Příčiny a způsoby eliminace úniku oleje z turbodmychadla | Fórum HONDA – klub Honda a Acura

Olej pod tlakem je přiváděn do skříně turbodmychadla přes tlakové potrubí. Jak olej prochází ložisky vysokou rychlostí, mísí se se vzduchem. Na výstupu z ložisek je již olej smíchaný se vzduchem jakousi pěnou, která působením gravitace nejprve stéká po skříni turbodmychadla a poté po vypouštěcím potrubí do olejové vany motoru. Pokud je v jeho cestě nějaká překážka, začne se shromažďovat v trupu TKR. Když hladina olejové pěny překročí úroveň těsnění, olej začne protékat do skříní turbínových a kompresorových kol mezerou v těsnicím kroužku.

Nejčastější chybou v koncepci TCR je představa, že těsnění jsou určena pro kola turbíny a kompresoru. Hlavním účelem těchto těsnění je zabránit pronikání plynů pod vysokým tlakem do skříně turbodmychadla a dále do klikové skříně motoru. To, že tato těsnění zabraňují pronikání oleje do skříní turbínových a kompresorových kol, je vedlejší. Některé modely turbodmychadel se dokonce vyrábějí bez těsnění na straně turbínového kola. Téměř ve všech případech není únik oleje turbodmychadla důsledkem selhání těsnění, i když existují výjimky z tohoto pravidla.

Vstupní/výstupní olej kompresoru

Některé “netěsnosti” jsou způsobeny vzduchovým filtrem. Ve vzduchovém filtru (mokrého typu), který je již znečištěný olejem a má nedostatečnou kapacitu, může vzduch procházející skrz něj vysokou rychlostí zachytit kapičky oleje a přenést je do skříně kompresoru. Takový „únik“ lze pozorovat pouze na výstupu kompresoru a pro jeho odstranění je nutné buď vyměnit olej ve filtru, nebo vyměnit filtr.

Olej na výstupu z jejich kompresoru

Po delším provozu se suchý vzduchový filtr zanáší prachovými částicemi, zvyšuje se jeho odpor a v důsledku toho se zvyšuje tlaková ztráta na něm. Na vstupu kompresoru se objeví malé vakuum. Tento podtlak nijak neovlivňuje únik oleje při středním nebo velkém zatížení motoru, protože za kolem kompresoru je přetlak. Při chodu motoru naprázdno nebo při nízké zátěži vzniká podtlak nejen na vstupu kompresoru, ale i na výstupu. Pokud tento stav nějakou dobu přetrvává, olej začne být nasáván ze skříně turbodmychadla a dostane se do sacího potrubí motoru. Řešení tohoto problému je celkem jednoduché. Buď můžete mezi vzduchový filtr a turbodmychadlo nainstalovat čidlo, které bude indikovat nutnost výměny filtru, nebo vyměnit filtr v souladu s požadavky výrobce vozidla.

Výstupní olej z turbíny

Únik oleje na výstupu z turbíny obvykle indikuje problémy v drenážním systému. Něco způsobuje, že olejová pěna stoupá nad hladinu těsnění. Je nutné zajistit, aby vypouštěcí hydraulické potrubí bylo ve svislé poloze (maximální odchylka od svislé polohy je 35 stupňů) a aby nemělo žádné ohyby, ve kterých by se mohl hromadit olej.

Dále je nutné zajistit, aby vypouštěcí hydraulické potrubí bylo připojeno k motoru v místě, které nevytváří dodatečný odpor proudění oleje a je umístěno nad hladinou oleje v klikové skříni.

Oprava HONDA
Servis a náhradní díly Honda 8 (926) 816-2670 WhatsApp Viber Telegram
opravy karoserií honda lakování aut honda
Lakomý člověk platí dvakrát, blázen třikrát, v životě smolař!
My, Rusové, jsme jediní lidé, kteří mohou jít na ryby a chytit veverku.
Autoservis
“Prosím, starejte se o svůj S2000 dobře, vlastnte ho po dlouhou dobu a užijte si ho z celého srdce, sdílejte nejlepší Hondu S2000 se svými přáteli, aby legenda S2000 nikdy neskončila.” – Shigeru Uehara – hlavní designér, S2000 – 12. dubna 2009, Trentino, Itálie
„S2000 se zrodil ve snu, byl postaven s vášní, a přestože výroba skončí 7. srpna, sen bude žít dál, tak si prosím tyto vozy nechejte navždy!“ – Pan Aoki – Prohlídka centra Honda Collection End Products Center 11. července 2009, Motegi, Japonsko

Honda Civil 1996 — prodáno
Honda hr-v 2001 cvt – prodáno
Honda hr-v 1999 manuál – prodáno
Honda Civil 5d 2008 manuál — rozbitý
Honda accord 2007 2,4 — prodáno
Honda S2000 2002 — prodáno
Honda S2000 2003 — prodáno
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd — prodáno
Honda Acty Van – vozíme náhradní díly (úžasné auto) – prodáno
Suzuki Jimny 2016 – prodáno
Honda Pilot 2018 – velké auto pro velkou rodinu

Pokud jde o údržbu vozu, jedním z nejčastějších problémů, se kterými se řidiči potýkají, jsou úniky oleje z různých součástí a systémů vozu. Nízká hladina oleje může vést k nákladným opravám, pokud se příčina neodstraní okamžitě. V tomto článku se ponoříme do různých součástí a systémů vozidel, které jsou náchylné k únikům oleje, příčin a kroků, které můžete podniknout k identifikaci a řešení těchto problémů.

1. Únik motorového oleje
2. Únik převodového oleje
3. Únik kapaliny posilovače řízení
4. Příčiny úniku oleje
5. Detekce úniku oleje
6. Eliminace úniků oleje

Únik motorového oleje

Motor je srdcem vozu a úniky oleje jsou v tomto složitém systému běžné. Nejčastější důvody jsou:

1. Opotřebovaná těsnění a těsnění. V průběhu času se mohou pryžová těsnění a těsnění ve vašem motoru zhoršit v důsledku stáří, tepla a vystavení motorovým kapalinám, což může způsobit úniky oleje.
2. Uvolněná nebo poškozená olejová vana. Olejová vana umístěná pod motorem se může poškodit nárazem na překážku nebo nesprávnou montáží.
3. Vadný olejový filtr. Nesprávně nainstalovaný nebo poškozený olejový filtr může způsobit únik oleje. Při běžné údržbě je nesmírně důležité dbát na správnou instalaci olejového filtru.
4. Opotřebené pístní kroužky nebo stěny válce. U starších motorů nebo motorů s vysokým počtem najetých kilometrů mohou opotřebované pístní kroužky nebo stěny válců způsobit únik oleje do spalovacího prostoru, což má za následek zvýšenou spotřebu oleje.
5. Prasklý nebo poškozený blok motoru. Náhlé změny teploty nebo fyzické poškození mohou způsobit prasknutí bloku motoru, což má za následek únik oleje.
6. Netěsné těsnění víka ventilů umožňuje prosakování oleje do motoru

Únik převodového oleje

Dalším důležitým systémem v autě je převodovka, která má na starosti přenos výkonu z motoru na kola. K únikům převodové kapaliny často dochází v oblasti těsnění olejové vany, těsnění vstupního a výstupního hřídele nebo vedení chladiče převodové kapaliny. Ignorování netěsností převodovky může mít za následek prokluzování převodovky, snížení výkonu a nakonec selhání převodovky.

Únik kapaliny posilovače řízení

Systém posilovače řízení poskytuje komfort řízení bez námahy a úniky kapalin v tomto systému mohou ohrozit schopnost řidiče manévrovat s vozidlem. Mezi běžné zdroje úniku kapaliny posilovače řízení patří čerpadlo, hadice a sestava převodky řízení. Nízká hladina kapaliny posilovače řízení bude mít za následek zvýšenou námahu při řízení a potenciální poškození součástí posilovače řízení.

Příčiny úniku oleje

Úniky oleje mohou být způsobeny řadou faktorů, včetně opotřebovaných těsnění a těsnění, uvolněných nebo poškozených fitinků, opotřebovaných součástí nebo nadměrného vnitřního tlaku v systému. Fyzické poškození v důsledku nesprávné instalace nebo nárazu na překážku navíc vede také k únikům oleje z různých součástí a systémů vozidla.

Detekce úniku oleje

Včasná detekce úniku oleje je zásadní pro zabránění dalšímu poškození vašeho vozidla. Pravidelné kontroly a údržba jsou nezbytné pro zajištění dlouhé životnosti a spolehlivosti vašeho vozidla. Dávejte pozor na olejové skvrny nebo kaluže pod vozidlem, zvláště poté, co bylo zaparkováno na delší dobu. Věnujte také pozornost případným pachům oleje nebo kouři vycházejícím z motorového prostoru, protože mohou naznačovat únik oleje.

Eliminace úniků oleje

Okamžité odstranění úniku oleje vám v budoucnu ušetří rozsáhlejší a nákladnější opravy. Začněte identifikací zdroje úniku, což může vyžadovat pomoc kvalifikovaného mechanika. V závislosti na závažnosti a místě úniku mohou opravy zahrnovat výměnu těsnění, těsnění nebo jiných součástí poškozeného systému. Pravidelná údržba, jako je výměna oleje a kontrola hladiny kapalin, pomáhá předcházet vzniku netěsností.

Závěrem lze říci, že únik oleje z různých systémů vozidel může pro řidiče představovat řadu problémů. Pochopením běžných zdrojů a příčin úniků oleje a provedením preventivních kroků k identifikaci a řešení těchto problémů můžete zajistit dlouhou životnost a výkon svého vozidla. Pravidelné kontroly a údržba jsou zásadní pro zajištění hladkého chodu vašeho vozidla a předcházení nákladným opravám kvůli nízkým hladinám oleje v součástech a systémech.