Proč klimatizace neochlazuje místnost | Blog

Strýčku Vanyu
Nastavte požadovanou teplotu, stiskněte tlačítko AUTO a voila
Musím tě varovat, nejsem moc milý člověk.

Lexa Tmb68 Auto akademik Zasloužená pověst: 877 Zprávy: 7892 Kde: TAMBOV Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: KIA Minulé auto: FK-2 Město: Tambov

Re: Klimatizace. Provoz, ovládání, poruchy. [K2]

#1562 01. května 2021, 13:11

ViT24 Auto Profesor Zprávy: 1775 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: mazda Minulé auto: brod Město: Magadan Moje skupina: Sibiř

Re: Klimatizace. Provoz, ovládání, poruchy. [K2]

#1563 13. května 2021, 09:53

Před týdnem jsem nechal u prodejce udělat kompletní čištění chladiče a dezinfekci klimatizace, sundali nárazník, všechno tam umyli atd. Pak to bylo v pohodě a já jsem opravdu nepoužil klimatizaci. Včera bylo opravdu horko, zapnul jsem klimatizaci na plný plyn a po pár minutách jsem si všiml, že z pravé strany spolujezdce vychází studený vzduch a že z levé strany řidiče vychází jen vzduch – ne studený. Začal jsem se hýbat, asi po pěti minutách to vypadalo, že přichází zima, ale velmi slabě. A asi po 7 minutách konečně ze všech vzduchovodů začala vycházet zima a vše se zlepšilo. co by to mohlo být?

Jack Auto akademik Zasloužená pověst: 797 Zprávy: 3611 pohled: 2 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Minulé auto: FordFocus2 Město: Petrohrad

Re: Klimatizace. Provoz, ovládání, poruchy. [K2]

#1564 14. května 2021, 22:14

Jack Nedostatek freonu, měl jsem stejný problém na svém předchozím Fordu C-Max

Re: Klimatizace. Provoz, ovládání, poruchy. [K2]

#1565 18. května 2021, 10:11

crazybasil napsal: Obecně po zimě přestala fungovat klimatizace. Fouká teplo. Při zapnutí je něco sotva slyšitelné, šustění nebo nějaký druh hučení.
Včera jsem se pokusil zapnout test pomocí tohoto schématu – nefungovalo to, vůbec to nereaguje.

Rovněž. Tento diagnostický režim se mi nepodařilo odčarovat. Použil jsem všechny výše uvedené možnosti. “Kamenná květina nevychází.” Jediná věc je, že v jednu chvíli začal foukat studený vzduch z levé poloviny. Ale ne jako předtím, ledový.

Vyaches Auto akademik Zprávy: 6501 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.5 l (150 k) automatická převodovka Duratec 2WD Minulé auto: VW Jetta Město: Voroněž Moje skupina: Zapalovače

Re: Klimatizace. Provoz, ovládání, poruchy. [K2]

#1566 18. května 2021, 10:26

A režim jsem odčaroval, chyby tam nejsou, ale klima funguje velmi zvláštně. Auto stálo ve vedru, nastartoval jsem a zapnul klimatizaci. A opět, levá nechladí, pravá ano. Po nějaké době začne oběma být zima. Po cca 40 minutách začne vzduch slabě proudit a slabě se ochlazuje. O den později začalo ovládání klimatizace opět normálně fungovat, ale jsem zmatený nějakým zvukem v oblasti přihrádky v palubní desce, jako by to bublalo nebo kypělo. Zkrátka mám pocit, že někde něco teče, budu se muset vrátit tam, kde jsem naplnil, a ukázat jim, proč nenašli příčinu.

Jack Auto akademik Zasloužená pověst: 797 Zprávy: 3611 pohled: 2 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Minulé auto: FordFocus2 Město: Petrohrad

Re: Klimatizace. Provoz, ovládání, poruchy. [K2]

#1567 18. května 2021, 11:30

ik65 napsal: Strýček Váňa
Nemáme žádný způsob, jak strukturálně zablokovat nemrznoucí směs. Radiátor ohřívače je „plnoproudý“ a teplota je regulována a průtoky jsou rozdělovány výhradně klapkami a zapínáním/vypínáním. kondenzátor.

Strýček Vanya napsal: Všiml jsem si, že z kamen jde teplý vzduch,

A jde to hodně silně? Nebo tak a tak, na senzační úrovni?

Takže ještě nikdo nenainstaloval nějaký kohoutek na vypnutí sporáku? Včera jsem to konkrétně ověřoval, jezdil jsem po městě, s 22 na palubě, okna dokořán, příjemný vánek mě hladil ve vlasech. A na nohou cítíte teplý dech kamen, není to samozřejmě silné, ale po půl hodině už chcete sundat boty, protože je horko! Zapnul jsem větrák na plný plyn bez klimatizace, nejdřív šel z trysek horký vzduch, pak se ochladilo, ale pořád bylo zřetelně tepleji než venku. Vypínání klimatizace v takovém počasí je podle mě naprosto nelogické. Zkusím něco dát dohromady.

Strýček Vanya, prvňáček Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 54 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 1.6 l (150 k) Automatická převodovka EcoBoost 4WD Město: Moskva Moje skupina: Moskva

Re: Klimatizace. Provoz, ovládání, poruchy. [K2]

#1568 18. května 2021, 12:04

crazybasil napsal: Obecně po zimě přestala fungovat klimatizace. Fouká teplo. Při zapnutí je něco sotva slyšitelné, šustění nebo nějaký druh hučení.
Včera jsem se pokusil zapnout test pomocí tohoto schématu – nefungovalo to, vůbec to nereaguje.

Rovněž. Tento diagnostický režim se mi nepodařilo odčarovat. Použil jsem všechny výše uvedené možnosti. “Kamenná květina nevychází.” Jediná věc je, že v jednu chvíli začal foukat studený vzduch z levé poloviny. Ale ne jako předtím, ledový.

Naplnili jsme klimatizaci, bylo tam 15 gramů freonu.
Chvíli jsem na něm jezdil a vše bylo v pořádku.

O víkendu jsem si všiml, že když nastavím teplotu na 19 stupňů v automatickém režimu, trochu se ochladí a pak se zdá, že se vypne – je dusno, pokud snížím teplotu o 1 stupeň, začne znovu foukat a už je to rychlé. a pak znovu. Jaké mohou být důvody?!

crazybasil Bakalář Zasloužená pověst: 5 Zprávy: 299 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.0 l (140 k) Duratorq TDCi automatická převodovka PowerShift 4WD čip Město: Moskva Moje skupina: Moskva

Re: Klimatizace. Provoz, ovládání, poruchy. [K2]

#1569 18. května 2021, 12:28

crazybasil napsal: Naplnili jsme klimatizaci, bylo tam 15 gramů freonu.

Kam se poděl zbytek? Je to uzavřený systém. Nikdo si totiž neplní domácí ledničku každý rok.

Vyaches Auto akademik Zprávy: 6501 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.5 l (150 k) automatická převodovka Duratec 2WD Minulé auto: VW Jetta Město: Voroněž Moje skupina: Zapalovače

Re: Klimatizace. Provoz, ovládání, poruchy. [K2]

#1570 18. května 2021, 12:49

crazybasil napsal: jaké mohou být důvody?!

přečtěte si téma. hlavně o dieselu. To se stává většině lidí, ALE NE VŠEM. konkrétně na naftě je nějaká zvláštnost. příčina není zcela jasná, zaručené léčebné metody nejsou pochopeny.

Anatoly33 doktor automobilových věd Zasloužená pověst: 32 Zprávy: 1458 Kde: město Vladimir Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.0 l (140 k) Duratorq TDCi automatická převodovka PowerShift 4WD Minulé auto: Mor I Město: Vladimir Moje skupina: Řidiči traktorů

Re: Klimatizace. Provoz, ovládání, poruchy. [K2]

#1571 18. května 2021, 19:06

Strýček Váňa napsal: Vyrobil už někdo nějaký kohoutek na vypnutí sporáku?

Proč!? Aby se zbláznil mozek ovládání klimatizace? Topný okruh je navíc navržen pro nepřetržitý provoz podle představ inženýrů – kdo ví. co se stane s chlazením spalovacího motoru, když jej „hromadně“ vypnete (prostě vypnete z chladicího okruhu) ventilem.

Strýček Vanya napsal: A na nohou cítíte teplý dech kamen,

Tady je evidentně něco s tlumiči. Možná jsou zaseknuté, možná jsou nějak pokroucené, možná se těsnění rozpadlo/odtrhlo, nebo možná něco vniklo – někde zůstala banální mezera.
Například u mě je vše v pořádku, kde jsou boty – ani gram tepla.

ik65 Auto akademik Zasloužená pověst: 573 Zprávy: 12927 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: FK2 2.5 l (150 k) automatická převodovka Duratec 2WD čip Minulé auto: Fúze Ford Město: Ryazan Moje skupina: Zapalovače

Re: Klimatizace. Provoz, ovládání, poruchy. [K2]

#1572 18. května 2021, 23:04

Dobrý den, přátelé. Situace je tato: +29, jel jsem s otevřenými okny, rozhodl jsem se zkontrolovat, jak je na tom klima – zapnul jsem ji ve 22.5, foukalo to studeně, zdálo se, že se zapíná, necelá minuta a vzduch byl teplý. Klikl jsem na manuál, maximum – k ničemu. Přišel jsem domů a uvědomil jsem si, že kompresor se nespustí: průtok se nezměnil a nebyly žádné kopance. Zkontroloval jsem – přesně – spojka je tichá. Do dneška jsem jezdil se zapnutou klimatizací a občas se zdálo, že vzduch vydával trochu tepla, ale jen jednou a krátce.
Otázka: Může nedostatek freonu zastavit spuštění spojky? Zkontroloval jsem pojistky, ELM je daleko, zítra půjdu zkontrolovat napájení.

Mateřská skupina Alexxan Zasloužená pověst: 0 Zprávy: 11 Dík: Pětkrát. poděkoval: Pětkrát. Moje auto: brod Město: Moskva Moje skupina: Moskva

Re: Klimatizace. Provoz, ovládání, poruchy. [K2]

#1573 18. května 2021, 23:48

Vítejte ve společnosti Karata a dnes si povíme o nejdůležitější poruše klimatizace – proč klimatizace nefouká studený vzduch? Pokusíme se vše vysvětlit bez „sprostých“ slov a co nejjednodušeji.

Spotřebitelé nás často (zejména na jaře) kontaktují se stejnými dotazy:

• Proč klimatizace neochlazuje vzduch?
• Proč klimatizace nechladí?
• Proč klimatizace nefunguje, když je zima?
• Proč moje klimatizace doma nefouká studený vzduch?
• Proč klimatizace neochlazuje dobře místnost?
• Proč klimatizace fouká teplý vzduch?

Ve skutečnosti není mnoho důvodů, proč klimatizace nechladí. A dnes se na ně podíváme.

Nejproblematičtější z nich je únik chladiva (freonu) a bez specializovaného nástroje jej nelze opravit. Tuto verzi si ale necháme na úplný konec, ale zatím se snažíme identifikovat důvody, které lze odstranit vlastními silami.

Důvod č. 1. Klimatizace nechladí kvůli nesprávnému nastavení na ovládacím panelu

Jedním z hlavních problémů je nefunkční nastavení na ovládacím panelu. Klimatizace nemusí fungovat v chladu, protože jedna informace je zobrazena na dálkovém ovladači a druhá v samotné jednotce. Nejprve je třeba vypnout napájení klimatizace (vypnout napájení nebo vytáhnout zástrčku ze zásuvky). Musíte také vyjmout baterie z dálkového ovladače. Po 5-10 minutách se pokusíme zapnout systém. Na dálkovém ovladači je potřeba nastavit režim chlazení tlačítkem „mode“ (na obrazovce je to buď „sněhová vločka“ nebo „cool“) a nejnižší teplotu. Nastavte režim ventilátoru na maximum a počkejte 10-15 minut. Většina klimatizací nezačne chladit hned. Poté položte ruku na vnitřní blok. Měli byste tu cítit chlad. Pokud klimatizace stále fouká vzduch z místnosti, přejděte k druhému důvodu.

Důvod č. 2. Klimatizace neochlazuje vzduch. Venkovní jednotka split systému se nespustí

Klimatizační jednotka nemusí ochlazovat vzduch kvůli nedostatečné činnosti venkovní jednotky. V souladu s tím musíme zkontrolovat jeho fungování. Dnes většina klimatizací pracuje tiše, takže v ideálním případě musíte položit ruku na kryt krabice externí jednotky. Zde byste měli cítit vibrace. Vibruje blok ulice? Skvělé, přejděme k důvodu č. 3.

Co dělat, když venkovní jednotka nefunguje? Hlavní rozdělení jsou uvedena níže:

• mezi externími a vnitřními jednotkami není žádné spojení (uvolnila se svorkovnice, je přerušený propojovací kabel)
• Pojistka je spálená (často kvůli náhlému přenosu napětí)
• Kompresor je vadný (spálilo se vinutí)
• řídicí deska je vadná
• Startovací kondenzátor je vadný
• Snímače teploty jsou vadné
• Třícestný ventil nefunguje (tento ventil je zodpovědný za přepínání klimatizace z režimu „topení“ do „studeného“ režimu)
• nedostatek napětí v elektrické síti. Často, zejména v soukromých sektorech, je napětí nižší, než je nutné pro provoz klimatizace. Stává se, že se nezapne celý systém, ale někdy se spustí pouze vnitřní jednotka. To lze eliminovat instalací stabilizátoru napětí.

Provoz venkovní klimatizační jednotky může být také ztížen instalovanou nízkoteplotní (zimní) soupravou.

Takové poruchy zpravidla nelze opravit sami a měli byste kontaktovat specializovaná centra.

Zajímavý fakt! Mnoho split systémů má teplotní čidla venkovní jednotky, která jsou zodpovědná za venkovní teplotu a mohou zabránit spuštění venkovní jednotky při nízkých teplotách. Jednoduše řečeno – pokud je ulice pod +15C, venkovní jednotka se prostě nespustí. Pro chlazení místností při venkovních teplotách pod nulou by měl být systém upraven pomocí nízkoteplotní sady.

Důvod č. 3. Klimatizace nefunguje, když je zima. Venkovní jednotka se spustí a vypne

Často se externí jednotka klimatizace na chvíli spustí a pak se vypne. Průměrná doba provozu venkovní jednotky by měla být 70-85% a 15-30% v režimu spánku. Pokud je kompresor v pohotovostním režimu déle, musíte se podívat na možnosti:

• Znečištění vnější jednotky klimatizace (viz důvod č. 4)
• Nedostatek nebo předávkování chladiva v systému (viz důvod č. 5)

Důvod č. 4. Klimatizace nefouká studený vzduch. Znečištění filtrů, vnější a vnitřní strany

Dalším krokem bude kontrola kontaminace vnější a vnitřní jednotky. Je nutné otevřít přední kryt a zkontrolovat filtr, stejně jako chladič výparníku vnitřní jednotky klimatizace. Měli byste také zkontrolovat výparník venkovní jednotky, zda neobsahuje vrstvu prachu nebo topolového chmýří. Filtry jsou snadno vyjímatelné a omyvatelné pod tekoucí vodou, venkovní jednotku lze čistit vysokotlakou myčkou, v krajním případě vysavačem nebo vyvíječem páry. Pokud se na filtrech vytvořila vrstva nečistot, omyjte je, osušte, vraťte na místo a zkuste znovu nastartovat.

Nepomohlo? Takže je to všechno o chladivu. Bez zásahu specialisty nebudete schopni sami vyřešit následující problémy. My vám ale ukážeme, jak přesně určit příčinu.

Důvod č. 5. Klimatizace místnost dobře neochlazuje. Nedostatek nebo předávkování chladivem

V průměru se za rok používáním klimatizace ztratí až 10 % chladiva, a to i v případě uzavřeného systému. Ve dvou případech může být nedostatek chladiva:

• Na klimatizaci nebyl servis déle než dva roky
• Z klimatizace uniká chladivo

Pokud na klimatizaci nebyl delší dobu prováděn servis, měli byste se obrátit na odborníky pro další technický servis.

Často dochází k únikům chladiva. Je to způsobeno nedbalostí a nezkušeností montážníků. Kvůli špatnému valivému spojení freon jednoduše vypadne. Pokud vaše klimatizace běžela více než jednu celou sezónu bez problémů, s největší pravděpodobností nedochází k úniku. Pokud je životnost děleného systému kratší, měli byste kontaktovat instalačního technika. Zkušené firmy poskytují záruku na práci zpravidla déle než dva roky. Pokud je v systému freon, ale prostě ho není dostatek:

• Věnujte pozornost radiátoru vnitřní jednotky. Zmrzne a pokryje se ledovou krustou. Při provozu klimatizace je také možný charakteristický praskavý zvuk.

Předávkování nebo doplnění freonem také není neobvyklé. To výrobce nedovolí, ale nedbalost montérů je častým problémem. To se obvykle děje během servisu klimatizace. V chladném počasí je tlak freonu mnohem nižší než v horkém počasí. Jak se to stane:

Instalatéři přijeli na plánovanou údržbu split systému v chladném počasí. Vyčistil a změřil tlak. Ukázalo se to níže. Rozhodli jsme se natankovat. Při testování klimatizace fungovala správně. Ale v horku se tlak zvyšuje a kompresor se prostě dusí. K předávkování dochází i při tankování bez tlakoměru takříkajíc od oka. V takových případech se nedoporučuje nezávislá oprava.

Důvod č. 6. Klimatizace fouká teplý vzduch. Úplná absence chladiva

Vše je zde velmi jednoduché. Buď dochází k úniku chladiva, nebo na začátku není žádné chladivo. Plné naplnění jednotky musí být provedeno pomocí vah (přesná hmotnost je uvedena na krytu venkovní jednotky), aby se předešlo nedostatku a předávkování. K nedostatku chladiva v klimatizaci často dochází, když se společnost nebo instalatéři snaží vydávat použitou klimatizaci za novou. Velmi často se takový příběh nachází v obchodních řetězcích domácích spotřebičů.

Klimatizace si také kvůli malému výkonu nemusí poradit s danou kvadraturou. Ale v každém případě by teplota měla klesnout, alespoň ne o moc.