Porucha systému EPB
Rozsvítil se indikátor „chyba systému EPB“. Kontaktujte prodejce“ pro LX 570 (2017), najeto 900 km. Když stisknu tlačítko ruční brzdy, ozve se: „Parkovací brzda nedostupná“. Auto se používá ve městě, kde nejsou prodejci Toyoty, natož Lexusu. Setkal se někdo s tímto problémem? Chápu, že potřebuji provést diagnostiku, hledám v mém městě elektrikáře se skenerem. Také mi prosím řekněte, kde v internetovém obchodě mohu koupit skener vhodný pro modely LX570, LC200?
Dobře, diagnostikuješ to a co budeš dělat dál? Zjistíte, jakou chybu skener hlásí, a je to? Stále musíte zajít k prodejci a nechat jej opravit v rámci záruky. Hledejte témata na fóru, Toyota Techstream, je to jen program pro počítač, je třeba si k němu koupit rozhraní (v běžné řeči – šňůra, kabel) jsou jiná, pokud jen počítáte, mažete chyby, pak čínský klon udělá za 1000 rublů. a pokud potřebujete plnou funkčnost, pak 15000 XNUMX rublů a téměř všechny funkce jsou vám k dispozici. A pokud si program oficiálně zaregistrujete a předplatíte si ho za několik tisíc eur ročně, pak sám nevím, co tam můžete dělat, ale získáte funkci prodejce.
Lexus byl můj, já byl můj.
2-04-2018
2-04-2018
Antonpodunov,
Antonpodunov napsal: Dobře, diagnostikuješ to a co budeš dělat dál? Zjistíte, jakou chybu skener hlásí, a je to? Stále musíte zajít k prodejci a nechat jej opravit v rámci záruky. Hledejte témata na fóru, Toyota Techstream, je to jen program pro počítač, je třeba si k němu koupit rozhraní (v běžné řeči – šňůra, kabel) jsou jiná, pokud jen počítáte, mažete chyby, pak čínský klon udělá za 1000 rublů. a pokud potřebujete plnou funkčnost, pak 15000 XNUMX rublů a téměř všechny funkce jsou vám k dispozici. A pokud si program oficiálně zaregistrujete a předplatíte si ho za několik tisíc eur ročně, pak sám nevím, co tam můžete dělat, ale získáte funkci prodejce.
Podařilo se najít specialistu se skenerem, aktivní chyby:
C13A3
U1117
2-04-2018
2-04-2018
Instalovali jste alarm? Myslím, že je to ona. Pokud to nemáte nainstalované, bez prodejce to nepůjde.
Lexus byl můj, já byl můj.
2-04-2018
2-04-2018
Antonpodunov,
Antonpodunov napsal: Instalovali jste alarm? Myslím, že je to ona. Pokud to nemáte nainstalované, bez prodejce to nepůjde.
Alarm nainstaloval prodejce Pandora 5000 a vše fungovalo, problém s chybou začal před třemi dny.
3-04-2018
3-04-2018
agval napsal: Prodejce nainstaloval alarm Pandora 5000 a vše fungovalo
To ještě nic neznamená.
Lexus byl můj, já byl můj.
3-04-2018
3-04-2018
Antonpodunov napsal:
agval napsal: Prodejce nainstaloval alarm Pandora 5000 a vše fungovalo
To ještě nic neznamená Můžete poradit jak zkontrolovat závislost alarmu a chyby?
3-04-2018
3-04-2018
Druhou chybou je CAN sběrnice, alarm je připojen právě na tuto CAN sběrnici, přes CAN sběrnici je organizována komunikace s téměř všemi zařízeními v autě. Je krajně nepravděpodobné, že by samotná sběrnice CAN byla poškozena již od narození vozu. Jednoduché vyhledání chybového kódu na internetu přináší několik výsledků, z nichž všechny souvisí s nesprávnou instalací zabezpečovacího systému, a to i u oficiálních prodejců.
To je celé spojení. a ruční brzda nejspíš utrpěla právě kvůli tomu. to znamená, že jeho práci narušil síh.
Lexus byl můj, já byl můj.
agval napsal: Poraďte jak zkontrolovat závislost alarmu a chyby?
zcela vyjměte cigaretu. nevypínejte. totiž dotáhnout vše, co spojuje standardní kabeláž a signál. Zároveň zkontrolujte neporušenost standardních vodičů v místě spojení se signálem.
Lexus byl můj, já byl můj.
Podařilo se najít specialistu se skenerem, aktivní chyby:
C13A3
U1117[/quote]
C13A3 – je docela možné, že po instalaci alarmu bylo nutné udělat
RESETUJTE EPB a poté proveďte inicializační postup
SYSTÉM ELEKTRICKÉ PARKOVACÍ BRZDY: INICIALIZACE.
U1117 — Ztráta komunikace s Accessory Gateway, toto je rozhodně „naklánění“ v CAN.
Tyto problémy nemůžete vyřešit sami, budete muset jít tam, kde byl alarm nainstalován.
Nechte je rozhodnout, jsou to oni, kdo vytvořil vaše problémy.
Nedoporučuji zkoušet to opravit sami, mohlo by to skončit špatně.
Ztratíte záruku.
_______________________________________
Vybavení v rukou Diracu je hromada kovu.
Dobré odpoledne. Auto je jiné (RX). Nainstaloval jsem alarm a nemám žádné stížnosti. Pro jistotu zkontroluji kódy, pomyslel jsem si – objevil se stejný U1117, jak v Main Body, tak v Entry&Start, a ukazuje aktivní i historický. Druhý kód byl vysvětlen výše, ale jaké jsou důsledky tohoto? Pokud vše (zdá se), že funguje dobře, má cenu se tím trápit?
8-06-2018
8-06-2018
agval, jak se nakonec vyřešil problém s EPB? Narazili jsme na podobnou situaci, najeto 850 km
8-06-2018
8-06-2018
ZXR79, auto stálo dva měsíce v garáži, protože jsem byl dlouho pryč, a když jsem přijel, nastartoval jsem a chyba zmizela, už týden jezdím bez chyby. Můj názor je, že problém je v těsnosti. Ve městě je sucho a chyba se objevila při odmrazování. Obecně pozoruji.
U1117 nastane po alespoň jednom dálkovém startu u vozu, který obchází standardní imobilizér přes CAN s poplašným systémem s autostartem, simulujícím modul autostart Toyota, který ve skutečnosti není ve voze. Zhruba řečeno, jednotka BCM si všimne existence jednotky vzdáleného spouštěče motoru, ale nemůže s ní navázat komunikaci. Chyba je bezpečná, montéři s ní nemají nic společného, ze současných zmizí po několika desítkách pracovních cyklů vozu a bude možné ji odstranit.
agval, problém byl v nešikovných barvářích. Čelo jsme přilepili tepelným lepidlem, bohatě ho zalili a naplnili konektory v kopacích panelech. Vlevo a vpravo jsou tři velké konektory a při 200 a 570 často onemocní – kondenzace, nevhodná výměna čelního skla atd. Čepy korodují a hnijí.
Reklama pro neregistrované uživatele. Zaregistrujte se v Klubu
Partneři klubu
Lexus na Suschevka Tolex,
Partner klubu Lexus od roku 2006. Prošly servisem tisíce klubových vozů. Také Vás rádi uvidíme!
Lexus ve společnosti Mosfilm Tolex,
Největší neoficiální dealerství Lexus v Moskvě. Partner klubu od prvního dne!
Lexus na Taganka Tolex,
Nové technické centrum Tolex na Tagance
- O klubu
- Informace o klubu
- Účastníci
- Souborový server
- Klubové symboly
- Pravidla klubu
- Zásady ochrany osobních údajů
- Historie značky
- Katalog modelů
- Nejčastější dotazy týkající se Lexus
- prodej новых Lexus
- Auta na prodej
- Prodejci v Rusku
- Zkontrolujte VIN
- Jak se stát členem klubu
- Slevy na klubové karty
- Jak se stát partnerem klubu
- Náš kanál na youtube
- Naše skupina VKontakte
- Naše skupina v Odnoklassniki
- forum
- Fotoalba
- Osobní pošta
- Pravidla komunikace
- Náš Instagram
- Naše skupina na facebooku
- Naše facebooková stránka
- Správa
- Online Store
- reklama
Předpona „Vyřešeno“ je přiřazena tématům, která mají řešení problému, nejlepší komplexní technickou odpověď.
Mystic
RCM
Registrace 25. října 2013 Zprávy 296 Věk 38 Značka vozu Volvo Model Volvo XC70 II Město Novomoskovsk Region Tula Oblast Jméno Ilya
Hezký den všem. Na palubní desce vyskočila hláška: parkovací brzda vyžaduje servis (motor samotný však žije, pojistky nejsou spálené) a parkovací asistent vyžaduje servis. Nefunguje však ani elektrická ruční brzda a parkovací senzory. Tempomat také nefunguje. V tomto případě se objeví chyba ABS-U012800. Na drive.ru jsem se dočetl, že kabeláž jednotky RVM nebo jak se to jmenuje, té, která ovládá ruční brzdu, mohla být roztřepená. Zde je tedy otázka: je možné nějak zkontrolovat funkčnost této jednotky a kde je veškerá elektroinstalace této jednotky, abych se na to mohl podívat a zkontrolovat? Jinak nejbližší prodejce je ode mě 250 km.
Všem předem děkuji.Nejlepší odpověď, řešení otázky v tomto vláknu
Fatto
Toť otázka. Není tam voda, už jsem koukal na blok. Rozuměl jsem tedy správně, že musím za běžícího auta zkontrolovat, zda je jednotka napájena přes sběrnici CAN nebo konkrétně prozvonit všechny kabely?
Napájení jednotky je konstantní, pro kontrolu stačí zapojit žárovku 21-55W do konektoru modulu. Pokud je napájení na obou vodičích a kostra je v pořádku, zkontrolujeme pomocí multimetru napětí na vodičích CANL, CANH při zapnutém zapalování. Mělo by být 2.2V, 2.8V. Pokud je tam vše, pak hledáme další blok ke kontrole.
Fatto
Tito. specialista
RCM
Registrace 6. února 2010 Zprávy 15,040 41 Věk 80 Značka vozu Volvo Model Volvo SXNUMX I Město Moskva Jméno Anton
Kódy je třeba přečíst jako prostý text a poté je použít jako výchozí bod. S modulem zřejmě není spojení, nejspíše s tím nemá nic společného kabeláž motoru.
Mystic
RCM
Registrace 25. října 2013 Zprávy 296 Věk 38 Značka vozu Volvo Model Volvo XC70 II Město Novomoskovsk Region Tula Oblast Jméno Ilya
Kódy je třeba přečíst jako prostý text a poté je použít jako výchozí bod. S modulem zřejmě není spojení, nejspíše s tím nemá nic společného kabeláž motoru.
To je přesně ta chyba. Jen se to nečetlo jako Vida, ale jako Easydeag 3.0 jsem se právě dočetl na disku, že měl člověk podobný problém. Úředníci mu vyměnili elektroinstalaci. Zajímalo by mě tedy, zda existuje jiný způsob kontroly této jednotky a pokud ji někdo má, rád bych viděl schéma zapojení, jak je to tam položeno.
Fatto
Tito. specialista
RCMRegistrace 6. února 2010 Zprávy 15,040 41 Věk 80 Značka vozu Volvo Model Volvo SXNUMX I Město Moskva Jméno Anton
To je přesně ta chyba. Jen se to nečetlo jako Vida, ale jako Easydeag 3.0 jsem se právě dočetl na disku, že měl člověk podobný problém. Úředníci mu vyměnili elektroinstalaci. Zajímalo by mě tedy, zda existuje jiný způsob kontroly této jednotky a pokud ji někdo má, rád bych viděl schéma zapojení, jak je to tam položeno.
Tato chyba je nepřímá a nic neznamená. Chyby musí být také v modulu pbm, pac nebo cem. Musíte si přečíst video a podívat se, co je k modulu připojeno a na co sám ukazuje. Přečtěte si vzhled vozu a my na tom budeme stavět; diagnostika se zavřenýma očima zabere více času. Pokud chcete špinavé dráty opravdu trhat, podívejte se na ně tam, kde přecházejí z páky do těla, nikde jinde se nelámou, nepotřebujete k tomu schémata, stejně je tam všechno vidět. Ale myslím, že je to ztráta času. I když je problém v drátech, po přečtení videa pochopíte alespoň z jaké strany se dívat.
Mystic
RCM
Registrace 25. října 2013 Zprávy 296 Věk 38 Značka vozu Volvo Model Volvo XC70 II Město Novomoskovsk Region Tula Oblast Jméno Ilya
Tato chyba je nepřímá a nic neznamená. Chyby musí být také v modulu pbm, pac nebo cem. Musíte si přečíst video a podívat se, co je k modulu připojeno a na co sám ukazuje. Přečtěte si vzhled vozu a my na tom budeme stavět; diagnostika se zavřenýma očima zabere více času. Pokud chcete špinavé dráty opravdu trhat, podívejte se na ně tam, kde přecházejí z páky do těla, nikde jinde se nelámou, nepotřebujete k tomu schémata, stejně je tam všechno vidět. Ale myslím, že je to ztráta času. I když je problém v drátech, po přečtení videa pochopíte alespoň z jaké strany se dívat.
Už jsem se tam podíval, protože jsem musel násilně uvolnit brzdové destičky, když se to všechno stalo. To je ten problém, pohledy nejsou a nejbližší je u prodejce v Moskvě. A to jsem 250 km od Moskvy. Tak jsem si řekl, že existuje způsob, jak to všechno zkontrolovat jiným způsobem. Možná potřebuji prozvonit něco v bloku nebo použít nějaké napětí. Taky jsem dostal chyby jak u ABS, tak u parkovacích senzorů. Systém ABS prošel, ale parkovací senzory zůstaly.
