Rady od autoservisu AVTOGUR |. AUTOMATICKÝ POSILOVAČ ŘÍZENÍ. Opravy všech systémů řízení

Tento hluk je někdy patrný při zastavení na semaforu. Někdy je také slyšet, když se blíží auto na dálnici. Objevuje se i na parkovišti, když někdo ujíždí. Toto „vytí“ je známé jako hluk čerpadla posilovače řízení a nelze jej zaměnit s ničím jiným. I ten nejsebevědomější automechanik může pochybovat o spolehlivosti systému posilovače řízení.

Hluk čerpadla posilovače řízení je zvuk jedinečný pro vaše auto, a jakmile jej uslyšíte, vždy budete vědět, co to je. Hluk je kombinací vrčení a kvílení a bude se vždy lišit podle otáček motoru, ať už auto jede po dálnici nebo parkuje na parkovišti. Při pomalé jízdě nebo parkování se změní výška a intenzita hluku. Tento „kvílivý“ zvuk může být jemný nebo extrémně hlasitý a může zesílit za chladnějšího počasí nebo ihned při prvním nastartování vozidla.

Čerpadla posilovače řízení jsou nejčastěji dutá odstředivá čerpadla, která stlačují kapalinu posilovače řízení a tlačí ji do převodovky nebo hřebenu posilovače řízení. Když otočíte volantem, tlak kapaliny pomáhá otáčet koly vozu.

Příčiny hluku v posilovači řízení

• Špatná konstrukce čerpadla posilovače řízení.
• Opotřebené čerpadlo posilovače řízení.
• Vzduch zachycený v systému nebo kapalině.
• Stará kapalina v posilovači řízení.
• Nízká hladina kapaliny posilovače řízení.

Špatná konstrukce čerpadla posilovače řízení

Jedním z důvodů hluku může být špatná konstrukce čerpadla posilovače řízení. Někdy mohou hlučná čerpadla posilovače řízení fungovat bezchybně ještě roky poté, co začnou vydávat hluk. To může být snadno způsobeno konstrukcí výrobce nebo úzkými tolerancemi na konkrétním čerpadle. V tomto případě může být slyšet hluk, ale nebudou patrné žádné další vedlejší účinky, jako je zvýšené úsilí při otáčení, únik kapaliny nebo uvolněná kladka. V tomto případě můžete pomoci snížit hluk čerpadla posilovače řízení výběrem jiného typu kapaliny do řízení, například syntetické kapaliny.

Opotřebované čerpadlo posilovače řízení

Jak se ložiska odstředivého čerpadla postupně opotřebovávají, začne při otáčení vydávat hluk. Pokud je čerpadlo posilovače řízení opotřebované, většinou také zaznamenáte netěsnost kolem řemenice, uvolněnou řemenici nebo zvýšenou námahu při otáčení volantem po zastavení vozidla. Pokud se tyto příznaky objeví současně, pak může být čas vyměnit čerpadlo posilovače řízení.

Vzduch zachycený v systému nebo kapalina

Pokud byla kapalina posilovače řízení nedávno vypuštěna ze systému nebo byla přidána nová, je možné, že hluk způsobují vzduchové bubliny, které jsou stále v kapalině. Zkuste sejmout víčko nádržky kapaliny posilovače řízení a zkontrolujte, zda v něm nejsou bubliny nebo pěna. Pokud bubliny v kapalině nezmizí, pak stojí za to zkontrolovat všechny spoje od nádrže k čerpadlu, abyste se ujistili, že jsou pevně utaženy a nenasávají vzduch.

Stará kapalina v posilovači řízení

Jako každé mazivo může kapalina posilovače řízení časem stárnout a ztratit své odpěňovací a mazací vlastnosti. To může způsobit hluk čerpadla posilovače řízení a zrychlené opotřebení celého systému.

Nízká hladina kapaliny posilovače řízení

Kapalina posilovače řízení je obvykle něco, co řidiči kontrolují jen zřídka, takže nízké hladiny často překvapí. Zásobník kapaliny posilovače řízení je také relativně malý, takže i pomalý únik rychle vyústí v relativně nízkou hladinu kapaliny. Chcete-li potvrdit nebo vyvrátit tuto příčinu hluku, jednoduše zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce. Některé stupnice nádržky posilovače řízení jsou jasně viditelné, takže se na ně můžete podívat a zkontrolovat hladinu náplně. Možná budete muset otřít nečistoty z nádržky, abyste našli číselník, ale je snadné zkontrolovat hladinu kapaliny. Pokud máte neprůhlednou nádržku kapaliny posilovače řízení, měla by být na víku malá měrka, která vám pomůže změřit hladinu kapaliny. Pokud je hladina nízká, znamená to únik. Doplnění kapaliny by mělo „vyléčit“ hluk čerpadla posilovače řízení.

Pokud zjistíte netěsnost v převodce posilovače řízení, nestačí jen neustále doplňovat kapalinu pokaždé, když hladina klesne, musíte problém radikálně opravit, abyste nemuseli neustále kontrolovat hladinu kapaliny posilovače řízení. Výměna hadic nebo těsnění může být docela náročná kvůli umístění čerpadla posilovače řízení a skříně řízení nebo vzpěry. Nejjednodušší způsob, jak se zbavit netěsnosti, je důkladně a důkladně izolovat všechny spoje!

Hydraulický posilovač řízení je nedílnou součástí moderního, pohodlného vozu. Velmi usnadňuje řízení vozu a umožňuje řidiči lépe ovládat vůz v pohybu. Typickou poruchou, se kterou se může řidič auta setkat, je hluk posilovače řízení.

Diagnostika vadného posilovače řízení je celkem jednoduchá. To je indikováno výskytem cizího hluku v oblasti motoru při otáčení volantem. Pokud posilovač řízení hučí, musíte okamžitě začít s odstraňováním problému, který k problému vedl. Musíte reagovat na poruchu a odstranit ji co nejrychleji, abyste se vyhnuli nákladným opravám hydraulického posilovače.

Proč hučí posilovač řízení a jak to opravit

Navzdory zjevné jednoduchosti konstrukce posilovače řízení má tento systém poměrně složitý princip fungování. Je to právě pomocný prvek řízení a pokud selže, nedojde k úplnému selhání volantu, ale ztíží se ovládání vozu. Zvláště nebezpečné je, když posilovač řízení přestane fungovat, když je vůz v pohybu, a pro řidiče je obtížné okamžitě si zvyknout na „těžkost“ otáčení volantu, která je způsobena sníženou manévrovatelností vozu.

Pokud posilovač řízení při zatáčení hučí, může to mít několik důvodů:

• Snížená hladina kapaliny posilovače řízení. Pokud řidič nekontroluje hladinu kapaliny v posilovači řízení, problém s výskytem cizích zvuků při otáčení volantu může nastat právě kvůli jeho nízké hladině. V takové situaci musíte vyměnit kapalinu v systému a provést diagnostiku a určit, proč se její hladina snížila. Nejčastěji uniká olej posilovače řízení kvůli problémům s hřebenem nebo čerpadlem;
• Nízká kvalita kapaliny v nádržce posilovače řízení. Existují spotřební materiály pro auta, na kterých se nedá šetřit, a hydraulický posilovací olej je jedním z nich. Jeho cena není tak vysoká, že byste si měli vybrat nejlevnější možnosti výměny, a úspora spotřebních kapalin může vést k vážným poruchám systému, které si vyžádají výměnu drahých dílů.

Pokud olej v hydraulickém posilovači řízení vyčerpal svou životnost, měl by být vyměněn. Výměna vysoce kvalitní kapaliny je nutná přibližně jednou za dva roky (nebo každých 70-80 tisíc najetých kilometrů). Existuje metoda pro domácnost pro analýzu kapaliny posilovače řízení pro určení její vhodnosti. Chcete-li zjistit, zda je potřeba vyměnit, odšroubujte uzávěr nádržky posilovače řízení a pomocí injekční stříkačky (nebo pipety) vytáhněte trochu oleje, který je v ní. Poté jej položte na bílý papír a podívejte se na barvu. „Čistá“ kapalina posilovače řízení by neměla být černá nebo hnědá. Přijatelné barvy jsou: vínová, malinová nebo červená. Nezapomeňte zkontrolovat zápach kapaliny posilovače řízení; neměl by cítit spálenou gumu.

• Závady související s hřebenem řízení. Jeden z nejnepříjemnějších problémů, kvůli kterému může při otáčení volantem začít hučet posilovač řízení. Pokud je chyba v hřebenu, budete muset hřeben a posilovač řízení nechat diagnostikovat v servisním středisku. V některých situacích může být vyžadována nákladná výměna hřebenu řízení.
• Hnací řemen hydraulického posilovače je špatně napnutý. Pokud je řemen posilovače řízení uvolněný nebo velmi opotřebovaný, může se při otáčení volantem objevit hučení. V takové situaci si řidič může samostatně zakoupit nový pás a vyměnit jej;

Vzduch vstupuje do systému posilovače řízení. Existují dva běžné důvody, proč se vzduch může dostat do systému: vnikání během výměny kapaliny a únik vzduchu přes volně připojené součásti systému. Když se takový problém objeví, je nutné odhalit jeho příčinu a odstranit ji. Poté je nutné propláchnout systém posilovače řízení, vyměnit olej za nový a systém řádně odvzdušnit, aby v něm nezůstal žádný vzduch. Vezměte prosím na vědomí, že když vzduch vstoupí do posilovače řízení, kapalina v nádrži začne pěnit.

Poškození čerpadla posilovače řízení. Tato chyba je snáze identifikovatelná než ostatní. Když se čerpadlo posilovače řízení rozbije, systém ve skutečnosti přestane fungovat, a proto se volant „ztuhne“, spolu s tím se při otáčení volantem začne objevovat hučení. Nejčastěji se problémy s čerpadlem vyskytují v důsledku poruchy oběžného kola, ložiska nebo těsnění. Oprava čerpadla posilovače řízení se provádí velmi zřídka a pokud selže, bude nutné součást vyměnit.

Většinu důvodů, které vedou k hučení v posilovači řízení při zatáčení, můžete diagnostikovat a opravit sami. Je však lepší nenechat situaci vést k vážným problémům a provozovat systém správně.

Jak se vyhnout poruchám posilovače řízení

Hydraulický posilovač řízení je poměrně spolehlivý a při správném použití jen zřídka selže. Výrobci systému doporučují dodržovat následující pravidla:

Pokud se vám zdá, že se posilovač řízení zhoršil (volant se prudce otáčí nebo je slyšet hučení při otáčení), okamžitě kontaktujte servisní středisko nebo se pokuste sami odstranit příčinu problému. Odkládáním oprav riskujete poškození drahých konstrukčních prvků.