Seřízení karburátoru motorové pily na příkladu STIHL MS 250 – Snadná práce

Potřeba operace „Nastavení karburátoru řetězové pily“ je určena barvou elektrod zapalovací svíčky: pokud jsou černé, znamená to nadměrné obohacení, pokud jsou cihlově šedé, pak je to normální, pokud jsou bílé povlak na elektrodách zapalovací svíčky, to znamená, že směs je chudá.
Hlavní roli při seřizování karburátoru motorové pily Stihl hraje horní šroub (nejblíže tlumiči). Podle továrních parametrů (uvedených na krytu motorové pily) by se měla vyšroubovat o 1 otáčku a poté je třeba ji upravit – pokud ji odšroubujete, pracovní směs se stane bohatší (do směsi vzduch-palivo se dostane více benzínu ), při zašroubování tohoto šroubu se pracovní směs chudne (do směsi vzduch-palivo se dostane méně benzínu).

Seřízení karburátoru motorové pily STIHL MS 250 (s otáčkoměrem):

Před seřízením karburátoru motorové pily Stihl je nutné provést údržbu motorové pily (vyčistit karburátor motorové pily, umýt motor motorové pily, vyměnit zapalovací svíčku, vyčistit vzduchový filtr, zkontrolovat napnutí řetězu, seřídit volnoběh rychlost, zahřát motor).

1. Šrouby „H“ a „L“ (u tlumené motorové pily) zašroubujte až na doraz a poté oba otočte o 1 otáčku.
2. Nastartujte motorovou pilu a zahřejte ji. Přidejte plný plyn a otáčejte šroubem „H“, dokud maximální otáčky motoru nedosáhnou 14000 10 ot./min. tachometrem (podle otáčkoměru motoru). Maximální rychlost pro nastavení udržujte maximálně XNUMX sekund!
3. Pomocí šroubu „LA“ dorazu volnoběhu zajistěte, aby se řetěz začal pohybovat, a poté otočte tímto šroubem o ¼ otáčky proti směru hodinových ručiček.
4. Pokud po tomto seřízení karburátoru motorové pily nejsou otáčky volnoběhu stabilní a motorová pila špatně zrychluje, musíte šroubem „L“ mírně otáčet proti směru hodinových ručiček, dokud řetězová pila rychle nenabere rychlost a nebude dobře fungovat při volnoběžných otáčkách . Poté seřiďte šroub „LA“ (volnoběžné otáčky podle otáčkoměru by měly být 2800 ot./min.). Připojit.

Poznámka: Karburátor motorové pily nebude možné seřídit, pokud dojde k úniku vzduchu do motoru ze strany (přes těsnění pod karburátorem, přes čerpadlo akcelerátoru karburátoru, přes těsnění klikové hřídele motorové pily nebo někde jinde).

Pomozte!

Seřízení karburátoru řetězové pily Shtil může být nutné, když se mění kvalita paliva, nadmořská výška, ve které je řetězová pila Shtil provozována (zředění vzduchu), stejně jako při změně atmosférického tlaku, teploty a vlhkosti vzduchu. Nastavení karburátoru řetězové pily umožňuje dosáhnout vynikajícího výkonu řetězové pily, když se zhorší vnější provozní podmínky. Také seřízení karburátoru řetězové pily pomáhá předcházet hladovění oleje a poškození motoru v důsledku nedostatečného mazání vstupujícího do válce s chudou palivovou směsí.

Tip: Pro kontrolu těsnosti motoru je velmi dobré použít speciální zařízení, tzn. speciální čerpadlo s manometrem. Nejprve musíte vyjmout karburátor z motorové pily a nainstalovat utěsněnou deskovou zátku s přírubou na vstupní otvor válce s přírubou pro připojení hadice od čerpadla. Zapalovací svíčka může být také umístěna na těsnicí hmotu pro utěsnění. Musíte také odstranit tlumič výfuku a nainstalovat utěsněnou desku s pryžovým těsněním na okno výfuku válce. Poté je třeba umístit píst do horní úvrati a připojit hadici od čerpadla k přírubě. Dále musíte do motoru načerpat vzduch na 0,9 atm. a podívej se na ručičku tlakoměru – pokud stojí, tak je píst motoru utěsněný. Poté vypustíme vzduch, přepneme zařízení (pumpu) a začneme odčerpávat vzduch z válce, čímž vznikne v motoru podtlak s údaji na tlakoměru -0,5 atm. Podíváme se na ručičku tlakoměru – pokud stojí, znamená to, že nedochází k úniku vzduchu přes olejová těsnění nebo jiná těsnění v motoru (což zhoršuje chod motorové pily a neumožňuje správné seřízení karburátoru motorové pily ). Tímto způsobem zkontrolujeme, zda motor neuniká vzduch a zda není stlačen.

Seřízení karburátoru motorové pily Shtil 180.

1. Standardní nastavení otáček volnoběhu (zkráceně x.x.): otáčejte šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud se neutáhne, pak udělejte dvě otáčky ve směru hodinových ručiček a je to.
2. Pokud jsou volnoběžné otáčky příliš nízké. poté je třeba otáčet šroubem ve směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nezačne pohybovat, a poté otočit šroubem o 0,5 otáčky proti směru hodinových ručiček.
3. Pokud jsou volnoběžné otáčky příliš vysoké. poté je třeba otáčet šroubem proti směru hodinových ručiček, dokud se řetěz nepřestane otáčet, a poté šroubem otočit o dalších 0,5 otáčky proti směru hodinových ručiček.

To je vše, seřízení karburátoru motorové pily Shtil 180 je dokončeno.

Pomozte!

Karburátor motorové pily je součástí palivového systému motorové pily, určený k mlžnému míchání benzínu se vzduchem a dávkování přísunu této palivové směsi do válce motoru.

Poznámka: Karburátor motorové pily míchá benzín se vzduchem v poměru 1:14, tzn. 1 díl benzínu a oleje se smíchá se 14 díly vzduchu a seřízením karburátoru motorové pily se zajistí správný poměr těchto složek palivové směsi.