Selhání ložiska kola

Selhání ložisek kol je častým problémem. To není překvapivé, protože díl je jednou z nejvíce zatěžovaných součástí vozidla. Ložisko kola zajišťuje plynulé, rovnoměrné a stabilní otáčení kola kolem jeho osy. Podívejme se na hlavní příznaky a příznaky selhání dílu a také na důsledky jízdy s vadným ložiskem kola.

<strong>Jaké je riziko opotřebení součásti?</strong>

Pokud dojde k poruše ložiska kola, rotace kola bude nerovnoměrná. Ignorování známek poruchy může mít za následek poruchu vozidla během jízdy. Kolo se prostě zasekne – a pokud se to stane za jízdy, následky mohou být nepředvídatelné. Proto při prvním náznaku poruchy byste měli okamžitě jít do servisního střediska.

<strong>Rozbití značky</strong>

Charakteristické příznaky poruchy ložiska kola jsou stejné bez ohledu na značku vozu. Nezáleží na tom, jakým druhem dopravy jezdíte – Kia Rio 3, Opel Zafira, VAZ 2110, Mazda nebo luxusní SUV. Je třeba věnovat pozornost všem podezřelým příznakům poruch.

V případě ložiska kola jsou to:

• Hučení při jízdě, které závisí na rychlosti vozu a ne na zařazeném rychlostním stupni. Pokud se hluk ložiska při otáčení doprava zvýší, znamená to, že levé ložisko selhalo, protože v pravé zatáčce bude více zatíženo a naopak.
• Lehké kovové klepání při přejíždění nerovností. Během pohybu je autodíl vystaven vysokému zatížení, v důsledku čehož se může uvolnit.
• Zvýšená vůle ve volantu, jeho třesení při jízdě vysokou rychlostí na vozovkách s defekty.

Někdy, pokud jsou problémy s ložiskem, auto při jízdě táhne doprava nebo doleva. V každém případě je porucha téměř vždy doprovázena charakteristickým hučením, kterého si prostě nelze nevšimnout.

<strong>Důvody poruchy</strong>

Příčinou selhání ložiska kola je obvykle:

• Přirozené opotřebení dílu. Postupem času selhávají i kvalitní náhradní díly. Zejména pokud jde o agresivní jízdu, neustálé přetěžování vozu a špatný stav vozovky.
• Ztráta těsnosti. Během provozu může dojít k poškození prašníků, což má za následek únik maziva. Dostane se dovnitř ložiska a nalepí se na něj písek, prach a nečistoty. Pak se rychlost opotřebení součásti výrazně zrychlí.
• Nesprávná instalace. Pokud je ložisko upevněno do náboje se silnou nesouosostí, selže doslova po několika tisících kilometrech.
• Silné utažení šroubů během instalace. Pokud jsou matice utaženy příliš, díl se přehřeje a zvýší se koeficient tření. Proto je při montáži ložiska kola potřeba použít klíč speciálně určený pro tento účel.
• Zpočátku špatná kvalita dílu. Instalací náhradního dílu pochybné kvality na auto řidič značně riskuje vlastní bezpečnost. Jak ukazuje praxe, mezi ložisky je obrovské množství padělků. Proto je důležité je nakupovat pouze ve spolehlivých maloobchodních prodejnách.

<strong>Opravit</strong>

Pokud praskne jedno ložisko kola, doporučuje se vyměnit dva díly najednou. To je racionální, pokud nechcete brzy znovu do servisu. Když jedno ložisko selže, nemůže normálně plnit své funkce a celé zatížení dopadá na druhé. Jestli se to ještě nerozbilo, je to jen otázka času. Proto je lepší nešetřit, ale vyměnit dva díly najednou. Budete tak mít 100% jistotu, že vaše vlastní vozidlo je v dobrém provozním stavu.

Mnoho řidičů se ptá: jak opravit ložisko kola? Mohu to udělat sám, nebo je lepší kontaktovat servis? Samozřejmě, pokud máte veškeré vybavení, vysoce specializované dovednosti a znalosti nutné k výměně dílu, můžete ložisko vyměnit sami. Je však lepší obrátit se na profesionály.

Postup výměny ložiska kola je následující:

• Prvním krokem je odstranění ozdobného disku předního kola, povolení matice náboje;
• Poté je potřeba kolo zavěsit na zvedák;
• Dále je brzdový kotouč odšroubován a odstraněn, pojistný kroužek je odstraněn;
• Pomocí speciálního stahováku se staré ložisko odstraní;
• Poté je nutné zkontrolovat a opravit sedlo a použít nové mazivo;
• Pomocí speciálního zařízení zatlačte nové ložisko na místo. Je důležité kontrolovat nepřítomnost deformací – mohou vést k nesprávnému provozu součásti;
• Dále se ložisko kola zajistí pojistným kroužkem;
• Dalším krokem je zajištění dílu k ose pomocí podložky a přítlačné matice;
• Na konci je potřeba nastavit požadovanou úroveň hry.

Po dokončení práce je třeba zkontrolovat funkčnost vozidla. Provádí se zkušební jízda se zatáčkami a zrychlováním. Měli byste pečlivě sledovat přítomnost cizího hluku, abyste v případě potřeby opravili polohu ložiska.

Měla by se také znovu zkontrolovat vůle v řízení. Důrazně se doporučuje doplnit výměnu ložiska o operaci nastavení geometrie kol.

V případě, že se práce provádějí na novém voze s množstvím elektroniky, bude muset být nejprve demontován, aby nedošlo k poškození systému. Jak vidíte, výměna ložiska kola není tak jednoduchý úkol, jak by se na první pohled mohlo zdát. Proto je lepší neexperimentovat v garáži a riskovat vlastní bezpečnost, ale svěřit výměnu odborníkům.