Proč se rozsvítí kontrolka airbagu?

Otočíte klíčkem zapalování a na palubní desce se rozsvítí kontrolka airbagu.

Vzhled indikátoru bezpečnostního systému se liší v závislosti na modelu vozu. Může to být nápis SRS, AirBag nebo piktogram s vyobrazením osoby připoutané k sedadlu a schematickým airbagem.

Jak správně funguje indikátor AirBag?

V normálním režimu se kontrolka airbagu rozsvítí, když otočíte klíčkem na 5-7 sekund.

Systém pasivní bezpečnosti v tuto chvíli testuje všechny prvky – senzory, kabeláž, každý z airbagů, předpínače bezpečnostních pásů a také propojení elektronické řídicí jednotky se všemi těmito prvky.

Každá součástka je v pořádku – kontrolka zhasne. Pokud kontrolka nadále svítí nebo naopak nesvítí vůbec, je problém s jedním z prvků systému. Je nutná diagnostika, přeinstalace softwaru a případně kompletní obnovení systému.

Podívejme se blíže na případy, kdy kontrolka airbagu neustále svítí.

Kontrolka na palubní desce svítí: hlavní důvody

Auto po nehodě

V okamžiku nárazu, i když se airbagy neaktivují, se informace o nárazu přenesou na středovou konzolu. V tomto případě se objeví chyba, a to i tehdy, je-li bezpečnostní systém aktivní.

Pokud jste si koupili ojetý vůz a nevíte, který airbag fungoval, první věc, kterou musíte udělat, je diagnostikovat systém. Zjistíte tak, zda je ochrana aktivní, kde je potřeba výměna a obnova polštářů a senzorů.

Pokud si vůz teprve vybíráte, věnujte pozornost ukazateli při jeho prohlídce. Za prvé by měl svítit, za druhé by měl svítit odděleně od ostatních kontrolek na panelu, za třetí by tam neměl být nápis CrashData.

Upozorňujeme také, že po nehodě bezpečnostní systém vyžaduje důkladnou kontrolu každého ze svých prvků. Indikátor nemusí ukazovat chybu, pokud bezohlední prodejci nainstalovali zátky nebo „figuríny“ místo polštářů a pásových pyropatronů.

Problémy se senzory

Po nehodě dochází k mechanickému poškození vnějších snímačů nárazu. To může způsobit, že indikátor SRS zůstane trvale svítit. Je nutné identifikovat konkrétní snímač a vyměnit jej.

Snímač bezpečnostního pásu v sedadle, který je instalován k detekci cestujícího, může také vydávat signál o poruše. Pokud se během chemického čištění nebo mytí interiéru vozu dostane voda do přezky pásu, tento senzor selže. V důsledku toho se na panelu zobrazí chyba.

Také senzory v sedadle se mohou fyzicky poškodit, pokud má auto hodně najeto a sedadla jsou hodně opotřebovaná.

V těchto případech můžete pomocí diagnostického skeneru zjistit, který senzor nefunguje správně.

Elektrické problémy

Indikátor SRS se může rozsvítit v důsledku zkratu nebo poškození kabeláže v jakékoli části bezpečnostního systému:

• problémy s pojistkami, signál neprochází spojovacími body;
• po instalaci autoalarmu byla poškozena celistvost elektroinstalace;
• při přečalounění, neopatrné výměně nebo seřízení sedadel;
• hodnota odporu na jednom z polštářů je vyšší než stanovená norma;
• po opravě nebo výměně dveří – jeden z konektorů není zapojen atd.

Problémy s airbagy

Samotný vadný airbag je dalším důvodem, proč se rozsvítí kontrolka SRS. Může se jednat o porušení jeho těsnosti.

Důvodem rozsvícení kontrolky AirBag je i nefunkční pyropatron airbagu, který nepodává řídicí jednotce potřebné informace.

Nepřímé příčiny, které „rozsvítí“ žárovku:

• napětí staré baterie nestačí pro správnou funkci systému, je kriticky nízké;
• napětí v palubní elektrické soustavě; Pokud vám z tohoto důvodu svítí kontrolka airbagu, stačí jednoduše vyměnit baterii;
• selhání softwaru – může nastat, pokud vůz prochází chiptuningem nebo aktualizací softwaru atd.

Indikátor se může rozsvítit také proto, že senzory jsou mokré po důkladném mytí auta nebo chemickém čištění. Po zaschnutí vody světlo zhasne.

Indikátor poruchy SRS se rozsvítí i v případě, že při neopatrných opravách došlo k mechanickému nebo programovému poškození řídicí jednotky zabezpečovacího systému.

Co děláme při diagnostice zabezpečovacího systému

V každém případě diagnostiky a odstraňování závad indikátoru airbagu jednají technici podle různých algoritmů. Mezi práce, které provádíme v Autostate:

• Kontrola připojení baterie a svorek;
• kontrola konektorů a stavu elektroinstalace, zejména v případech, kdy byly vyměněny nebo odpojeny části snímače napnutí řemenu;
• kontrola a přeprogramování elektronické řídicí jednotky;
• kontrola fyzické přítomnosti airbagů;
• výměna pyropatrona, výměna polštářů za nové;
• výměna a renovace zámků řemenů atd.

Požádejte o pomoc profesionály, kteří používají speciální vybavení a software, a pak budete mít jistotu bezpečí.

Ikona SRS nebo AIRBAG, ikona osoby s bezpečnostním pásem a kruh vedle ní jako na Renaultu, to všechno jsou různá označení stejné kontrolky. Říká se tomu kontrolka airbagu (porucha) nebo kontrolka AIRBAG.

Palubní počítač tak informuje majitele, že byl zjištěn problém v pasivním bezpečnostním systému Supplementary Restrain System.

Indikátor poruchy zádržného systému

V normálním režimu se kontrolka PB po nastartování motoru rozsvítí, několikrát zabliká a zhasne.

• Pokud se kontrolka AIRBAGU při startování motoru vůbec nerozsvítí, raději v jízdě nepokračujte. Možná to byla jen vypálená žárovka. Nebo se airbag při nehodě nespustí nebo vystřelí za jízdy.

Když při nastartování motoru palubní počítač naskenoval systém SRS a zjistil nějakou poruchu, chybový kód se zadá do paměti elektronické řídicí jednotky a kontrolka posilovače řízení na palubní desce se rozsvítí a nezhasne. jít ven.

Stává se také, že indikátor hoří „každé“ nebo se rozsvítí a zhasne. To je způsobeno tím, že při opětovném skenování bezpečnostního systému palubní počítač nenajde žádné závady a vymaže chybový kód. A pak, když je vůz v pohybu nebo při příštím startu, jsou stále detekovány poruchy v provozu systému SRS.

Je důležité si uvědomit, že samotný airbag je pouze částí celého systému, který je zodpovědný za život a zdraví lidí v autě v době kolize nebo nárazu do překážky.

Nasazený bezpečnostní systém SRS obecně zahrnuje:

• airbagy
• squib
• otřesové senzory
• elektronická řídicí jednotka
• bezpečnostní pás
• napínač pásu

Porucha některého z uvedených prvků nebo narušení přenosu signálu z jednoho zařízení do druhého tedy způsobí rozsvícení kontrolky napájecího zdroje na přístrojové desce.

Proč se může rozsvítit kontrolka AIRBAGU?

Kontrolka může svítit, protože vůz byl dříve účastníkem nehody, airbagy se aktivovaly. I když náraz při nehodě nebyl silný, ale nárazové čidlo zareagovalo nebo se poškodilo, lampa se rozsvítí.

Dalším častým důvodem, proč se světlo rozsvítí, je ztratil kontakt nebo je rozbité předpínač bezpečnostního pásu.

V každém případě je důležité, aby majitel z řady důvodů, proč svítilna PB svítí, vyloučil ty, které ohrožují bezpečnost řidiče a cestujících.

Pokud problém spočívá v samotném airbagu, v případě nehody se jednoduše nemusí nafouknout. Nebo může „vystřelit“ v tu nejméně vhodnou chvíli a bez vnějších důvodů a způsobit zranění osoby nebo způsobit nehodu.

Jiné důvody pro rozsvícení kontrolky airbagu

poruchy snímače

Pasivní bezpečnostní systém v autě zahrnuje dva typy senzorů: nárazové senzory (na moderních autech jich je minimálně 4-6) a senzory přezky bezpečnostních pásů – jsou zodpovědné za to, že bezpečnostní pás nefunguje, když je pás zapnutý. není upevněn. Počítačová diagnostika pomůže určit nepřítomnost signálu ze senzorů.

• Snímač otřesů mohou být poškozeny mechanickým nebo fyzickým nárazem.
• Senzory bezpečnostních zámků může selhat, pokud se do přezky bezpečnostního pásu dostane voda – například při mytí auta.

problémy s kabeláží a konektory

Přerušený obvod v systému SRS také způsobí rozsvícení kontrolky posilovače řízení na palubní desce. Diagnostický skener vám pomůže určit podle kódu chyby úsek proudu, kde došlo k přerušení.

Kontrolka PB se často rozsvítí po poškození kabeláže nebo konektorů prvků systému SRS v důsledku oprav a údržby u Renault. Při výměně předního panelu se demontuje volant, demontují sedadla nebo se vymění/opraví dveře.

Pokud v žádné části obvodu není žádný signál, indikátor zůstane svítit, dokud nebude obnoven přenos informací ze senzorů bezpečnostního systému, akčních členů a počítače.

nepřímé problémy

Kromě důvodů souvisejících s poruchami v normálním fungování systému SRS se může kontrolka PB rozsvítit z následujících důvodů:

• Napětí v palubní síti kleslo – baterie je vybitá a vadná;
• Airbag je vadný a není utěsněný;
• rozprašovač airbagu je vadný, jeho životnost vypršela, v průměru je to 10 let;
• airbagy se aktivovaly při nehodě, byly obnoveny, ale paměť ECU nebyla resetována;
• spálené pojistky;
• integrita systému SRS je narušena po instalaci alarmu;
• ECU je po blikání poškozená mechanicky nebo programově.

Co dělat, když se rozsvítí kontrolka PB

• zapamatujte si, co se stalo v předvečer broušení – mytí nebo oprava vozu, výměna prvků, blikání ECU – všechny akce, které by mohly vést k poruše prvků systému SRS;
• zkontrolujte úroveň nabití baterie a napětí v palubní síti, vyměňte nebo nabijte baterii;
• přejděte na diagnostiku počítače, načtěte chyby ECU pomocí skeneru a přijměte opatření k odstranění zjištěných problémů.
• po opravách resetujte paměť řídicí jednotky.

<em>“Nemoc“ s indikátorem airbagu Renault</em>

Problém, že se u různých modelů Renault rozsvítí varovná kontrolka bez zjevného důvodu, dostal přezdívku Logan „bolák“.

Chcete-li zjistit důvody, proč na palubní desce svítí kontrolka AIRBAG, měli byste začít s podmínkou Kontaktní kabel skluzného kroužku airbagu. Konstrukčně je vlak tenký a rychle se opotřebovává. Problém je vyřešen výměnou polštářového kroužku.

Dalším důvodem typickým pro majitele Renaultu je vadný spínač na sloupku řízení (centrální jednotka s kabelem). Z aktivního otáčení volantu se rychle rozpadne. Řešení je podobné – vyměňte díl a kontrolka PB zhasne.

O tom, proč se na Renaultu rozsvítí kontrolka „pila“, jsme psali zde.