Ovladač okna vrže, ale sklo nezvedne ani nespustí. Bravo/Brava/Marea – Klub FIAT | Fórum klubu FIAT
Zveřejněno 27. června 2015 – 02:51
Řekněte mi, kdo se s tím setkal – ovladač okna nezvedá ani nespouští sklo, je slyšet praskání motoru ovladače okna, a pokud sklo ručně spustíte doprostřed (jako byste pomohli a zmáčkli tlačítko), samo se spustí a zvedne asi o 30% své dráhy, a pokud jej spustíte hlouběji nebo naopak zvednete, můžete znovu slyšet praskání.
Samotná otázka: je možné opravit okenní regulátor s těmito příznaky, nebo je jednodušší objednat funkční?
A také: Jak odstranit okenní regulátor? K tomu je potřeba sklo vytáhnout ze dveří jakoby nahoru a následně vyšroubovat ze samotného výtahu, uvažuji správně? (Právě jsem rozebral čalounění, odšrouboval upevňovací prvek okenního regulátoru, plácalo se to tam připevněné ke sklu, ale stále jsem nechápal, jak to odstranit.)
#2 <img src=”https://clubfiat.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png” />Dimos
Zveřejněno 27. června 2015 – 10:06
pravděpodobně sežral zuby šnekového kola
uchycení skla – ve skle je otvor, který se nasazuje na trn pojezdu a fixuje se plastovou vidlicí ze strany vnější výplně dveří, vidlici je potřeba stáhnout
#3 <img src=”https://clubfiat.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png” />Sibiř
Zveřejněno 27. června 2015 – 11:00
rozeber to a mrkni, zabere to pět minut a všechny otázky zmizí, s největší pravděpodobností došlo k opotřebení převodů, jsou plastové a pokud se sklo špatně pohybovalo v kolejnicích, tak převody fungovaly při nadměrné zátěži a byly opotřebované.
#4 <img src=”https://clubfiat.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png” />aka.bary
Zveřejněno 28. června 2015 – 04:19
Pokud by byla ozubená kola snědena, lze je najít na prodej? možná existují nějaké analogy? Nebo je ještě potřeba vyměnit výtah?
#5 <img src=”https://clubfiat.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png” />Dimos
Zveřejněno 28. června 2015 – 07:26
Nejprve jej rozeberte a prohlédněte, protože auto můžete provozovat i s nefunkčním oknem. Možná to není tím červem, musíme se na všechno podívat. Na takové věci asi nevyrábí náhradní díly.
#6 <img src=”https://clubfiat.ru/forum/public/style_images/master/icon_share.png” />slets7
Zveřejněno 28. června 2015 – 10:36
Dnes jsem zkontroloval tónování předních oken a zjistil jsem, že okno spolujezdce nejde do dveří! Co je to za JZD? Na straně řidiče je vše v pořádku
Jsou všichni takoví?
Upd.
Musíte stisknout tlačítko dolů třikrát! A je to! Problém vyřešen
Najeto: 2 486 km
23. července 2021 Tagy: pozorování
Sdílet:
Volkswagen Tiguan 2021, benzínový motor 2.0 l, 180 hp. p., pohon všech kol, robotická převodovka — pozor
Auta na prodej
Volkswagen Tiguan, 2024
Volkswagen Tiguan, 2024
Volkswagen Tiguan, 2019
Volkswagen Tiguan, 2017
Komentáře 79
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Jezdím Haval H3 (dříve Volkswagen Tiguan (2G))
Je zcela odstraněn. Právě zkontrolováno
Jezdím Volkswagen Golf Mk8 a Volkswagen Tiguan (2G)
Nasedněte do auta a vyřešte to, úředníci se tím svinstvem nebudou zabývat.)))
Je záruční servis podvod?
Jezdím Volkswagen Golf Mk8 a Volkswagen Tiguan (2G)
Sklo nejde dolů – to je záruka a servis.)))))
Nikdo se nebude zabývat vaší malou změnou.)))
Takže pokud klesne o milimetr, není záruka? Kam kritéria klesla nebo ne? Myslím, že to nekleslo
Jezdím Volkswagen Golf Mk8 a Volkswagen Tiguan (2G)
Nechte jej prozkoumat a předložit úředníkům.
To, co si myslíš, nikoho nezajímá, hlavně mě.
A tady není potřeba nikomu nic dokazovat.))))
Kamarádovi se to stalo, úpravy nepomohly, rozebral dveře a zvuková izolace se odlepila od dveří a dostala se na zvedací zařízení oken
Zkuste třikrát stisknout tlačítko dolů.
Díky moc! Stejně jako ve videu to lezlo pryč :)
Po tom to začalo klesat úplně? Nebo je nutná adaptace ve spodním bodě?
Ano, nyní jde vše správně samo.
Jezdím Suzuki Swift Sport (3G) (dříve Volkswagen Tiguan (2G))
Pokuste se přizpůsobit sklo
ano, myslím, že jsem to zkoušel (dlouho jsem to zdržel), nebo musím odstranit svorky?
Jezdím Suzuki Swift Sport (3G) (dříve Volkswagen Tiguan (2G))
Spusťte jej zcela dolů a poté jej zcela zvedněte (přidržením, nikoli v automatickém režimu). Jak vám bylo řečeno níže, auto nemusí dojet na konec, protože není přizpůsobeno.
Zkusím si ještě zahrát
Moje se také zastaví, když sjedu autem. Znovu zatlačím a jsou zcela odstraněny.
Neexistující uživatel
Bez auta
Všechny 4 sklenice jsou zcela výsuvné.
Vše je o „kvalitní protihlukové izolaci“♂️
Vše je skutečné, do mechanismu se dostaly hadry (z křivých rukou) a zastaví se♂️
Proč potřebujete, aby sklo úplně zapadlo do dveří? Proč? Nechoďte tam, nesahejte na téměř nové auto.
Nejsem vagoholik, dovedu prodejce k šílenství
Chcete-li vyhodit z hlavy dealera, musíte zavolat vraha
TravelDrive
Proč potřebujete, aby sklo úplně zapadlo do dveří? Proč? Nechoďte tam, nesahejte na téměř nové auto.
Abyste mohli vystrčit ruku z okna a nic (třeba sklo) nepřekáželo, to je samozřejmé.
Proč vystrkovat ruku z okna?
Pro uplatnění průkazu při výjezdu z parkoviště, předání telefonu/přeměny na mýtnici stačí strčit loket do okénka, kdykoli budete chtít. Ještě nějaké hloupé otázky?
Nebuď hrubý. Proč musíte při použití parkovací karty úplně stáhnout okno?
Dobře, takhle by se dalo pokračovat ještě dlouho. Pojďme na to z druhé strany. “Nechoď tam, nedotýkej se skoro nového auta.” — sklo v osobním autě šlo úplně do dveří z továrny a nejspíš se zastavilo, protože tam už vlezli (když dělali zvukovou izolaci). A na druhých dveřích sklo jde do dveří úplně. Chce, aby sklo na druhých dveřích také zapadlo úplně dovnitř, jako na dveřích řidiče a jako z továrny. Je to jasnější?
To není to, o čem mluvíme. A proč je nutné, aby sklo šlo úplně do dveří?
Téměř všichni výrobci se snaží dbát na to, aby sklo při otevírání prošlo až do dveří. Zeptejte se konstruktérů aut
Přesně tak, „skoro všechno“. Obecně zůstala otázka bez správné odpovědi.
Mimochodem, „Pro uplatnění průkazu při výjezdu z parkoviště, předání telefonu/změny na placeném místě“ – v této situaci sklo neublíží.
“stačí dát loket z okna” je obecně značka. Lokty z okna jsou stejné jako lokty na stole.
Protože je to hloupá otázka, omlouvám se. Snad všichni výrobci, kromě AvtoVAZ.
Vaše odpověď stejně nic nevysvětluje.
A čí loket z okna je ta značka, smím-li se zeptat?
Myslím, že moji odpověď už nepotřebuješ. Ale pro každý případ upřesním, že už je to v komentářích výše.
Ne, opravdu mě to zajímá. Pravidla etikety zakazují pokládat lokty na stůl, ale co zakazuje vystrčit lokty z okna? Sám to nedělám, ale nenapadlo mě, že by to mohlo někoho dráždit)
Zdá se mi, že TravelDrive je jen troll a kecá :))) Například rád jezdím s otevřeným oknem za dobrého počasí. a vystrčím ruku z okna, protože ráda chytám přicházející vzdušné proudy A ano, taky by mi vadilo okno, které nejde úplně dolů.
Ne, opravdu mě to zajímá. Pravidla etikety zakazují pokládat lokty na stůl, ale co zakazuje vystrčit lokty z okna? Sám to nedělám, ale nenapadlo mě, že by to mohlo někoho dráždit)
Existují různé zvyky. Například zvyk vystrkovat ruce z oken jedoucích vozidel je považován za zdraví nebezpečný, nemluvě o morální a estetické stránce problému.
Nikdo vám samozřejmě nezakazuje vystrčit lokty z okna, pokud dotyčného nezajímá morální a estetická stránka.
Promluvme si podrobněji o morální a estetické stránce této problematiky. Uráží to něčí něžné city? Už si dokážu představit ten obrázek: velký vousatý chlap přijde domů, celý uplakaný, spěchá ke své ženě a říká: „Miláčku, dnes jsem viděl řidiče, který vystrčil loket z okna! Jak mohu dál žít? «
Nechápu, jak s tím dál můžeš žít. Třeba něco jednoduchého. Žít.
Jezdím v Audi A6 Avant (C8) (dříve Volkswagen Tiguan (2G))
Taky rád jezdím v létě s otevřeným oknem a dám si tam třeba ruku) taky by mi to vadilo. Ale opravdu, v čem je to tak morálně a esteticky špatné?
TravelDrive
Myslím, že moji odpověď už nepotřebuješ. Ale pro každý případ upřesním, že už je to v komentářích výše.
Co je to za mánii mezi stoupenci VW, aby odpověděli na problém: “Proč to potřebujete?”
Například:
tlačítka na volantu nefungují – proč potřebujete tlačítka na volantu? Je tam rádio!
Senzorické klima je nepohodlné – proč byste ho používali? Nastavte to jednou a zapomeňte na to!
vzadu není senzorové ovládání klimatizace – proč tam je? Je pohodlnější používat tlačítka!
Odpružení pohltí každý náraz – proč jste vyjeli s autem ze dvora? Měli byste jezdit pouze po dálnici!
Z auta spadne kolo – proč to potřebujete? Můžete jezdit na třech!
Ani u pilin nic takového nebylo, ačkoliv obránců tam bylo dost.
Naopak, je to nějaký druh nenávisti Tiguanů a jejich majitelů) Nedávejte pozor.
Připravuji zde recenzi/srovnání Opila a VW, kvůli takovým lidem budu muset zakázat komentáře:)
Páni, za 4 měsíce jsem našel spoustu technických nedostatků.
Ne, není třeba to vypínat) Řidiči VAG jsou většinou adekvátní a chápou, že jejich auta nejsou ideální
Co je to za mánii mezi stoupenci VW, aby odpověděli na problém: “Proč to potřebujete?”
Například:
tlačítka na volantu nefungují – proč potřebujete tlačítka na volantu? Je tam rádio!
Senzorické klima je nepohodlné – proč byste ho používali? Nastavte to jednou a zapomeňte na to!
vzadu není senzorové ovládání klimatizace – proč tam je? Je pohodlnější používat tlačítka!
Odpružení pohltí každý náraz – proč jste vyjeli s autem ze dvora? Měli byste jezdit pouze po dálnici!
Z auta spadne kolo – proč to potřebujete? Můžete jezdit na třech!
Ani u pilin nic takového nebylo, ačkoliv obránců tam bylo dost.
Prostě vše vidíte na fotce. Problém je triviální, pokud vůbec existuje jako problém.
Na fotce je vidět, že sklo nejde až dolů. Autor se vás neptal, jestli chce, aby to šlo úplně dolů, ale spíš jestli je to pravidlem. Už jsme přišli na to, že to není normální, ale on sám přijde na to, jestli potřebuje, aby sklo šlo úplně dolů.
Předchozí komentář nebyl zaměřen na vás. Mimochodem, stejně jako můj první komentář. Proč na ně odpovídáš? Nezasahujte do naší korespondence s autorem a nerozhodujte za ostatní, kdo na co přijde.
Odpovídám, protože si myslím, že je to nutné. Vnucujete ostatním (a velmi nepříjemným způsobem komunikace) svůj názor, že celootevřené okno je vlastnost auta, kterou nikdo nepotřebuje, lidé jsou hloupí a nevědí, co potřebují a co ne?
To je celá podstata. Nezasahujte do konverzace jiných lidí. Pak nebudete muset snášet domněle „nepříjemný“ (jak ublížení často nazývají pravdivý) způsob komunikace.
Jakmile budete uvnitř, buďte trpěliví.
Kde jsi viděl někoho, kdo zasahoval do konverzace? Jedná se o veřejné komentáře, takříkajíc sem může psát kdokoli. Pro osobní rozhovory jsou zde soukromé zprávy.
Dostal jste se do toho výše v textu. Copak nevidíš? Pokud si myslíte, že vás to zajímá, smiřte se s nepříjemnou pravdou. Požádal o to.
Tomu říkáte své nesmysly, nepříjemnou pravdu? Docela troufalé. Lajky a další komentáře ukazují, kde je nepříjemná pravda a kde nesmysl
To je pravda, bolí z toho oči. Jsi závislý na lajcích nebo tak? Nemáte vlastní názor? Kolik je ti let?) Protože se ti to líbilo, znamená to, že nejsi jediný, kdo se spálil.
To je zhruba odpověď, kterou jsem očekával. No, řekni něco jiného, co je kousavě pravdivé, a já ti neodpovím, aby sis myslel, že poslední slovo je tvoje, a že jsi hodný kluk pro svou matku.
Máte k věci co říct? Nebo se budete hádat? Nejsi jedinečný. Je jich mnoho. O vašem typu již bylo napsáno vše:
„Někteří obzvlášť naštvaní Tiguanovci se marně snaží být rozhořčení a stěžují si na autora, z nějakého důvodu naivně věří, že je to on, kdo může za to, že se v jejich zrcadle odráží kolchozník = člověk s nevkusem a nevychováním. Vrchol stížností a urážek příliš rozmrzelých představitelů rodu Tiguanistů, rozžhavených modrým plamenem alkoholových par, nastává zpravidla v pátek večer, v sobotu a část neděle. Ve zvlášť závažných případech se modrý plamen ze zanícené hrdosti Tiguana se zbytky včerejších výparů může rozšířit do dalších dnů v týdnu, což nijak nepřispívá k tomu, aby Tiguaňané získali zdravou mysl, střízlivou paměť a duševní klid.“