Otazky

Nefungují ventilátory chladiče – Mitsubishi Lancer X. Vše o Mitsubishi Lancer 10

Dnes (v sobotu) jsem narazil na problém – přestaly fungovat ventilátory chladiče. Dříve se při zastavení v horkém počasí se zapnutou klimatizací spustilo relé a ventilátory se roztočily. Teď jsem zastavil a viděl, že vzduch v autě není studený, ale spíše teplý. A kompresor klimatizace se zapne a pak vypne – zřejmě se spustila ochrana proti přehřátí kompresoru. No, sedím tu a přemýšlím – co to sakra?! Zatímco jsem přemýšlel, rozsvítila se kontrolka přehřátí motoru. Ujel jsem pár kilometrů, abych se ochladil, a začal jsem velmi pohodlně vymýšlet diagram, který se nedávno objevil na webu. Zkontrolována 3 relé – chladič, klimatizace a ovládání ventilátoru (5 pinů). Vše funguje – přichází 12V a v případě potřeby se na ovládacím panelu objeví i napětí. Zdá se, že dráty k ventilátorům byly přestřiženy Vizuálně je vše v pořádku. Jakmile motor vychladne, zkontroluji napájení ventilátoru, nic jiného mě nenapadá. Možná někdo poradí něco?

Mitsubishi Lancer X Intense 2.0 S18 Black
Simlion Curious Lancer Driver Zprávy: 230 Registrovaný: Po 26. května 2008 3:27

Re: Nefungují ventilátory chladiče

#2 Nepřečtená zpráva Simlion » So 16. 2008. 5 44:XNUMX

MVS napsal: Dříve se při zastavení v horku se zapnutou klimatizací spustilo relé a roztočily se ventilátory.

Když zastavíte, myslíte pouze zastavení s běžícím motorem nebo zastavení s vypnutým motorem?

Černý LancerX 2.0 CVT

Simlion

AIRONIN Brain LancerX Zprávy: 2197 Registrovaný: Ne 13. července 2008 8:17 Zvěrokruh:

#3 Nepřečtená zpráva AIRONIN » So 16. 2008. 7 56:XNUMX

Podívejte se na konektory (kontakty). na + ventilátoru obchází relé, Výsledkem je, že je vše svázáno přes procesor Příkaz k zapnutí ventilátorů přichází z procesoru (ETACS-ECU) Cesta k prodejci. servis.

AIRONIN

MVS začátečník Lancer Zprávy: 28 Registrovaný: Ne 11. listopadu 2007 1:14 Město: Miensk, hlavní město Hondurasu

#4 Nepřečtená zpráva MVS » So 16. 2008. 10 57:XNUMX

Když zastavíte, myslíte pouze zastavení s běžícím motorem nebo zastavení s vypnutým motorem?

s tím na. V důsledku toho se neotáčí ani jeden ventilátor a klimatizace vyfukuje horký vzduch.
Mitsubishi Lancer X Intense 2.0 S18 Black

MVS začátečník Lancer Zprávy: 28 Registrovaný: Ne 11. listopadu 2007 1:14 Město: Miensk, hlavní město Hondurasu

#5 Nepřečtená zpráva MVS » So 16. 2008. 11 04:XNUMX

Zkrátka jsem se konečně dostal ke konektorům napájení pro samotné ventilátory. Byl objeven zajímavý efekt: při odpojení konektorů od ventilátorů a zapnutí motoru přichází na každý z konektorů napětí (téměř 14 V). Jakmile ale připojíte jeden z konektorů k ventilátoru, napětí klesne na 0. Zdá se, že na relé je to stejné svinstvo. Závěr – vadí procesor Tak půjdu do servisu, ať vyřídí záruku Ale z nějakého důvodu přestal náš servis o víkendech fungovat, parchanti bych se moc netrápil, kdyby fungovali.

Přečtěte si více

Vlastnosti bazénových obrubníků: typy a jak vybrat ten správný? |

Mitsubishi Lancer X Intense 2.0 S18 Black
AIRONIN Brain LancerX Zprávy: 2197 Registrovaný: Ne 13. července 2008 8:17 Zvěrokruh:

#6 Nepřečtená zpráva AIRONIN » Ne 17. srpna 2008 11:03

Zkontrolujte vinutí ventilátoru, nedošlo ke zkratu? A když zatlačíte na čepel, změní se odpor (doufám, že dodržujete technickou bezpečnost (nezanedbávejte ji), nezapínejte motor a nedávejte prsty pod čepele.) ANO se servem. diagnostika za 5 sekund. ukáže, co je s klimatizací špatně. A opět je to jejich chleba s máslem, ale někdy chtějí získat více peněz.

AIRONIN

MVS začátečník Lancer Zprávy: 28 Registrovaný: Ne 11. listopadu 2007 1:14 Město: Miensk, hlavní město Hondurasu

#7 Nepřečtená zpráva MVS » Po 18. srpna 2008 12:27

AIRONIN
Volal jsem, žádný zkrat, odpor se mění. Neodvážil jsem se dodávat 12 V, bylo pro mě nepohodlné se přiblížit a není to moje práce.
Už jsem se přihlásil do služby, zítra jdu. Co se týče více peněz – sešroubujte je, ať to opraví v záruce, auto je staré jen půl roku

Вы здесь:
Hlavní
Советы
Opravy domácích spotřebičů
Klimatizace a ventilace – tipy
Klimatizace
Klimatizace Mitsubishi Electric
Ventilátor klimatizace Mitsubishi Electric nefunguje

MasteriYa — rady od odborníků na domácí spotřebiče a opravy automobilů

Nechte si poradit od odborníků. Zeptejte se mistra, podělte se o své zkušenosti a znalosti v oblasti opravy

Následující důvody, proč ventilátor klimatizace nefunguje, jsou uvedeny od nejpravděpodobnější po nejméně pravděpodobnou. Zkontrolujte nebo otestujte každou příčinu, počínaje nejpravděpodobnějšími příčinami.

Důvod 1 Dvouhřídelový motor ventilátoru

Dvouhřídelový motor ventilátoru (nebo motor cirkulačního ventilátoru) může být vadný. Motor cirkulačního ventilátoru má dvě lopatky ventilátoru, jednu na každé straně motoru. Na jedné straně lopatky ventilátoru nasávají venkovní vzduch přes kondenzační spirálu, aby odváděly teplo. Na druhé straně lopatky ventilátoru směrují vzduch přes spirálu výparníku. Dvouhřídelový elektromotor má ložiska, která se mohou časem uvolnit nebo opotřebovat. Chcete-li zjistit, zda je ložisko motoru vadné, otočte hřídel motoru. Pokud je hřídel motoru uvolněná nebo se vůbec neotáčí, vyměňte motor ventilátoru.

Důvod 2 Motor ventilátoru

Zkuste nože otočit ručně. Pokud se nože volně neotáčí, znamená to, že ložiska motoru jsou opotřebovaná a motor je třeba vyměnit. Pokud se lopatky volně otáčejí, zkontrolujte příkon motoru ventilátoru. Pokud je přivedeno napájení, ale motor neběží, znamená to také, že je motor vadný a je třeba jej vyměnit.

Důvod 3 Relé

Reléová deska dodává napětí mnoha součástem klimatizace, včetně motoru ventilátoru. Pokud reléová deska nefunguje správně, nemusí kvůli tomu fungovat ventilátor. Relé desky jsou často špatně diagnostikovány; takže před výměnou desky se ujistěte, že jste zkontrolovali všechny části, které se častěji lámou, zejména kondenzátor motoru ventilátoru a samotný motor ventilátoru. Pokud jste si jisti, že všechny ostatní součásti fungují správně, vyměňte desku relé.

Důvod 4 Termostat pro regulaci teploty

Přečtěte si více

Europrotokol 2025 pro případ nehody - oznámení: formulář ke stažení, vzor

Termostat pro regulaci teploty má elektrické kontakty, které se časem spálí. Pokud jsou elektrické kontakty spálené, termostat nebude správně fungovat. Motor ventilátoru musí vždy běžet, když je kompresor zapnutý. Pokud kompresor běží, ale motor ventilátoru neběží, může být vadný motor ventilátoru nebo kondenzátor motoru ventilátoru. Pokud neběží jak kompresor, tak motor ventilátoru, použijte multimetr ke kontrole spojitosti teploty termostatu. Pokud termostat nemá kontinuitu, vyměňte jej. (Poznámka: Některé termostaty mohou také ovládat topení a v důsledku toho mají tři svorky. Další informace naleznete ve schématu zapojení klimatizace.)

Důvod 5 Termostat

Termostat řídí teplotu vzduchu. Když teplota vzduchu stoupne nad nastavenou hodnotu, termostat aktivuje spínač, který dodává proud do ventilátoru a kompresoru. Pokud je termostat vadný, může narušit provoz ventilátoru. Chcete-li zjistit, zda je termostat špatný, nastavte klimatizaci na chlazení a poté pomocí multimetru otestujte kontinuitu termostatu. Pokud termostat nemá kontinuitu, když je klimatizace nastavena na chlazení, vyměňte termostat. (Poznámka: Některé termostaty mohou také ovládat topení a v důsledku toho mají tři svorky. Další informace naleznete ve schématu zapojení vaší klimatizace.)

Důvod 6 Hlavní řídicí deska

Hlavní ovládací deska řídí napájení všech součástí klimatizace. Pokud je problém s řídicí deskou, může přestat dodávat energii motoru ventilátoru. Řídicí desky jsou často špatně diagnostikovány; Před výměnou hlavní řídicí desky se proto ujistěte, že jste zkontrolovali nejčastěji selhávající díly. Pokud jste si jisti, že všechny ostatní součásti fungují správně, vyměňte hlavní řídicí desku.

Důvod 7 Termistor

Termistor je snímač připojený k řídicí desce, který detekuje teplotu vzduchu. Pokud je termistor vadný, může rušit provoz ventilátoru. Chcete-li zjistit, zda je termistor špatný, použijte multimetr a otestujte jeho kontinuitu. Pokud termistor nemá kontinuitu, vyměňte jej.

Důvod 8 Motor ventilátoru

Motor ventilátoru může shořet nebo se opotřebovat. Nejprve zkontrolujte lopatky ventilátoru. Pokud se neotáčí volně, vyměňte motor ventilátoru. Za druhé se ujistěte, že proud dosahuje k motoru ventilátoru. Pokud motor ventilátoru přijímá proud, ale stále neběží, vyměňte jej. Motor ventilátoru nelze opravit; Pokud je vadný, měl by být vyměněn.

Důvod 9 kondenzátor

Kondenzátor je připojen ke kompresoru pomocí elektrických vodičů. Pokud se spálí kondenzátor, ventilátor nebude fungovat. Chcete-li zjistit, zda je kondenzátor spálený, použijte multimetr ke kontrole kontinuity. Pokud je kontinuita kondenzátoru přerušena, vyměňte jej.

Důvod 10 Otočný přepínač

Otočný spínač se zapne, aby se aktivoval motor ventilátoru. V průběhu času elektrické kontakty uvnitř spínače zkorodují, což jim brání ve vedení elektřiny. Chcete-li zjistit, zda otočný přepínač vede elektřinu, pomocí multimetru otestujte jeho kontinuitu podle elektrického schématu vaší klimatizace. Pokud je přerušená kontinuita otočného spínače, vyměňte jej.

Důvod 11 Přepínač

Přepínač dodává proud do ventilátoru. Chcete-li zjistit, zda je přepínač vadný, zkuste provést výběr na ovládacím panelu klimatizace. Pokud ventilátor po stisknutí tlačítka běží přerušovaně, vyměňte přepínač. Kromě toho, pokud ze spínače vychází jiskra nebo kouř, vyžaduje také výměnu.

Přečtěte si více

Kody a výhody jablek. Jaký je správný způsob, jak jíst jablka? — čtěte dál

Další problémy s klimatizací Mitsubishi Electric