITŘNÍM ŠESTIHRANEM PRO ÚDRŽBU A OPRAVY VRTULNÍKŮ PRO CESTUJÍCÍ DOPRAVU TYPU EUROCOPTER AS 350 B3; SVORKA / ŠROUBOVÁ SVORKA (OCEL) SE POUŽÍVÁ JAKO SPOTŘEBNÍ MATERIÁL PRO PROVÁDĚNÍ ÚDRŽBÁŘSKÝCH PRÁCÍ S VYBAVENÍM CIVILNÍHO VRTULNÍKU PRO CESTUJÍCÍ DOPRAVU AS 350 B3. ; (SPOLEČNOST) ; (TM)

ŠROUBY, S MATICEMI NEBO PODLOŽKAMI NEBO BEZ NICH, S ŠESTIHRANOU DRÁŽKOU VYROBENÉ Z KOROZIODOLNÉ OCELI, S HLAVIČKOU, PRO OPRAVY DŘÍVE DOVÁŽENÝCH TECHNOLOGICKÝCH ZAŘÍZENÍ, : ; ŠESTIHRANÝ ŠROUB M5X10, VÝKRES 10, STR. 23, MATERIÁL OCEL, URČENÝ K UPEVNĚNÍ DESKY TLAKU ZÁTKY; (SPOLEČNOST) ; (TM)

SPOJOVACÍ PRVKY, ZÁVITOVÉ, MONTÁŽNÍ VÝROBKY, Z ŽELEZNÝCH KOVŮ, S HLAVOU, S VNITŘNÍM ŠESTIÚHELEM, Z OCELI ODOLNÉ PROTI KOROZI. NEJSOU NA NĚM ŽÁDNÉ DRÁŽKY, SOUSTRUŽENÍ, DRÁŽKY, OTVORY, ZÁŘEZY, VÝSTUPKY. NEJSOU TO PRVKY PRO UPEVNĚNÍ KOL VOZIDEL. POUŽÍVAJÍ SE VE STROJÍRENSTVÍ, STAVEBNICTVÍ. ; ŠROUBY S PŮlkruhou HLAVOU, BEZ OPĚRKY HLAVY, S JMENOVITOU PEVNOSTÍ V TAHU 700 MPa. POUŽÍVAJÍ SE VE STAVEBNICTVÍ, STAVEBNÍM INŽENÝRSTVÍ. TLOUŠŤKA TYČE 3 MM, ISO 7380-1; (SPOLEČNOST) ; (TM)

OSTATNÍ ŠROUBY A VRUTY, S MATICEMI NEBO PODLOŽKAMI NEBO BEZ NICH, S ŠESTIHRANOU DRÁŽKOU Z OCELI ODOLNÉ PROTI KOROZI, S HLAVICEMI, , NĚMECKO; M4X25 A2 DIN 912; VÁLCOVÁ HLAVICE S VNITŘNÍM ŠESTIHRANEM, STROJ: KR51917, K POUŽITÍ PRO ZAŘÍZENÍ: BALICÍ STROJ; (SPOLEČNOST) ; (TM)

Přečtěte si více

Jak nainstalovat umělou trávu | Ultimate Guide - CCGrass

ŠROUBY JSOU NOVÉ, DOVÁŽENY JAKO NÁHRADNÍ DÍLY PRO ZÁRUČNÍ OPRAVY DŘÍVE DOVÁŽENÝCH BANKOMATŮ, NEJSOU VOJENSKÉ ANI DVOJÚČELOVÉ, NEJSOU ŠROTY, NEOBSAHUJÍ ZDROJ RADIOAKTIVNÍHO ZÁŘENÍ; , SPOJOVACÍ DÍLY V BRM, PRO BANKOMATY VYROBENÉ SPOLEČNOSTÍ HYOSUNG TNS INC. ; (SPOLEČNOST); ; (TM)

ŠROUBY S ŠESTIHRANOU HLAVOU Z OCELOVÉ ODOLNÉ KOROZI, PEVNOST V TAHU 800 MPa, BEZ PŘÍDAVNÝCH PRVKŮ, PRO UPEVNĚNÍ NÁHRADNÍCH NÁSTROJŮ KOVOOBRABÍCÍCH STROJŮ: ; (SPOLEČNOST) ; (TM)

SPOJOVACÍ PRVKY, ZÁVITOVÉ, MONTÁŽNÍ VÝROBKY, Z ŽELEZNÝCH KOVŮ, S HLAVOU, S VNITŘNÍM ŠESTIÚHELEM, Z OCELI ODOLNÉ PROTI KOROZI. NEJSOU NA NĚM ŽÁDNÉ DRÁŽKY, SOUSTRUŽENÍ, DRÁŽKY, OTVORY, ZÁŘEZY, VÝSTUPKY. NEJSOU TO PRVKY PRO UPEVNĚNÍ KOL VOZIDEL. POUŽÍVAJÍ SE VE STROJÍRENSTVÍ, STAVEBNICTVÍ. ; ŠROUBY S VÁLCOVOU HLAVOU, S JMENOVITOU PEVNOSTÍ V TAHU 800 MPa. POUŽÍVAJÍ SE VE STAVEBNICTVÍ, STROJÍRENSTVÍ. TLOUŠŤKA TYČE 6 MM, DIN 912; (SPOLEČNOST) ; (TM)

ŠROUBY S ŠESTIHRADNÍ HLAVOU VYROBENÉ Z KOROZIODOLNÉ OCELI JSOU URČENY PRO ZAŘÍZENÍ ZÁVODU NA VÝROBU LINEÁRNÍHO POLYETHYLENU S NÍZKOU HUSTOTOU / POLYETHYLENU S VYSOKOU HUSTOTOU (LLDPE / HDPE) V IRKUTSKÉM POLYMERNÍM ZÁVODĚ (IPP). NEPŘIJÍKEJTE DO STYKU S POTRAVINAMI A PITNOU VODOU, NEPOUŽÍVEJTE PRO VOJENSKÉ ÚČELY. NEPOUŽÍVEJTE V DOMÁCNOSTÍCH SOUSTAVÁCH S PITNOU VODOU; „ŠROUB S ŠESTIHRADNÍ HLAVOU (M6X30 / SUS304) / ŠROUB S ŠESTIHRADNÍ HLAVOU (M6X30 / SUS304), NEREZOVÁ OCEL“; (SPOLEČNOST); (TM)

OCELOVÉ ŠROUBY ODOLNÉ PROTI KOROZI S HLAVIČKOU /NENÍ URČENO PRO VOJENSKÉ POUŽITÍ, NENÍ TO ZDRAVOTNICKÝ POMŮCEK/; BALENÍ 1X5 MM X KS. ; (SPOLEČNOST) ; (TM)

ŠROUBY S KLUPÉ ZÁVITOVOU HLAVOU, ŠESTIHRANNÁ HLAVA, Z OCELI ODOLNÉ PROTI KOROZI, NEVOJENSKÉ ÚČELY: ; OCEL, S VNITŘNÍ ŠESTIHRANNOU HLAVOU. PRŮMĚR TYČE 3 MM, DÉLKA 12 MM. VYROBENO METODOU LÍKOVÁNÍ ZA STUDENA Z OCELI ODOLNÉ PROTI KOROZI (LISOVÁNO Z DRÁTU, S NÁSLEDNÝM VRCHOVÁNÍM). POUŽÍVÁ SE KE STŘEDĚNÍ A SPOJOVÁNÍ; (SPOLEČNOST) ; (TM)

ŠROUBY S VNITŘNÍM ŠESTIHRANEM, NÁHRADNÍ DÍLY PRO OPRAVY A ÚDRŽBU TERMOTVÁŘICÍCH BALICÍCH STROJŮ: ; S VÁLCOVOU HLAVOU, MATERIÁL VÝROBY NEREZOVÁ OCEL; (SPOLEČNOST) ; (TM)

Dovoz automobilů ze zahraničí

Pomůžeme fyzickým i právnickým osobám s dovozem, celním odbavením a získáním povolení k vozidlům.

Navigace

povinnosti
Importovat dokumenty
Příklady deklarací

См. также

Strom HS
Vyhledávání v komoditní nomenklatuře zahraniční ekonomické aktivity
Vysvětlivky ke komoditní nomenklatuře EAEU pro zahraniční ekonomickou aktivitu
- Oddíl XV
- Skupina 73
- Položka zboží 7318
Encyklopedie IFCG

Chcete se dozvědět více o vlastnostech dovozu jednotlivých kategorií zboží? Přečtěte si naši encyklopedii:
- Co je to Technický předpis Celní unie/Euroasijské hospodářské unie?
- Dovoz vzorků výrobků pro účely certifikace
- Technické předpisy Celní unie a formuláře pro posouzení shody
- Certifikace sériově vyráběných produktů
Zahraniční obchod pod sankcemi

Pomůžeme s dovozem do Ruské federace i s platbami do zahraničí!

Pracuje ve společnosti IFCG

Chcete se rozvíjet v oblasti zahraničního obchodu? Hledáme mladé specialisty!

Nerezová ocel je složitá slitina s nízkým obsahem uhlíku a chromu alespoň 10 %. Nerezaví v důsledku „rzi“ oxidu chromu na povrchu kovu. Tento oxid je ve skutečnosti dokonale průhledný a velmi odolný vůči vlhkosti a dalšímu agresivnímu prostředí – vlastně pancíř. Rezavění nerezové oceli je výsledkem tvorby oxidu, hydroxidu nebo uhličitanu železa vlivem vnějších zdrojů nebo zničením pasivační vrstvy. Barva rzi od oranžové po hnědou a černou závisí na typu oxidu, hydroxidu nebo uhličitanu a na vlastnostech vody, která se podílí na tvorbě molekul. Pro zlepšení odolnosti nerezové oceli vůči kyselé, chlorové a slané vodě se do ní přidává molybden – pak se nazývá molybden obsahující nebo kyselinovzdorná.

Stupeň odolnosti nerezové oceli proti korozi částečně závisí na povrchové úpravě – drsné a poškrábané povrchy mohou korodovat, zatímco leštěné povrchy zůstávají odolné vůči korozi. Je to proto, že chloridové ionty mohou proniknout mnohem hlouběji do nečistot než objemnější molekuly kyslíku. Tento jev je také známý jako „hluboká koroze“. Dobrým příkladem tohoto jevu je osobní loď s leštěným zábradlím z nerezové oceli AISI 316. Více o vlastnostech nerezové oceli zde a zde.

První, nejběžnější typ nerezové oceli, je označen A2 nebo AISI 304Ruské označení 12X18H9.
Když na internetu v popisu materiálu u produktu narazíme na „nerezovou ocel“, musíme si v první řadě ujasnit, o jakou značku se jedná. Pokud značka není uvedena, s největší pravděpodobností se jedná o levnou AISI 304. Proto je cena odlišná a spotřebitelské vlastnosti odpovídají.

V námořních aplikacích byste měli používat „námořní nerezovou ocel“. Vydrží déle, ale je také dražší. Je označena jako A4 nebo AISI 316Ruské označení 03Х17Н14М2. Předposlední písmeno označuje přítomnost molybdenu. Nazývá se také kyselinovzdorná. Je to A4, která se široce používá k výrobě takeláží, kování a lodního vybavení. Označují se „rodokmennější“ druhy kyselinovzdorné nerezové oceli s nízkým obsahem uhlíku. AISI 316L.

Existuje několik typů koroze nerezové oceli:

1. Obecná koroze, kdy je pozorováno zničení oxidového filmu na celém povrchu. Když halogeny (fluor, chlor, brom a jód) pronikají pasivačním filmem, dochází k aktivnímu koroznímu procesu. Proto nelze při čištění nerezových povrchů používat látky obsahující chlor, jako je bělidlo. Chloridy jsou hlavním nepřítelem nerezové oceli.

2. Štěrbinová korozeDochází k němu, když je v konstrukcích z nerezové oceli malá mezera. Proces je názorně demonstrován na příkladu spojovacích prvků používaných v mořské vodě. Chloridy obsažené ve vodě pomáhají odstraňovat oxidovou vrstvu. Bez přístupu kyslíku a při pohybu vody koroze pokračuje.

3. SměřovatJe to podobné galvanické korozi s bodovým poškozením ochranné oxidové vrstvy a současným vystavením agresivnímu prostředí. Nerezová ocel v poškozené oblasti se stává anodou a pasivovaná část kovu katodou, v důsledku čehož se anoda začne rychleji rozpouštět, což způsobuje důlkovou korozi.

4. Galvanická koroze, ke kterému dochází v důsledku přímého kontaktu odlišných kovů v agresivním vodivém prostředí, jako je mořská voda. Při navrhování konstrukcí z nerezové oceli je nutné zohlednit vnější vliv prostředí a interakci nerezové oceli s jinými kovy za těchto podmínek.

5. Mezikrystalová koroze, ke kterému dochází při velmi vysokých teplotách, například při svařování.

6. Erozivní koroze, ke kterému dochází v důsledku působení abrazivní kapaliny vysokou rychlostí, která neustále ničí oxidový film.

Jaká je nejjednodušší a nejúčinnější metoda boje proti korozi nerezové oceli? Čistota, čistota a ještě jednou čistota. Podívejte se na kuchyňský dřez z nerezové oceli v každé domácnosti – je vystaven různým chemikáliím, ale jeho povrch vždy zůstává lesklý. Proč? Protože neustálý proud čerstvé vody a otírání odstraňuje škodlivé chemikálie, které mohou poškodit oxidový film. Čistota je nezbytná pro maximální odolnost nerezových ocelí proti korozi.

Nutno dodržet několik jednoduchých pravidel a technologické metody při použití výrobků z nerezové oceli:

1. Protože k vytvoření průhledného oxidu je potřeba kyslík, nerezová ocel je třeba vysušita jednoduše vytřepejte vodu z pružinových karabin, jinak pružina časem „zemře“.

2. Externí prvky na palubě jsou povinné nanést tmel, aby voda neprosakovala do trhlin a nevznikala štěrbinová koroze a „rezavé“ šmouhy.

3. Vyhněte se hlubokým škrábancům. Obecně se není čeho obávat – škrábanec sám o sobě „poroste“ oxidem, ale je lepší mu pomoci a ošetřit příliš hluboké „důlky“ a vyleštit do leskuV extrémních případech použijte nastavení „nula“.

4. Nemalujte ničímTo nemá smysl. Důvod je stejný – bez kyslíku to rezaví.

5. Nepoužívejte pod čarou ponoru., jinak se vám baterie dostane do slané vody. Podívejte se zde a zde, co to hrozí. Pokud na motoru nebo vyžínači používáte nerezovou vrtuli, nezapomeňte vytáhnout z vody během dlouhodobého parkování nebo použijte anodickou ochranu, pokud není možné odstranit díly z nerezové oceli pod vodou.

6. Technické: Aby se zabránilo „zakousávání“ závitů u napínáků 8245, podobných 4065 a dalších, doporučuje se tuk se speciálním vodoodpudivým lubrikantem.

7. Zabraňte kontaktu výrobků z nerezové oceli s kovy, které s ní mohou tvořit galvanický pár.
Například nerezová ocel se zinkem je téměř 100% baterie, pokud se používá ve vlhkém prostředí.

Pro montáž hliníkových konstrukcí se však často používají spojovací prvky z nerezové oceli. V tomto případě se instalují vodotěsné podložky EPDM a spoje se utěsňují.

8. A poslední věc – neukládat na A2, kde je vyžadováno použití kyselinovzdorné A4 – to bude později dražší. To už bylo ověřeno zkušenostmi jiných lidí.

Nerezová ocel je absolutně vhodné pro svařování díky nízkému obsahu uhlíku a absenci umělého povlaku, jako u pozinkovaných dílů. V místě svaru se netvoří nepříjemný okují. Zbývá už jen spoj opracovat, obrousit a vyleštit do lesku.

Vlastnosti nerezové oceli jsou podrobněji popsány zde.
Chemické složení nerezové oceli je zde.
Výpočet zatížení na šrouby z nerezové oceli – klikněte na tento odkaz.

Neznám podmínky elektrochemická, galvanická a štěrbinová koroze Doporučujeme vám seznámit se s užitečnými materiály na rostfrei.ru a také se projít kolekcí pravidelně aktualizovaných odkazů na téma nerezových spojovacích prvků, vybavení a praktických věcí.

Označení zatížení lanoví

> Dobrý den. Prosím, sdělte mi: na webových stránkách v tabulce pro napínáky
> Řekněme, že existují sloupce WL/kg a BL. Co znamenají?
WL – pracovní zatížení.
BL – mezní zatížení. Udává se v kilonewtonech (kN).

Pro lanoví se obvykle používá bezpečnostní faktor 4, tj. mez pevnosti v tahu se dělí 4, aby se pochopil pracovní rozsah. Někdy se setkáváme s bezpečnostním faktorem 3 nebo 2, ale to je otázka rizika.

> Jak převést z Newtonů na kilogramy?
Vraťme se do školního kurzu fyziky. Připomeňme si druhý Newtonův zákon, z něhož F=m*g, kde g je gravitační zrychlení, rovno 9,8. Proto m=F/g.
V praxi obvykle není vyžadován absolutně přesný výpočet zatížení, proto, abyste si nezkomplikovali život, můžete jednoduše vydělte zátěž číslem 10 a dostanete, co hledáte, v kilogramech.

Například #8382-4-08 DIN 3060 Měkké lano 7X19 A4 8MM — BL= 41.7 kN. Mezní zatížení bude tedy asi 4 tuny a pracovní zatížení — 1 tuna.

Označení zatížení na šrouby a matice z nerezové oceli

> Co je to pevnost v tahu?
> Mez kluzu – co to je?
> Co je pevnější, nerezový šroub nebo pozinkovaný?
> A2-70 a A4-80 – co znamenají na hlavě šroubu z nerezové oceli?
A zde je vše podrobně popsáno. S obrázky a cedulkami.

Stručně:
— Pevnost v tahu je při přetržení, mez kluzu je při ohybu.
— Nerezový šroub je méně odolný. Velmi zhruba odpovídá KP 4.6 — 5.8.
— A4-80 je přibližně o 20 % pevnější než A2-70 a A2-50 je obecně „podobný plastelíně“.

Jak měřit chemické složení nerezové oceli?