Příprava orební jednotky na práci — VGTZ News

Kontrola správné montáže se provádí na rovném povrchu. Okraje polí radlic a radliček těles musí být ve stejné vertikální rovině a přesahovat povrch porostu o 5 mm. Vysunutí výsypek za radlice směrem k nezoranému poli není dovoleno.

Hlavy šroubů zajišťujících radličky a lišty skimmerů a pouzder musí být v rovině s pracovní plochou. Spoj mezi radlicí a radlicí musí být těsný, nesmí být větší než 2 mm. Přesahování radlice nad radlicí není dovoleno.

Konzola kotoučového nože by se měla otáčet na stojanu pod úhlem 20° a nůž by se měl volně otáčet kolem své osy, aniž by se zasekl.

Ostří radlic na všech tělech musí být rovnoběžné a prsty a paty radlic musí ležet na rovnoběžných přímkách. Zkouška se provádí přetažením motouzu z radlice prvního tělesa na radlici posledního tělesa. Odchylka špiček a pat radlic pluhu od motouzu je povolena maximálně 5 mm.

Montáž pracovních částí na pluhu spočívá v uspořádání skimmerů a kotoučového nože (obr. 1). Stojany 1 sběrače jsou připevněny k rámu 2 pluhu tak, že vrstvy zeminy z těles 3 volně přecházejí do prostorů mezi sběrači a tělesy. Vzdálenost mezi špičkami radliček skimmeru 4 a radliček korby 5 podél trati by měla být 25 cm pro pracovní záběr korby 30 cm a 35 cm pro pluhy s pracovní šířkou korby 35 cm.

Rýže. 1 Instalace skimmeru a nože na rám pluhu:
1 – stojan skimmeru; 2 – rám pluhu; 3 – tělo; 4 – radlice skimmeru; 5 – tělesná radlice; 6 – kotoučový nůž

Hrana pole skimmeru musí ležet v rovině okraje pole tělesa; Odchylka směrem k poli je povolena do 15 mm. Je-li hloubka zdvihu radlice 10 cm, měla by být lopatka radlice 4 vyšší než radlice těla 5 o hodnotu v závislosti na hloubce orby. Například při hloubce orby 25 cm to bude 15 cm, při 30 cm – 20 cm.

Diskový nůž 6 je instalován před skimmerem tak, že jeho rovina je umístěna v poli od okraje pole tělesa o 1 cm a od okraje pole skimmeru – o 3 cm nad špičkou radličky nebo 1 cm před ním a spodní bod čepele je 3 cm pod špičkou.

Příprava traktoru spočívá v kontrole jeho provozuschopnosti, provedení směnové údržby a seřízení závěsného mechanismu.

Pro práci s pluhem je závěsný mechanismus traktoru DT-75M konfigurován do dvoubodového schématu (obr. 2). K tomu je pouzdro 5 upevněno na spodní nápravě s posunem o 140 mm doprava od podélné osy symetrie traktoru. Vidlice spodního ramene 2 a 9 jsou odpojeny od bočních závěsů a připevněny k držáku pouzdra 5. Přední konce omezovacích řetězů 10 jsou připojeny k vidlicím třmenu traktoru a zadní konce k držákům spodního podélného ramene.

Rýže. 2. Závěs traktoru DT-75, sestavený podle dvoubodového schématu:
1 – řetízek; 2, 9 – podélné tyče; 3 – rovnátka; 4 – hydraulický válec; 5 – průchodka; 6 – osa; 7 – horní článek; 8 – zvedací páka; 10 – řetěz.

Čepové pouzdro horního táhla 7 táhla je instalováno na hřídeli tak, že je ve stejné vertikální rovině s pouzdrem 5, a zajištěno dorazy.

Pravé a levé vertikální vzpěry 3 jsou instalovány na vnější straně zvedacích pák 8.

Pro připevnění pluhu se k němu traktor DT-75M rozjede opačně tak, aby bylo možné nasadit kulové čepy spodních táhel závěsu na závěsné čepy pluhu a zajistit je rychloupínacími čepy. Poté připojte horní táhlo k vidlici páky zavěšení pluhu a zajistěte. Pravá vzpěra 3 reguluje vodorovnost rámu pluhu v příčné rovině. Délka levé výztuhy musí být konstantní a musí být 720 mm. Změnou délky se upravuje poloha rámu pluhu v podélné rovině

horní článek závěsu.

Délka omezovacích řetězů je nastavena tak, aby konce spodních článků 2 a 9 měly boční výkyv maximálně 20 mm v obou směrech. Při orbě jsou omezující řetězy oslabeny.

Pluh se nastavuje na danou hloubku orby následovně. Pluh je agregován s traktorem, vyjíždí se na rovnou plochu, kola traktoru nebo housenky najíždějí na podložky, jejichž výška musí odpovídat dané hloubce orby snížené o hloubku zanoření kola do půdy (1 cm) a pluh se přemístí do pracovní polohy (obr. 2). Pod paty radlic se umístí prkna o tloušťce 3 mm a pod opěrné kolo (kola), jejichž výška je o 10 cm menší, než je stanovená hloubka orby, musí zadní kola polonesených pluhů dosedat platformě. Změnou délky horního ramene závěsu traktoru a pravé vzpěry nainstalujte rám pluhu rovnoběžně s plošinou. Otáčením šroubů mechanismů opěrných kol snižte kola, dokud se nedostanou do kontaktu s rozpěrkami a utáhněte zajišťovací šrouby, abyste zabránili pohybu kol během provozu. Konečná hloubka orby se nastavuje na poli.

Rýže. 3. Nastavení pluhu na danou hloubku orby

Příprava terénu spočívá v prohlídce plochy a odstraňování překážek, volbě směru orby a způsobu pohybu jednotky, rozdělení plochy na výběhy, vyznačení souvratí a vyznačení linie pro první průjezd jednotky.

Obvykle se orba provádí podél pozemku. Na svazích, abyste snížili ztrátu půdy, orejte napříč svahem.

Pro položení prvních brázd a orání hranic souvratí je nutné první průjezdy jednotky orat orbou na tři průjezdy nebo orbou na čtyři průjezdy jednotky.

Pluh pro první přejezd sklápěcí orby se instaluje tak, že první těleso klouže po povrchu pole nebo orá do 1/3 dané hloubky a poslední těleso orá do dané hloubky (toho je dosaženo zkrácením pravé vzpěry závěsu traktoru). Druhý průjezd se provádí tak, že všechny trupy jsou orány do dané hloubky, přičemž první trup musí sledovat stopu předposledního trupu. Třetí přejezd se provádí jako při normální orbě.

Při prvním a druhém přejezdu při orbě se pluh seřídí tak, že první těleso klouže po povrchu pole a poslední se zahrabává do poloviny stanovené hloubky orby (toho dosáhneme zkrácením pravé vzpěry a snížením opěrné kolo). Poté se všechna tělesa nastaví na danou hloubku orby a provede se třetí a čtvrtý přejezd, přičemž první těleso se nasměruje po stopě předposledního tělesa. V tomto případě je závalová rýha vyplněna a vzniká malý svahový hřeben.

Při orbě je traktor DT-75M poháněn tak, aby vzdálenost od okraje pravé housenky ke stěně brázdy byla 10 cm Při provozu orné jednotky musí být cívka rozdělovače oleje nastavena na „plovoucí“. pozice.

Pro orbu dělených brázd je pluh nastaven tak, že první těleso orá do dané hloubky nebo 5 cm hlouběji a běží vedle otevřené brázdy a zadní klouže po povrchu pole (toho je dosaženo zkrácením horního táhla mechanismus závěsu traktoru a zvednutí opěrného kola pluhu) .

Zdroj: Mechanizace zemědělské výroby: Program a pokyny pro výukovou praxi studentů agronomických oborů v sekci „Zemědělské stroje“ / Zpracovali: A.A. Prokhorov, Yu.A. Ivanov, S.A. Khailov, Yu. Nikitin; Federální státní vzdělávací instituce vyššího odborného vzdělávání „Saratovská státní agrární univerzita“. Saratov, 2003

Traktor DT-75 s buldozerovou výbavou a pluhem PLN-4-35

Orba je hlavní technologická operace v zemědělství. Na kvalitě tohoto typu zpracování půdy závisí produktivita všech pěstovaných plodin. Proto je důležité stroj-tahač řádně připravit k práci. Je nutné zkontrolovat technický stav závěsného mechanismu a tažného zařízení traktoru a provést technologické úkony k seřízení pracovních částí pluhu na stanovené podmínky zpracování půdy.

Příprava traktoru

• Na traktoru Kirovets jsou prsty spojovacího mechanismu spojující misky podpěr upevněny v kulatých otvorech. Musí upravit délku horního táhla (120 cm), délku svislých vzpěr (86,5 cm), mezeru mezi závěsy (86,5 cm) a zkontrolovat tlak v pneumatikách (norma je 1,4 kgf/cm²).
• Příprava pásových traktorů DT-75 (Agromash 90TG) pro práci s taženými pluhy zahrnuje instalaci vlečené konzoly (na volné – ve spodní poloze, na těžkých – v horní poloze). Při montáži nesených pluhů určete správné umístění středové hlavy spodních táhel vzhledem k ose mechanismu táhel. Tím je zajištěna stabilita traktoru při pohybu se zasypaným pluhem.
• U traktoru MTZ „Belarus -1221“ je nutné upravit rozchod v souladu s pracovním záběrem pluhu (1400 mm s pracovním záběrem 90 cm, 1500 mm s pracovním záběrem 105 cm), jako stejně jako délka levého ortézy (51,5 cm).

Pluh lze namontovat na traktor:

• podle dvoubodového schématu – k přednímu konci horního článku a na střední hlavě spodních článků;
• ve třech bodech – v jednom horním bodě a na dvou (levých a pravých) hlavách spodních článků.

Traktorový závěs DT-75, sestavený podle dvoubodového schématu

Dvoubodový spojovací mechanismus je konfigurován v následujícím pořadí:

1. Pouzdro upevněné na spodní nápravě je posunuto vzhledem k podélné ose rámu traktoru doprava o 14 cm.
2. Vidlice spodního ramene jsou odpojeny od bočních závěsů a připevněny k držáku pouzdra, čímž tvoří společnou centrální hlavu.
3. Přední konce omezovacích řetězů jsou spojeny s třmeny a zadní konce jsou spojeny s podélnými spodními tyčemi.
4. Upravte polohu pouzdra horního táhla a zajistěte jej na hřídeli speciálními dorazy. Mělo by být ve stejné rovině jako pouzdro na spodní ose.
5. Nainstalujte svislé vzpěry (vlevo a vpravo).

Příprava pluhu

Seřízení pracovních částí pluhu by se mělo provádět na rovném povrchu. Kontroluje se jeho kompletnost, kvalita provedení a technický stav.

Instalace skimmeru a nože na rám pluhu

1. Skříně stejného typu musí být instalovány na rovném (bez průhybů) rámu.
2. Radlice je spojena s radlicí montážními šrouby, jejichž zápustné hlavy musí lícovat s pracovní plochou. Spára mezi ostřím a radlicí by neměla přesáhnout 0,1 cm.
3. Špička hlavní radličky by měla být umístěna ve vzdálenosti 25-30 cm od špičky radličky. Hrana pole skimmeru může být posunuta vůči hraně pole hlavního tělesa maximálně o 3 cm.
4. Otáčení kotouče na ose musí být volné. Čepel nože by měla být posunuta směrem k poli o 3 cm. Pod špičkou radlice je snížena o 2,5-3 cm.
5. Tažené pluhy jsou nastaveny na danou pracovní hloubku. K tomu se pouzdra přemístí do pracovní polohy. Poté se vedle polního kola zvedne rám pluhu. Pod kolo je umístěn špalík, jehož tloušťka je o 2 cm menší než hloubka orby (míra zanoření kola do půdy). Vyrovnejte rám (s volantem polního kola). Poté zvedněte rám ze strany zadního kola, pod který umístí blok o tloušťce 2 cm a nastaví požadovanou délku trakce. Tyč by se měla volně prohýbat (maximálně 3 cm). Přívěs je instalován za stanovených provozních podmínek. Konečná hloubka orby se nastavuje po zpracování první brázdy.
6. Hloubka orby nesených/návěsných pluhů se nastavuje po připojení k traktoru.

Zavěšení pluhu

Traktor se pohybuje směrem k pluhu zpětně. Spodní táhla jsou uložena na závěsných čepech pluhu pomocí kulových kloubů. Jsou zajištěny rychloupínacími kolíky. Poté se upraví poloha rámu v podélné (délka horního táhla) a příčné (délka pravé výztuhy) rovině. V tomto případě se délka levé ortézy (72-77 cm) nemění. Upravte míru bočního výkyvu konců spodních táhel (pravá-levá). Neměla by přesáhnout 20 mm. To se provádí změnou délky omezovacích řetězů. Při orbě dochází k oslabení napětí omezujících řetězů.

Nastavení hloubky orby neseného/poloneseného pluhu

Nastavení pluhu na danou hloubku orby

Traktor s pluhem najíždí na srovnanou plochu. V tomto případě jsou kola/housenky traktoru umístěny na podepřených deskách, jejichž tloušťka se rovná hloubce orby mínus 2 cm (míra zanoření pásů/kol do půdy). Pluh se přesune do pracovní polohy. V tomto případě je nutné zajistit, aby se paty radlic dotýkaly povrchu pod nimi uložených desek o výšce 10 mm. Potom se zvětšováním nebo zmenšováním délky pravé vzpěry a horního táhla rám pluhu vyrovná. Mělo by být rovnoběžné s povrchem místa.

Hloubka zpracování se nastavuje pomocí šroubu opěrného kola. Když se otáčí, spustí se na stojan, výška je o 2,5-3 cm menší než stanovená hloubka orby. Aby se zabránilo pohybu opěrných kol při orbě, jsou zajišťovací šrouby utaženy, dokud se nezastaví. Zadní kola pluhů (polonesených) se musí dotýkat země.

Příprava terénu

Kvalitu orby ovlivňuje volba způsobu pohybu MTA a správná příprava pole. Před zahájením zpracování je pole vyčištěno od nečistot a předmětů, které překážejí práci a vedou k poruchám. Je rozdělena na úseky, jsou vyznačeny odbočovací pruhy a podél linie první brázdy jsou instalovány kolíky.

Způsob pohybu orné jednotky se volí na základě typu půdy, topografie lokality a dalších faktorů. Zvláštní pozornost je věnována prvním průjezdům a zpracování hranic souvratí. Je nutné, aby při jejich zpracování bylo zajištěno uzavření převýšení brázdy s vytvořením malého hřebene. První brázdy lze orat dvěma způsoby:

1. Tři průchody „skládka“. Při prvním přejezdu se pravá vzpěra traktoru mírně zkrátí tak, aby první těleso vstoupilo do půdy pouze do třetiny zadané hloubky nebo jednoduše klouzalo po povrchu. Poslední těleso musí pracovat v dané hloubce. Při druhém průjezdu pracují všechny trupy v dané hloubce, ale je nutné zajistit, aby první trup sledoval stopu předposledního. Třetí přejezd se provádí jako hlavní orba.
2. Ve čtyřech průchodech se „kolébal“. Pro dokončení prvních dvou průchodů spusťte opěrné kolo a zkraťte pravou vzpěru. Tím je zajištěno, že první těleso klouže po povrchu půdy a poslední je zakopáno do poloviny.

Při utěsňování dělených brázd zvedněte opěrné kolo pluhu a zkraťte horní závěs traktoru. Tím je zajištěno, že se první těleso pohybuje ve správné hloubce vedle brázdy, kterou je třeba uzavřít. Poslední těleso jednoduše klouže po povrchu.