Regulátor tahu kotle na tuhá paliva – popis, montáž, charakteristika

Automatizace spalovacího procesu, změna výkonu kotlového zařízení je snadno řešitelná, pokud je palivem plyn, elektřina, motorová nafta. Ale v případě palivového dřeva, briket, pelet je situace mnohem složitější a ještě relevantnější. Kotle na tuhá paliva jsou díky své dostupnosti a nízké ceně stále oblíbenější. Kupující přirozeně hledají větší komfort a minimální nároky na údržbu.

Výrobci vyrábějí širokou škálu armatur pro kotle na tuhá paliva. Drahé a levné, vyžadující připojení k elektrickým sítím a energeticky nezávislé, ochranné, zvyšující efektivitu práce a mnoho dalšího. V této sérii zaujímá zvláštní místo regulátor tahu kotle na tuhá paliva. Zařízení je energeticky nezávislé, má nízkou cenu a zcela řeší problematiku regulace výkonu kotle na tuhá paliva. Problém regulace výkonu kotel na tuhá paliva To lze řešit dvěma způsoby – instalací ventilátoru (odsavače kouře) nebo mechanického regulátoru tahu. První způsob poskytuje rychlejší a přesnější nastavení, druhý však nevyžaduje připojení k elektrické síti a je levnější.

Jmenování

Mechanický regulátor tahu je určen ke změně množství přiváděného vzduchu otevíráním/zavíráním klapky (dvířek) v autonomním režimu. Příklady takových produktů na našem webu: AFRISO FR1, REGULUS RT3, ESBE ATA 212. Všechny mají podobné vlastnosti a jsou to vlastně analogy.

Výstavba

Provedení výrobku se může u různých výrobců lišit. Typický mechanický regulátor tahu se skládá z následujících prvků:

1. Ponorné pouzdro
2. Termostatická kapsle
3. Skladem
4. Pohon
5. Páka
6. Jaro
7. Ladící knoflík
8. Řetěz

Instalace a kalibrace

Mechanický regulátor tahu kotle na tuhá paliva může být umístěn vodorovně nebo svisle, podle toho, kde výrobce zajistil místo montáže.

Instalace (na příkladu regulátoru REGULUS RT3) se provádí v nepřítomnosti chladicí kapaliny v kotli v následujícím pořadí. Při odpojené páce se regulátor našroubuje do montážního otvoru na kotli. Závit by měl být utěsněn těsnící nití, kouřovou páskou, koudelí nebo podobným materiálem. Směr hrotu pro páku je určen podle nákresu v návodu. Poté se páka nasadí a zajistí stavěcím šroubem.

Kalibrace regulátoru tahu se provádí za chodu kotle. Řetěz se vkládá do otvoru v páce. Teplota chladicí kapaliny v kotli se zvýší na 60 ℃. Poté se klapka nasávání vzduchu do kotle uzavře (mezera 1-2 mm), řetěz se napne do držáku klapky (rukojeť) a zafixuje. Poté můžete na stupnici nastavit požadovanou teplotu. Po kalibraci byste měli zkontrolovat správnou funkci regulátoru tahu při různých teplotách a v případě potřeby posunout řetěz o jeden nebo dva články požadovaným směrem. Pokud je teplota chladicí kapaliny nižší než předepsaná hodnota, je třeba řetěz zkrátit, jinak jej povolit. Upozorňujeme, že rychlost změny teploty je ovlivněna množstvím naloženého paliva, jeho druhem, setrvačností topného systému a samotného kotle na tuhá paliva.

Ukázku montáže a seřízení mechanického regulátoru tahu kotle na tuhá paliva RT3 z produkce českého REGULUS můžete vidět na videu níže:

Технические характеристики

Hlavní technické vlastnosti regulátorů – parametry, které je třeba věnovat pozornost při výběru zařízení – jsou:

• Nastavení teplotního rozsahu
• spojovací závit
• zdvihací síla
• délka řetězu
• zdvih páky

Teplota, při které se plánuje provoz kotle na tuhá paliva, musí být v rozsahu nastavení. A je lepší mít trochu místa navíc v obou směrech. Připojovací závit na regulátoru tahu musí odpovídat závitu zabudovanému v kotli. Pokud je hmotnost dveří větší než síla potřebná k otočení páky, jednoduše je nebude moci zvednout. V tomto případě musíte zvolit regulátor s větší silou. Délka řetězu musí být dostatečná pro normální záběr s dvířky kotle.

Mechanický regulátor tahu je poměrně jednoduchý a levný způsob regulace výkonu kotle.. A i když použití ventilátoru umožňuje vyšší a přesnější regulaci, regulátor tahu je energeticky nezávislý a levnější. To je nepostradatelná výhoda pro budovy bez rozvodných sítí, regiony s vysokou pravděpodobností výpadků elektřiny a omezené finanční zdroje.

Pro efektivní provoz topné jednotky na dřevo, uhlí nebo jiné druhy pevných paliv je nutné upravit intenzitu spalování. Za tímto účelem se tradičně otevírala nebo zavírala popelníková dvířka, čímž se zvyšoval nebo snižoval průtok vzduchu vstupujícího do topeniště. Regulátor tahu pro kotle na tuhá paliva umožňuje obejít se bez ručního ovládání jednotky a udržovat stabilní teplotu chladicí kapaliny.

Princip činnosti

Mechanický regulátor tahu je instalován tak, aby jeho spodní část byla v kontaktu s chladicí kapalinou.

Mezi hlavní součásti zařízení patří:

– řetěz spojující popelníková dvířka s pákou.

Zařízení funguje následovně::

— kapalina v termostatickém prvku se při kontaktu s chladicí kapalinou zahřívá;

— v důsledku rozpínání pracovního prostředí v termostatickém prvku pohon pohybuje pákou;

— při pohybu páky se řetěz uvolní a závěrka začne zavírat otvor;

— snížením průtoku vzduchu do topeniště se sníží intenzita spalování paliva;

— chladicí kapalina se ochlazuje a zároveň se stlačuje pracovní prostředí v termostatickém prvku;

— páka se posune nahoru a otevře klapku;

— seřízení se provádí cyklicky až do úplného vyhoření paliva při ochlazení chladicí kapaliny páka zvedne klapku do horní polohy;

Na konci zařízení je nastavovací rukojeť. Omezuje dráhu páky, určuje krajní polohu vzduchové klapky. To umožňuje nastavit konkrétní teplotu chladicí kapaliny, která bude automaticky udržována.

Termostat pro kotel na tuhá paliva zabraňuje varu obsahu vodního pláště a výbuchu v důsledku prudkého zvýšení tlaku v topném systému. Absence zařízení pro automatickou regulaci ohřevu chladicí kapaliny tedy činí provoz kotlové jednotky nebezpečným – osoba odpovědná za provoz kotle je povinna neustále věnovat zvýšenou pozornost provoznímu režimu zařízení.

Vlastnosti a výhody:

Regulátor tahu má kromě ochrany chladicí kapaliny před varem i další funkce.:

— zařízení pomáhá udržovat určitou teplotu ohřevu vody v topném systému v závislosti na potřebě tepla v prostoru (v mrazech je nutné vytápění na maximální teploty, mimo sezónu a v období tání se snižuje stupeň ohřevu chladicí kapaliny);

— změnou intenzity přívodu vzduchu je možné prodloužit dobu spalování jedné dávky paliva (v tomto případě však podmínky spalování nejsou zdaleka optimální a účinnost kotle klesá).

Aby se zabránilo varu chladicí kapaliny, může být na jednotku na tuhé palivo místo regulátoru instalován pojistný ventil. Umožní automatické uvolnění tlaku, pokud překročí nastavenou hodnotu. Ventil je však určen pro jednorázovou nouzovou aktivaci – dojde k jeho poruše, pokud je generátor tepla pravidelně ohříván na kritické teploty. Navíc bez regulátoru tahu bude muset být ohřev chladicí kapaliny nastaven ručně.

Instalace regulátoru ve většině případů vyžaduje vypuštění chladicí kapaliny z vodního pláště. Aby nedošlo k vypuštění vody z celého systému, zavřete příslušné uzavírací ventily. Poté sejměte zátku z objímky na kotlovém tělese a našroubujte ovládací zařízení bez připojení řetězu. Poté systém znovu naplňte vodou.

Nastavení se provádí v několika fázích.:

1. Otevřete popelníková dvířka (aniž byste k nim připevnili řetěz).
2. Povolte zajišťovací šroub umístěný na nastavovací rukojeti.
3. Zvolte nastavení teploty a nastavte rukojeť do příslušné polohy (například 60°C).
4. Připojte řetěz k páce.
5. Zapalte kotel s otevřenými dvířky popelníku, počkejte, až se chladicí kapalina ohřeje na 60 stupňů (sledujte údaje kotlového teploměru).
6. Zavřete dveře tak, aby byly otevřené na 2 mm.
7. Zajistěte volný konec řetězu utažením (povolená vůle je 1 mm).
8. Utáhněte zajišťovací šroub na rukojeti.