Koupit železobetonovou garáž ve Volgogradu, ceny železobetonové garáže, náklady
- Hlavní
- Naše produkce
- Dodávka
- Přepravní normy
- GOST/SNiP
- Kontakty
KATALOG
- Nosníky
- Příhradové nosníky krokví
- Trámy kanálové trasy
- Schodišťové nosníky
- Mostní nosníky
- Páskovací trámy
- Jeřábové nosníky
- Železobetonové vazníky
- Základové nosníky
- Silniční obrubník BR
- Křivočará hranice BC
- Vjezdové obrubníky BV
- Použité rozšířené obrubníky
- Železobetonová garáž
- Sklep
- Tuhost bránice
- Vstupní markýzy
- čtyřnožci
- Hadice
- Výtahové šachty
- Železobetonové pražce
- Dno studny
- Kabelové jímky KKS
- Dobře kroužky KS
- Podpůrné kroužky
- Kryty studny
- Polymerové poklopy
- Litinové poklopy
- Sloupce
- Základy sloupů
- ramena schodů
- Žebrová schodiště
- Vlysová schodiště LMF
- LP přistání
- Schodišťové stupně LS
- Běhoun nad hlavou LN
- Horní vlysové stupně LSV
- Spodní vlysové stupně LSN
- Kabelové žlaby UBK
- Vyhřívání hlavních táců L
- Vyhřívání hlavních táců LC
- Mezikolejové podnosy
- Teleskopické misky
- Základní desky
- Podpěrné podložky
- PT set-top boxy
- Ruské železnice stojí
- stojany SV
- Regály ocelových portálů SCP
- Stojany USO
- Centrifugované stojany SK
- Stěnové panely
- Soklové panely
- Trámové překlady PG
- Tyčové překlady
- Deskové překlady PP
- Letištní desky
- Desky na zakrytí van L
- Desky pro zakrytí LC vanů
- Silniční desky
- Římsové desky
- Beztvaré podlahové desky PB2
- Beztvaré podlahové desky PB3
- Beztvaré podlahové desky PB4
- Duté desky PC
- Podlahové desky nádrže
- Žebrované desky
- Běží
- Kotevní příčky
- Dvoupřírubové příčníky RDP
- IS příčky
- Jednopolicové příčníky ROP
- Obecné stavební řízené piloty C (300×300)
- Obecné stavební řízené piloty C (350×350)
- Obecné stavební řízené piloty C (400×400)
- Svařované kompozitní piloty
- Energetické vibrační hromady
- Čtvercové dlažební desky
- Propustkové odkazy
- Bloky vzorů
- Šikmé a portálové stěny
- Beztlakové železobetonové trubky T
- Beztlakové železobetonové trubky TB
- Beztlakové železobetonové trubky TBP
- Beztlakové železobetonové trubky TS
- Gravitační trubky TSP
- Váhy UBKM
- UBO závaží
- Váhové prostředky UBP
- Váhové prostředky UTK
- Unifikované děrované bloky UDB
- Unifikované děrované bloky FBP
- FL pásový základ
- Základové nosníky
- FBS základové bloky
- Plotové desky
- plotové sloupky
- Základ plotové desky
KS 10-9 1 950 rub.
LK 300-210-90 15 300 rub.
PAG 18 21 300 rub.
PDN 14 12 500 rub.
PC 60-12-8 6 530 rub.
Od 60.30-8 4 100 rub.
Od 160-35-10 18 500 rub.
SV 95-2 5 800 rub.
FBS 24-4-6 1 800 RUR
8 (800) 200-40-38 
e-mail: [email protected] 
Železobetonová garáž
Při stavbě garáže je každý postaven před volbu typu konstrukce, jejího provedení a typu použitých stavebních materiálů. Důležitými faktory ovlivňujícími konečné rozhodnutí v této otázce jsou spolehlivost, životnost a dostupná cena takové konstrukce. V poslední době se stále více majitelů automobilů přiklání ke stavbě garáže ze železobetonu – materiálu, který je vysoce odolný a spolehlivý, odolný vůči nepříznivým vnějším faktorům a mechanickým vlivům, díky čemuž jsou konstrukce z něj vyrobené trvanlivé. Dříve byla stavba železobetonových garáží z důvodu nutnosti výroby všech konstrukčních prvků přímo na staveništi nákladným a pracným procesem. Nyní probíhá výroba všech požadovaných prvků železobetonové garáže v továrních podmínkách pomocí speciálního vybavení a moderních technologií, což umožnilo výrazně snížit jak náklady na výstavbu železobetonové garáže, tak i dobu takové výstavby.
Garáže ze železobetonu, vyráběné v továrnách, se konstrukčně dělí na dva hlavní typy – prefabrikované a monolitické. Toto rozdělení na typy naznačuje nejen rozdíl v jejich provedení, ale určuje také řadu dalších důležitých charakteristik: konečné náklady, dobu výstavby, mzdové náklady.
Monolitická železobetonová garáž s vraty
Mezi dvěma typy železobetonových garáží je nejoblíbenější monolitická železobetonová garáž, což je masivní monolitický box, vyrobený a smontovaný v továrně podle jednotlivých pracovních výkresů. Tato železobetonová konstrukce garáže, vyrobená kompletně s kovovými vraty, je již kompletně připravena a vyžaduje pouze dodávku a montáž přímo na staveništi.
Monolitická garáž ze železobetonu má oproti montované garáži řadu výhod a v prvé řadě je to možnost její výroby dle individuálních rozměrů a libovolného provedení dle potřeb a přání zákazníka. Druhou, neméně důležitou výhodou monolitické garáže je její zvýšená spolehlivost a životnost, protože monolitickou konstrukci nelze rozebrat a je obtížné ji poškodit.
Železobetonovou garáž ve Volgogradu a regionu Volgograd si můžete objednat a koupit právě teď na čísle 8 (800) 200 40 38.
Každý majitel osobního vozu chápe, že železný kůň potřebuje garáž, která vozidlo nejen ochrání před negativními vlivy okolí a zloději, ale umožní i pravidelnou údržbu v chráněné a relativně teplé místnosti. Jednou z běžných možností pro odolnou a spolehlivou konstrukci jsou železobetonové konstrukce pro garáž, které se vyrábějí v továrnách a instalují se na místo pomocí jeřábů.
Svého času bylo vybudování takové garáže problematické kvůli vysoké ceně materiálu. Dnes existuje mnoho továren a soukromých podniků, které vyrábějí železobetonové bloky jakéhokoli tvaru pomocí poloautomatických linek a nových technologií, což výrazně snižuje náklady na materiál.
Některé továrny vyrábějí hotové garáže, které se obvykle skládají ze dvou sekcí instalovaných nad sebou. Lidé tomuto typu garáže říkají „mýdlenka“.
Typy betonových konstrukcí garáží
Dnes železobetonové továrny vyrábějí dva typy garáží, které lze rozdělit na:
- Rozebíratelné konstrukce vyrobené ze samostatných modulů;
- Monolitické konstrukce.
Každý z návrhů má své výhody a vlastnosti, které prozkoumáme podrobněji. Tyto konstrukce mají řadu vlastností, které jsou jak výhodami, tak nevýhodami.
Demontovatelná konstrukce garáže
Příklad skládací betonové konstrukce garáže
Výhodou prefabrikované konstrukce je, že ji lze sestavit samostatně, bez zapojení inženýrů a týmu stavitelů. Při nákupu hotového výrobku obsahuje stavebnice podrobný montážní návod a kompletní sadu modulů.
Samotný postup připomíná skládání velké stavebnice, ke kterému stačí pozvat jednoho pomocníka. Hlavním rysem takové budovy je schopnost v případě potřeby garáž zcela rozebrat a převézt na jiné místo.
Pro vaši informaci. Při objednání takové garáže je dodávka modulů na místo obvykle již zahrnuta v ceně konstrukce. Samotné tvárnice však mají velmi vysokou měrnou hmotnost a k jejich instalaci je nutné pronajmout si jeřáb. S jeřábem, pomocníkem a předem připraveným staveništěm lze prefabrikované železobetonové garáže postavit za jeden den.
Konstrukce monolitické garáže
Monolitický blok pro garáž
Monolitická konstrukce je hotová konstrukce, která je dodávána na místo pomocí speciálního zařízení a instalována jeřábem. Obvykle všechny tyto úkony provádí výrobce, do práce jsou zapojeni kvalifikovaní pracovníci, kteří instalují konstrukci, montují vrata a provádějí veškeré související činnosti až po zpracování dokumentace.
Pro vaši informaci. Tato možnost je ideální pro ty, kteří nemají čas na stavbu sami a finanční prostředky, protože cena monolitické konstrukce je velmi vysoká. Náklady na takový produkt zahrnují náklady na pronájem dopravy a mzdové náklady. Příklad monolitické struktury je uveden na fotografii výše.
Výhody a nevýhody železobetonových konstrukcí
Výroba železobetonových garáží se neustále zdokonaluje za účelem zvýšení pevnosti konstrukcí a snížení jejich nákladů pro koncového zákazníka.
Mezi zřejmé výhody návrhů lze poznamenat následující:
- Vysoká pevnost. Železobetonová konstrukce je nejodolnější ve srovnání s jakýmkoli jiným typem materiálu za předpokladu dodržení technologie výroby. Zde doporučujeme nakupovat hotové výrobky pouze od důvěryhodných výrobců.
- Dlouhá životnost. Pokud je výroba železobetonových garáží prováděna v plném souladu s pravidly GOST a za použití pouze vysoce kvalitních komponentů, bude konstrukce sloužit velmi dlouho.
- Vysoká rychlost instalace. Prefabrikované nebo monolitické betonové výrobky jsou instalovány během jednoho dne a jsou okamžitě připraveny k použití.
Pro vaši informaci. Při správné výrobě a kvalitních komponentech je životnost betonu od 150 do 200 let. Vzhledem k širokému použití materiálu jej lze v případě poškození vždy opravit pomocí stěrky a cementově pískové malty.
Nevýhody betonových výrobků zahrnují:
- Vysoká měrná hmotnost. Vzhledem k velké hmotnosti vyžaduje instalace železobetonových garáží předběžnou přípravu půdy ve formě vytvoření silného štěrkopískového základu nebo monolitického základu (viz Jak nalít základ pro garáž: jak to udělat správně).
- Nutnost používat zvedací zařízení, což není vždy možné, zejména v podmínkách omezeného prostoru.
- Vlastnost betonu absorbovat vlhkost, což vyžaduje, aby majitel zajistil další hydroizolaci garáže a dobré větrání. Nedostatek větrání povede k tvorbě plísní a houbových bakterií na stěnách konstrukce.
Proces instalace
Proces instalace pro různé typy garáží se od sebe výrazně liší a my se na tyto procesy podíváme podrobně.
Montáž prefabrikované konstrukce
K sestavení garáže bude zapotřebí jeřáb.
Prefabrikované železobetonové garáže mohou mít několik výrobních možností, ale my zvážíme tu nejběžnější – instalaci modulárního produktu.
- Místo instalace je vybráno s ohledem na možnost přístupu pro velká zařízení a je připraveno místo pro konstrukci.
- Nejprve se na povrch staveniště položí hlavní deska, která také slouží jako základ pro stěny.
- Poté jsou betonové stěnové desky instalovány postupně podle pokynů a zajištěny pomocí speciálních kotev.
- Pokud má budova monolitický přední panel s otvorem pro instalaci brány, instaluje se po postavení stěn.
- Poslední fází montáže je pokládka podlahových desek, které mají uvnitř konstrukce dutiny, díky čemuž je jejich specifická hmotnost výrazně snížena.
V tomto okamžiku je prefabrikovaná železobetonová garáž připravena a můžete začít instalovat kovová vrata do otvoru. Posledním krokem bude položení střechy ve formě střešní lepenky nebo vlnité fólie.
Instalace monolitické konstrukce
Z technologického hlediska je instalace železobetonové monolitické garáže mnohem jednodušší a rychlejší. Pokud má být konstrukce instalována na zemi, je nutné nejprve připravit pískový a štěrkový polštář nebo nalít monolitický základ.
Hotový výrobek je dopraven na určené místo pomocí speciálního traktoru a instalován pomocí jeřábu. Poté se instalují vrata a střešní krytina.
Důležité. Aby byla monolitická železobetonová garáž vybavena osvětlením a větráním, je nutné dodatečně provést potřebné konstrukční otvory pomocí výkonné příklepové vrtačky. Někteří výrobci vyrábějí své garáže se stávajícími technologickými otvory.
Na základě výše uvedeného se můžete rozhodnout, zda postavíte železobetonovou garáž s vlastními rukama, nebo si okamžitě objednáte hotovou konstrukci. Pro další informace doporučujeme zhlédnout přiložený video materiál na konci článku.
