Kvílení po vypnutí zapalování. Technické otázky.
Po vypnutí motoru se po nějaké době objeví hluk v pravém horním rohu motoru, vedle brzdové nádržky, pod síťovým krytem (jako když je poháněn vzduch). Hluk je poměrně hlasitý – je slyšet na 5 metrů. Někdy funguje normálně a spustí se (začne hluk) zapnutím/vypnutím alarmu nebo mechanickým působením (otevřením dveří). Nejsmutnější na tom je, že se sám nevypne bez ohledu na to, jak dlouho čekáte, můžete jej vypnout pouze dobrým chodem motoru, tzn. dobře zahřát. Krátké zapnutí motoru nepomáhá.
| Uživatelské menu SergAnt120319622 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od SergAnt120319622 |
Čestný člen
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 14.12.2012
Příspěvky: 2,288
Poděkování: 2,431
Dík: 2,339
Pověst: 2889
Máte turné GP nebo NF?
| Uživatelské menu Seawolf |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Seawolf |
Město: Severodvinsk
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 05.08.2013
Příspěvky: 15
Poděkování: 0
Dík: 1
Pověst: 1
Tour 2008, tedy GP.
| Uživatelské menu SergAnt120319622 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od SergAnt120319622 |
Město: Severodvinsk
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 05.08.2013
Příspěvky: 15
Poděkování: 0
Dík: 1
Pověst: 1
Pánové a soudruzi, může někdo pomoci? Jeden garážový specialista říkal, že klimatizace funguje, jsou i jiné názory. POMOZTE MI .
| Uživatelské menu SergAnt120319622 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od SergAnt120319622 |
Město: Pskov
Touareg NF 4.2 V8TDI
Registrace: 21.07.2013
Příspěvky: 23
Poděkování: 4
Dík: 11
Pověst: 11
Na mém dělá vzduchový kompresor hluk a snaží se dát auto na rovinu
| Uživatelské menu Igor60 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Igor60 |
Moskva město
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 05.11.2012
Příspěvky: 2
Poděkování: 6
Dík:
Pověst:
100% kompresor je hlučný!
| Uživatelské menu Kudratr |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Kudratra |
Město: Severodvinsk
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 05.08.2013
Příspěvky: 15
Poděkování: 0
Dík: 1
Pověst: 1
Co bychom měli dělat, chlapi? Možná existuje nějaký způsob, jak přeprogramovat počítač, aby zapnul kompresor? Stále čekám na nějakou rozumnou radu.
| Uživatelské menu SergAnt120319622 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od SergAnt120319622 |
Město: Nalčik
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 18.05.2013
Příspěvky: 575
Poděkování: 266
Dík: 357
Pověst: 532
Co bychom měli dělat, chlapi?
Nejrozumnější rada zní: nezasahujte do zařízení, když pracuje! Pokud se kompresor zapne, znamená to, že v přijímačích není dostatek vzduchu a pneumatický systém nebude schopen fungovat v normálním režimu.
Abyste zajistili, že kompresor nebude nikdy vydávat hluk, musíte absolvovat Tour na pružinách – nevydávají hluk!
| Uživatelské menu Slonoff |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Slonoffa |
Město: Kazaň
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Registrace: 03.09.2012
Příspěvky: 868
Poděkování: 158
Dík: 161
Pověst: 161
Co bychom měli dělat, chlapi? Možná existuje nějaký způsob, jak přeprogramovat počítač, aby zapnul kompresor? Stále čekám na nějakou rozumnou radu.
Turbína. však:
Naposledy upravil polops; 27.08.2013 ve 23:19 . Důvod: Zpráva přidána
| Přeskočí uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od polops |
Město: Severodvinsk
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 05.08.2013
Příspěvky: 15
Poděkování: 0
Dík: 1
Pověst: 1
No, mám Tour s pružinami, ne vzduchem. Turbína není tak hlučná. Hluk je slyšet na 5 metrů Co se týká nerušit, nerušil bych, ale jakékoli zařízení jede na elektřinu, to znamená (při vypnutém motoru) z baterie, která se vybíjí (protože zařízení, které funguje samo, se nevypne). Už mi nefunguje kompresor na dopumpování pneumatik z AB (AB nemá dostatečný výkon).. Tak se věci mají.
| Uživatelské menu SergAnt120319622 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od SergAnt120319622 |
Město: Naberezhnye Chelny
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 18.09.2013
Příspěvky: 1
Poděkování: 1
Dík:
Pověst:
To samé svinstvo je nové a ne na vzduch Když otevřete/zavřete dveře, nějaký motor začne fungovat asi 3 sekundy, pak se zastaví.
| Uživatelská nabídka Vybrat |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Pick |
Čestný člen
Město: Petrohrad
Touareg 2.5 R5TDI
Registrace: 11.01.2012
Příspěvky: 2,886
Poděkování: 4,670
Dík: 2,732
Fotografie v galerii: 9
Pověst: 3257
No, mám Tour s pružinami, ne vzduchem. Turbína není tak hlučná. Hluk je slyšet na 5 metrů Co se týká nerušit, nerušil bych, ale jakékoli zařízení jede na elektřinu, to znamená (při vypnutém motoru) z baterie, která se vybíjí (protože zařízení, které funguje samo, se nevypne). Už mi nefunguje kompresor na dopumpování pneumatik z AB (AB nemá dostatečný výkon).. Tak se věci mají.
Webasto se kazí.
Hledejte téma „Bzučí jako transformátor“ v Tech. Servis A exp.ZhP.
Naposledy upravil vovkas; 28.09.2013 v 11:56 .
| Uživatelské menu vovky |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od vovkas |
| Zobrazit stažené soubory |
ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Moskva město
Touareg NF 3.6 V6FSI
Registrace: 18.02.2013
Příspěvky: 167
Poděkování: 4
Dík: 27
Pověst: 27
To samé svinstvo je nové a ne na vzduch Když otevřete/zavřete dveře, nějaký motor začne fungovat asi 3 sekundy, pak se zastaví.
kde pracuje? Pokud je to v oblasti plynové nádrže, pak je to plynové čerpadlo. Mají algoritmus, že při otevírání dveří je nutné vytvořit tlak z palivového potrubí.
| Uživatelské menu PavelVP |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od PavelVP |
město Čeljabinsk
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 10.12.2012
Příspěvky: 341
Poděkování: 102
Dík: 153
Pověst: 178
To samé svinstvo je nové a ne na vzduch Když otevřete/zavřete dveře, nějaký motor začne fungovat asi 3 sekundy, pak se zastaví.
Tak to má být. Tlak paliva je nastaven na optimální úroveň pro normální startování. Soudruh PavelVP napsal vše správně.
| Uživatelské menu P.A.N. |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od P.A.N. |
Moskva město
Touareg GP 2.5 R5TDI
Registrace: 29.02.2012
Příspěvky: 760
Poděkování: 120
Dík: 144
Fotografie v galerii: 1
Pověst: 169
S největší pravděpodobností je to Webasto, který je závadný. Přesněji řečeno řídící deska. Webasto zpravidla přestává být diagnostikováno. Měl jsem to, nejprve jsem připájel výkonové součástky, nepomohlo to, znovu jsem to odstranil a připájel téměř všechny pájecí body na řídicí desce, zakryl lakem a vše se vrátilo do normálu.
| Uživatelské menu Hera1 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Gera1 |
| Zobrazit stažené soubory |
ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Moskva město
Touareg 2.5 R5TDI
Registrace: 07.03.2014
Příspěvky: 164
Poděkování: 13
Dík: 29
Pověst: 54
Nemám vaebastu
A včera jsem slyšel hučení v zatáčce na straně řidiče, když jsem projížděl kolem auta.
Takže při dekódování vín:
7E0 Bez tepla
baterie/přídavný ohřívač
1BA Odpružení/tlumiče, standardní
Nyní jsem odstranil síťku, kde je nádržka a brzdový válec, sundal jsem i plastové krytky, pod nimi byly jen pojistky. Neviděl jsem tam žádný náznak ventilátoru.
Kdo jiný má auto, které si žije vlastním životem?
Naposledy upravil cluh; 30.07.2015 ve 12:00 .
| Uživatelské menu cluh |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od cluh |
Důvod: Agresivní drzost. Vícenásobná registrace
město Jekatěrinburg
Touareg GP 2.5 R5TDI
Registrace: 13.05.2014
Příspěvky: 79
Poděkování: 101
Dík: 38
Pověst: 88
A včera jsem slyšel hučení v zatáčce na straně řidiče, když jsem projížděl kolem auta.
Takže při dekódování vín:
7E0 Bez tepla
baterie/přídavný ohřívač
1BA Odpružení/tlumiče, standardní
Nyní jsem odstranil síťku, kde je nádržka a brzdový válec, sundal jsem i plastové krytky, pod nimi byly jen pojistky. Neviděl jsem tam žádný náznak ventilátoru.
Kdo jiný má auto, které si žije vlastním životem?
Pod tou sítí není nic vidět, k Webastu se dostanete odšroubováním blatníku.
a 7E0 znamená bez plnohodnotného Webasta, máme ořezanou verzi, funguje vždy a jen při zapnutém motoru a teplotě pod -8 (sníh)
Otevřete dveře řidiče, na středním sloupku, dole by měla být nálepka a tam – Webasto TermoTop C
To je to, co dělá hluk, pravděpodobně je nefunkční řídicí deska.
Mimochodem, v zimě, když auto vypnete, Webasto ještě nějakou dobu vydává hluk, provádí akce zastavení, proplachování kotle, kouř vychází z oblasti sedadla řidiče, dokonce je tam vidět výfuk Webasto.
Něco takového
| Uživatelské menu kksw |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od kksw |
14 odpovědí na toto vlákno
#1 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />Kapitán-Snail
Odesláno 03. listopadu 2008 — 18:54
Ve skutečnosti je problém v tom, že po vypnutí motoru se 15-20 sekund ozve kvílení. vyje docela tiše, ale je stále slyšet. a není jasné, odkud pochází: pod kapotou nebo zezadu.
co by mohlo být?
#2 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />timych
Odesláno 03. listopadu 2008 — 20:39
To auto není BMW? Právě jsem měl na E46 složitý ventilační systém. Po zastavení motoru nejprve zabzučely servopohony tlumičů a poté ventilátor několik minut vyfukoval vzduch.
#3 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />Kapitán-Snail
Odesláno 03. listopadu 2008 — 21:10
Žádný. Ford Ka))) má nejjednodušší systém. ale začala výt až dnes.
#4 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />Nulu
Odesláno 03. listopadu 2008 — 22:19
Kapitán-Snail, neslyším odtud, můžeš se přiblížit? Je nepravděpodobné, že by to někdo mohl určit. Nikdy nevíte, jaký je to zvuk. Hledejte zdroj, co ještě doporučit.
Moje vlast je SSSR! Dělníci světa, spojte se!
————————
Jasnost je jednou z forem úplné mlhy. Členové fóra, žijme v míru!
#5 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />Sergio
Odesláno 03. listopadu 2008 — 23:32
Případně se chladicí ventilátor může dále otáčet, pokud je hladina chladicí kapaliny pod požadovanou úrovní. Pod kapotou je vepředu umístěna poměrně velká vrtule.
#6 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />timych
Odesláno 04. listopadu 2008 — 18:33
Určitě to může být ventilátor.
#7 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />řekl jsem
Musíte žít život naplno (c)
Odesláno 04. listopadu 2008 — 18:49
S největší pravděpodobností je to ventilátor. To se provádí speciálně v mnoha strojích, takže chlazení pokračuje i po jejich vypnutí. zapalování.
Je mi jedno, co si o mně myslíš. Vůbec na tebe nemyslím.
#8 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />KYSELÝ
Odesláno 04. listopadu 2008 — 21:34
Mda.
Autor napsal značku
Je to tak trapné „FORD“
A pak se rady začaly hrnout.
Jaký Ford?
Model?
Rok výroby?
Motor?
Tuším, že ten starý má karburátor!
Mám jeden takový.
Pokud ano, pak vím, že to bzučí!)))
To je normální, nebojte se. ))
Zpráva změněna: KYSELÝ (04. listopadu 2008 – 21:36)
Hodně zdraví a štěstí všem. )))
#9 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />Turecký
Odesláno 05. listopadu 2008 — 10:37
Na našem Audi vydává hluk ventilátor, na mém Mercedesu čerpadlo vydává hluk dalších 15-20 sekund po.
Když jsem pracoval ve Finsku, majitel jeho Ferrari měl nějakou dobu také hlučné fanoušky.
Takže to není tak špatné. )
Pracuji ve společnosti Servisa ICT (Acme), dělám záruční opravy notebooků Asus a DELL.
#10 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />Kapitán-Snail
Odesláno 05. listopadu 2008 — 15:56
Heh))) díky))) a auto je motor Ford Ka 1.3)))
mimochodem, vytí přestalo tak náhle, jak se objevilo)))
#11 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />Kapitán-Snail
Odesláno 08. listopadu 2008 — 00:27
hmm dnes večer se vytí několikrát opakovalo. Rozhodně to není ten ventilátor, který kvílí, ten má úplně jiný zvuk, ale ten můj je jako pištění komára, ale hlasitější. poslouchal přítele. Automobilům se věnuje již delší dobu. ale i on je zmatený. je předpoklad odvzdušnění zpětného ventilu palivového systému. může se to vůbec stát?
#12 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />HuliGan-S
Odesláno 08. listopadu 2008 — 18:24
Přibližně stejnou dobu pípá i moje řídicí jednotka senzoru
#13 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />Kapitán-Snail
Odesláno 08. listopadu 2008 — 18:53
Přibližně stejnou dobu pípá i moje řídicí jednotka senzoru
mmm jaké auto?
a druhá otázka je to dobře nebo špatně?)
#14 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />micky
Odesláno 08. listopadu 2008 — 22:07
Mám tu věc u vzduchového filtru, která po vypnutí občas zapáchá, říkali, že je to ventilace palivových výparů, byl tam i filtr a necítil jsem žádný rozdíl, ale rozhodně to bublá a chrčí. Někdy.
#15 <img src=“https://forum.ee/public/style_images/forum/icon_share.png“ />Kapitán-Snail
Odesláno 09. listopadu 2008 — 00:10
Mám tu věc u vzduchového filtru, která po vypnutí občas zapáchá, říkali, že je to ventilace palivových výparů, byl tam i filtr a necítil jsem žádný rozdíl, ale rozhodně to bublá a chrčí. Někdy.
Jejda, tohle už vypadá spíš jako pravda. Možná mi hučí to samé. Zkusím zítra poslechnout. pokud samozřejmě bude hučet, ale hučí, kdykoli chce.
Odpovědět na zvýrazněné Vymazat
- FORUM.EE
- → Tematická fóra
- → Auto a Moto
- → Technické problémy
- Změnit zobrazení
- FÓRUM
- Mobilní aplikace