Koňský obraz společnosti

Každé auto, které jede po ulici, hrdě nese na mřížce chladiče svůj „heraldický erb“. Nebo znak výrobní firmy. Mimochodem, některé emblémy jsou skutečně převzaty z rodinných erbů těch, kteří se podílejí na vzniku konkrétní značky. A některé emblémy jsou vytvořeny „bez dalších okolků“. Rozpoznatelné? Stručné? Informativní? To je dobré.

Samozřejmě je nepravděpodobné, že v tomto článku budeme moci prozkoumat odznaky absolutně všech značek automobilů, ale o původu a významu „značky“ na kapotě nejoblíbenějších aut mezi lidmi – proč ne? Historie je vždy zajímavá a poučná!

Pro větší pohodlí si můžete seznam značek automobilů na obrázcích prohlédnout abecedně.

Takže každá ikona je malou exkurzí do historie.

Znak této italské značky je kombinací dvou erbů. Jeden obrázek v podobě červeného kříže na bílém pozadí byl součástí erbu města Milána. Druhý obrázek v podobě krvežíznivého hada polykajícího člověka byl převzat z heraldického erbu dynastie Visconti. Postupem času byl znak Alfa Romeo mírně upraven, ale tyto dva prvky zůstaly zachovány v původní podobě.

Kdo by neznal čtyři slavné propletené kruhy? V roce 1932 tento symbol signalizoval světu spolupráci čtyř společností, které se sjednotily do jednoho automobilového koncernu „Auto Union“. Válka ukončila existenci téměř všech jejích účastníků, ale „znamení čtyř“ zůstalo. Po oživení společnosti Audi v roce 1965 se stalo znakem automobilů Audi.

Kruh, rozdělený do čtyř stejných sektorů a připomínající terč, vypráví o dobách, kdy se koncern BMW zabýval konstrukcí letadel. Toto logo tedy není nic jiného než rotující listy vrtule letadla. A barvy znaku jsou hlavními barvami bavorské vlajky.

Mezi emblémy amerických automobilových značek má tento nejzajímavější původ. Logo zpočátku obsahovalo pouze jeden název: „Buick“. Jednoduché a vkusné. A pak skotský výrobce automobilů David Buick k nápisu skromně přidal tři štíty ze svého rodinného erbu. Spolu s nápisem zdobí kapoty všech Buicků dodnes.

Tento kříž, známý všem, nemá s erby nic společného. Podle pověstí zakladatel automobilky William Durant buď viděl podobnou kresbu na tapetě hotelového pokoje, nebo si ji nakreslil na ubrousek během večeře. A samotné auto bylo pojmenováno po inženýrovi Louisi Chevroletovi.

Tato značka se lidově nazývá „dvojité šípy“, což ve skutečnosti odráží podstatu znaku: zuby šípového kola. Protože André Citroën u nich začínal svou kariéru výrobce automobilů.

Vznik tohoto znaku nebyl doprovázen tajemnými a rodinnými příběhy, takže designéři jako logo zobrazili mořskou mušli. Někteří v ní však vidí lilii.

Tyto čtyři společnosti se raději neobtěžovaly zdobenými ikonami značek automobilů, ale na kapotách svých nápadů zobrazovaly to hlavní: jen názvy aut. A pokud se u prvních dvou pravidelně měnilo pozadí a písmo, pak byly emblémy Jeep a Hammer zpočátku neměnné a jednoduché. Drsní vojenští chlapi – nic navíc!

Tvůrce této značky, Soichiro Honda, ani nenapsal název. Jednoduše vzal první písmeno svého příjmení a uzavřel ho do geometrického obrazce. Dnes toto logo symbolizuje kvalitu, spolehlivost a vše, pro co jsou japonské automobily tolik milovány.

Emblém těchto působivých cestovatelů vypadá poněkud nenápadně. Říká se, že ovál s vyrytým názvem společnosti není nic jiného než otisk plechovky. Poněkud hrubé logo, ale to nebrání tomu, aby se auto samo o sobě stalo jedním z favoritů automobilového trhu.

Společnost Lexus se vydala stejnou cestou: velké písmeno „L“ vepsané do oválu. Znak je jednoduchý, ale mnoha lidem se líbí. Styl, design, rychlost a vysoká kvalita zdaleka nejsou úplným seznamem výhod tohoto vozu.

Věří se, že trojcípou hvězdu na logu Mercedes-Benz vynalezl Gottlieb Daimler už v dětství. Už tehdy malý chlapec snil o úspěchu a představoval si, že taková hvězda bude zdobit střechu jeho vlastní továrny. Méně romantická verze tvrdí, že tři konce hvězdy symbolizují tři zakladatele společnosti Mercedes. Nebo jsou možná pravdivé obě verze. Proč ne?

O původu znaku osobního vozu Mazda se stále liší názory. Někteří se domnívají, že logo zobrazuje erb Hirošimy. Jiní v něm vidí tulipán, který představuje eleganci a jemnost.

„Mitsubishi“ se překládá jako „tři diamanty“, což logo symbolizuje. V důsledku kombinace erbů dvou japonských dynastií zdobí masku chladiče vozů „Mitsubishi“ tři červené diamanty.

Znak tohoto japonského koncernu je nyní poměrně jednoduchý a lakonický. Kruh zpočátku zosobňoval slunce a byl červený. A obdélník s názvem společnosti symbolicky znamenal oblohu a měl odpovídající barvu.

Blesk uzavřený v kruhu je věnován kompaktnímu nákladnímu vozu značky „Blitz“. V překladu – „blesk“. Po mnoho let se na trhu velmi rychle prodával, což přispělo k další prosperitě společnosti „Opel“. Mimochodem, prvními produkty tohoto závodu vůbec nebyly automobily, ale šicí stroje a jízdní kola. A auta se objevila později.

Mezi logy francouzských automobilových značek je nejznámější lev stojící na zadních nohách. Společnost Peugeot ho viděla na vlajce jedné z francouzských provincií. Mimochodem, také začínala s jízdními koly. A samotné logo bylo opakovaně upravováno, dokud nezískalo podobu, kterou známe dodnes.

Oba koncerny si bez jakékoli dohody zvolily jako své emblém písmeno „S“. Pravda, provedení je odlišné. Proto se pravděpodobně ani jeden z nich neobává, že by si ho někdo spletl. Mimochodem, písmeno v logu Suzuki také připomíná hieroglyf. Japonci tedy ohledně jedinečnosti svého emblému klidně souhlasí.

Tohle je jeden z těch, jehož znak prošel mnoha změnami! Kosočtverec, symbolizující diamant, zpočátku nebyl kosočtverec, ale iniciály tří bratrů. Mimochodem, nikdy neuhádnete, co přesně společnost Renault na začátku dvacátého století vyráběla. Ne jízdní kola a dokonce ani šicí stroje. ale tanky! Meziverzí loga společnosti byl tank.

Symbol mužnosti na kapotě vozů Volvo byl zpočátku mnohými mylně spojován s bohem války Marsem. Ukázalo se, že tomu tak vůbec nebylo. Švédsko bylo prostě vždy známé kvalitou své oceli. A kruh, z něhož vycházející šipka, také označoval chemický prvek „železo“. Švédové se tak rozhodli ukázat, že vozy Volvo v žádném případě nejsou kvalitou horší než vychvalovaná švédská ocel. Obecně s tím později mnozí souhlasili.

Ikony automobilů z celého světa jsou také samostatným světem. Skládají se z legend, faktů, verzí a vlastně i samotných symbolů, které jsou bizarně uspořádané v různých kombinacích. Některé značky aut se staly minulostí a existuje také mnoho těch, kteří s tím teprve začínají.

Někdy se dá jen hádat, co ten či onen znak znamená. Koneckonců, za každým z nich se skrývá celá filozofie.

Známé slovo „logo“ je přeloženo ze starověké řečtiny jako „hlasový otisk“. Unikátní obrázek názvu společnosti nebo produktu se objevil relativně nedávno – teprve asi před sto lety, ale dnes je stěží možné si představit jakoukoli značku bez loga. Kůň byl vždy ve všech kulturách symbolem rychlosti, krásy, milosti a ušlechtilosti – není divu, že mnoho společností používá tento obrázek jako nejatraktivnější a nejpamátnější obrázek. ZM pro vás shromáždilo 10 nejznámějších „jezdeckých“ log.

Nesporným lídrem hodnocení je bezesporu kůň z loga Ferrari. Pochází z roku 1920, kdy se mladý jezdec týmu Alfa Romeo Enzo Ferrari setkal s hrabětem Enrico Barakou. Enrico byl otcem legendárního italského stíhacího pilota, hrdiny z první světové války Francesca Baraca, na jehož trupu letounu byl dnes slavný vzpínající se hřebec. Podle jedné verze to byl rodinný erb, podle druhé se kůň dostal na palubu Francescova letadla poté, co byl Barack sestřelen německým letadlem, jehož pilot pocházel ze Stuttgartu. Faktem je, že erb tohoto města zobrazuje téměř identického vzpínajícího se koně, jen s „honosnějšími tvary“. Kůň Ferrari trochu zhubl a nyní se objevuje na luxusních sportovních a závodních vozech.

Jedním z ikonických „jezdeckých“ log je znak výrobce sportovních vozů Porsche. Historie vzniku loga je nejednoznačná. Jednoho dne v roce 1951 se v newyorské restauraci setkal distributor automobilů Max Hoffman se zakladatelem společnosti Ferdinandem Porsche. Během rozhovoru Hoffman ujistil Porsche, že jeho vozy potřebují zapamatovatelné logo – elegantní a zároveň výkonné. Poté byl vytvořen první náčrt na ubrousek. Podle jiné verze sám Hoffman požádal Porsche, aby navrhlo logo, ale to bylo nakresleno později inženýrem společnosti Franzem Xaverem Reimspiessem. Logo vozu je erb s černými a červenými pruhy a parohy, které jsou symboly německé spolkové země Bádensko-Württembersko s hlavním městem Stuttgartem, a postava koně uprostřed připomíná skutečnost, že Stuttgart byl kdysi domovem obrovský hřebčín (později přestěhovaný do Marbachu), protože samotný název města je doslova přeložen jako „kobylí zahrada“, zastaralé označení hřebčína (podle něj. „Stute“ – klisna, „Garten“ – zahrada).

Logo koně se nachází na mnoha značkách automobilů, včetně Fordu Mustang, jehož jméno mluví samo za sebe. Byl koncipován inženýry Fordu v polovině 1960. let pod vedením Lee Iacocca jako sportovní vůz za dostupnou cenu. Zajímavé je, že model nedostal své jméno na počest divokého obyvatele prérií: zpočátku se měl vůz jmenovat Cougar – panter, poté Torino, a když nakonec dostal jméno Mustang, nebyl to kůň tím byl míněn, ale slavný stíhací letoun z druhé světové války P-51 Mustang! To, co se však objevilo na kapotě, nebyl letoun, ale cválající hřebec. Někteří si stěžovali, že kůň běží špatným směrem (na rozdíl například od koní na dostihové dráze), na což Lee Iaccoca odpověděl: „Divoký mustang cválá, kam chce.“ Logo Mustangu se vždy měnilo spolu s vozem samotným – naposledy v roce 2010, kdy silueta tradičního vzpínajícího se koně získala nové ostré tvary, které zdůraznily nyní agresivnější design vozu.

Ruští výrobci nezaostávali za svými západními kolegy a logo s koněm použili také zejména pro značku Kamaz. OJSC KamAZ vlastní ochrannou známku s obrázkem divokého stepního koně od roku 1987. Logo bylo vytvořeno v roce 1985 pod vedením vedoucího reklamního oddělení O. Voroshiny výtvarníky V. Markovským a B. Krjučkovem. Toto logo nebylo zvoleno automobilovým závodem Kama náhodou: stepní koně jsou známí svou inteligencí a oddaností svému majiteli, krásou a vytrvalostí, takže toto logo dokonale vyjadřuje vlastnosti vozidel KamAZ: výkon, rychlost, spolehlivost, dostupnost a snadnost údržby.

Levi’s je americká značka, pod jejímž jménem byly vytvořeny a patentovány první džíny na světě. Vynalezl je německý Žid Leb Strauss (později se přejmenoval na Levi Strauss), majitel malého podniku dodávajícího suché zboží do obchodů v blízkosti dolů. Jednoho dne Levimu zbylo hodně neprodaného plátna, ze kterého se tehdy dělaly stany, a odešel se svým zbožím k těžařům zlata. Horníci si začali stěžovat, že nepotřebují stany, ale potřebují odolné kalhoty, které se nebudou třepit a kam mohou dát nugety – a tak se objevily první džíny. V roce 1872 obdržel Levi Strauss dopis od krejčího Jacoba Davise s nabídkou patentovat vynález nýtů na rozích kapes kalhot (přišel s nápadem upevnit kapsy kovovými nýty z koňských postrojů) a v r. V roce 1886 se objevilo slavné kožené logo s vyobrazením honáků, jejichž koně se pohybují různými směry a marně se snaží roztrhat džíny Levi Strauss & Co. připevněné k jejich postrojům. Říká se, že takový experiment byl skutečně proveden, ale koně nikdy nedokázali roztrhnout džíny, což bylo zaznamenáno na štítku. Podle jiné legendy se takové logo objevilo po senzačním příběhu o řidiči, který svázal dvě auta džínami a úspěšně dojel na stanici, kterou potřeboval. V roce 1890 společnost uvedla na trh slavné džíny 501, které měly nízký vzestup, kožený štítek v pase, dvojité prošívání a několik mosazných nýtů na zadní kapse, které si dodnes zachovávají téměř původní vzhled a zůstávají módní a moderní.

Značka Ralph Lauren je u nás známá především díky svým slavným polokošilím, ale kromě toho vyrábí další oblečení, doplňky, parfémy, spodní prádlo, nábytek, nádobí, textil, tapety, sladkosti, produkty pro domácí mazlíčky a další. Dnes má společnost hodnotu více než 10 miliard dolarů. Zakladatel značky Ralph Lifshitz (Lauren), syn židovských emigrantů z Běloruska, začal s výrobou hedvábných kravat. Návrhář správně usoudil, že pólo je hra pro elitu, aristokracii a vysokou společnost, a spoléhal na to. Chtěl, aby kupující pochopili, pouhým pohledem na logo, že produkt je výjimečný a patří do luxusní třídy. Vzal si tedy půjčku 50 tisíc dolarů a v roce 1967 založil vlastní značku Polo Fashion. Lauren měla pravdu: logo hráče na koni se poprvé objevilo na kolekci dámských košil, která se začala vyrábět v roce 1971 a v současnosti je považována za jednu z nejuznávanějších obchodních značek na světě.

White Horse neboli „White Horse“ je oblíbená značka skotské whisky prodávaná ve 160 zemích po celém světě. Společnost Scotch tape byla založena v roce 1883 Jamesem Loganem Mackeyem poblíž Glasgow. Rodina Mackeyů podle pověstí vlastnila hospodu se stejným názvem – White Horse Inn v Edinburghu a taverna byla zase pojmenována po bílých jezdeckých koních z družiny skotské královny Marie Stuartovny, na kterých ona a její dvořané jeli z královského sídla. Čas se nepodepsal na designu etikety, která i přes značné stáří nedoznala žádných změn a svou jednoduchou eleganci si zachovala dodnes.

Logo Burberry, výrobce luxusního oblečení, doplňků a parfémů, je jezdec v brnění s kopím v ruce. Historie značky se začala psát v roce 1856, kdy Thomas Burberry otevřel svůj první obchod. V roce 1901 dostal Thomas objednávku od ministerstva války na vývoj uniformy pro důstojníky – tehdy vznikla potřeba vytvořit ochrannou známku. Slavné logo se objevilo v roce 1904: zobrazuje obrněného rytíře s kopím a vlajkou jedoucí na svém válečném koni. Předpokládá se, že oštěp symbolizuje ochranu tradic (a zároveň ochranu před nepřízní počasí, protože Burberry je proslulý svými nepromokavými trenčkoty) a latinské slovo na vlajce Prorsum znamená „vpřed“ a je nevyřčeným heslem společnosti.

Hermes je považován za jeden z nejstarších módních domů v Paříži, ale společnost se nezačala okamžitě specializovat na tvorbu oblečení, doplňků, parfémů a dalších luxusních předmětů. Původně to byl výrobce uzdeček, sedel a dalších sedlářských výrobků, založený Thierry Hermé v roce 1837. Kvalita výrobků byla tak vysoká, že i královské rodiny byly zákazníky značky! V roce 1900 společnost vyvinula tašku Haut à ourroies, navrženou speciálně pro jezdce na koních k nošení sedla. Hermes nezapomněl ani na jezdecké tradice jejich společnosti a na logu ztvárnil koně a kočár, který se objevil v 1950. letech minulého století.

Značkové tašky francouzské značky Longchamp s logem cválajícího koně a žokeje si jen těžko spletete s jinými. Společnost byla založena v roce 1948 a zpočátku vyráběla kuřácké potřeby a výrobky pro prodejny tabáku. Později zakladatel firmy Jean Cassegrain otevřel továrnu a začal vyrábět kufry, tašky, cestovní zavazadla a doplňky z kůže a dalších materiálů. Společnost získala své jméno a logo díky blízkosti k pařížskému hipodromu – odtud kůň a žokej. Dnes je Longchamp velmi uznávaný módními fajnšmekry a je čestným členem Colbertova výboru, organizace, která sdružuje francouzské luxusní výrobce jako Chanel, Louis Vuitton a Hermes.

V 70 % případů lidé poznají firmu podle loga, takže na něm do značné míry závisí úspěch jakékoli značky. Tak došlo k případu, kdy jeden alergik dokonce odmítl koupit auto, protože se mu nelíbil jeho znak (logo Mazdy mu připadalo jako tulipán a ne jako rozevřená křídla za letu). Logo je tváří společnosti na globálním trhu, a proto se elegantní obrázek koně tak často vyskytuje na ochranných známkách nejrůznějších společností.