Olej 5w30 nebo 5w40 pro vysoký počet najetých kilometrů? | ATL

Postupem času se každé auto nevyhnutelně potýká s nárůstem počtu najetých kilometrů, což vede k přirozenému opotřebení součástí motoru. Za takových podmínek se správná volba motorového oleje stává klíčovou pro udržení účinnosti a životnosti motoru. Jedním z klíčových rozhodnutí při servisu automobilů s vysokým počtem najetých kilometrů je volba mezi motorovými oleji 5W30 nebo 5W40. V tomto článku se blíže podíváme na rozdíly mezi těmito dvěma typy olejů, jejich výhody a nevýhody a také zjistíme, který olej je lepší: 5w30 nebo 5w40 pro vysoký počet najetých kilometrů.

Pochopení štítků motorových olejů: 5W30 vs. 5W40

Označení motorového oleje, jako například 5W30 a 5W40, obsahuje důležité informace o viskozitě oleje při různých teplotách. Číslo před „W“ (zima) udává viskozitu oleje při nízkých teplotách a číslo za „W“ udává jeho viskozitu při vysokých teplotách.

• 5W30: Má nízkou viskozitu za nízkých teplot, což zajišťuje snadné startování motoru v zimě a rychlou cirkulaci. Za vysokých teplot si udržuje dostatečnou tekutost, což přispívá k úspoře paliva a snížení tření.
• 5W40: Má také nízkou viskozitu za nízkých teplot, ale za vysokých teplot je jeho viskozita vyšší ve srovnání s 5W30. To umožňuje hustší olejový film, který poskytuje dodatečnou ochranu motoru při vysokém zatížení a vysokých teplotách.

Proč je výběr viskozity důležitý při vysokém počtu najetých kilometrů?

Vozidla s vysokým počtem najetých kilometrů často trpí opotřebením součástí motoru, což má za následek větší mezery mezi pohyblivými částmi. Za těchto podmínek může hustší olej, jako je 5W40, nabídnout několik výhod:

1. Zlepšená ochrana motoru: Olej s vyšší viskozitou vytváří hustý ochranný film, který lépe vyplňuje větší mezery, čímž snižuje tření a zabraňuje opotřebení.
2. Snížená spotřeba: Hustší olej snižuje riziko úniků a zvýšené spotřeby, ke které často dochází u opotřebovaných motorů.
3. Snížený hluk motoru: Silnější film pomáhá snižovat hluk a vibrace, které jsou běžné u opotřebovaných součástí motoru.
4. Stabilita za vysokých teplot: Za podmínek vysokých teplot poskytuje 5W40 stabilní viskozitu, zabraňuje přehřátí a zajišťuje spolehlivé mazání při zatížení.

Výhody a nevýhody olejů 5W30 a 5W40

Motorový olej 5W30 má řadu výhod, jako je úspora paliva díky nízké viskozitě při vysokých teplotách, což pomáhá snižovat tření a spotřebu paliva. Umožňuje snadné startování motoru díky rychlé cirkulaci oleje při nízkých teplotách, což je obzvláště důležité pro moderní motory. Vysoká čistota pomáhá snižovat usazeniny a znečištění v motoru. Má však i nevýhody. Při intenzivním používání nebo při vysokých teplotách nemusí poskytovat dostatečnou ochranu opotřebovaných dílů. Použití oleje 5W30 v opotřebovaných motorech může také vést ke zvýšené spotřebě oleje.

Motorový olej 5W40 má díky vyšší viskozitě za vysokých teplot zvýšenou ochranu motoru proti opotřebení. Díky hustšímu filmu snižuje spotřebu, což snižuje pravděpodobnost úniků a zvýšené spotřeby oleje. 5W40 také pomáhá snižovat hluk a vibrace spojené s opotřebovanými částmi motoru. Tento olej má však i své nevýhody. Vyšší viskozita může vést ke zvýšenému tření v motoru a v důsledku toho ke zvýšené spotřebě paliva. Ačkoli si 5W40 zachovává dobrou tekutost za nízkých teplot, může být ve srovnání s 5W30 o něco nižší, což může mírně ovlivnit startování motoru za extrémně nízkých teplot.

Doporučení pro výběr oleje pro automobily s vysokým počtem najetých kilometrů

1. Dodržujte doporučení výrobce: Prvním a nejdůležitějším krokem je přečíst si návod k obsluze vašeho vozidla. Výrobci obvykle uvádějí optimální viskozitu oleje pro konkrétní model a provozní podmínky.
2. Zvažte stav motoru: Pro opotřebované motory se zvětšenými mezerami mezi součástmi může být vhodnější olej 5W40, protože poskytuje dodatečnou ochranu a snižuje riziko opotřebení.
3. Zvažte klimatické podmínky: V oblastech s vysokými letními teplotami může být vhodnější olej 5W40, protože si lépe zachovává viskozitu při zahřátí motoru. V mírném podnebí může postačovat olej 5W30.
4. Styl jízdy: Agresivní styl jízdy a častá jízda v těžkém provozu (například tažení přívěsu) vyžadují použití hustšího oleje, například 5W40, pro zajištění spolehlivé ochrany motoru.
5. Poraďte se s odborníkem: Pokud si nejste jisti, jaký olej si vybrat, poraďte se s kvalifikovaným mechanikem nebo specialistou v autoservisu. Ten může diagnostikovat stav vašeho motoru a na základě vašich specifických provozních podmínek vám dát doporučení.

Další faktory při výběru motorového oleje

• Typ: Syntetické oleje, jako například 5W30 a 5W40, obecně nabízejí lepší ochranu a trvanlivost než minerální nebo polosyntetické oleje. Lépe si zachovávají své vlastnosti při změnách teplot a poskytují účinnější ochranu motoru.
• Kvalita: Používejte oleje od důvěryhodných výrobců, které splňují normy a specifikace vašeho vozidla. Vysoce kvalitní oleje obsahují kvalitnější aditiva, která zlepšují jejich ochranné vlastnosti a prodlužují životnost motoru.
• Intervaly výměny: Dodržování doporučených intervalů výměny oleje je důležité pro udržení účinnosti mazacího systému. Vozidla s vysokým počtem najetých kilometrů mohou vyžadovat častější výměny oleje nebo použití olejů s delšími intervaly výměny.

Výběr správného motorového oleje je klíčem k udržení dobrého stavu motoru a prodloužení životnosti vašeho vozidla. Zvážení výhod a nevýhod olejů 5W30 a 5W40 vám pomůže učinit informované rozhodnutí, které bude vyhovovat potřebám vašeho vozidla s vysokým počtem najetých kilometrů.

Motorový olej je pro automobil stejně důležitý jako benzín, ne nadarmo se vyměňuje při každé údržbě vozidla a kvalitní a správně zvolený motorový olej je klíčem k dlouhé životnosti motoru. Hlavním úkolem motorového oleje je mazání třecích částí motoru. Proto každý řidič, který miluje své auto, musí sledovat hladinu oleje. Jinak v autě bez oleje daleko nedojedete.

Druhy motorových olejů
Syntetický. Je to určitě nejlepší volba pro výběr motorového oleje, má řadu výhod oproti minerálnímu a polosyntetickému oleji:

dlouhá životnost;
Méně viskózní, což přispívá k lepším mazacím vlastnostem;
Provoz při nižších teplotách okolí;
Méně citlivé na přehřátí.
Je pravda, že existuje velmi vážná nevýhoda – jeho cena.

Polosyntetické. Minerální olej obohacený syntetickými přísadami je výrazně lepší než minerální olej, ale horší než syntetický olej. Nejzlatější střední cesta při výběru, cena-kvalita.

Minerální. Nejlevnější motorový olej. Vyrábí se krakovacím olejem, hlavním rozdílem mezi tímto olejem je jeho viskozita. Dobře se hodí pro vozy s najetými kilometry více než 150 000 Hlavní nevýhodou tohoto oleje je, že není odolný při používání, musí se měnit každých 9-10 000 km. najetých kilometrů Druhou nevýhodou tohoto oleje je teplota. Při vysokých teplotách ztrácí své mazací vlastnosti, a proto bude přehřátí motoru škodlivé.

Splachování. Má speciální splachovací přísady, odtud název. Doporučuje se používat při výměně motorového oleje v případech, kdy se nemění pouze samotný olej, ale také jeho typ, výrobce a vlastnosti. Životnost oleje je jedna náplň, po které stačí máloco likvidovat.

Motorové oleje se také dělí podle typu motoru na naftu a benzín, proto American Petroleum Institute API vyvinulo následující značení. U vznětového motoru musí štítek uvádět index „API“ ve tvaru písmene „C“ a u benzínového motoru „S“. Za hlavním písmenem je v symbolice další písmeno, které udává, pro jaký rok výroby motoru je tento olej vhodný. Kromě amerického označení existuje také evropské „ACEA“ – sdružení evropských výrobců, označení je také rozděleno na hlavní písmeno (A, B, E) a číslo (1,2,3,4,5, XNUMX), kde písmena označují typ motoru a čísla označují vlastnosti oleje a čím vyšší je, tím lepší je olej.

Oleje pro benzínové motory

Oleje pro dieselové motory

Druhy olejů a jejich vlastnosti
Léto je hustší a při vyšších teplotách neztrácí své mazací vlastnosti. Při použití v chladném počasí se stává velmi hustým, v důsledku čehož není schopen plnit své funkce.
Označení na kanystru:

SAE 30 se používá při teplotách vzduchu od 0 do +30;

SAE 40 se používá při teplotách vzduchu od 0 do +45;

SAE 50 se používá při teplotách vzduchu od 0 do +50.

Zimní – méně hustý, neviskózní, při nízkých teplotách vykazuje lepší mazací vlastnosti. Při použití v teplém počasí se stává příliš tekutým, což negativně ovlivňuje jeho vlastnosti.

Označení na kanystru:

SAE 0W se používá při teplotách vzduchu od -10 do -40;

SAE 5W se používá při teplotách vzduchu od -10 do -35;

SAE 10W se používá při teplotách vzduchu od -5 do -25;

SAE 15W se používá při teplotách vzduchu od 0 do -20;

SAE 20W se používá při teplotách vzduchu od +15 do -15.

Celoroční – středně hustý, výrazně nemění svou viskozitu v závislosti na okolní teplotě a je nejběžnějším typem oleje na prodej v Rusku.

Označení na kanystru:

SAE5W-40 se používá při teplotách vzduchu od +35 do -30;

SAE5W-30 se používá při teplotách vzduchu od +30 do -35;

SAE 10W-30 se používá při teplotách vzduchu od +30 do -30;

SAE 10W-40 se používá při teplotách vzduchu od +35 do -30;

SAE 15W-40 se používá při teplotách vzduchu od +40 do -20;

SAE20W-50 se používá při teplotách vzduchu od +45 do -15.

Bohužel se dnes v Rusku všechno dobré padělá: vodka, oblečení a parfémy, audio a video produkty. To vše bohužel platí stejně pro motorové oleje..

Co se nejčastěji padělá?

Padělek, který přitahuje kupujícího svou nízkou cenou, může během několika měsíců poškodit fungující motor. Oleje přítomné na ruském trhu lze obvykle rozdělit do tří skupin.

Levné — vyznačuje se charakteristickým designem, nekvalitní zátkou a etiketou a průhledným kanystrem. Zde najdete označení GOST, označení M5, M6, M8, M6/12G, TM5-18 atd.

Druhou částí jsou motorové a převodové oleje vyráběné ruskými společnostmi pod vlastními značkami jako je “Lukoil” apod. Jedná se o oleje vyráběné v souladu s technologií a odpovídající tomu, co je napsáno na etiketě.

Dovážené oleje.
Počet aut rok od roku roste a s nimi bohužel roste i počet padělaných olejů. Současná úroveň technologického rozvoje a dostupnost určitého množství peněz umožňuje ropným pirátům padělat jakoukoli značku domácí nebo dovážené ropy na takovou úroveň, že ji od originálu rozezná pouze specialista.

Je však třeba pamatovat na to, že výroba padělků dovážených olejů není často ekonomicky proveditelná, protože zařízení na výrobu takových obalů stojí neuvěřitelné množství peněz a jeho návratnost se prodlužuje na dlouhou dobu, od prodeje dovážených olejů jako procento tuzemských je nižší. Častější jsou proto padělky známých značek tuzemských olejů a jejich objem prodeje je velmi vysoký. V podstatě „bodjazhniki“ padělají levný automobilový motorový olej, který je nejoblíbenější mezi obyčejnými a chudými motoristy.

Padělky dovážených olejů (hlavně oleje Shell, Mobol, Castrol OEM) jsou méně časté, ale také docela běžné, takže byste neměli polevit. Navíc je padělají nejen ruští výrobci stínů, ale také jejich „kolegové“ ze sousedních zemí. Vysoká cena dovážených olejů je klíčem k dosažení vážného zisku při prodeji jejich padělků.

Čím je značka známější a čím vyšší je objem prodeje olejů vyráběných západní společností pod touto značkou, tím atraktivnější se její padělek stává pro podzemní výrobce. Přirozeně takové falzifikáty značně poškozují image výrobce a mají smutný dopad na poptávku koncového spotřebitele. Prodeje klesají všem, kdo prodávají oleje, i když jde o originální a kvalitní produkty.

Nechoďte levně!

Objektivně není cena vysoce kvalitního ruského oleje o mnoho levnější než dovážené analogy, protože většina jejich nákladů je obsažena v dovážených přísadách. Nenechte se tedy zlákat laciností.
Ale ne vždy je možné rozlišit padělek od skutečného oleje na základě ceny. Například falešný olej zdobený logem známé ropné společnosti může někdy stát i více než originál.
Vysoká cena produktů od takových gigantů jako Shell nebo Mobil lze samozřejmě vysvětlit obrovskými náklady na vývoj výrobních technologií a reklamních kampaní, ale i od méně známých výrobců má kvalitní olej svůj minimální cenový práh. Přibližně se rovná 60 rublům na litr minerálního oleje a 150 na litr „syntetiky“. Cokoli, co se prodává levněji, si zaslouží podezření na kvalitu tohoto produktu.
Pokud produkt, který chcete koupit, neobsahuje pečeť nebo štítek vysoké kvality, musíte pochopit, že „zdraví“ vašeho „železného koně“ je vážně ohroženo.

První znaky
Jedním ze znaků padělku je absence úplné adresy výrobce na etiketě. Ale i když je vše na svém místě, neznamená to, že se jedná o originál. Moderní technologie pro padělání kanystrů a lahví dosáhla nebývalých výšin: s obrovskými objemy prodeje je pro padělatele výhodné utrácet peníze za výrobu vysoce kvalitních obalů. Proto, i když jste si nekoupili vyloženě padělek s pravopisnými chybami na štítku za směšnou cenu, pravděpodobnost, že budete podvedeni, zůstává.

Doporučuje se kupovat olej datovaný za posledních několik měsíců: podvodníci nemají čas rychle tisknout nové štítky.
Po zvednutí nádobky ji pečlivě prohlédněte. Je lepší se zdržet nákupu oleje nalitého do průhledných nebo průsvitných plastových nádob. Známí a renomovaní výrobci již dlouho nedodávají olej v takových kanystrech na trh.
Další. Štítek musí být pevně přilepen po celé ploše. Pokud se nálepka snadno odlepí z kanystru, pak se s největší pravděpodobností jedná o padělek. Ještě lepší je, když tam není vůbec žádný štítek a vše, co potřebujete vědět o oleji, je vytištěno přímo na kanystru.

Je třeba dbát na neporušenost obalu a tzv. „kontrolu viditelnou proti manipulaci“ (kontrolní „sukně“ na uzávěrech malobalených kanystrů 1, 4, 5 litrů a doplňkový štítek ze speciálního papíru na uzávěry kanystrů 10, 20 a 50 litrů), které nelze odstranit bez mechanického poškození. Pokud byl kanystr otevřen, ovládací „sukně“ a štítek se rozbijí. Nebuďte proto líní otevřít kanystr, aniž byste opustili pokladnu, protože později se vám bude těžko něco dokazovat.
V poslední době se na etiketu často umísťuje také holografický prvek s logem, který je na etiketu nalepen nebo dokonce zataven do plastového základu kanystru, na dotek nemá hrany a nestrhává se. Například na kanystrech Lukoil by měla být jasná rovná čára, kterou je vidět hladina oleje.

Datum výroby oleje vytištěné na přední straně štítku a datum výroby kanystru (pokud existuje) vyražené na dně se musí shodovat.

Pokud se rozhodnete koupit olej na trhu, věnujte pozornost vzhledu obalů, srolování víček a přítomnosti ovládacích prvků na hrdlech. Kanystr musí být vyroben pečlivě, bez otřepů. Zástrčka musí mít dobře definovanou ochranu (například pojistný kroužek). Mnoho seriózních výrobců čísluje každý kanystr a pravidelně mění design nebo nějaký prvek.
Takže můžete odlišit originál od falešného. Jen je potřeba si dávat pozor.

Než půjdete koupit olej, pečlivě si prostudujte všechny vlastnosti (viskozita, třída kvality, značka, objem potřebný k výměně atd.). To vás ušetří potíží a motor vašeho auta před předčasným „kómatem“.
Všechna místa, kde si majitel automobilu může v případě potřeby koupit motorový olej, lze podmíněně rozdělit do pěti hlavních kategorií: trhy s automobily, četné malé obchody s autodíly, značkové „autobutiky“ a čerpací stanice vybavené vhodnými obchodními platformami a konečně online obchody.

Slušní podnikatelé někdy kupují oleje nízké kvality nikoli ze zlého úmyslu. Proto dnes nejrenomovanější prodejci nešetří analýzou oleje zakoupeného od oficiálních dodavatelů, aby zkontrolovali jeho soulad s normou. Stává se, že nekvalitní výrobek se vrací výrobci v celých dávkách. Ale tento přístup je bohužel vzácný. Efektivní může být vládní systém nezávislých laboratoří pro místní certifikaci konkrétních šarží. Toho se prostě musíme dožít.

Ale navzdory všemu „zajištění“ dnes nikdo není v bezpečí před nákupem padělané ropy.

Ujistěte se, že štítky obsahují informace o výrobci a datu vydání, a otevřete obal, aniž byste opustili pult. Stává se, že je již vytištěný.
Pokud máte jakékoli podezření na pravost prodávaného oleje, je lepší se nákupu zdržet. Opravy motoru budou výrazně dražší.
Lepší je být v bezpečí

• Nekupujte motorové oleje u silnice.
• Nekupujte výrobek, na jehož štítku není uvedena úplná adresa výrobce (nejlépe s telefonním číslem), ani informace o certifikaci: SAE, API atd.
• Zkontrolujte datum výroby.
• Nekupujte olej ve špinavém kanystru se šmouhami.
• Vyhýbejte se podezřele levným stánkům a obchodům.
• Je skutečný olej vždy čistý? bez usazenin a mechanických nečistot.
• Po výměně oleje a zahřátí motoru věnujte pozornost kontrolce „Tlak oleje“: pokud se rozsvítí, je možné, že jste do motoru nalili padělaný olej, protože neobsahuje speciální přísady, které zahušťují olej při vysokých teplotách.
• Při nákupu motorového oleje si nezapomeňte vyžádat účtenku. Zaprvé disciplinuje prodejce, a pokud jste měli smůlu a koupili jste padělaný olej, který způsobil problémy s motorem, budete moci uplatnit oprávněnou reklamaci. Materiály z použitých zdrojů: oil54.ru
  sporic.ru