Proč se motorová pila zastaví při volnoběhu: příčiny a řešení

S tímto řemeslem z čínské plynové pily mě zde „potěšili“ a podle toho je z názvu vše jasné, komunikoval s nimi někdo? jak léčit? Zdá se, že tryska vypadla, čerpadlo čerpá, ale i když je ventil horký, i když je horký, vibrace jen trochu pootevře sytič a zastaví se.

A mezi „výstupem“ karburátoru a gumovým „koleno“ je také kroužek se stranou podél vnitřního průměru – kam se má tato strana zasunout, do karburátoru nebo do gumy?

A další otázka – do karburátoru jdou 2 hadice – jedna z plynové nádrže, druhá někde z hlubin – tahle “z hlubin” je tam proč, co to dělá?

18-6-2012 11:03 Прохожий

Podle prvního –
Podle mého názoru mohou být důvody následující:
1. Je směs oleje a benzínu normální? Nepřelil jsi olej?
2. Při otevřeném sytiče se zastaví – chudá směs. Sacharid je mimo seřízení. Otočte šroubem kvality směsi doleva. Je lepší to dát opravářům.
Na druhé – druhé hadici – odvětrání klikové skříně motoru, aby se tam netvořil tlak.

18-6-2012 11:24 Otec Michail
Zkontrolujte čistotu vzduchového filtru
18-6-2012 11:25 tři řádky

Druhá hadice slouží k ovládání membrány palivového čerpadla.
Podle mě jsou trendy těsnění klikové hřídele. Podívejte se, jestli jsou syrové.

18-6-2012 12:41 carrier
Původně napsal Grey Pots:

Mluvil s nimi někdo?

Jednou jsem to nastavil pro pár Gasterových přátel, které jsem znal.
Původně napsal Grey Pots:

Je snazší ho vyhodit. Opravy neprovede ani jeden normální servis.
Zkontrolujte spoj mezi karburátorem a válcem na úniky vzduchu a spoj se vzduchovým filtrem.Můžete zkusit směs obohatit kvalitním šroubem.Pokud jste toho prořezali tucet kubíků,tak s největší pravděpodobností umřel motor. CPG jsou na hovno.

18-6-2012 16:18 Šedý Potz
18-6-2012 20:57 V.G.life

Nějak se mi nechce rozebírat svou čínskou motorovou pilu. Přišel na to někdo? Jaké olejové čerpadlo se používá k mazání řetězu? Membrána, ozubená kola? Proč se bojí nekvalitního oleje, jako je slunečnicový?

18-6-2012 21:26 Ursvamp

pokud je to model pily, kterou cikáni prodávají poblíž supermarketů „jako by rozdali výplatu“, pak je lepší ji hned vyhodit.

18-6-2012 21:31 Pavel_A

Původně napsal Passerby:

Na druhé – druhé hadici – odvětrání klikové skříně motoru, aby se tam netvořil tlak.

Na dvoutaktu stěží. Druhá hadice je pravděpodobně tlačítko sání.

S největší pravděpodobností to někde nasává vzduch. Podívejte se na těsnění mezi karburátorem a válcem, těsnění klikového hřídele a těsnost spojení skříně motoru. Začněte těsněním karburátoru.

19-6-2012 21:54 lelik76

Abych tak řekl, pokračování tématu.
Soused na jeho dači koupil ruční pilu, jak mu bylo řečeno, „z německé provincie“.
Při tankování benzin vytekl po švu nádrže.
Pila se rozjela, ale při stisknutí plynové rukojeti nebyla žádná odezva.
Chci jen říct: “Lidé, nekupujte tyhle sračky z druhé ruky!”
Přikládám fotku padělku Shtil.

19-6-2012 22:13 carrier
Poznávám bratra Kolju. (c) )))
19-6-2012 22:32 Pavel_A

Nemám dost peněz na zpáteční letenku, kupte si dobrou pilu.
Dříve se tlačila Husqvarna, ale teď je klid.
I když si to někteří pochvalují. Prý to za ty peníze stojí (2-3 tisíce).

27-6-2012 22:34 ZiminVlVl

Soudě podle příznaků dochází k úniku vzduchu. nebo mezi karburátorem a válcem a (jak je zde uvedeno) přes těsnění klikového hřídele. nebo dokonce z netěsného těsnění.

21-7-2012 17:20 Šedý Potz

Bylo to špatné rozhodnutí naplnit ho čerstvým 95stupňovým benzínem (dříve to byl 92stupňový a starý), teď se točí a ani se nezastaví na plný plyn, ale teď je tu nový problém – jak mohu nastavit volnoběh správně? Dole jsou 2 šrouby s pružinami, které jdou do karburátoru a jeden trochu výš, do kterého se opírá páčka plynu.Který mám otáčet jak moc a v jakém pořadí?

21-7-2012 17:57 Pavel_A

2 šrouby s pružinami – jeden šroub volnoběhu, označený písmenem L, druhý šroub plného plynu, označený písmenem H. Pokud není označení, tak většinou šroub, který je blíže motoru, je L. Třetí šroub je nastavení volnoběžných otáček.

Je třeba nastartovat a spustit pilu, otočit šroubem tak, aby se nezadrhl (pokud je to možné). Použijte volnoběžný šroub k dosažení nejstabilnějších a vysokých otáček. Pomocí regulačního šroubu otáček nastavte volnoběžné otáčky na normální. Začněte řezat něco tlustého, stiskněte plynovou páku až na doraz a použijte šroub na plný plyn, abyste dosáhli maximálního výkonu.
Něco takového.

Motorová pila, stejně jako jakýkoli jiný spalovací motor, se může při volnoběhu zastavit z několika hlavních důvodů. Pochopení těchto příčin vám pomůže rychle identifikovat a vyřešit problém. V tomto článku se podíváme na hlavní důvody, proč se motorová pila zasekává na volnoběh, a poskytneme praktické tipy, jak je odstranit.

Hlavní příčiny poruchy

1. Špatné nastavení karburátoru:
   • Aby byl zajištěn správný poměr paliva a vzduchu, musí být karburátor správně seřízen. Nesprávné nastavení může způsobit, že se řetězová pila při volnoběhu zastaví.
   • Řešení: Zkontrolujte nastavení karburátoru a ujistěte se, že odpovídá doporučením výrobce.
2. Ucpaný vzduchový filtr:
   • Ucpaný vzduchový filtr může bránit proudění vzduchu do motoru, což způsobí, že motorová pila při volnoběhu neklidně běží.
   • Řešení: Vyjměte a vyčistěte vzduchový filtr. Pokud je velmi znečištěný, vyměňte jej za nový.
3. Vadná zapalovací svíčka:
   • Zapalovací svíčka je kritickou součástí zapalovacího systému. Pokud je vadná, může se řetězová pila při volnoběhu zastavit.
   • Řešení: Vyjměte zapalovací svíčku a zkontrolujte, zda na ní nejsou usazeniny nebo poškození. Pokud je zapalovací svíčka znečištěná, vyčistěte ji nebo vyměňte za novou.
4. Nedostatek paliva:
   • Pokud není v nádrži dostatek paliva nebo se nedostává k motoru, může se řetězová pila při volnoběhu zastavit.
   • Řešení: Zkontrolujte hladinu paliva a ujistěte se, že není stará. Staré palivo se může znehodnotit a nemusí správně nastartovat.
5. Náplň svíčky:
   • Pokud je zapalovací svíčka zaplavená, může to znamenat nesprávné nastavení karburátoru nebo ucpaný vzduchový filtr.
   • Řešení: Zkontrolujte nastavení karburátoru a ujistěte se, že vzduchový filtr je čistý.

Co zkontrolovat, když se motorová pila zastaví při volnoběhu

Pokud se vaše řetězová pila zasekne při volnoběhu, existuje několik kroků, kterými můžete určit příčinu problému:

1. Kontrola palivového systému:
   • Ujistěte se, že je v plynové nádrži dostatek paliva a že není stará. Staré palivo se může znehodnotit a nemusí správně nastartovat.
   • Zkontrolujte, zda není palivový filtr znečištěný a v případě potřeby jej vyměňte.
2. Kontrola vzduchového filtru:
   • Vyjměte a vyčistěte vzduchový filtr. Pokud je velmi znečištěný, vyměňte jej za nový.
   • Ujistěte se, že je vzduchový filtr správně nainstalován a že z něj neuniká vzduch.
3. Kontrola zapalovací svíčky:
   • Vyjměte zapalovací svíčku a zkontrolujte, zda na ní nejsou usazeniny nebo poškození.
   • Pokud je zapalovací svíčka znečištěná, vyčistěte ji nebo vyměňte za novou.
   • Ujistěte se, že je zapalovací svíčka správně nainstalována a že vzdálenost elektrod je v rámci doporučení výrobce.
4. Kontrola zapalovacího systému:
   • Zkontrolujte jiskru na zapalovací svíčce pomocí zkoušečky jisker.
   • Ujistěte se, že vysokonapěťový vodič není poškozen a je správně připojen.
5. Kontrola karburátoru:
   • Zkontrolujte nastavení karburátoru a ujistěte se, že odpovídá doporučením výrobce.
   • Pokud je karburátor znečištěný, vyčistěte jej nebo vyměňte za nový.

Problémy s konkrétními modely motorových pil

Motorová pila Shtil se zastaví na volnoběh

• Příčiny: Nízká komprese, ucpaný vzduchový filtr, vadná zapalovací svíčka, nesprávné nastavení karburátoru nebo nedostatek paliva.
• Řešení: Zkontrolujte kompresi, vzduchový filtr, zapalovací svíčku, nastavení karburátoru a hladinu paliva. Pravidelná údržba také pomůže těmto problémům předejít.

Motorová pila Husqvarna se zastaví na volnoběh

• Příčiny: Nesprávné seřízení karburátoru, ucpaný vzduchový filtr, vadná zapalovací svíčka nebo nedostatek paliva.
• Řešení: Zkontrolujte nastavení karburátoru, vzduchového filtru a zapalovací svíčky. Ujistěte se, že je v plynové nádrži dostatek paliva.

Řetězová pila Champion stojí na volnoběh

• Příčiny: Nesprávné seřízení karburátoru, ucpaný vzduchový filtr, vadná zapalovací svíčka nebo nedostatek paliva.
• Řešení: Zkontrolujte nastavení karburátoru, vzduchového filtru a zapalovací svíčky. Ujistěte se, že je v plynové nádrži dostatek paliva.

Další tipy

• Pravidelná údržba: Pravidelně kontrolujte a udržujte řetězovou pilu, abyste předešli problémům.
• Používání kvalitního paliva: Používejte čerstvé, kvalitní palivo, které splňuje doporučení výrobce.
• Skladování: Nářadí skladujte na suchém a bezprašném místě, aby se zabránilo kontaminaci a korozi.

Seznam doporučení pro údržbu motorové pily

1. Vzduchový filtr pravidelně čistěte.
2. Kontrola a výměna zapalovací svíčky.
3. Kontrola a seřízení karburátoru.
4. Pravidelná výměna palivového filtru.
5. Kontrola komprese ve válci.
6. Použití kvalitního paliva.
7. Pravidelné mazání řetězu a lišty.

Seznam často kladených otázek a odpovědí

Proč se motorová pila zastaví při volnoběhu?

Příčinou může být nesprávné nastavení karburátoru, ucpaný vzduchový filtr, vadná zapalovací svíčka nebo nedostatek paliva.

Jak zkontrolovat zapalovací svíčku?

Vyjměte zapalovací svíčku a zkontrolujte, zda na ní nejsou usazeniny nebo poškození. Pokud je zapalovací svíčka znečištěná, vyčistěte ji nebo vyměňte za novou.

Co dělat, když se motorová pila Stihl zastaví na volnoběh?

Zkontrolujte kompresi, vzduchový filtr, zapalovací svíčku, nastavení karburátoru a hladinu paliva. Pravidelná údržba také pomůže těmto problémům předejít.