S80 II – Neuvolňuje, elektronická parkovací brzda je zaseknutá. Volvo Club | Volvo Club
Předpona „Vyřešeno“ je přiřazena tématům, která mají řešení problému, nejlepší komplexní technickou odpověď.
Stav V tomto tématu nelze vkládat nové odpovědi.
Pokročilá nastavení
Paramount
Vážení členové fóra, prosím o pomoc. Elektronická brzda je v režimu „parkování“ zablokována. Nemůžu se hnout z místa(( S největší pravděpodobností je rozbitá řídící jednotka brzd, protože se po umytí rozbila. Závady ale vždy zmizely. A pak, jako štěstí, jsem zatáhl ruční brzdu a ráno ji nemůžu sundat((( A auto už týden stojí pod domem)(( Vše jsem zkoušel, zkontroloval jsem, zda je baterie suchá, konektor nic nepomáhá.
Nevíte někdo jak mechanicky odblokovat kola? Je nemožné, že návrháři s touto možností nepočítali.
Nejlepší odpověď, řešení otázky v tomto vláknu
Fatto
Pokud se nepletu, tak na vnitřní straně třmenu, na ose s pístem třmenu, je otvor pro klíč. Pokud jím otočíte, třmen se uvolní. Pohled pravděpodobně nepomůže, pokud někde není kontakt.
Leo_Spb
RCM
Registrace 31. července 2006 Zprávy 19,031 XNUMX Značka vozu Volvo Jméno Leonid
vaucher rozebral zaseknutý třmen – můžete s ním otočit klíčem – přijde a vysvětlí, jak na to, nebo VIDA-y na roztažení destiček
Fatto
Tito. specialista
RCM
Registrace 6. února 2010 Zprávy 15,040 41 Věk 80 Značka vozu Volvo Model Volvo SXNUMX I Město Moskva Jméno Anton
Pokud se nepletu, tak na vnitřní straně třmenu, na ose s pístem třmenu, je otvor pro klíč. Pokud jím otočíte, třmen se uvolní. Pohled pravděpodobně nepomůže, pokud někde není kontakt.
Nejlepší odpověď, řešení otázky v tomto vláknu
Paramount
Pokud se nepletu, tak na vnitřní straně třmenu, na ose s pístem třmenu, je otvor pro klíč. Pokud jím otočíte, třmen se uvolní. Pohled pravděpodobně nepomůže, pokud někde není kontakt.
Díky za tip. “Klíčová dírka” – pochopil jsem správně, že to znamená klíč od auta? O_o Ta tenká věc? Nebo je tam ještě na klíček od zámečníka? Tak proč “díra”?
Leo_Spb
RCM
Registrace 31. července 2006 Zprávy 19,031 XNUMX Značka vozu Volvo Jméno Leonid
je tam otvor pro torx
Fatto
Tito. specialista
RCM
Registrace 6. února 2010 Zprávy 15,040 41 Věk 80 Značka vozu Volvo Model Volvo SXNUMX I Město Moskva Jméno Anton
Druhá možnost, která mě napadá, je vyjmutí řídicí jednotky parkovací brzdy a napájení motorů přímo přes její konektor. Jednotka je umístěna v kufru za levým obložením. Ale je potřeba si nastudovat, které kontakty jsou za co zodpovědné, některé kontakty se z nějakého důvodu používají k uvolnění a jiné k upnutí a v případě přerušení silových vodičů na třmenech je to zbytečné. Pravděpodobně bude jednodušší zkroutit)
Leo_Spb
RCM
Registrace 31. července 2006 Zprávy 19,031 XNUMX Značka vozu Volvo Jméno Leonid
Fatto napsal:
Druhá možnost, která mě napadá, je vyjmutí řídicí jednotky parkovací brzdy a napájení motorů přímo přes její konektor. Jednotka je umístěna v kufru za levým obložením. Ale je potřeba si nastudovat, které kontakty jsou za co zodpovědné, některé kontakty se z nějakého důvodu používají k uvolnění a jiné k upnutí a v případě přerušení silových vodičů na třmenech je to zbytečné. Pravděpodobně bude jednodušší zkroutit)
Nechci věci zkreslovat – proto čekáme na Zhenyu, ale na zadní straně elektromotoru je štěrbina pro klíč pro kabeláž, jakékoli pokusy “přímo” jsou plné skutečnosti, že motor prostě spálíte – problém je vnikání vody – vše se dá vyléčit malým krveprolitím. problém je znám
Paramount
Moc děkuji za info, zkusím to překroutit. Můžete mi o problému říci více? Jak léčit a kam jde voda? Pokud mě nasměrujete na odkaz, budu vám vděčný. Strávil jsem poměrně dlouhou dobu procházením fóra, ale nic podobného mému problému jsem nenašel(((
Leo_Spb
RCM
Registrace 31. července 2006 Zprávy 19,031 XNUMX Značka vozu Volvo Jméno Leonid
Paramaun napsal:
Moc děkuji za info, zkusím to překroutit. Můžete mi o problému říci více? Jak léčit a kam jde voda? Pokud mě nasměrujete na odkaz, budu vám vděčný. Strávil jsem poměrně dlouhou dobu procházením fóra, ale nic podobného mému problému jsem nenašel(((
na foru nemusí být vaucher, ten umí vysvětlit jak umí, něco podobného měl na 80 a říkal mi o tom, takže vím jen povrchně, bohužel můžu zkreslit detaily. Vím jistě, že auto nenastartuje, když je problém v brzdách.
Paramount
Leo_Spb napsal:
Vím jistě, že auto nenastartuje, když je problém v brzdách.
Hm. Ten můj fakt startuje, můžu se i hýbat, ale jen na místě))) Kola jsou zablokována. V každém případě se dnes pokusím otočit třmenem. Tak uvidíme. O výsledku napíšu.
poukaz
Tito. specialista
Servis, partner klubu
RCM
Registrace 19. května 2010 Příspěvky 7,316 37 Věk 80 Model Volvo SXNUMX II Město Petrohrad Jméno Evgeniy
Co tedy děláte:
1) Demontujte zadní kolo.
2) na vnitřní straně třmenu visí černý hnací motor ruční brzdy
Tady je
Odpojíte z něj elektrický konektor.
3) Motor je držen na místě dvěma imbusovými šrouby 6 nebo 5. Nepamatuji si to přesně.
4) Po odšroubování šroubů sejměte motor kýváním ze strany na stranu.
5) Po odstranění motoru bude na třmenu vidět vnitřní hvězda pro Torx 45-50.
6) Odšroubujete ho, sám zůstane na místě, ale když se o to pokusíte, ucítíte, jak se uvnitř něco otáčí.
7) Po úplném vyšroubování zkontrolujte kolo, už se točí.
8) Oblepte konektor elektrickou páskou, něčím zacpěte průchodku, nasaďte kolo a jedeme!
Přidáno po 2 minutách
na foru nemusí být vaucher, ten umí vysvětlit jak umí, něco podobného měl na 80 a říkal mi o tom, takže vím jen povrchně, bohužel můžu zkreslit detaily. Vím jistě, že auto nenastartuje, když je problém v brzdách.
Ne v brzdách, ale v brzdovém špalku.
Přidáno po 1 minutě
Hm. Ten můj fakt startuje, můžu se i hýbat, ale jen na místě))) Kola jsou zablokována. V každém případě se dnes pokusím otočit třmenem. Tak uvidíme. O výsledku napíšu.
Máte typický problém. Chcete-li to vyřešit, doporučuji vyměnit motory ovladače ruční brzdy, pokud se problém opakuje na jiném kole, pak je třeba vyměnit motor. Nakonec jsem měl obojí.