Recyklační technologie a zařízení používané k tomuto účelu | Comtrans Chita

Při opravách silnic se, jak známo, hromadí hromady starého rozebraného asfaltu. Tento materiál je dosti škodlivý pro životní prostředí a není snadné pro něj najít využití. Naštěstí se našlo východisko z této situace – opětovné použití starého materiálu při opravách silnic. Tato technologie se nazývá „recyklace“.

Výhody opětovného použití asfaltu

Princip recyklace je založen na tom, že se starý asfalt rozemele a smíchá s pojivem a poté se znovu použije. Toto řešení má řadu výhod:

● Prospívá životnímu prostředí, protože odpadá likvidace starého asfaltu.

● Ekonomický přínos, protože není potřeba používat nový asfalt, navíc se snižují náklady na dodání, protože potřebný materiál se nachází přímo na místě.

Utrpí kvalita vozovky opakovaným použitím asfaltu? Podle četných studií použití starého asfaltu ve směsi vůbec nezhoršuje její kvalitu. Jedině, aby k tomu došlo, musí být dodrženy určité proporce, které do značné míry závisí na vlhkosti starého asfaltu.

Druhy recyklace

V současné době existují dvě možnosti použití starého asfaltu v asfaltobetonové směsi (dále jen ABS):

● Příprava směsi v továrním prostředí vyžaduje značné náklady, protože starý asfalt musí být dopraven ze stavby do závodu a poté hotová směs ze závodu na místo.

● Přímo na místě – to nám umožňuje výrazně snížit náklady a urychlit proces opravy.

Recyklátoři jsou povinni připravit směs na místě. Ty poslední jsou dvou typů:

● Horký – roztaví starý asfalt, po kterém se v důsledku míchání získá homogenní asfaltová směs. Proces není šetrný k životnímu prostředí, ale lze jej provést kdykoli během roku. Horké recyklátory se obvykle používají k opravě malých úseků silnic.

● Studený – starý asfalt se drtí frézami přímo na vozovce, načež se přidává pojivo. Typicky se jedná o bitumenovou emulzi s různými přísadami. Tato metoda je rychlejší a méně nákladná, což umožňuje opravu velkých úseků silnic.

Výhody recyklace za studena

Nejslibnější je recyklace za studena. Výhody této metody spočívají v několika důležitých bodech:

● Kvalita recyklační vrstvy je zajištěna dodržením přesných poměrů všech složek směsi, protože mikroprocesor je zodpovědný za řízení čerpadel, která dodávají kapaliny.

● Integrita vrstvy – recyklace za studena umožňuje získat homogenní, spojenou vrstvu velké tloušťky, která výrazně zlepšuje kvalitu oprav.

● Produktivita – moderní stroje umožňují výrazně zvýšit rychlost oprav vozovek ve srovnání s tradičními technologiemi.

● Bezpečnost provozu – recyklátory chladu mají relativně kompaktní rozměry, díky čemuž se vejdou do jednoho jízdního pruhu silnice.

● Šetrné k životnímu prostředí – protože asfalt není roztavený, nedochází k žádným znečišťujícím emisím do atmosféry.

● Všestrannost – recyklátory lze použít k odstranění starých povrchů vozovek.

● Ekonomický přínos – tento způsob opravy vyžaduje nejmenší náklady a navíc umožňuje použít k opravě veškerý starý asfalt.

Recyklaci za studena lze obvykle rozdělit do dvou typů:

● Povrch – provádí se do hloubky až 10 cm, výhodou je rychlost provozu.

● Hloubkové – frézování půdy se provádí do hloubky až 30 cm nebo i více, což umožňuje dosáhnout nejkvalitnějšího výsledku.

Princip fungování zařízení je poměrně jednoduchý. Pracovní nástroj je vyroben ve formě bubnu, který drtí starý povrch vozovky. Současně se do pracovní komory vstřikuje voda a další komponenty.

Hlavním problémem recyklace za studena je, že v současné době je v Rusku velmi málo recyklátorů za studena, protože samotná technologie se objevila teprve nedávno. Oblasti, kde se tyto stroje nacházejí, lze doslova spočítat na prstech jedné ruky. Pravda, čínské vybavení značek jako XCMG, Degong atd. pomáhá situaci napravit.

Čínští recyklátoři nejsou horší než japonské, evropské a americké analogy, pokud jde o jejich vlastnosti a spolehlivost, zatímco náklady jsou výrazně nižší. Mají pohodlné kabiny a modely, které jsou dodávány na ruský trh, jsou přizpůsobeny našim podmínkám. Recyklace za studena má proto potenciál stát se v blízké budoucnosti hlavní metodou oprav silnic v Rusku.