KONTROLKY VSC/TRC a MOTORU SVÍTÍ
![]()
Lidé, prosím, pomozte mi sám určit chyby motoru.
RAV4 American zkusil zkratovat všechny kontrolky blikají kromě Check-engine na fóru jsem četl, že u američanů nezjistíš chyby jako že u američanů potřebuješ skener nebo BT-ECU adaptér (www.check-engine.ru) Objednal jsem, přivezli, připojuji kabelem OBD2 K-line, nesvítí ani kontrolka napájení, i když na jiných autech to funguje stejně
a také diagnostika na čerpací stanici je velmi drahá 2000 XNUMX rublů najednou

![]()


Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 75
Registrace: 9.5.2009
Město: Penza
Auto: RAV4 (2) levostranné řízení
Pohlaví: Muž
Poděkování: 3krát
Nezaložil jsem nové téma, zdá se, že otázka je blízko. no, skoro)
Řekněte mi, drazí, měla by se při zapnutí zapalování krátce rozsvítit kontrolka VSC/TRC a kontrolka „prokluzování“?
Nesvítí mi, i když vím, že v Camry se krátce rozsvítí při zapnutí zapalování spolu s kontrolkou ABS a dalšími. Vůz RAV4-2, 2004, evropský.
Opravdu se mi nechce rozebírat panel a zjišťovat, jestli nejsou spálené. Co když je to normální provoz?
RAV4 2004, evropská pro Rusko, 2.0, automatická převodovka

![]()

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1
Registrace: 30.5.2009
Poděkování: 0krát
Dvakrát jsem měl problém s VSC/TRC a Check Engine.
Počítač měl v obou případech v paměti kód chyby P0420.
Periodicita každých 6-7 měsíců.
V obou případech prodejce navrhl výměnu katalyzátoru.
Zobrazené diagramy – data z druhého senzoru O2 jsou nerovnoměrná, což způsobuje generování chyby.
Po prvním incidentu jsem aktualizoval program.
Co jsem vyhrabal z internetu:
1. Problém může být způsoben vadnou kabeláží, zpožděním v systému zapalování, netěsným výfukovým potrubím, vadným lambda sondou a samotným katalyzátorem.
2. U modelu RAV4 2001-2002 navrhli změnu počítačového programu a výměnu katalyzátoru, ale to je, jak jsem pochopil, v Americe, kde by záruční doba na katalyzátor měla být ze zákona 8 let.
3. Bylo tam také „TSB EG 5010 květen 2005“ (doporučuji najít a přečíst).
4. Tento problém zaznamená počítač, pokud k němu dojde dvakrát – tedy dva výpadky za sebou.
5. Popis OBD2 uvádí, že pokud se problém neopakuje, po 40-50 nastartování motoru by měla kontrola motoru zhasnout.
Špatná věc je, že servisní střediska se mi pokusila nabídnout náhradní katalyzátor, místo aby šel od jednoduchého ke složitému:
1) závady v elektroinstalaci;
2) zpoždění v zapalovacím systému;
3) netěsné výfukové potrubí;
4) porucha senzoru kyslíku;
5) samotný katalyzátor.
Odvrátit. Nechápu souvislost mezi tím vším. Byl xenon z JZD?

Nadpis zprávy: Re: ABS je zapnuté a vsc bliká.
Přidáno: 28. ledna 2015, 18:30
Vypadá to, že to bylo JZD, zděděné po starém majiteli! Při aktivovaném ABS jde zátěž do světlometů! Faktem ale zůstává, že je to kvůli xenonu, protože Vyhořely dokonce i pojistky světlometů! Když jsem vyměnil lampy, vše zmizelo.
_________________
vše bude ok.
Nadpis zprávy: Re: ABS je zapnuté a vsc bliká.
Přidáno: 28. ledna 2015, 18:33
Elektrikáři se podívali na instalaci, uzemnění a mnoho dalšího.
_________________
vše bude ok.
Nadpis zprávy: Re: ABS je zapnuté a vsc bliká.
Přidáno: 05. února 2015, 14:11
Ahoj všichni! Problém je tento: Jedu po dálnici a najednou se rozsvítí a bliká kontrolka VSC a také se rozsvítí kontrolní světlo, odpojení svorek nepomůže. Ale kde je? Může mi někdo říct? Díky předem!
Nadpis zprávy: Re: ABS je zapnuté a vsc bliká.
Přidáno: 07. února 2015, 10:24
Diagnostika ukázala chybový kód “21” Chápu, že se jedná o kyslíkový senzor, řekněte mi, kde se nachází?
Nadpis zprávy: Re: ABS je zapnuté a vsc bliká.
Přidáno: 07. února 2015, 13:03
bigserg82 napsal:
kyslíkový senzor, řekněte mi, kde je umístěn?
89467-12030 2ZR3ZR 09.2009 — 04.2012
89467-52060 2ZR3ZR 04.2012 — .
K zobrazení příloh v této zprávě nemáte potřebná oprávnění.
_________________
Pokud se bojíte, nedělejte to, pokud to děláte, nebojte se.
Nadpis zprávy: Re: ABS je zapnuté a vsc bliká.
Přidáno: 08. února 2015, 19:25
bigserg82 napsal:
Schnapps napsal:
bigserg82 napsal:
kyslíkový senzor, řekněte mi, kde je umístěn?
89467-12030 2ZR3ZR 09.2009 — 04.2012
89467-52060 2ZR3ZR 04.2012 — .
Mějte na paměti, že kyslíkové senzory na 20m a 25m tělech se liší. Toto je číslo 89467-68020 pro tělo 25 a umístění je mírně odlišné, pro 20., jak Schnaps uvedl výše – 89467-12030.
_________________
ZNE 10 XS Paskage byl starý 4 roky, ZGE 25W je
Nadpis zprávy: Re: ABS je zapnuté a vsc bliká.
Přidáno: 14. února 2015, 15:22
Ahoj všichni! No, co jsem dostal, ještě jsem neměnil snímač, odstranil jsem terminál, počkal o něco déle a voila, všechny chyby zmizely a ještě se neobjevily, ale je zima. otáčky klesly pod 500, zahřátí nebylo dosaženo, auto se nezahřálo. Kamarád mi poradil, abych touto metodou držel 3000 otáček za minutu asi 3 minuty, udělal jsem to a ejhle, otáčky byly asi 750 a objevily se ty zahřívací! Tak to je.
| Za tuto zprávu poděkoval autor bigserg82: Grumbler (14. února 2015, 17:08) |
Nadpis zprávy: Re: ABS je zapnuté a vsc bliká.
Přidáno: 14. února 2015, 18:40
bigserg82 napsal:
Ahoj všichni! No, co jsem dostal, ještě jsem neměnil snímač, odstranil jsem terminál, počkal o něco déle a voila, všechny chyby zmizely a ještě se neobjevily, ale je zima. otáčky klesly pod 500, zahřátí nebylo dosaženo, auto se nezahřálo. Kamarád mi poradil, abych touto metodou držel 3000 otáček za minutu asi 3 minuty, udělal jsem to a ejhle, otáčky byly asi 750 a objevily se ty zahřívací! Tak to je.
Žádný zázrak, jen jsem natankoval posraný benzín, a to tak, že se vybilo lambda sonda. Po vašich manipulacích se ovladač co nejlépe přizpůsobil hovínku v nádrži. Jsem za tebe rád, že se ti to dostalo lehce.

_________________
Zkušený nadšenec do Toyoty: Carina, Vista Ardeo, Wish.
Není to pivo, co zabíjí lidi.
Nadpis zprávy: Re: ABS je zapnuté a vsc bliká.
Přidáno: 20. února 2015, 18:31
Nemáme velký výběr benzínu, pouze dva dodavatele! V Rosněfti vždycky tankuji.
Nadpis zprávy: Re: ABS je zapnuté a vsc bliká.
Přidáno: 21. února 2015, 06:59
bigserg82 napsal:
Ahoj všichni! No, co jsem dostal, ještě jsem neměnil snímač, odstranil jsem terminál, počkal o něco déle a voila, všechny chyby zmizely a ještě se neobjevily, ale je zima. otáčky klesly pod 500, zahřátí nebylo dosaženo, auto se nezahřálo. Kamarád mi poradil, abych touto metodou držel 3000 otáček za minutu asi 3 minuty, udělal jsem to a ejhle, otáčky byly asi 750 a objevily se ty zahřívací! Tak to je.
Po sundání koncovky se vynulují všechny údaje a je potřeba “vycvičit” ventil atd. Škrtící ventil jste prostě “vycvičili” Žádný zázrak se nekonal.
Byl WISH 4WD 2005 stříbrný
Byl WISH 2WD ročník 2006 šedý
Je tam WISH 2WD ročník 2006 modrá