Nákladní plošiny pro speciální techniku na soupravě – koupit v Novatekh Service

Rozměry našich nákladních plošin v kombinaci s jejich nízkým profilem a nízkou hmotností umožňují jejich použití pro různé úkoly při opravách a údržbě železniční trati. Plošiny lze přepravovat lokomotivami, lokotraktory a další speciální technikou na kombinované trati. Kolové nebo pásové rypadlo na kombinované trati je tak nyní schopno nejen pohybovat se po kolejích samotném, ale také přepravovat užitečné zatížení: nářadí, domácí inventář, materiály a vybavení, navíc lze na plošinu instalovat kontejner, aby z něj rypadlo mohlo nakládat nebo vykládat například sypké materiály: písek, drcený kámen, zeminu a podobně.

Na rozdíl od 25metrových kontejnerových vagonů, přeprava a skladování naše platformy nebudou vyžadovat značné náklady, lze je přepravovat ve standardním nákladním voze v několika kusech (s výjimkou PL-4), což vám umožňuje skladovat je na vašem vlastním území a používat je pouze v případě potřeby.

Téměř každý bagr, bagr-nakladač nebo vysokozdvižný vozík, i malý, dokáže nainstalovat plošinu PL-1, PL-2 a PL-3 na železniční trať a v případě potřeby ji následně odstranit.

Nyní bude mnohem snazší, rychlejší a levnější organizovat a dodávat nástroje a materiály na pracoviště.

Robustní konstrukce rámu a nápravy, průmyslově utěsněná ložiska a indukčně kalená ocelová kola zajišťují minimální nároky na údržbu a dlouhou životnost.

Všechny plošiny jsou standardně vybaveny různými zvedacími a upevňovacími oky po obvodu korby, což umožňuje upevnit na ní náklady a zařízení jakékoli konfigurace.

Na požádání lze instalovat systémy nočního osvětlení, boxy na nářadí, hydraulické nebo vzduchové brzdové systémy.

Ke každému modelu si můžete objednat i odnímatelné bočnice nebo odnímatelný kontejner (nádobu) dle rozměrů plošiny, výška bočnic může být standardní, zvýšená nebo volitelná na přání zákazníka, je možné instalovat hydraulické sklápění pevného kontejneru na obě strany.

Použití platforem:

Modely PL-1 a PL-2 lze použít k přepravě domácího vybavení, nářadí, dieselových generátorů, sypkých stavebních materiálů, kompaktních stavebních strojů: minibagrů, mininakladačů, sklápěčů atd. Tyto plošiny lze na pracoviště přepravovat standardním nákladním vozem, protože jejich šířka nepřesahuje dva metry.

model PL-3 má rozměry standardního 20stopého kontejneru a je určena pro jejich přepravu; pokud je nutné přepravit užitkový vůz, bude plošina vybavena výsuvným žebříkem. V rozích plošiny jsou standardní zámky kontejnerů. Plošina PL-3 může být také vybavena odnímatelnými bočnicemi a může být vybavena kontejnery stejných rozměrů jako plošina nebo s jinými rozměry.

model PL-4 je schopen přepravovat na pracoviště různé náklady a velkou speciální techniku: pásová a kolová rypadla, rypadla-nakladače, sklápěče, jeřábovou techniku atd. Upevňovací oka po obvodu umožňují bezpečné upevnění zařízení a strojů pomocí upevňovacích popruhů nebo řetězových závěsů a boční hydraulické výložníky zajistí stabilitu při vjíždění a vyjíždění samojízdných strojů a při provádění některých typů prací na kolejích.

Operace jako sekání trávy v pruhu podél železničních tratí, prořezávání keřů, stromů a větví, zvedání, hloubení děr podél kolejí a podobně lze provádět bagrem nebo bagrem-nakladačem přímo z plošiny PL-4, aniž byste ji museli opustit. Pokud je nutné, aby z plošiny v místě opravy kolejí opustila speciální technika, může být plošina vybavena speciálními rampami, ovládanými ručně i hydraulicky.

Pokud si u nás objednáte instalace kombinovaného pojezdového systému na bagr, bagr-nakladač nebo čelní nakladač , nebo si koupit hotový kombinovaný bagr, lze jej také vybavit spojovacím zařízením pro tažení všech modelů železničních plošin typu PL, jehož společné použití výrazně rozšiřuje možnosti takového tandemu a jejich rozsah působení.

Použité konstrukční schéma umožňuje snížit hmotnost vozu a zvýšit jeho nosnost a zároveň zajistit požadovanou pevnost a spolehlivost konstrukce. Konstrukce páteřního nosníku a bočních nosníků zajišťuje pohodlnou kontrolu, údržbu a opravy brzdového zařízení.

Systém samostatného brzdění podvozku poskytuje příznivější brzdné podmínky, má větší účinnost a spolehlivost ve srovnání s tradičním brzdovým schématem. Brzdový systém je vybaven moderními brzdovými zařízeními s dobou generální opravy nejméně osm let, armaturami pro bezzávitové spojení brzdových potrubí, pouzdry odolnými proti opotřebení vyrobenými z kompozitního lisovacího materiálu (CPM) na bázi formaldehydových pryskyřic, které zajišťují životnost nejméně 1 milion km.

Automatické spřáhlo je vybaveno moderním tlumičem třídy T-1, který snižuje úroveň podélných sil působících na vůz, a vylepšeným odpojovacím pohonem, který zabraňuje pádu automatického spřáhla na koleje v případě jeho nouzového přerušení.

Inovativní podvozek zlepšuje dynamické vlastnosti vozu, zvyšuje bezpečnost jeho provozu, prodlužuje kilometrový proběh mezi opravami a snižuje náklady na životní cyklus produktu jako celku.

popis

Univerzální plošinový vůz nové generace modelů 13-6851/13-6851-04 s hmotností nápravy 25 tf, nosností 77,5 tun a ložnou délkou 40 stop.

Platforma modelu 13-6851 umožňuje přepravu kolových a pásových vozidel, velkokapacitních kontejnerů a cisternových kontejnerů pro bezpečný náklad velikosti 1AAA, 1AA, 1A, 1AX, 1CC, 1C, 1CX s celkovou hmotností do 36 tun, jakož i specializovaných kontejnerů s celkovou hmotností nepřesahující 40 tun. Použití absorpčního zařízení třídy T13 v konstrukci vozu modelu 6851-04-3 poskytuje další možnost přepravy kontejnerů a cisternových kontejnerů s nebezpečným nákladem.

Konstrukce plošinového vozu zajišťuje únavovou pevnost po celou dobu jeho životnosti – 40 let.

Významnou konkurenční výhodou vozu modelu 13-6851/13-6851-04 je prodloužená doba mezi opravami, což snižuje náklady na jeho životní cyklus téměř trojnásobně.

Vývojář: Všeunijní výzkumné centrum pro dopravní technologie, s.r.o.

Galerie

Vlastnosti

Parametr

model 13-6851

Délka podél os spojky automatických spojek, mm

Rozměry dle GOST 9238-83: tělesa

Celkové rozměry dle GOST 9238-83: vozíky

Velikosti kontejnerů dle GOST P 53350-2009

1AAA, 1AA,
1A, 1AX, 1CC, 1C, 1CX

Odhadované statické zatížení od dvojkolí na kolejích, kN (tf)

* Bude upřesněno na základě výsledků řízeného provozu.

Informační leták

Univerzální plošina, model 13-6851/13-6851-04

Dokumentace

Návod k obsluze pro univerzální plošinový vůz model 13-6851/13-6851-04

*Technické informace zveřejněné na webových stránkách NPK OVK jsou předmětem duševního vlastnictví chráněného zákonem. Jakékoli kopírování, šíření a komerční využití technických informací je zakázáno.

Koupit plošinový vůz

S dotazy ohledně nákupu univerzálního plošinového vozu nás prosím kontaktujte e-mailem na adrese [email protected] nebo vyplňte níže uvedený formulář pro zpětnou vazbu.

Spojit se s námi:

Zanechte nám své kontaktní údaje a my se vám ozveme.